CORENDON UÇAĞINDA YANGIN PANİĞİ

14 Ekim 2012 Pazar, 08:46:35 / Toplam : 68 yorum

    Çok beğenilenler

  • İsim / Rumuz 14 Ekim 2012, Pazar 14:03:39 hata uçak teknisyenlerinin diyen yorumcu arkadaşa birşey sormak istiyorum.ne kontrolü yaplacaktı acaba. yangın önceden belirti gösteren birşeymidir acaba?lütfen olayın ne olduğunu bilmeden kimseyi yada bir grubu suçlamayalım. 0
  • mekansız 14 Ekim 2012, Pazar 18:49:53 herkes boş konuşuyor... ben oradaydım olay anlık bir olaydır. cockpitin sol tarafında koltuğun altından bir parlama ile yangın anlık çıkmıştır. headset yapan arkadaşımız koku duymuş kaptana bildirirken kapılar açılmış ve slide patlatılmıştır. kaptan ilk etapta yangın tüpünü almaya çalışmış bu nedenle eli yanmıştır. bir yolcunun bacağı kırılmıştır. o da kanat kısmından dışarı çıkıp kanat arkasından süzülmesi gerekirken (kanat üzerindeki işaretleri takip ederek) kanadın yüksek olan on kısmından atlamıştır. bana göre tüm müdahaleler yerinde yapılmış yolcu aprona dağılmadan toparlanmış emniyete alınmıştır. mürettebat yolcular indikten çok sonra uçağı terk etmiştir. belli ki son kontrolleri yapmak için uçakta kalmışlardır. bir yangını söndürmek için anlık karar verilmeli bu durumda maddi hasar göz ardı edilmeli. itfaye bu nedenle camları kırmayı denemiştir. uçak kaal oldu. corendon' a büyük geçmiş olsun... 0

    • Tüm yorumlar

  • Fabrika 05 Eylül 2014, Cuma 05:34:11 Calisanlari ucuza calistirmak icin pilot alim ve isten atim mekanizmasi basinada 5 kafadar koyarsan bu olur. Olur da boyle de olur. 0
  • suel 20 Ekim 2012, Cumartesi 22:49:56 insaf beyler Allah muhafaza bu parlama kokpit yangını havada olsa ne yapardı bu insanlar corendona geçmişolsundan önce uçakta ki ekibe geçmiş olsun uçağın neyine üzülüyorsunuz be insanlar ıspartada çakılan world focus uçağıda keşke yerde perişan olsaydı da o kazada kimse can vermeseydi el insaf ya uçak zaten sigorta kapsamında birde bu norveç yolcusu dolu uçakta düşünmek bile istemiyorum ölüm olsaydı corendona geçmiş mi olurdu yoksa tarih mi olurdu tüm kabin ekibine geçmiş olsun hızlı karar verip uygulatan kaptana da en kötüsü bu olsun insan hayatından değerli değil 0
  • Ozcan Ozturk 20 Ekim 2012, Cumartesi 15:36:12 Corendon ailesineçok büyük geçmiş olsun. Ayrıca olayın muadillerine göre çok hafif atlatılmış olmasında başta verdiği çabuk karar ve kendi zarar görmesi pahasına müdahaleleri ile olayı en az zararla atlatılmasını temin eden Kaptanım ve tahliye esnasında oldukça başarılı olan tüm ekibi kutluyorum. Sektörümüz de her olay önemli dersleri beraberinde getirir ve hepimizin alacağı dersler vardır ve hiç bir olay tek bir kişi veya parçanın aksaması nedeniyle olmaz. Genelleme yapmanın zararlarını ve yarattığı hassasiyetleri bilsem de; özellikle söndürmeye yönelik özeleştiri yerine adeta suçluluğun kabulü misali girilen dialog ve tavırlar her daim canımızı emanet ettiğimiz söndürme ekibine olan güveni sorgulatır hale getiriyor. Mutlaka sizler de gerekli özeleştirileri yaparak hareket ediyorsunuzdur ancak burada ki bazı kalemşörler ve teknikteki bazı arkadaşlarla girilen dialoglar bence bizlere yakışmıyor. Hepimiz kendi özeleştirisi yapıp işimize bakmalıyız. Saygılarımla. 1
