GERMANWINGS PİLOTU İNTİHAR MI ETTİ?

26 Mart 2015 Perşembe, 09:04:35 / Toplam : 37 yorum

    Çok beğenilenler

  • Yolcu 26 Mart 2015, Perşembe 10:01:54 Birkaç güne kadar bir Türk gazetecisinin polis barikatını aşarak kaza mahalline ulaşmasını ve düşen uçağın parçalarını eline alıp kameraya göstererek olayı çözmesini bekliyorum. Böylelikle spekülasyonlar son bulacak ve bütün dünya rahatlayacak 0
  • iPhone Uygulaması 26 Mart 2015, Perşembe 14:07:13 sinegin yagını cıkaracagız diye minunum ekiple uçarsanız böyle olur, kokpitte bir kişi yalnız bırakılmamalıdır , ne sebeple olursa olsun bir pilot dışarıda iken kabin ekibinden bir kişi kokpitte bulunmalıdır. Bu kimseye güvenmemekle alakalı bir durum da değildir. 2
    • doğru 26 Mart 2015, Perşembe 17:42:16 hemde kesinlikle doğru. muhakkak 1 dışarı ise içerde 2 kalmalı. hastalık olur sinir prb olur. bu nokta kesin düşünülmeli firmaların güvenlik birimlerince. 0

