ANADOLUJET UÇAĞI TEK KAPIYLA UÇTU!

28 Mart 2015 Cumartesi, 20:01:12 / Toplam : 53 yorum

    Çok beğenilenler

  • Boeing 737 28 Mart 2015, Cumartesi 23:53:57 Yolcu sayısını geç, arka tarafta bir yangın olsa nerden tahliye yapılacak? Bu yüzden havacılıkta canlı canlı insanların yanıp zehirlendiği bir kaza var. Boeing 737 ön kapısı sıkışıp açılmayınca motordan gelen alevler arka kısım ve kanatları rüzgar nedeniyle sardığı için sadece ön çıkışlar kullanılır durumdaydı, ama kapı açılmayınca insanların çoğu canlı canlı zehirlenip yanarak öldü. Kurtulanlar şanslıydı. Buna benzer bir durum olsa nolucaktı? Ya da suya inişte Boeing 737 arka çıkışları kullanılamaz nerden çıkaracaksınız o insanları? Şaka gibi. Amir rizeliyse kaptan bademlerdense tabi ki durumun ciddiyetini anlamalarını beklemek saçma olur. 4
  • THY yazana 28 Mart 2015, Cumartesi 20:56:10 Yani o seferin kaptanı, first officer'ı, onları da geçtim kabin amiri bilmeyecek. Sen oturdugun yerden ahkam keseceksin.. Bir şeyi de bilmeyin be kardeşim.. 12

    • Tüm yorumlar

  • iPhone Uygulaması 29 Mart 2015, Pazar 23:24:33 Önlem alinmasi veya kural çıkması için illa ki kan mı çıkması gerek... 0
  • B 739 29 Mart 2015, Pazar 15:25:34 SpiceJet'ten gelen iki adet Boeing 737-900 ER vardı. Neden servise girmediler. Bu konuda bilgisi olan var mı? 1
  • Boeing 737 yazana 29 Mart 2015, Pazar 13:34:13 MEL bu uçar dediyse ,sana bir şey yemek düşer.. Ne düşecegini sen düşün.. 1
    • Anadolujet'te 29 Mart 2015, Pazar 17:25:41 ya sandviç yada kek 0
  • Android Uygulaması 29 Mart 2015, Pazar 12:16:06 Yolcu miktarı neymiş 1
  • Güzel hostes 29 Mart 2015, Pazar 12:06:25 Ay ben tahliyeye karşıyım hep diyorum kapıları otomatik yapsalar pilot içerden basıp kapıyı açsa nolur ki? Metrobüste bile kapılar otomatik. Birde bütün pencereleri emercensi pencere yapsalar bişey oldugunda herkes kendi penceresinden çıksa çok mu zor yanııı? Tek tek yulcu mu çıkarılır bu devirde yaa kızlar dimi ama? Bu da bi fkir sonuçta. 5
    • Değil mi 29 Mart 2015, Pazar 17:27:09 Hem her koltuk exit olunca herkes rahat rahat oturur. 0
  • Android Uygulaması 29 Mart 2015, Pazar 11:45:38 Thy yaza; emin ol mesul kaptan once kendini dusunur! Onun ki can değil mi? Herseyi siz biliyorsunuz! Tereciye tere satmaya kalkmayin gercek hayatta kalbinizi kirarlar 2
  • Dalga geçme... 29 Mart 2015, Pazar 10:28:57 'Android Uygulaması' rumuzlu arkadaşa: Antalya'da 18C ya da 18L pistinden kalktınız, 1000' yükseklikte 2 motor da gitti. Ne yaparsınız? İpucu vermemi ister misiniz? Başkalarını eleştirmeden önce iyi düşünmenizi tavsiye ederim. 0
    • Center 29 Mart 2015, Pazar 13:07:22 Adam yüzme bilmiyor be abi.Keşke 36'dan kaldırsaydın... 0
    • hıı 29 Mart 2015, Pazar 13:54:34 1000 ft 2 motor gitti.valla denize inermisin bilmem arkadas ama sankı dırek ucagı yıkıp tersden pıste ınmek daha mantıklı gıbı geldı.cunku 1000 ft falezlerın ordan yetısırmısın denıze bılemem.muhtemelen lagos balıkcısının oraya park edersın. 0
