ESENBOĞA'DAN DİREKT UÇUŞ TALEBİ

03 Nisan 2015 Cuma, 08:54:25 / Toplam : 40 yorum

    Çok beğenilenler

  • ankara... 03 Nisan 2015, Cuma 13:38:25 başkent ankara'nın ne kapasitesi/potansiyeli var ki, doğrudan uçuş istiyorsunuz diye soran/serzenişte bulunan kitlenin, SHGM+THY ve iktidarın söylemine uygun bir dil kullandığını görmesi gerekir -- yanıldıklarını ve ankara'yı doğru okuyamadıklarını da fark ederek. hem ulusal ve hem de uluslararası akademik araştırmalar, özellikle ankara'ya gelişmekte olan ekonomiler (emerging economies) listesinde, 9ncu sıradan yer vererek, kentin son 20 yıl içerisinde ekonomik anlamda katma değer üreten bir gelişime sahip olduğunun altını çiziyorlar: 5 milyonluk kent, bürokratik/siyasi bir merkez olmanın ötesinde, iktisadi anlamda, istanbul'un hemen ardından, ticaret, endüstriyel üretim ve ihracat kapasitesine sahip, en fazla vergi veren ve milli ekonomiye katkı sağlayan bir merkez görünümünde-sağlık, eğitim ve diğer kentsel hizmetlerdeki niteliklerini saymıyorum bile. dolayısıyla, bilerek ve araştırarak yorum yapmak, boş söz söylememek gerekir. ankara'nın diğer avrupa başkentlerine bağlanması şart! 1
    • iktisat 101 03 Nisan 2015, Cuma 22:41:34 Diyelim ki bir boşluk var, bu boşluğu pegasus veya diğer hava yolları neden hemen dolduramıyor? Demek ki bir potansiyel yok. Arz talep meselesi... 5
  • Devletcilik 03 Nisan 2015, Cuma 11:18:35 Şu anda havacılıkta uygulanmakta olan temel politika yanlış. SHGM, THY'nin de baskısıyla 2003 yılnda o günkü Ulaştırma Bakanı sayın Binali Yıldırımın başlattığı hava taşımacılığında serbestleşem politikasından vaz geçerek hava taşımacılığımızı 1980'li yıllardaki politikalarla yani devletcilik politikalarıyla yürütmektedir. THY ve devlet eliyle havacılıkta büyümek yanlıştır ve serbest piyasa ve rekabet kuralarına da aykırıdır. uygulanmakta olan bu politikalar havacılığımızı geri götürmektedir. Bu vebalin altında olanları tarih affetmeyecektir vesselam. 0
    • bence 03 Nisan 2015, Cuma 22:51:13 Havacılık geri gitmiyor, doyuma ulaştığı için ilerleyemiyor. İstanbul AHL ve SAW doyum noktasına ulaştı. Kapasite slot yetersizlikleri nedeniyle yerli ve yabancı muhtemel binlerce uçuş yapılamıyor, planlanamıyor. Sorunlu ve gecikmeli oluyor çünkü. O yüzden 3. havalimanının bir an önce yapılması şart. 2

    • Tüm yorumlar

  • iPhone Uygulaması 05 Nisan 2015, Pazar 00:07:27 Dene ve gör 0
  • komik 04 Nisan 2015, Cumartesi 20:16:17 Ankara Dan Bruksel e direk ucus koydu Anadolu Jet afedersiniz kendimi kargo zannettim.... ve bir daha tercih etmedim. Sonra Hamburg a Frankfurt a sefer koydu, yine ayni tantana... sonra dediler Ankara tutmadi. Lufthansa nin direk Munich ucaklariyla rakabet etmeye calisacagina, oturda calis, THY ve Anadolu Jet. Ben senin bakimsiz ucaklarina binmek zorunda degilim Ankara da yasiyorum diye. Yazik ya koltuklarinin bas koyma yerlerindeki ortuleri bile degistirmiyorlar, bizi salak zannettiniz herhalde? Operasyonel basarisizliklarla dolu ucaga bindirme islemlerinde cabasi. 1
  • xyz 04 Nisan 2015, Cumartesi 09:48:31 ESB Anadolu Jete dua etsin, sistem gereği yolcu İstanbul'da toplanacak ve gideceği yere oradan götürülecek, eskiden direk Charter uçuşlar vardı her yere doğrudan gidildiğinden onlarda bitti , VIP uçuşları ile idare etsin, daha çok bekler direk uçuşları 4
  • BLACK 03 Nisan 2015, Cuma 23:06:58 Dunya'da hicbir baskent yok ki dunya ile direk baglantisi olmasin... Esenboga haricinde yani ! 0
    • 04 Nisan 2015, Cumartesi 00:32:39 Canberra, Ottawa... 3