  • arff 18 Ekim 2012, Perşembe 13:55:20 dertlimisin nesin abuk sabuk saçma sapan burdan yorum yapmak kolay gel bak ben arff deyim gel bi dk konuşalım bunları olmaz mı..yüzyüze daha iyi anlarsın bu konuları.. tabi senin gibiler burdan atarlar yalan yanlış konuşurlar bide ismini gizlerler niye yalancı oldukları için... gel dedimya bunları yüzümüze söyle 3
  • Dertli Vatandas 18 Ekim 2012, Perşembe 11:37:15 Bana Kpss yi mi savunuyorsun al birini vur otekibe.Amma binlarin Devlet Denetleme Kutulu tarafindan takip ve kontrol edilmesi gerekiyor.Ki bunada muracat ettik Sn Arff kod adli beyim 0
  • Dertli Vatandas 17 Ekim 2012, Çarşamba 21:38:06 Antalyada bu kendini dahi gibi goren ve DHMİ personeli olarak korku Cumhuriyeti kuran ve heryerde Kasilan Dhmi itfaiyecolerinin borakin meydani Antalyayi Yetk etmeleri gerekir.Bakin ve arastitin hepsi amcacocullari.Bu iyfaiye Antalyada oldigu surece allah beyerinden korusun'Sky in iki olayi arastitilsa altindan itfaiyenin beceriksizligi cikacak..Sn Othsn Birdal Acilislarda Sm Bakanimizin arkasinsa poz vereceginize Antalya ile boraz ilgilenin.Bizler sorunlarimizda Sn Bakan ve Basbakanimiza sizden cabuk ulasiyoruz.Saygilarimla 2
    • ARFF@LTBJ 18 Ekim 2012, Perşembe 01:15:27 İyi araştırırsan hepsinin amca çocuğu değil, çoğunun KPSS'de 90 civarı puan almış, seçkin üniversitelerden mezun pırıl pırıl gençler olduğunu görürsün. Ayyaş kafayla, sanskritçeden bozma imlânla bunu da anlayamazsın gerçi ya... 1
  • sıra kimde 16 Ekim 2012, Salı 19:02:05 Aç gözlülükle maaşlar artırılmadı, teknik personelin yetişmiş olanları ayrıldı ve yerdeki uçakta yangın çıktı. Aynı durum havada olsaydı ne olacaktı ? Şimdi sıra işten çıkartma sırasımı ? Zararı karşılamak adına kimlerin hakkı yenecek ? Böyle ancak beddua elde edilir oda daha büyük belalar getirir. 6
    • insaf 17 Ekim 2012, Çarşamba 15:47:21 sana sadece yazık demekten başka birşey diyemiyorum, ekmek yediğin tekneye böylesine bir ihaneti yukarıda allah var affetmez!!! 4
    • komik 18 Ekim 2012, Perşembe 00:38:36 Bana sıra gelene kadar hak yiyen ve yanacak çok kişi var... 0
  • Sunexpress Technic 16 Ekim 2012, Salı 07:57:30 Corendon Ailesine Büyük Geçmiş Olsun 1
  • Itfaiye 16 Ekim 2012, Salı 02:04:09 Yahu neyin sikayeti bu adamcagizlara su vermisler , onlar da suyla girismisler. Ama neyi sondurmusler ben anlamadim. Galiba ates olmayan yerden duman cikmaz mantigi olsa gerek . Neyse hayirlisi, Allahtan yakit tanklarina ulasmadan sondurulmus ve su tutulmus (pardon sogutulmus :)) Herkese gecmis olsun. Orada bir patlama olsa ucaklarla birlikte terminal de havaya ucar ve buyuk bir facia yasanabilirdi. Tesekkurler Itfaiyeci arkadaslar. 1