  • iPhone Uygulaması 29 Mart 2015, Pazar 07:58:09 Ucak full iken ucaktaki kapi sayisinin yarisi kullanilarak 90 saniye icersinde evacuation yapilabiliyor. 1
  • Eyvah Eyvah2 29 Mart 2015, Pazar 06:32:56 Minimum Equipment List diyorduk. Bu uçağın uçabilmesi için asgari teçhizat listesidir. Bazı maddeler uçağın kısıtlamasız uçmasını sağlarken, bazı maddeler kısıtlamalı (Tahditli) uçmasına müsaade eder. Bunlara biz GO ITEM deriz. Bazıları da NO GO ITEM' dır ki uçağı motorsuz, kanatsız.. pilotsuz uçuramayacağınızı gösterir. İçimizde yorum yapanlardan bazılarının da pilot olduğunu biliyoruz. Ancak tatmin edici hiçbir açıklama görememekten dolay Eyvah Eyvah diyorum. 737-800' de pas gidişlerde yolcu demosundan aklımda kaldığı kadarı ile 8 çıkış var. Bunların en az ikisi Type I olmalı. Diğerleri de Type II, III veya IV dir. (Önceki yorumu düzeltelim Type I için 45 yolcu) Type IV çok küçük uçaklarda azami 9 kişi için uygulanır. Geri kalan 7 kapının da Type III olduğunu farzetsek 7x35 = 245 kişinin tahliyesine yetecektir. Biz burada 180 koltuklu uçaktan bahsediyoruz. Yani MEL' e göre bu durum NO GO olmayacaktır.. Ne Anadolujet'e ne de Türk Havacılığına zarar vermeyelim okuyalım. Kaptan AA 1
  • Eyvah Eyvah1 29 Mart 2015, Pazar 06:14:07 Bir habere birde yorumlara bakıyorum, halimiz buysa, niye uçak üretemiyoruz diye sormak bile abes. Bazen uzun uzun yorum yazıyorum, belki okuyan ve birşeyler öğrenen vardır diye, ama okuma özürlü bir millet olduğumuz için uzun yorum görünce direkt geçenlerin çok olduğundan eminim. Ama yine de sabırlı olanlar için yazalım. Bakınız uçakların imalatı belli kurallara tabidir. Bu kurallardan birisi de kapıların dizaynı ile ilgili. Uçak kapıları kurala göre Type I,II,III,IV ve Type A,B,C,D gibi sınıflandırılır. Mesela; Type I. "This type is a floor-level exit with a rectangular opening of not less than 24 inches wide by 48 inches high, with corner radii not greater than eight inches." diye tanımlanır ve Type 1 için 75 yolcu tahliyesi esas alınır. Boeing' i de Airbus' ı da bilmem ama onlar da üretimde bunu göz önüne almazlar ise Airworthiness Certificate alamazlar. Bazı arkadaşlar MEL' in sadece Mel Gibson' ın olmadığını öğrenmişler. Bravo. En azından doğru yoldayız. (Devamı var) 0
  • iPhone Uygulaması 29 Mart 2015, Pazar 02:38:52 Biz emirates te 777 icin max 3 kapiya kadar faal degilse ucabiliyoruz. Cokta abartmayin 2
  • Eski hostes 29 Mart 2015, Pazar 01:23:36 Bilen bilmeyen herkes yorum yapmakda. Emin olun captan kural neyse uygulamıştır. Şirketine ve sivil havacılığa en ufak aksilk bile rapor edilir. Hiç bir hava yolu kafasına göre kural koymaz. Kapı başına 50 yolcu düşüyorsa ucabilir, eğer yolcu sayısı fazla ise sayı düşürülür 2
    • Kuşum 29 Mart 2015, Pazar 04:25:37 Canımcım adı üstünde sen eski hostessin şimdi ki bademlerin işe aldığı tayfa başka stil çalışıyor. Çelik değişti e tabi Thy de değişti... Ama pek iyi bir yere doğru değişmedi. 0
  • hurda 29 Mart 2015, Pazar 00:15:34 Thy eskiler anadolujet de yeni sayiliyor 0