  • Vay be 03 Nisan 2015, Cuma 22:19:09 DÜNYADA BÖYLE BIR BAŞKENT YOK , KISITLI , DAR KAFALI KİŞLERLE HAYATTA GELİŞEMEZ UÇTUĞU ALMANYA BAŞKA BİRKAÇ ÜLKE , AVRUPANIN EN KISITLI BAŞKENTI BIRAK ALMANYAYI FRANSAYI ,, BULGARİSTANA , ROMANYAYA BOSNA HERSEK HATTA SLOVAKYA KÜÇÜCÜK ÜLKELER AMA BAŞKENTLERI DÜNYAYA BAĞLI,,, SIYASI BASKILARLA YOLCU ÇIKMAYAN YERLERE UÇAR AMA ESB DEN MESELA VIE CPG HONGKONG NEWYORK UÇAMAZ ÇÜNKİ BAZILARININ BELİRTTİĞİ GIBI DÜNYANIN EN BÜYÜK 20 EKONOMISI İÇİNDE DEĞİLİZ 1
    • yaaa 03 Nisan 2015, Cuma 23:50:00 Bosna hersek in neresi dunyaya bagli anlamadim, meydana isinlanma cihazi mi kurmuslar ? 2
  • mantik 03 Nisan 2015, Cuma 21:25:23 THY nin elinde tum meydanlara ne kadar aktarma yapildigina dair veriler var, zannetmeyin ki ucak dolabilecek bir yere THY sefer duzenlemesin. Bunun siyasetle sununla bununla alakasi yok, kabul etmek gerekiyor, ne izmir ne ankara ozellikle ER seferlerini saglayacak yolcu kapasitesine sahip degil. 5
    • Atıyorsun da 03 Nisan 2015, Cuma 22:00:12 O senin fikrin kardeşim. Nerden çıkarıyorsun bu uydurma şeyleri. Şu anda Adanaya hatta zonguldağa bile direk seferler var. Sen yolcu konforu denen bir kavramı duydun mu? THY kafasına göre takılıyor. Toplanmışlar çol çocuk, pilot, hostes, teknisyen, kapıcı, odacı binlerce personel İstanbulda oturup havacılık yapıyorlar. Ankara'da veya İzmir'de havacılık yapana da Ankara'daki şeflikleri aracılığıyla engel oluyorlar. 1
    • attim yakala 03 Nisan 2015, Cuma 23:48:09 Fikir degil rakamlar ortada. Gunde Amerikadan Ankaraya giden yolcu sayisi 50-70 civarinda, 250 kisilik ucagi 50 kisiyle ucaramayacaginiza gore amerika vb ucusu istemek simarikliktan baska birsey degil. Istanbulun var hadi bizim de olsun... 5
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 20:48:42 Bu yaz izmire birsürü dış hat açılıyor . (Sxs londra,roma,milano, fransada birkaç şehir ve parise freakans artışı, bakü ,brüksel vs. Swissair ile zürih. Moskova yok ama seneye mutlaka açılır. Pegasusdan da yeni hatlar ve frekans artışı bekliyoruz. Thy de Barcelona Münih frankfurt gibi yazın açtığı hatları arttırsın. Umarım Doluluk oranı yüksek olur da seferler kışın da devam eder 0
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 18:06:50 Arkadaslar ankara thy teknikte teknisyenim yazıklar olsun diyorum ankara türkiyenin başkenti değil mi gereken ilgi yok İstanbul şehirde ankara değil mi haberler de hava durumu diyor istanbulu veriyor ankara nerde ?? Ben gereken herseyi yaparım ankara esb Atatürk gibi olmalı 0
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 17:14:54 Istanbuldan günde kaç sefer Yapılıyor yetmiyormu anlamıyorum. Çok gereksiz her saat uçak var ne Gereği var 6
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 16:22:33 T.C. Cumhuriyetinin Başkentinden Almanyanın Türklerin yoğun olduğu yerlerde direk sefer yok.. aktarma yapıp insanlar ve yaşlılar daha çok mağdur oluyor. Buna bir çare bulsunlar. 1
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 16:06:12 Bence olmasi gerekiyor turkemistan havayollari basladi gayet iyi.. 0
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 15:51:22 Anadolujetin base yaptigi ve butun kucuk sehirleri aktarma ile bagladigi bir havalimani bu kadar ekstraya ragmen hala izmir ile basabas gidiyor. Boyle bir yerden nasil bir yurtdisi ucus bekliyorsunuz ki? Turkiyenin buyuk sehirlerini direkt olarak belli noktalara baglamak lazim a319 lar izmirden ankaradan londra paris yapsin bayrak tasiyici ile derseniz anlarim da new yorklar falan haftada bir dolarmis nasil bir hayalgucudur bu ? Ankaradan kat be kat fazla potansiyele sahip izmirde antalyada dahi dolmaz o ucaklar. Hayatinizda amerikaya gitmemissiniz belli ki bir gidinde gorun bakalim tahran yada tel aviv baglantisi olmazsa dolar miymis seferler:) 5