  • vay arkadas 16 Ekim 2012, Salı 00:07:05 Herkes itfaiye egitimsiz demis.hangi sirket kendi rizasiyla gelin ucagi inceleyin ogrenin demis.sanki ucaklarina zarar verilecekmis gibi kimse izin vermiyor egitim yapilmasina.ikinci husus sky depo yanginiyla ilgili laf atilmis.yangin 20 dakika sonra ihbar edilmis kisiler sondurmeye calismis guya.ama kimse yanginin kasitli cikarildigini anlamak istemiyo.ayrica sky in 2 yil once inis sirasinda arka inis takimlarinin yandigi olayi cabuk unutmuslar.20 saniyede sonduren yine ayni ekipti.o zaman kimse bu forumda itfaiyeyi tebrik etmemisti.simdi neden herkes camur atmaya calisiyor.itfaiyeciler elinden gelenin fazlasini yapmaya calismis.sifreli kapiyi acmayi akil edemeyen teknisyenler klavye basinda ahkam kesmis.madem cam kiranlari gordunjz neden uyarmadiniz jnsanlari.sesinjz cikmadi mi o zaman. 3
  • teknik 15 Ekim 2012, Pazartesi 22:53:03 itfaiyede çalışıp,bizlerin güvenliği için orada bulunan ama bu yılki bir bina ve bir uçak yangınından alınlarının akıyla çıktıklarına inanmadığım arkadaşlar, ne zaman teknikden uçak camlarına ve kokpit kapısına müdahale ile ilgili bilgi istedinizde vermedik, öncelikle şunu kabul etmeniz gerekirki havalimanı itfaiyesi olmanıza rağmen uçağın camını kırabileceğinizi düşünüp ekstra zarar vermeniz hele gövdeyi yarıpda oradan müdahale etmeye çalışmanız maalesef hem komik hem acı..soğutma bahanesi ile kamyon kamyon suyu elektronik boxların üzerine boşaltmanız zararı en az 10 a katlamanız ise cümleler ile açıklanabilecek birşey değil..burada yapılan eleştirileri ileride gerçekleşebilecek olaylar için bir ders olarak almanız yerine ise cevap yetiştirmeye çalışmanızda tam bizim türk zihniyetimiziin göstergesi...bence bu olayı ele alıp az zararla kurtarabileceğimiz bir uçağı nasıl kal ettik diye tartışmanız ve dersler çıkarmanız gerekiyor...yakıt alımında bekleme konusunda ise başarılısınız... 4
  • itfaiyeci 15 Ekim 2012, Pazartesi 17:06:37 Aldigimiz egitimi sorgulayan arkadaslar bir ara itfaiyeye gelinde itfaiyeciligi burada tartisalim. Boyle terbiyesizlik olmaz biz herkesin isine saygi gostrtiyoruz birazcikta karsiligini gorelim bu arada R.Arslan ben... 3
    • HAVACI 15 Ekim 2012, Pazartesi 18:34:07 İtfaiyeci kardeşim, maşallah işin gücün yok galibe herkese cevap yetiştiriyorsun. Bu kadar laklak yapacağınıza kalkın eğitim, tatbikat filan yapın, işini bilmiycen camı kırcan uçağın kokpitine su boşaltacan sonra da oturup ahkam kescen yok öyle yağma!!!! 4
  • itfaiyeci 15 Ekim 2012, Pazartesi 16:51:04 Bir kerede tesekkur edin.. yilbasindan bu yana 40 defa alarm alinmis 40 defa ALNIMIZIN AKIYLA ciktik. sigortadan para almak icin hemen camuru atin ama diyorum ya bizim cekinecek bi durumumuz yok her yanginim ardindan yapilan incelemelerde zaten. Gercekler cikiyor. Birileri oradakiler buradakiler sirketlerinin avukatligini yapmaya devam etsin biz yasal zeminde her seyin hesabini veririz kimse merak etmesin 3
  • agzi olan konusuyor 15 Ekim 2012, Pazartesi 16:50:13 Beyler klavye basinda sacma sapan yorum yazmak kolay itfaiye zamaninda gelmiş yangini da sondurmus ucaktaki yolculari tahliye etmis gorevini basariyla yapmis her yangindan sonra suyla sogutma su ile yapilir bunu bilmiyorsaniz adamlar hakkinda haksiz yorumlar yapmayin 2