  • Yolcu Ahmet 29 Mart 2015, Pazar 00:11:27 "THY" rumuzu ile yazan arkadaş uygarca bir soru sormuş, kimseyi suçlamamış, hakaret etmemiş. "THY yazana" rumuzu ile yazan kişi ise tutmuş bu arkadaşı "ahkam" kesmekle suçlamış, üstelik bir de saygısızca "Bir şeyi de bilmeyin be kardeşim" demiş. Ne demişler, "bilmemek değil, öğrenmemek ayıp". Bilip de söylemek istemezsen söyleme kardeşim. Ama, eğer burası herkese açık bir havacılık sitesi ise, hele ki bir de havacılık tutkusu olup bunu çeşitli nedenlerle profesyonel olarak gerçekleştiremeyenler bir şeyler öğrenmek için burayı takip ediyorsa, bu gibi sorular sorulacak. Sanırım bu sorunun doğru yanıtı, bazı kişileri ürkütecek ki, hemen saldırıya geçmek ihtiyacını hissetmiş bu arkadaş. Umarım pilot değildir. Böyle agresif birinin uçurduğu uçakta yolculuk yapmak istemem doğrusu. Herkese saygılar. 0
  • Koku vs. Kapı 29 Mart 2015, Pazar 00:09:53 Bir de olaya şu açıdan bakalım; Balık kokan uçak seferden çekiliyor, kapısı açılmayan çekilmiyor. http://www.airporthaber.com/havacilik-haberleri/balik-kokan-thy-ucagi-ucustan-cekildi.html 0
    • TC-SAV 29 Mart 2015, Pazar 14:55:49 THY - Anadolujet farkı. Geçtiğimiz hafta AJ ile en arka sırada uçtum. Tuvalet kokusuna karşı sefer boyunca kabin memurları fısfıs spreylerle durumu kontrol altında tutmaya çalıştılar. 0
  • Bu nedir ya 28 Mart 2015, Cumartesi 23:34:47 Havacilikla ilgilisi olmayan ya da olupta karalama yapmayi gorev haline getiren bilincsiz insaciklarin yazdiklarini okuma Qeyfiiiiii 2
  • no comment 28 Mart 2015, Cumartesi 22:33:34 iyi de kapısı arızalı olan bir uçak ile neden operasyon gerçekleşmiş.... 0
  • Android Uygulaması 28 Mart 2015, Cumartesi 22:27:38 Herbir kapıya 60 yolcu emergency kapasitesi vardır ve 125 yolcu için 3 kapı yeterlidir. . Sorun olmaz ve herkes tahliye de aynı yerden çıkmaz 0
  • iPhone Uygulaması 28 Mart 2015, Cumartesi 22:21:53 Kaptan Arkadaşlar Boeing MEL'e göre uygun. Ön exitler kullanılmasa bile 130 yolcuyla uçak kalkabilir. Operation ve maintanance uygulamalar yapılmışsa uçak uçabilir. Mesela ön tarafa max 28 kişi almak gibi.Uçuş ekibi normal bir iş yapmıştır. Yani bilmeden asıp kesmeyin. Buradaki bazı yorumlar biraz hissi olmuş. Haklı olabilirler. Şikayet edilecek biri aranıyorsa buna izin veren Boing firmasıdır. Ama tüm dünyada böyle uygulanır maalesef. 0
  • Rambo-Low cost 28 Mart 2015, Cumartesi 22:15:01 Low cost firamaları bu işlere yeni başladığından dolayı görece daha yeni uçakları var. Sözde bayrak taşıyıcılar da, THY gibi, elindeki hurdaları kendi low cost larına şutluyorlar. Yanlış anlaşılmasın, bakımı iyi olsa mutlaka sorun çıkarmazlar. Gördük ki Lufthansa bile bu konuda sorun yaşıyabiliyor. (Bana göre pilot deli değildi ve inthihar etmedi, bak eski yorumlara) THY bakım, onarım ve yolcu güvenliğini pek ciddiye almadığı sicilinden belli olduğu için Anadolu Jet le uçmak diğer low costlara göre daha riskli gibi gözüküyor. 0
    • Haklı 29 Mart 2015, Pazar 14:53:57 Eldeki hurdaları gönderse iyi azizim. Anadolujet Dünya çapında hurda 738 topluyor artık. Yıllar önce PC de uçan uçaklar, eski Ryanair uçakları. Fİlo evlere şenlik. Nispeten yeni olan 700 lerde filodan çıkarılıyor. 0
