Çok beğenilenler

• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 09:25:17 çiğli çalışma sahalarının tam ortasında bir meydan. o uçağı alçalacak/tırmandıracak menderes atc'ye Allah kolaylık versin. 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 09:33:51 Koskoca Adnan Menderes Havaalanı var yanında . Mesafesi 40 dk.Bir çok yere daha uygun uçuş mevcut.Gereksiz..... 00

Tüm yorumlar

• Misafir 21 Şubat 2011, Pazartesi 10:05:04 sen zonguldak'a kış sartlarında hava sartlarından dolayı kaç ucusun inemediğini bir öğren sonra konus... 00
• Misafir 19 Şubat 2011, Cumartesi 01:04:21 borajet'i yeniden açılacak bursa yunuseli havaalanına bursa olarak bekliyoruz.borajet bizi istanbul'a uçur 00
• Misafir 18 Şubat 2011, Cuma 16:31:14 Sayın Borajet Yetkilileri Bunları okuyor iseniz dikkate almanız dileğiyle. Ben zonguldakta yaşayan bir Trabzonluyum ve zonguldakta trabzonlu nüfusu yaklaşık %50. Ben 3 defa zonguldak trabzon- trabzon zonguldak uçtum sizlerle ve her seferde yaklasık 45 yolcu ortalamanız vardı! 70 tl ye 1.5 saatte trabzon müthiş bi işti ki otobüs 60 tl ve 15 saatken. Acaba ne akla hizmet bu hattı Kapatıpta TRABZON-VAN seferi koydunuz !!!! 00
• Misafir 18 Şubat 2011, Cuma 14:42:54 yani şimdi borajet bugüne kadar ne yaptı anlayan veya anlatacak bi yönetici çıkarsa biz bunları yaptık bunları başardık derseler inanacak insanlar. ama yapılan amaçsız işler dışında neler yapıldı anlatılsın.hani flaş transferler neredeler neler yaptılar.alanya da bile bu kadar pasif kalan ve yolcusu olan bir yere bile uçamadılar ben burdan gülüyorum hepsine yazık. 00
• Misafir 18 Şubat 2011, Cuma 11:01:59 Borajeti anlamak istiyorsanız , Edremite Tokata Urfaya Zonguldaka sorun... Hepsi ya talep bakımından yetersiz yada havalanı olarak kısıtlı...Hiçbir özel ticari şirketin bu hatlara girmek için değil niyeti rüyası bile yokken Borajet bunları yapabilmiş. Edremit bugün kendi potansiyelini ispatlamış.Tokat talebi yeterli hale gelmiş, Zonguldak yaz tarifesinde para kazandıran bir hat olmuş.Tabi C kategorisi meydanların kış risklerini, kendi çıkarları için diğer acentalara baskı yapıp bilet sattırmak istemeyenleri,pervaneli uçak hakkındaki olumsuz görüşleri, kuyruk acısından eleştiri ile kendi tatminini karıştıranları da üstüne ekleyin belki anlamak için bir nedeniniz olur. 00
• Misafir 18 Şubat 2011, Cuma 02:26:06 borajet nereye el attıysa kısa bi süre iptal etmiştir bu seferlerde birkaç ay sonra iptal örnekleri çok 00
• Misafir 18 Şubat 2011, Cuma 01:03:48 borajet'i bandırma'ya da bekliyoruz.yeni hattın hayırlı olmasını diliyoruz.güney marmara'ya da borajet'i bekliyoruz. 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 23:11:59 yaklaşma tahdidinin olmadığı kanısına manialardan dolayı vardığınızı düşünüyorum. çıldır meydanı ve yaklaşma hatları çiğli'nin xx. (numarasını vermeyeceğim) çalışma sahası içinde yer alır ve çiğli burada 9.000 feet ile 22.500 feet arasında pilot yetiştirir. herhangi bir havayolu şirketi buraya sefer düzenleyebilmek için çiğli'nin uçmadığı saatleri seçmesi gerekir. bu da yılın 360 günü geceli gündüzlü pilot yetiştiren bir üssün uçmaması anlamına gelir. yani ben ats otoritesi değilim ama tecrübeyle sabit. çıldır sadece helikopter ve 9.000 feet altı uçacak vfr trafiklere hizmet veren meydan olabilir. 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 14:44:56 kalite yok zamanlama yok güven yok ...asla terchim değildir 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 11:32:01 Aydın halkı pek umutlanmasın BORAJET 1 ay sonra o hattıda kapatır.Deneme yanılma yöntemiyle bu iş bu kadar olur.... 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 10:55:05 Aydınlılar uzun bir zamandır bu haberi bekliyor. İstanbul ve Ankara'ya bu tip uçaklar genelde dolacaktır. Sonunda Çıldır havalimanı açılıyor. 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 10:52:16 Devamlı dogu - batı hakım ruzgarı , Yaz kıs yuksek bulut tavanı, yılın 350 gunden fazla ucusa elverisli meteorolojik yapısıyla , yaklasma tahditlerinin bulunmamasıyla uygun bir meydandır Cıldır. 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 10:47:20 Hem de cok gerekli.Izmır 40 dakika deniyor.Transferlerle bu sure 2 saati buluyor.Atlas jet her gun Adnan Menderes e 5-6 sefer yapıyor. Gozlemlerim o ki her seferde ortalama 15 , 20 yolcu tasınıyor.Marmarıs 1.5 saat , Kusadası 35 dakika,Bodrum 1.5 saat.Pamukkale 1 saat , Efes&Meryemana 40 dakika. Ankara ve Istanbul Otobus terminallerinden Aydın Bolgesine yapılan seferlerin yogunluguna bakın. Evet bu hat gereklidir. 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 10:39:20 Sayın Valim doğru söylemiş de... Ama, Edremit'in 1,5 milyon nüfuslu bir ilin ilçesi olduğunu söylemeyi unutmuş(!) sanırım. Tam bir siyasetçi söylemi... 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 10:23:00 Zonguldak -Trapzon ne oldu? Istanbul - Zonguldak? 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 10:15:25 Aydın çıldır uçuşlara açık değil ki. bi de işletmecisi yok. dhmi gelecek miymiş aydına? yoksa borajet havaalanı işletmeciliğine mi soyunuyor? 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 10:06:26 Böyle ticaret mi olur ? Yap boz tahtası gibi... MK 00