  • itfaiyeci 15 Ekim 2012, Pazartesi 16:32:30 olayin icinde degilsiniz varsayimla konusuyorsunuz teknikten biri kokpit kapisinin sifresini soylese yada kendi girseydi bu is bu kadar uzamazdi normal yollardan olmuyorsa itfaiyci zorlama isine girer burada yilda 2defa ucak uzerinde egitim aliniyor birisi askeri ucak zaten o kadar ucak cestiligi icinde. Her ucak hakkinda bilgi sahibi olmak imkansiz bu isi bilen sozde teknikler simdi klavye basinda degil sahada olay yerinde erkeklik yapsinlar 1
    • tis 17 Ekim 2012, Çarşamba 19:26:47 kapıyı açamassan baltayla kıracaksın.camı zaten kıramassın. 0
  • Flaplar 15 Ekim 2012, Pazartesi 14:05:21 FAA, Boeing ve SHGM'ye yazayım: uçakta kapı kapanınca flapları maksimum açsınlar da insanlar da uçaktan 2 metre'den değil de 1 metre'den atlasınlar kanat üstünden, kimse yaralanmasın. Böyle olması gerekmiyor mu? 1
    • Toyman 15 Ekim 2012, Pazartesi 17:37:38 Haberleri ve yorumları okursanız kanattan atlayarak yaralanan yolcuların uyarı işaretlerinin ve kabin görevlilerinin uyarılarına rağmen ters taraftan atladığı için yaralandığını anlamış olurdunuz. 0
  • İsim / Rumuz 15 Ekim 2012, Pazartesi 13:47:17 tabi elektrik yangını tozla söner onu biliyoruz içerdeki yangın kkt ile söndü yalnız hala cahil kişiler soğutma işleminin suyla yapıldığını bilmiyor içerdeki sıcaklıkta arkamızı dönüp gitseydik 10 dakika sonra CORENDON yine yanıyor derlerdi bubu bilin cahil kesim.... 2
    • itfaiyeci 15 Ekim 2012, Pazartesi 17:29:10 Cam acılıyor dıyen arkadasım o sıcaklıkla o camın yapısacagını nıye akıl edemıyor acaba artık bos ınsanlara laf anlatmaktan yoruldum bu işi daha iyi yaparım dıyenler gırsınler sınava basarılı olsunlar buyurup gelsınler onlarıda gorelım.. burada ınsanlar tum gun calıstıktan sonra gecede 2 saat nobet tutuyorlar bır alarm alınca en gec 2 dakıkada olaya mudehale edecek sekılde kendılerını hazır tutuyorlar.(kucuk bı sey rıca edecegım bır kere uykudan alarm sesıyle uyanıp dısarıdakı arabanıza 30sn ıcınde gıdıp mahallede bı tur atın neler hıssedeceksınız) 0
    • operation 17 Ekim 2012, Çarşamba 19:24:44 uykudan kaldırdığımız için özür dileriz.hayırrlı uykular. 2
  • zeg 15 Ekim 2012, Pazartesi 13:11:16 DHMI itfaiye olayına acil el atılmalı eğitim şart. Dayı ile olmaz bu işler, canlar emanet ediliyor. 4
    • hhtgknbjbr 15 Ekim 2012, Pazartesi 13:48:43 sen eğitim versene ...... 7
  • Fikret eymur 15 Ekim 2012, Pazartesi 11:58:42 Corendon ailesine geçmiş olsun . Can kaybi olmamasi onemli...Ekibi tebrik ederim 0
  • geçmiş olsun 15 Ekim 2012, Pazartesi 11:28:39 olayı bizzat izleyen biri olarak yangın ortaya çıktığı anda tahliye başlatılmış ve ekipler kanatüstünde kalan yolcuları bile gidip alıp kaydıraklara yönlendirip uçağı en son terketmiştir. kokpit kapısının kapalı oluşu da tamamen yerinde bir önlemdir. hızla yükselen alevin kabini sarmaması amaçlıdır. çok iyi bir operasyon. corendona büyük geçmiş olsun. 2