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 15:31:19 Aksam 22 de metro ve otobus seferleri sona eren bi baskent! 0
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 15:12:04 (12 sene Dubai'de yaşamış biriyim) Etihad örneğine bakın: Birleşik Arap Emirlikleri, başkentinin çoğu insan tarafından Dubai sanılan bir ülke (halbuki Abu Dhabi) Etihad Abu Dhabiden uçuşlarına başladığında kim uçar bunlarla mantığı vardı. Onlarda öncelik olarak Hindistan ve Pakistan, katar gibi yolcu yoğunluğu olan yerlere uçtu. Sadece birkaç sene içerisinde Dünyanın çoğu noktasına uçar havayolu şirketi oldu. Hala çoğu ülkede (Türkiye dahil) kimse bilmez Abu Dhabi'yi. Turizm şirketleride zar zor tur düzenler. Ankara'nın çok büyük potansiyeli var, bu THY tarafından değerlendirilmeli. 0
  • Bravo 03 Nisan 2015, Cuma 14:48:25 Bravo TÜGİAD Ankara Başkanına ! Çok uzun zamandır hangi vasıflı insan çıkıp bu açıklamayı yapacak diye bekliyordum. Kendisi yaptı, düşüncelerimi tercüme etti sağolsun. Öncelikle edenleri anlamıyorum. Kardeşim 15 tane üniversite var bu şehirde, her ay gidip gelen binlerce diplomat var; her şeyi geçtim 4.5 milyon nüfus var illa ki her hafta an az 3 küçük gövdeli uçak kadar Londra, Paris, Roma vs. pek çok Avrupa başkentine yolcu çıkar. Denendi mi ki dolmaz diyorsun ? Sana her gün 5 sefer düzenle diyen yok ki. New York'a haftada 1 sefer düzenle A330 veya 777 lerle bak nasıl doluyor. Talep olmazsa başlandığı gibi kapatılır da. Tokat'taki vatandaşların AHL'ye sefer talebini yoğunluktan kabul etmiyorsun. Ama Türkiye'nin tek aktarma merkezini AHL belirliyorsun. Bu THY'nin kendisiyle çelişmesi değil de nedir ? Örneğin Adana'dan, Erzurum'dan Londra'ya gitmek için yolcu THY'nin sitesinden bilet arar AHL değil ESB aktarmalı önerilir bal gibi de dolar o seferler. 0
  • Kusur 03 Nisan 2015, Cuma 14:38:55 Kendi görüşüm kimse kusura bakmasın, Ankara - İstanbul arası otobüsle 4 saat uçakla 2 saat (bekleme süresi ile) hatta tüm Türkiye - İstanbul uçakla 2-2,5 saat Ankara transiti kaldırabilecek bir yapıya sahip değil bence. Denildiği gibi Ankara bir bürokrasi şehri büyük bürokratlar zaten özel jetleri ile uçuyor. Bence Ankara - Amerika gibi bir rota günümüz Türkiye'si için fazla, zarar bir hat olur. Ankara'nın robota ihtiyacı vardı, yapıldı artık bir eksiği yok bence. 4
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 13:59:02 Afrika'ya bile seferler açılırken dolmaz deniyordu şimdi full uçuyor 0
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 13:56:08 Insallah Esenboga Havalimanindan Türk Hava Yollarinin Direk Stuttgart Seferi olur Insallah Cok Güzel olur olursa 0
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 13:32:02 İzmirden bile heryere yok ankara dolduramaz uçağı 4
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 12:47:43 Büyüyen THY İstanbul'un yanında başka baseler açmak zorundadır. Bakın lufthansaya. Hem Frankfurt'dan hem Münichten Amerika'ya seferleri var. Hatta nerdeyse tüm Er uçuşlarını 747 ve 380 ler Frankfurt, 330 ve 340 lar Münih den ayırarak yapıyor. Risk paylaşılırsa asla zarar etmezsiniz. Ankara'da yolcu yok diyen zihniyetler Ankara'nın Anadolu'nun hub'ı olduğunu görmek istemiyorlar anlaşılan. Saygılarımla. 0
  • ESB 03 Nisan 2015, Cuma 11:05:21 Ben Ankara'da yaşıyorum.Ankara'nın neyi var da direkt uçuş koysun şirketler.Potansiyel olsa uçağı doldurabilseler neden koyulmasın.Turizm desen yok ihracat desen yok.İki üç tane diplomat direkt gitsin diye sefer mi koyulacak.Yok kardeşim işte potansiyel yok.Daha Avrupa'ya uçak dolduramıyorlar,New York seferi istiyorlar. 8
