AMAÇ TAMAMEN TASARRUF!

10 Eylül 2011 Cumartesi, 17:40:38 / Toplam : 9 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 10 Eylül 2011, Cumartesi 19:38:47 Önce slat panellerini değiştirsinler. 1 dk yaglama yapmak için 2 saat kapak panelleri ile bogusuyoruz. 737 serisinde çok fazla dizayn hatası mevcut. Bu haliyle yeniden piyasaya sürmesinler bu uçağı. Teknisyen. 0
  • Misafir 10 Eylül 2011, Cumartesi 21:04:33 DIZAYN HATASI HA. VAY BE TEKNİSYENİM CANIM.APTAL BU UÇAGI YAPANLAR DİMİ.HALBUKI KAPAK AÇMADAN YAGLANMALI BELKI DİMİ. O ZAMAN SANA NE İHTİYAÇ VAR.BİRAZ BİLGİYE EMEĞE SAYGI GÖSTER. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 11 Eylül 2011, Pazar 12:07:17 Havacılık bir takım calismasidir. Bu her zaman böyledir ve böyle olacaktır. Bu yüzden, lütfen, pilot - teknisyen - harekatci - kabın memuru polemiklerine girmeyelim. Bizler hepimiz bir takım uyesiyiz. Aramızda isini cok iyi yapamayanlar olabilir, bunları zamanla eğitir sisteme dahil ederiz. Arz ederim. -Sevgi kelebeği. 0
  • Misafir 11 Eylül 2011, Pazar 11:04:20 nedense sıkıntıda bir tek Türkiyedeki teknisyenden kaynaklanır,herhalde bunu bir uçak üreticisi firmaya dese adamlar gerçekten teknisyen olup olmadığı konusunda ciddi şüphelere varır ve şu da vardır ki her insan sadece tek bir kişi olarak anlamayabilir Türkiyede nasıl bir eğitim veriyorlarki diğer teknisyenlerde acaba böyle midir şüpheside ortaya çıkabilir,bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıp,eğer bir insan birşeyi tam bilmiyorsa üzerine gider öğrenir,dizayn hatası konusunda asla kimse bu konuda katılmaz lütfen suçu uçak üreticilerine atmayalım,bir sıkıntı varsa olursa sorun ya öğreticide ya da öğrenecek kişinin kendisinden kaynaklanır,eğer diğer bir sıkıntı var ise zaten sorunu siz söylemeden üretici kendisi fark edip çözer 0
  • Misafir 11 Eylül 2011, Pazar 10:54:31 Ağzı olan konuşuyor. Kapak acmak yenilere mahsus değildir. 737 isletici için iyi bakimci için eziyetlidir. Teknisyene yorum yapan pilotları bakımlara bekleriz. Biraz empati lütfen. 1
  • Misafir 10 Eylül 2011, Cumartesi 23:07:04 sakın kapak açmayı bilmiyor olmayasın.genelde kapakları yeni işe giren tecrübesiz elemanlar açar da ondan söyledim.hata uçağın dizaynında değil UÇAK TEKNİSYENİ olacak insanda el becerisi testi uygulamayanlarda. 0
  • Misafir 10 Eylül 2011, Cumartesi 22:38:17 Yeni 320 Neo dan yüzde 4 daha az yakıt tüketecek olan bakım masrafları minimum yeni 737 şimdiden arızası eksik olmayan kırılgan 320 lerin sonunu getirecek... 0
  • Misafir 10 Eylül 2011, Cumartesi 21:15:49 Bilen var mı, Pegasus'un 40 adetlik siparişinin bir kısmı MAX'a çevrilebilir mi? 0
  • Misafir 10 Eylül 2011, Cumartesi 21:12:58 Bilmediğim için soruyorum. A320'de nasıl oluyor ? 0