  • itfaiyeci 15 Ekim 2012, Pazartesi 10:38:59 Sky olayinda yanginin neden 15 20 dk sonra haber verildigi hala muamma sky olayindan bahseden arkadasin bi fikri varsa severek dinlerim Okullarda kazalarin kendiliginden olmadigi bir surec icerisinde insanlarin duyarsizligi dikkatsizligi yada yetersizligi sebep olur deniliyor burada 22 saat araliksiz calistiktan sonra cikan yangina mudahale eden arkadaslarimizdan soz ediyoruz herkes messi itfaiyecilermi sabri herkes kendine baksin itfaiyecilerin alni acik 2
  • xxawy 15 Ekim 2012, Pazartesi 10:23:48 CORENDONUMUZA YAŞADIGIMIZ BU ÜZÜCÜYÜ OLAYDAN DOLAYI BUYUK MOREL BOZUKLUGU GELMİŞTİR.İNSALLAH ALLAH BOYLE KAZA VE BELLARDAN ŞİRKETİMİZİ KORUR TEKRARINI YAŞATMAZ. 0
  • itfaiyeci 15 Ekim 2012, Pazartesi 10:19:38 Bakiyorym bizim meslegi herkes bizden iyi biliyor. Soz konusu ucaga tozla mudahale edilmistir kokpit kapisi kilitli oldugundan ve teknik elemanlarin yetersizligi yuzunden mudehale gecikmistir tozla yangin sondurulmustur altini ciziyorum bunun geriye malesef kurtarilabilecek bir sey olmadigindan ve tekrar tutusma riskinden dolayi suyla sogutma yapildi oradaki vatandaslara duyurulur 1
    • oradaki 15 Ekim 2012, Pazartesi 11:12:24 itfaiye uçagın camını kırmak istersen teknigin o cam açılıo die bagırdıgını biliyorum itfaiye gövdeyi deldi hala alnımız açık diyor sadece gülerim 4
    • TEKNİK 15 Ekim 2012, Pazartesi 14:16:14 YANGIN SIRASINDA TEKNİKTEN NASIL BİR YARDIM BEKLİYORDUNUZ EĞİTİM EKSİKLİĞİNİZ HER HALİNİZDEN BELLİ UÇAK BAŞINA NAYLON TERLİKLERİNİZLE GELMİŞSİNİZDİR. 4
  • oradaydım 15 Ekim 2012, Pazartesi 04:32:38 ne yazık ki 40 yılın başı bi işe yarayacak itfaiye eğitimsizliği nedeniyle hata yapmış , elektrik kaçağına su sıkarak uçaktaki hasarın kat kat daha büyümesine neden olmuştur 5
  • ...... 15 Ekim 2012, Pazartesi 04:17:42 kokpit icin halon yada co2 tip yangin sonduucu kullanir diyor kitap ve atpl ops sorulari..yanlisim yoksa......su isi biraz degisik olmus ..ya bi bildikleri var, yada baya bi bilmedikleri.... cok gecmis olsun.. 1
  • İsim / Rumuz 15 Ekim 2012, Pazartesi 03:40:48 tüm corendon ailesine geçmiş olsun. 0
  • İsim / Rumuz 15 Ekim 2012, Pazartesi 01:29:34 alman gazetesinin rivayetten devşirdiği habere inanıp yorum yapacağınıza, olay anında orada bulunan onca insana sorun bakalım uçaktan kim ne zaman çıkmış. tüm yolcular tahliye olduktan sonra uçaktan en son birinci ve ikinci kaptan çıktılar. 0
  • köyün delisi 14 Ekim 2012, Pazar 23:46:04 havacılığın okulunu okumuş çoğu arkadaşımız bilir, hangi yangına hangi tür söndürücü ile müdahile edileceğini.( yoksa anlatılanlar formalitemi) elektrik yangını sınıfı nedir hangi söndürücü kullanılır?(muhtemel kokpitteki yangın çeşiti elektrikidir). itfaiye su sıkarak yangını söndürmesi ciddi bir yanlış, ayrıca bu itfaiye sky teknik binadaki yangını söndürememiş şehir itfaiyesi söndürmüştü. 5
  • Çok geçmiş olsun... 14 Ekim 2012, Pazar 23:43:44 Correndon ailesine çok geçmiş olsun. Havacılıkta herşey olur. Kaptan ve First Officer arkadaş ile kabin ekibini kutluyorum. 0
  • ekip super 14 Ekim 2012, Pazar 22:36:08 http://www.bild.de/news/ausland/unfaelle/evakuierung-von-passagieren-nach-rauch-in-der-maschine-26700450.bild.html ekip ilk is ucagi terketmis. 5
