Çok beğenilenler

• Power 04 Eylül 2014, Perşembe 12:46:04 Çok güzel bir gelişme, ülkemize hayırlı olsun...Uçak sahiplerinin bakım masraflarını azaltacaktır. 20
• Android Uygulaması 03 Eylül 2014, Çarşamba 22:27:28 ozellikle yurt disinda bakim yaptirdiktan snra turkiyede bakim yaptirmak ucuz olsada bakim muhendislerinin tecrubesi nasil? Turkiye de bakim yapan diger bir businessjet bakim organizasyonundan hatirladigimiz gibi bakim tam anlamiyla yapilmalidir eksik degil imza atmak kolay onemli olan isi iyi yapmak.Hayirli olsun tekrardan... 10
  • sacmalama 03 Eylül 2014, Çarşamba 22:46:37 adamlar easa dan almış shgm den değil:) sacmalama 11
  • cevap 04 Eylül 2014, Perşembe 14:59:11 Bizim bakım mühendisleri yurt dışındakilere 1000 basar. Bir kere hepsi lisanslı ve lisanslarında ilgili uçakta çalışma yetkileri var. Yurt dışında kalifiye olmayan insanlara iş yaptırıyorlar. İmzayı yetkili birisi atıyor. Yurt dışını gözünüzde büyütmekten vazgeçin artık. Yoksa bir arpa boyu gidemeyeceğiz. 00

Tüm yorumlar

• iPhone Uygulaması 04 Eylül 2014, Perşembe 20:37:10 Onurlu rumuzu ile yazan arkadaş hengi mevcut ekip? Falcon uçaklarındaki tecrübeyi nerede ne kadar zamanda kazanmışlar? Hava aracının tip eğitimi almakla bu iş olmuyor maalesef hele hele base bakım su an için çoooook zor yetki almak ayrı uygulama ayrı tecrübe tecrübe tecrübe senelerdir yurt dışı bakım yapan kuruluşlar bile zorlanıyor arızalarda ellerinde imkanları olsada bu konu şahsi tecrübelerimde sabittir bügün için buradaki bakım merkezini bırakın düşünmeyi aklımın ucundan bile geçirmem fiyat teklifi dahi almam. 00
  • tecrübe 05 Eylül 2014, Cuma 09:17:39 3 ayda bir motora yağ atarak edinilen tecrübeye göre iddalı bir yorum.Siz buralarda yorum yazarken birileri tecrübe kazanmaya devam ediyor.hayırlı olsun tebrikler... 10
• iPhone Uygulaması 04 Eylül 2014, Perşembe 20:27:31 Bakım merkezlerinin sarf malzeme yada komponent bulundurma gibi bir zorunlulukları yoktur, hatta pool anlaşması varsa bakım için gerekli tool ları dahi takımhanesinde bulundurmak zorunda değildir. Yeterki gelen denetçilere bunu ispatlayabilsin. Bakım anlaşmasının içeriğine göre de fiyat değişir. 00
• iPhone Uygulaması 04 Eylül 2014, Perşembe 17:56:23 Cevap a cevap yedek parçayı bakım merkezi temin eder uçak sahibi derseki ben temin edecem o zaman ayrı bakım merkezinin istemiş olduğu parçayı gerekli evraklarıyla ucuzda bulabilir yalnız bakım merkezi parçayı liste fiyatından belli bir komisyon koyarak uçak sahibinin getirmiş olduğu parçayı takar Buda çoğu zaman daha pahalı ya gelmekte üstelik zaman kaybı olmakta airtaksi uçakları her yattığı saat para kaybeder bakım merkezi uçak sahibinin getirmiş olduğu parça için para alır demiştim yukarıda örnek cessna bakım merkezlerinden bu konuda bilgi alabilirsiniz. 00
• SA 04 Eylül 2014, Perşembe 15:52:30 Hayırlı olsun, yolunuz açık olsun 00
• onurlu 04 Eylül 2014, Perşembe 15:24:41 Hayırlı olsun .Mevcut ekip bunu başarabilecek kabiliyetteydi zaten sürpriz olmadı. Bilmeyenlere duyurulur. 10
• iPhone Uygulaması 03 Eylül 2014, Çarşamba 19:48:27 Thy de var bu yetki diye biliyorum 00
• iPhone Uygulaması 03 Eylül 2014, Çarşamba 19:10:23 Tecrübeleri ne kadar yedek parça stok durumu nedir 02
  • cevap 04 Eylül 2014, Perşembe 14:55:26 Tecrübeleri yetmezse zaten yetki vermezler. Yedek parça da bakım merkezinin sorumluluğunda değildir esasen. Uçağı kim işletiyorsa parçayı o temin etmek zorundadır. Ama el aletleri, kullanacağı ekipmanları bulundurmak zorundadır. Yazı yazmak için yazmayın lütfen. Biliyorsanız yazın. 00