    • Haklı 29 Mart 2015, Pazar 14:53:57 Eldeki hurdaları gönderse iyi azizim. Anadolujet Dünya çapında hurda 738 topluyor artık. Yıllar önce PC de uçan uçaklar, eski Ryanair uçakları. Fİlo evlere şenlik. Nispeten yeni olan 700 lerde filodan çıkarılıyor. 0
    • Haklı 29 Mart 2015, Pazar 17:29:11 Eldeki hurdaları gönderse iyi azizim. Anadolujet Dünya çapında hurda 738 topluyor artık. Yıllar önce PC de uçan uçaklar, eski Ryanair uçakları. Fİlo evlere şenlik. Nispeten yeni olan 700 lerde filodan çıkarılıyor. 0
  • kabin memuru 28 Mart 2015, Cumartesi 22:12:48 50 yolcuya 1 kapi 1 kabin memuru 0
  • Android Uygulaması 28 Mart 2015, Cumartesi 22:06:18 Bir yorumcu ayt-esb seferinde suya acil inisten bahsetmis :))) Allah da onu güldürsün 0
  • Korkan yolcu 28 Mart 2015, Cumartesi 21:51:05 Rezalet .. 0
  • Android Uygulaması 28 Mart 2015, Cumartesi 21:37:53 MEL (Minimum Equipment List) buna izin veriyorsa, tamamen yasaldır. Yanlış buluyorsanız bu uygulamayı, SHGM'ye bu MEL'e dair şikayetinizi bildiriniz, SGHM de Anadolu Jet'ten MEL'inin değiştirilmesini istesin. Kimse kafasına göre "Uçarız uçamayız." demiyor, her şeyin kuralı var. 0
  • TK-THY 28 Mart 2015, Cumartesi 21:21:16 GLOBALLY FOSSSSS.......... Sen THY yolcuları insan ANADOLU JET yolcum köylü hayvan dersen bu mantıkla böyle olur ANADOLU JETE SIFIR UÇAK NEDEN GELEMESİN? 0
  • Hesap kitap 28 Mart 2015, Cumartesi 21:19:35 Uçak 737-800 ise toplmda 8 çıkış var demektir (emrgncy exitler dahil) biri arızalı -1 = 7 çıkış demektir , MEL derkine özellikle terim kullanıyorum ki atıp tutan cellatlar cehalet içinde kısılsın hayatlarına devam etsinlerr bu sayıda sağalm kapı ile 125 miydi hocam aşağıda bir yorum öyle belirtmiş 125 kişi emniyetle uçmuştuuur , emniyeti takmayan uçağı suya indiren arkadaşş , simetriden faydalan sende karşı kapı emrinizde efeniiim, kaldı ki senin için güzel bi haber daha suya inişte kanat üstü kapılar öncelikli ya hani demo yapıyo ya hostesler izlemediğin hani hatırladın ! Orda da geçiyo bu husus ;) herşey yolunda rahat olun. İçim kıyıldı bak yine MEL = minimum equipment list demek , ne işe yaradığını google diye bişey var en kötü ordan bakarsınız artık airport haberi takip ediyosan google tecrüben vardır bebeğim :* 0
  • Krasnodar'dan. 28 Mart 2015, Cumartesi 21:09:14 O yuzden ne Germanwings ne globally foss.. Krasnodar'da her zaman ucuslarim AEROFLOT ile !!! Gumbur gumbur geliyoruz imam biyiklilarin havayolunu ele gecirmeye!!!! 0
    • AeroFLot 29 Mart 2015, Pazar 14:51:21 İki uçakları kanat çarpmış, gümbür gümbür 0
    • Yavaş gelinde 29 Mart 2015, Pazar 17:31:45 wingletleriniz dağılmasın 1
  • iPhone Uygulaması 28 Mart 2015, Cumartesi 21:00:58 Ryanair in eskilerini toplarsan olacağı budur Allah Kaza Kırım vermesin 0
  • maintenance 28 Mart 2015, Cumartesi 20:50:23 Yolcu sayisi azdir. Mel'e gore gondermislerdir, yolcu cok dert etmesin 3 faal kapi 4 de emergency duruyor yerinde hala.kafasina gore is yapamaz pilot. 0