  • İtfayiye???? 14 Ekim 2012, Pazar 20:02:09 Tıklamanıza gerek yok B737-800 uçağının sağ kayar camını dışarıdan açmanızı sağlayan kolu çekmeniz yeterli olurdu. Çok büyük eksiklik eğitim şart.... 4
    • İsim / Rumuz 14 Ekim 2012, Pazar 22:23:53 sizce denenmemişmidir acaba. cam sıcaktan sıkışmış olabilir bilmeden yorumlamasak. 1
    • İsim / Rumuz 14 Ekim 2012, Pazar 22:43:58 Kapılar kapalı motor çalıştırmış bir uçakta sağ koluda çeksen sol koluda çeksen açılmaz arkadaşım hatta kapıları açmak bile nerdeyse imkansız kanat üstü kapılar onlarda yay yüküyle açılır motorlar susmuşsa tabi(kilit sistemi var çünkü motor çalışıyorsa onlarda kilitler) 3
    • İsim / Rumuz 14 Ekim 2012, Pazar 23:05:26 tabi bide camın sıcaktan sıkışma ihtimali var uçağın yapısında kullanılan malzemeyle camın sıcaktan genleşme katsayısı var ki orta okul fen derslerinde vardı bizim zamanımızda maddelerin uzama katsayısı diye geçerdi şimdilerde okullarda ne okutuluyor bilmiyorum biz o sıralardan geçeli çok oldu 2
  • klimayla mı soğutma yapılacaktı....??? 14 Ekim 2012, Pazar 17:30:12 kokpite su sıkılmış antalya havalimanı itfaiyesinden bunu okuyan var mı diyen arkadaşa cevap ben antalya havalimanı itfaiyesindenim acaba yangını kontrol altına aldıktan sonra uçağın klimalarınımı açmamız gerekliydi soğutma yapabilmemiz için çok merak ediyorum ya da üfleseydik daha mı iyi sönerdi ayrıca uçağı terk eden uçuş ekibinin kokpit kapısının dışarıdan açılamayacağını düşünerek bir önlem almaması nedeniyle kokpit camları kırılmaya çalışılmıştır bu nedenle elbet camlara zarar verildi ama buna bile tuhaf tuhaf eleştiren var ona da soralım baltayla balyozla değil de acaba dışarıdan camı mı tıklatmamız gerekliydi içeride biri var mı diye....??? 9
    • Tabii ki 15 Ekim 2012, Pazartesi 13:53:43 Tabii ki eleştiren olacaktır, F/O'nun camının altında emergency exit diye yazıyor, çekiyorsunuz cam açılıyor: http://s17.postimage.org/sf7agotin/emergency_exit.jpg Cam bu yolla açılmaya çalışıldı mı önce onu söyleyin ondan sonra itfaiyemiz hakkında yorum yapalım biz de. 0
  • dima 14 Ekim 2012, Pazar 16:38:33 Yangına zamanında müdahale ederek tüm yolcuları ve ekibini tahliye eden kaptan arkadaşı tebrik ediyorum. Geçmiş olsun... 1
  • Dogrucu 14 Ekim 2012, Pazar 16:21:17 Uçak toparlanamaz durumda. Kokpit tamamen kül olmuş. Kokpit camı kırılsa ne kırılmasa ne. Büyük geçmiş olsun. Can kaybına sebep olabilecek bir kaza sadece maddi ziyan ile atlatılmış. 0
  • Geçmiş olsun 14 Ekim 2012, Pazar 15:10:32 En önemlisi kimsenin yaralanmamış olması gerçekten tehlikeli ve cesaret isteyen bu işi layığıyla yapan tüm uçucu ekipleri Allah her zaman korusun. Gerçekten çok geçmiş olsun. 1
  • murat bayrak 14 Ekim 2012, Pazar 13:44:54 Çok büyük geçmiş olsun. Allah kazalardan belalardan korusun. 0
  • airliners.net 14 Ekim 2012, Pazar 12:07:46 http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5587085/ linkte norveçli kaynaklara göre 27 kişi yaralanmış,2si bacak kırığı. slidelar ilk etapta patlatılmadığı için kanat üzeri çıkışlardan atlamışlar..resimde de hala takeoff flap var. 4