  • Bu iş zor 03 Nisan 2015, Cuma 11:02:09 Ankara'da kurulmak istenen şirketlere SHGM, THY'nin de baskısıyla takoz olduğu için bu sorun yaşanmaktadır. Ankara'da hava yolu şirketi kurmak için yapılan müracaatlar Başta köy ve mahalle muhtarları olmak üzre ilgili ilgisiz her kurum ve kuruluşa görüş sorularak mundar edilmeğe devam edildikçe Ankara'nın ve Ankaralı iş adamlarının dünyaya açılması zor gözüküyor. İş adamlarımızın kamuoyu oluşturmaları ve bu sorunun nedenini lgili kuruluşlara sorması belki işin önünü açar. 0
  • Sanal Havacı 03 Nisan 2015, Cuma 11:00:10 ABD, Çin gibi ülkelere direkt uçuş ihtimali çok düşük ama Fransa, İtalya gibi daha yakın ülkelere, doğrudan uçuş olabilir. Bunun olmama sebebini ben de bir Ankaralı olarak bilemiyorum. 0
  • AJ Faktörü 03 Nisan 2015, Cuma 10:57:30 THY Anadolujet seferleri ile Anadolu'nun tüm yolcularını Esenboğa'ya taşıyabiliyor. Bu bağlantılarla Esenboğa'dan da yurt dışı seferleri başlayabilir diye düşünüyorum ben de. Böylelikle Atatürk Havalimanı'nın yükü de azaltılır bir ölçüde. Tabi ki Amerika, Japonya vb. wide-body gerektiren uçakları doldurmak zor, ayrıca Esenboğa international transferler için de uygun değil henüz. Ama belki A 319'larla belirli Avrupa şehirlerine (Almanya dışındakilere de) tarifeli seferler konulabilir. 0
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 10:53:19 Ankara'da işadamı mı varmış? Çoğu yurtiçi ihalecisi. Yılda iki kere gezmeye gidecek diye istediğine bak şunların:)) 9
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 10:44:29 "Ankaralı iş adamları olarak havada aktarma sıkıntısı yaşıyoruz"?? Uçaktan uçağa mı atlıyorlarmiş 6
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 10:25:48 Iyi niyetli bir istek olduguna inanmiyorum bu uzun mesafelere ucagi asla dolduramasin sen rahat yapacaksin diye thy zararmi yapsin arti haberin ozunde hurriyet varsa orda ben her zaman kotu niyet ararim 8
  • Android Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 10:14:34 ayni haber isitip isitip getirin..angara ne la.new york hongkong cin ankara seferi yuzde50 dolsun..cok sevdigim arff mesleginden istifa ederim..tesekkurler.. 7
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 10:05:31 yarın SAS Kopenhag seferlerine başlıyor bu çok güzel bir haber bence. ama sadece SAS ile kalmamalı madem THY direk uçuş yapmıyor Swiss, Air France, British gelsin. o zaman çok daha güzel olur. cidden Ankara'ya yakışmıyor hiç.. 1
  • iPhone Uygulaması 03 Nisan 2015, Cuma 10:05:13 "Neden direk uçuş yok" diye ben de çok düşündüm. Sonra şu kanıya vardım. Neden olsun ki? Ankara'dan sonra nereye gidecek yolcular? Ankara son durak. Transit bir havalimanı değil. Sadece Ankara'ya gelecek yolcu sayısı da az. Bu yüzden, New York'tan veya Hong Kong'dan direk uçak gelmez. O maliyeti çıkartamaz. 8
    • domino etkisi 03 Nisan 2015, Cuma 10:41:43 bu işler biraz domino etkisi gibidir. Şu anda bile Ankara'dan sonra Tüm Türkiye (hatta bazı şehirler hızlı tren bağlantısı) ile , kıbrıs, iran, azerbeycan, daha sonra bazı türki cumhuriyetler olabilir. haftada bir new york pekala olabilir. hem büylece istanbulun taşımakta zorlandığı yükü de azalır. 1
    • domino etkisi'ne 03 Nisan 2015, Cuma 11:26:49 Sen New York yolcularını heralde hep Türk sanıyorsun.Yolcudan yarıdan fazlası yabancı transit yolcu.Uçağı doldurmak için Delhi-Ankara,Telaviv-Ankara seferi mi koyacaksın.Transit yolcu olmadan dolsaydı Sabiha Gökçen'den JFK seferi koyarlardı. 8