EASA İKİ ŞİRKETE YASAK GETİRDİ!

14 Kasım 2013 Perşembe, 11:38:06 / Toplam : 24 yorum

    Çok beğenilenler

  • guest 14 Kasım 2013, Perşembe 11:54:00 Ats'nin binası bitmiş ama diğerleri daha temel bile atmamış taşınma süreci sancılı olacaktır. 2
  • Kime inanalım 14 Kasım 2013, Perşembe 11:45:23 SHGM'nin açıklamasına mı inanalım, şirketlerin kendi açıklamasına mı? EASA niye taşınıyorlar diye yetki askıya alsın ki, çok komik... 7

    • Tüm yorumlar

  • Bilir kişi 21 Kasım 2013, Perşembe 22:30:51 Buraya saçma sapan yorum yapan gençler siz bilirmisiniz yaşananları. Arka planda dönen oyunları. DHMİ yada TAV bu oyunun neresinde yada sektörde tekel olan/olmaya çalışan THY ye !!!!! 0
  • sabır 18 Kasım 2013, Pazartesi 21:51:23 evet magdur'un yazısı biraz ağır olmuş.. Yuh 'da sütten çıkmış ak kaşık rollerinde. Adam'ın söylediklerini tasdiklemeyecek sektör çalışanı var mı? 1
    • var 19 Kasım 2013, Salı 09:52:48 ben. 1
    • daha da var 20 Kasım 2013, Çarşamba 14:19:15 ben de.. ne teknik bilirsiniz nede ticaret.. gavur gelmiş en çok hizmet ihracı yapan firmaların işlerini ticari niyetle baltalamış. biz ne yapmısız, hadi bide tekmeleyelim de sirin gözükelim demişiz. yarın da sektör neden gelişmiyor, neden piyasa bukadar amatör diye şikayet edersiniz.. 1
  • did you mean 18 Kasım 2013, Pazartesi 10:17:08 burada harcıyacağınız vakti şirketleriniz için harcayın gençler zira hepiniz mesai saatleri içinde yazışıyorsunuz 1
  • Magdur... 16 Kasım 2013, Cumartesi 20:08:53 ats için; SHGM kökenli kalite müdürlerini al kadrona sonra istediğin gibi at oynat. SHGM başkalarına kılı kırk yarsın, ats'ye mats'a gelince masa sandalye olan her yerde yetki ver...denetimleri geyik ortamında lak lak la geçir...Ne oldu EASA SHGM prenslerine acımadı mı? Başka şirketlerde EASA anlayışla karşılar SHGM item'ı zorla yazdırır, şimdi bunların SHY-145'leri neden hala alınmıyor? PN 'sını ver 15 dakika da Cap. Liste girer, iş bitince CMM no'sunu müşteriye sorar... yapılan bakımın evrağını 15 günde zor toplar... Prima için ; sektörün en çöpcü şirketidir, genelde emergency equipment'larda hizmet verir ama nereden ne bulursa takar, CMM falan hak getire... bu yetkileri yıllardır nasıl devam ediyor anlamış değilim, başında eski mühendis var ama daha ziyade hurdacıdır kendileri... 13
    • yuh 17 Kasım 2013, Pazar 18:46:15 amma kuyruk acin varmis yorumcu. senin o begenmedigin atsteam gecen sene 2 ayri seferde toplam 8 gun easa denetlemesinden gecti. tk, mytechnic, mats, sky suspension alirken ats'ye kiytiriktan 3-5 tane bulgu yazildi. denetleme sonrasi denetci gozumun onunde tesekkur etti accountable manager'a. o zamanlarda enes ats'ye gelmemisti bile. terbiyesizligin alemi yok. oyle veya boyle bu sirkette 300 kusur kisi calisiyor. aileleriyle beraber 1500 kisinin uzerinde kisi ekmek yiyor. anlasilan ats'nin musterilerilenden birisin. bu kadar ayrinti bildigine gore oyle olmali. delikanliysan ismini de yazarsin. bir sorum var. madem oyle niye calistin ki ats ile? nasil olsa isminiz cikmiyor degil mi? vurun abaliya firsati bulunca. 2
  • Kalite 15 Kasım 2013, Cuma 15:36:42 Taşınma durumunda otoriteye haber verme diyen yok zaten. Ama otorite geldiğinde de hazır ol, hazırlıklı ol diyoruz. EASA'nın ayak üstü uğrayarak şirketin yetkisini askıya aldıran uygunsuzlukları tespit ediyor da sen Kalite olarak nasıl oluyor da bunları görmüyorsun veya görüyorsun da düzelttiremiyorsun veya görüyormuş da düzeltmiş gibi mi yapıyorsun. Bu ülkede havacılık önce Kalite'de çalışan insanların zihniyetinin değişmesiyle çağ atlayacak. Kişilik karakter meselesi de elzem. 3
    • Kalite.. 18 Kasım 2013, Pazartesi 08:40:08 Bu ülkede havacılık patronların kaliteye ve kalitecilere önem vermesiyla değişir! Sadece kurallar istiyor diye kaliteci bulundurursan birşey olmaz. Kaliteci kendi başına ne yapabilir? Sen çalıştığın hangi şirkette patrona rağmen birşey yaptırabildin? Türkiyede böyle bir şirket var da biz mi bilmiyoruz? 1