  • Emin Taşğın 14 Ekim 2012, Pazar 11:44:58 Büyük Geçmiş olsun.Çok ucuz atlatılması sevindirici,maddi hasar birşekilde giderilebilir.Bu tür olaylar diğer firmalarda da olabiliyor doğaldır.Bu uçakta ikinci vukuat önlemi alınmalı diye düşünüyorum. 0
    • İsim / Rumuz 14 Ekim 2012, Pazar 12:25:08 ilk vukuat neydi....? 5
    • Hop 14 Ekim 2012, Pazar 12:27:31 Büyük geçmiş olsun, kimseye birşey olmamas sevindirici.. 2
  • ali duran 14 Ekim 2012, Pazar 11:39:09 valla allah korumuş tüm uçaktakileri ya havalandığında olsaydı büyük facia yaşanacaktı...hata burda uçak teknisyenlerinin kontrolu doğru yapsalardı anlaşılabilirdi arza azçok bir koku olmuştur çünkü...uçak 100 metre gitmeden daha yangın çıkmış 21
    • İsim / Rumuz 14 Ekim 2012, Pazar 12:53:13 pes diyorum Ali kardeş,1 saattir kokpitte oturan pilotların kokuyu alamaması normal 5 dakika bile kokpitte bulunmayan teknisyenin anlamaması anormal.Muhtemelen uçak transit ve teknik kontrolde yoktur.geçmiş olsun 1
  • İsim / Rumuz 14 Ekim 2012, Pazar 11:25:50 Gecmis olsun 0
  • ALI YÜKSELDI 14 Ekim 2012, Pazar 10:53:56 BÜYÜK GECMIS OLSUN ALLAH KADA BELADAN KORUSUN 0
  • 240 14 Ekim 2012, Pazar 10:31:15 Tüm Corendon camiasına geçmiş olsun.Eger bu yazıları antalya havaalanı itfaiye bolumu okuyorsa onlara yazıklar olsun bu kadar egıtımsız ve bılgısızlerki kokpit camını baltayla kırmaya calışmışlar ve butun camlara zarar vermışler ve kokpıte su sıkılmış allah akıl fıkır versın.... 2
  • Gecmis olsun 14 Ekim 2012, Pazar 10:22:46 Corendon aylesine geçmiş olsun . Kaptanın dogru kararını ve 300 euro ile calisan vefakar ekibini tebrik ederim. 1
    • acı ama gerçek 15 Ekim 2012, Pazartesi 16:39:12 Değerli arkadaşım, corendon kabin personeli yıllık ortalamada kabin amirleri 1250 euro civarı kabin personeli ise 1000 euro civarı para kazanmaktadır. bahsettiğin rakam baz maaştır. o yüzden böyle bir olayda bile yalan söyleyerek polemik yaratma. Kokpitimizde kabin ekimizde şirketine bağlıdır çünkü şirket de onlar için ne gerekiyorsa yapmaktadır. Sen kendi cebine girene bak başkasının cebi seni ilgilendirmez 1
  • my 14 Ekim 2012, Pazar 09:28:14 Tüm Corendon camiasına geçmiş olsun. Herhangi bir can kaybı ve ya yaranlanma hadisesi yaşanmaması tabiki sevindirici bir durum. 0
  • geçmiş olsun 14 Ekim 2012, Pazar 09:01:27 entry deki slaytta patlattıldığına göre olay kapılar kapandıktan sonra olmuş. ekibe tebrikler ve geçmiş olsun. corendon için ise iyi olmayacak sanırım , gorunen kokpite su sıkılmış ,epeyce bir hasara yol açacaktır sanırım elektronik aletler için. gerçi sorun olmaz parçalar dğeişir ve tekrar uçak kısa zamanda uçar. tekrar ekibe tebrikler ve gemiş olsun bütün corendon ailesine. 2
  • . 14 Ekim 2012, Pazar 08:53:20 Geçmiş olsun. Ölen ya da yaralanan olmadığına göre ekip görevini layıkıyle yapmıştır. Tekrardan geçmiş olsun. 0
  • geçmiş olsun 14 Ekim 2012, Pazar 08:36:56 corendon ailesine geçmiş olsun dileklerimle. olaya yakından müşahede ettik, kaptanın hızlı manevrası olayın büyümesine engel oldu.Allah beterinden korusun. sacit m. 1