    • Tüm yorumlar

  • teasers 27 Mart 2015, Cuma 09:41:07 Asıl onemli olan karakutuyu bulmuslar ama hafiza çipi yerinden çikmiş, kaybolmuuuuş. Gitti, bak, "gok"... Hanimiş? Hay Allaaah.. 0
  • İsim / Rumuz 27 Mart 2015, Cuma 00:18:34 Hala o uçağın o tonlarca kütlenin nasıl bukadar un ufak olmasını aklım almıyor insanlarda öyle un ufak paraçparça oldu şimdi yani bir mezarları bile olamaması son derece üzücü palavralardan ziyada bu uçağın düşüşünün gerçek nedeni bulunmalı 0
  • Misafir 26 Mart 2015, Perşembe 17:20:30 İntihar için bu yolu seçtiyse onun Allah bin belasını versin. Çocuklar öldü lan çocuklar!! Adi şerefsiz.!! 0
  • iPhone Uygulaması 26 Mart 2015, Perşembe 14:17:45 Bel bağladığımız almanlara bak.crm yerlerde.adam kızıp çakmış uçağı 5
  • iPhone Uygulaması 26 Mart 2015, Perşembe 14:15:53 Pilot düşürmüş.ee ne oldu almanların o muhteşem dlr ı. 6
  • Kaptan a 26 Mart 2015, Perşembe 14:14:39 Şifrenin basına yıldız koyarsan otomatik açılır. 1
  • Cologne 26 Mart 2015, Perşembe 13:56:47 Pilotun biri disarda olup, cockpit'e giremediyse, sonra kapisini tekmelediyse yolcularin'da ne olup bittigini anlamislardir. Kimbilir ne dramlar yasandi. Düsünmek bile istemiyorum. Allah hepimizi korusun ve böyle bir ölüm nasip etmesin. Amin. 1
  • İnşallah 26 Mart 2015, Perşembe 13:23:16 İnşallah bir basınç kaybı olmuştur ve bütün yolcular uçak yere çakılmadan önce bilinçlerini yitirmiştir,yoksa diğer türlü insanın aklının bile alamıyacağı bir görüntü geliyor insanın gözünün önüne,dakikalarca yuçağın düşmesni bekliyorsunuz ve son hızla yere çakılıyorsunuz... 0
  • çok güzel ya 26 Mart 2015, Perşembe 13:22:22 kaza airbus'ın uçuş bilgisayarından olmamıştır! aksine uçuş bilgisayarı daha iyi olmalı uçağı yere indircek seviyede olmalıydı... bakın pilotun biri dışarıda... diğeri de içeride ama ses seda yok belki baygın belki intihara eğilimli! yani airbus'ı zora sokacak bilgisayar teorisinin tam tersi "çıkıyor ortaya" çıkartanlar kim? almanya-fransa ortaklığı... airbus denen bilgisayarlı uçan oyuncak kimin almanya ve fransanın! eh çok hoş... atın pilotun üstüne işi gitsin... 0
  • Olabilir 26 Mart 2015, Perşembe 12:55:23 Öyleyse Alman psikologlar bu adamı nasıl gözden kaçırmışlar ya. 0
  • bekir kurt 26 Mart 2015, Perşembe 12:50:58 Lufthansa'nın kısa mesafedeki kullandığı eski uçaklar (B737/500) ile sıkça uçuyorum. Bildiğim kadarı ile Alman pilotlar disipline çok bağlılar. Kişisel kanaatim uçağın ya materyal eskimesinden çıkan bir sorundan yada ağırlıklı olarak bilgisayar destekli uçan Airbus uçaklarındaki sistem (deki anormal durumlarla) ile pilotların baş edememesinden kaynaklanmış bir kaza olma ihtimali daha yüksek gibi. Kaza hangi sebepten olursa olsun, kesinlikle hata pilota yüklenecektir. Maalesef pilotun kendini savunacak yada durumu isbat edecek kayıtlar Airbus'un ana üreticisi Fransızlar tarafından yine üretici ortağı olan ve ticari kaygısı yüksek olan Almanya'nın Lufthansa grubunun bir uçağı üzerine olacaktır. Dün LH Ceo'su Spöhr uçak için 'perfect' dedi, fakat yüz ifadesi 'perfect' değildi. Bu sebepten voice recorder / black box bilgilerinin %100 kamuoyu ile paylaşılacağını hiç zannetmiyorum. 0
  • iPhone Uygulaması 26 Mart 2015, Perşembe 12:13:54 Bari kapıdan giriş usulletinide yazarmısınız sayın kaptanlarım 0
    • gizlilik mi kaldı 26 Mart 2015, Perşembe 14:27:02 Bütün dünya şu an kokpite giriş çıkış usullerini tartışıyor siz gelmiş neyden bahsediyorsunuz,sonuçta kimsenin aklına gelemiyeceği bir İnsan hatasıyla düştüğünü gösteriyor uçağın,artık eğitimlerde bu konulara daha ağırlık vermeleri lazım,ne demişler havacılık kuralları kanla yazılmıştır... 0
  • A320 KAPTAN 26 Mart 2015, Perşembe 12:05:36 Ne kadar çok biliyorsunuz arkadaşlar. Diğer uçakları bilmem ama A320 de şifre girseniz dahi kokpit ekibi kilidi LOCK konumuna getirirse kapı açılmaz ama kokpit ekibi tarafından bir müdahale olmaz ise kapı 30 sn sonra açılır ( 30 saniye minumum şirket isterse daha uzun bir süre tanımlayabilir). Herkese iyi günler. 2
    • Deşifre 26 Mart 2015, Perşembe 14:50:52 Senin kim olduğun deşifre edilip lisansın iptal edilmeli. 0