  • EASA Yetkisi Hk. 15 Kasım 2013, Cuma 11:57:07 EASA'nın Türkiye'deki şirketleri zorladığı bilinen bir şey. Avrupa içindeki şirketler emin olun bizim kadar zorlanmıyordur. Öte yandan bu iki şirketin yetkilerinin taşınma nedeniyle askıya alındığına inanmak da zor. O halde orada taşınacak olan diğer şirketlerin yetkileri neden askıya alınmıyor, diye düşünmek lazım önce. Sonuç olarak, her ne kadar EASA'nın Türk şirketlerine yaklaşımı katı olabilse de bu işi kurallarına göre yapmadığında yetkinin alınabileceğini de bilmen gerekir, ki anlaşılan durum bu. EASA, SHGM değil ki ikili ilişkilerle bu işi çözebilesin, değil mi? 3
  • komikcilere 15 Kasım 2013, Cuma 07:43:43 abuk subuk yorum yapan arkadaslara: AMO shall notify to the competent authority any proposal to carry out any of the following changes, before such changes take place: · Name of the organisation. · Main location of the organisation. · Additional locations of the organisation. · The accountable manager. · any of the persons nominated under 145.A.30(b); · Facilities, equipment, tools, material, procedures, work scope and certifying staff that could affect the approval. kural cok acik. organizasyonu baska bir yere tasiyorsan onceden otoriteye bilgi vermek zorundasin. tasinma suresince bakim faaliyetlerini layikiyla yapamayacagin icin yetkin askiya alinir, sonrasinda denetlemeyi gecip bakim faaliyetlerine devam edersin. adam sana gore kural koymamis ki? her sey acik secik yazilmis cok oncesinden. neyi elestiriyorsunuz ki? 0
    • biliyorsun 15 Kasım 2013, Cuma 13:28:12 Sen biliyorsun, SHGM bilmiyor yani :)) 2
    • Direnkomikci 15 Kasım 2013, Cuma 15:30:48 taşınırsan yetki askıya alınır gibi bir kural mı var EASA'da :) Bu yüzden mi ayak üstü uğrayıp yapılan denetleme sonunda iki şirketin de yetkisi şak diye alınıyor? Kalite Dept.Ları böylesine kiritik durumu niye tespit etmemiş? Ettiyse neden düzelmemiş? SHGM denetlemelerde niye görmemiş de EASA 15 dk'da görmüş??? 3
    • Goncagül 16 Kasım 2013, Cumartesi 00:10:29 EASA Denetcisi yapmasi gerekeni yapmis. Turkiyede SHGMden bir denetci bunu yapmaya kalkarsa bir daha 145 denetlemesi yapamaz. Bir Kalite Muduru uluorta "significant change" otoriteye rapor edilmeli derse sektorde bir daha is bulamaz. Uzucu ama gercek. 1
  • no nick 15 Kasım 2013, Cuma 00:15:32 Kac kisiyi doyuruyor bu sirketler bilen var mi. Ataturk bosuna dememis turkun turkten baska dostu yoktur diye. Easa turk sirketlerini kafaya takmis. 4
  • bilgi 14 Kasım 2013, Perşembe 23:24:15 komik diye yazan havacılık personeli olmadığını umduğum arkadaşlarımızın EASA requirements 145.A.85 ve 145.B.35 maddelerini okumalarını tavsiye ederim. Ev taşımıyor bu şirketler ciddi bakımların yapıldığı facility 'lerini taşıyorlar. 1
    • taşınan facility 15 Kasım 2013, Cuma 13:27:33 Sen SHGM nin askıya alınan EASA yetkisi için yayınladığı haberi okumadın galiba ? Sen daha komiksin havacılık personeli : )) 2
  • Saflar 14 Kasım 2013, Perşembe 22:05:13 Tüm baskılara tehdit ve şantajlara rağmen Primaya EASA yetkisini vermeyenler herhalde çok saftı. Aceleyle EASA yetkisini verirsin EASA'da gelir o yetkiyi yırtıp suratına fırlatır. Olay budur. 1
  • HABOM YETKİ 14 Kasım 2013, Perşembe 21:21:50 EASA HABOM'a da yetki vermiyor. Bakalım ne yapıcaklar.... 0
  • EASAmafia 14 Kasım 2013, Perşembe 16:35:04 EASA türkiyedeki bakımı baltalamaya kararlı... 5
  • komik:) 14 Kasım 2013, Perşembe 15:51:57 çok komik bir neden, her taşınanın yetkisi askıya mı alınıyor:) yetersiz bulmuş cezayı kesmiş düzeltin kendinizi tekrar geliriz demiş!!! 7
  • hahhhaay 14 Kasım 2013, Perşembe 14:54:14 Kim inanır buna...EASA gelmiş de ''taşınacaksınız diye tüm yetkinizi ben askıya alıvereyim, siz taşınma bitince yine başvurun o zaman yetkinizi geri veririm'' demiş. Yetki çok ağır ya taşınırken bir omuz atıvermiş EASA, hafiflesinler diye ;) 6