    • B737-9 29 Mart 2015, Pazar 04:23:48 Acıl durum anlayışınızı ne acaba? Tahliye sadece her kapıdan olacak bir durum mu? Kanatta oluşacak bir yangında ön taraftan nasıl tahliye yapmayı düşünüyorsunuz tek kapıyla? Ya da arka taraf iptal olan bir durumda ki havacılıkta böyle olaylar yaşanmış ve sonu ölümle bitmiştir. Suya inişte B737 arka kapıları kullanılır mı? Her kapıya 50 yolcu okey ama uçağın yaşayacağı olaya göre kullanabileceğin kapılar değişebilir. Açılan kapının olduğu yerde kapıları açamayacağımız bir durum oluşmuş olabilir. Yangın, slide açılsada yere temas etmeyecek kadar yuksekte vb o zaman ne yapacaksınız? Sadece arka kapı ve iki pencereden mi tahliye olacak? Ön kapı kokpitinde kullanacağı bir çıkış. Belki halatlarla pencereden çıkamayacak bir durumda olabilirler kırık çıkık o zaman ne yapacaksınız en arkaya kadar pilotları mı taşıcaksınız? Açık açık kalkmaması gereken bir uçak. Thy ninde kanatlarından parcalar kopar yok efendim bişey olmaz oldu otobüs zaten bu bozulunca in tamir et badem akıllılar... 0
  • kusura bakilmasin 28 Mart 2015, Cumartesi 20:48:06 Bu halde o ucagin verilmemesi lazim. Hersey bizim icin. Bide boingmis. Allah korusun suya acil bi inis olsa nerden tahliye etmeyi planliyorlar yolculari ? 12
    • Neden ? 28 Mart 2015, Cumartesi 22:05:34 Neden verilmeyecek uçak sefere ... Sağlam 3 ana kapı, buna ek kanat üstlerinde de acil durum çıkış kapıları varken yolcu sayısı müsaitse tabii ki sefere verilecek uçak. Beğenmiyorsanız uçmazsınız olur biter, böyle bir hakkınız mevcut. 1
  • iPhone Uygulaması 28 Mart 2015, Cumartesi 20:43:22 Insan hayati bu kadar ucuz demekki. Acil bir durumda kapi acilmayacakti ve icindeki insanlar cikamiyacaklardi. Bence cok yüksek rakamli bir ceza verilmeli anadolujet'e. 10
    • Baska Arzunuz ? 28 Mart 2015, Cumartesi 22:08:37 Insan hayatinin bir bedeli yok ancak bunun konu ile ne ilgisi var ... Bilgi sahibi olmadan fikir ve yorum sahibi olmak ne kadar kolay ! MEL'i ya da MMEL'i hic gordunuz mu, kapi adedi ve yolcu sayisi ile ilgili tahditleri biliyor musunuz, yapilan sefer legal mi degil mi ? Ezberden uydurup ceza istemek kolay, bence sizlere ceza kesilmeli ki yazarken azicik eliniz titresin bir dahaki yorumunuzda. 1
  • vay be 28 Mart 2015, Cumartesi 20:38:31 acil durum hassasiyeti olan yolculara bak sen.erken inebilmek için uçak touchdown yapmadan kalkacak olanlar,telefonunu uçuş moduna almayıp sessize alan ve gizli haz duyanlar,safety demo yu gereksiz görüp dinlemeyenler, sisli havada uçuş gecikince slide patlatan yolcular hep yunanlı zaten. 2
  • THY 28 Mart 2015, Cumartesi 20:37:02 ya böyle şey olur mu? bir kapı çalışmıyorsa yolcu ona göre alınır. Yolcu sayısı full ise bu uçak NO-GO dur. Yolcu saysını bilen varsa yazsın lütfen. 1
    • Acil 28 Mart 2015, Cumartesi 20:59:49 Kapı normal açılmasa da emercensi olarak açılıyordur her halde. Kaptanın bir bildiği vardır. 1
  • iPhone Uygulaması 28 Mart 2015, Cumartesi 20:28:25 125 yolcu 3 kapı yeterli 2
    • ATTIN 28 Mart 2015, Cumartesi 20:51:08 Bırak palavra atmayı arkadaş ya 2
  • iPhone Uygulaması 28 Mart 2015, Cumartesi 20:14:42 hadi saldirin millet :) 3