  • iPhone Uygulaması 26 Mart 2015, Perşembe 11:49:20 Bilmediğim için soruyorum, uçak içlerinde kamera yok mu? Yoksa neden yok? Kara kutu da ses kayıt yapılıyorsa uçak içinde neden görüntü kaydı yapılmıyor? Böylelikle tüm karanlıklar aydınlığa bir nebze de olsa çıkmaz mı? 0
  • Kara Kutu 26 Mart 2015, Perşembe 11:34:32 kara kutuda ki konuşmalar ifşa edilmedikçe kamuoyuna açılmadıkça kimse öne sürülen sebeblere inanmıyacak,para ve ticari kaygılar herzaman İnsan canından daha önemli olmuştur... 0
  • Giden gider 26 Mart 2015, Perşembe 11:29:25 150 kişi hayatını kaybetmiş onları konuşan kimse yok ama sebeb neymiş diye 2 gündür Dünya kıçını yırtıyor,hadi buldunuz sebebi ne yapacaksınız bir daha uçak düşmiyecekmi hiç yani,İnsan faktörü olduğu sürece her zaman bu gibi kazalar olacaktır ve olmaya devam edecektir bunun önüne en gelişmiş teknoloji bile geçemez,ha eğer sebeb gerçekten bir Pilotun dışarda kalması ve içerdekinin inkapasite olmaasıysa gerçekten ölenler dünyanın en şansız yolcularmıymış diyebiliriz,ama bu olayda bile en basit kurallar işletilseydi bu hikayeye göre hiç kimsenin burnu bile kanamazdı,Kaptanın biri dışarı çıktığında ekipten biri mutlaka içeri girmeli ve herhangi acil bir durumda kapıyı içerden açabilmeliydi,ama yok kabin servisinin başlamış olması,uçağın full olması ekibin 4 kişi olması uçuş süresinin kısa olması gibi etkenlerden dolayı içeri kimse girmemiş olabilir ve bu ölümcül hatayı yapmış olabilir,sonuçta ne olcacak bir kural daha 150 kişin kanıyla tekrar yazılmış olacak ,yeni bir kural getirilecek 0
  • Android Uygulaması 26 Mart 2015, Perşembe 11:25:01 Arff bu haberin altında bile mal'a bağlamış ya hayret edersin! 0
  • Bilgisayar 26 Mart 2015, Perşembe 11:19:10 Bilgisayar arızası bence. İntihar palavra. Şirket kendini kurtarmaya çalışıyor. 0
  • pilot hatası 26 Mart 2015, Perşembe 10:30:07 pilot hatası dedik dedik inanmadınız, bak ne oldu şimdi? utanın biraz, emeğe, bilgiye, tecrübeye saygı lütfen. 7
  • :) 26 Mart 2015, Perşembe 10:20:40 TRAFI Finlandiya Sivil havacilik otoritesi olmasin, Henttu Trafi'de Pekka Henttu olmasin:) 0
  • Android Uygulaması 26 Mart 2015, Perşembe 09:55:53 arff olarak uzgunuz..hakkimiz yensede sik sik,bu kaza geri getirmez hakkimizi..almanlari sevmem onemli degil ama ispanyollara uzuldum acikcasi 3
  • Android Uygulaması 26 Mart 2015, Perşembe 09:55:29 Komplo teorileri başlamış hemen. Hemde beklenen yayın biriminden... 0
  • android 26 Mart 2015, Perşembe 09:54:36 dısarı cıkan ve kokpite geri donmek ısteyen pılot cevap alamadıgı takdırde sıfre kullanarak kokpite giriş yapabilir kapıyı kırmaya calısmak ne demek sacma olmus. 5
    • Herkes pilot 26 Mart 2015, Perşembe 10:02:22 Kokpit kapısı ne zaman ne şekilde açılır/açılmaz nereden biliyorsun. Eğitimin var mı bunun için? 3
    • Okan 26 Mart 2015, Perşembe 10:04:10 Kokpit icerisinden kalan diger pilot isterse diger bir kilit sistemini devreye sokup emergency kodunu devre disi birakabilir.Yani sadece emergency kodu ile kokpite girecen diye bir sey yok. 4
    • Unlock 26 Mart 2015, Perşembe 10:32:32 Emergency kodu girince içerdeki Lock ve Unlock devre dışı kalır. 4
    • AFERİN 26 Mart 2015, Perşembe 10:45:24 Aferin size klavye pilotları, bari şifreleri de yazın bari! Bizde size ne kadar bilgili arkadaşlar diye oy verelim. Yazın yazın da hırsıza yol gösterin... 2
    • abuk sabuk 26 Mart 2015, Perşembe 11:18:52 en azından sürgüsü var arkada, nasıl girsin adam şifreyle, emergency kodmuş şifreymiş. kokpitten hepsini devre dışı bırakıyorsun zaten istersen, üstüne kitleyip, birde istersen extra sürgülüyorsun. nasıl girecek adam içeriye zaten herşey 8 dk. sürmüş. onu bunu deneyene kadar çakılmış zaten uçak. insan gücüyle acılabilecek bir kapı değil orası. olsa, zaten koruma amaçlı koymazlardı. 2
    • FO 26 Mart 2015, Perşembe 12:07:45 Isim verme Muraaat.. Hey allahim ya.. 1
  • Pilotlar KIM ??? 26 Mart 2015, Perşembe 09:54:18 Hic bir yerde pilotlar hakkinda Bilgi yok!!!. Yani ne isimleri belli ne deneyimleri konusunda bir Bilgi var....!!!! Alman basininda sadece kaptan pilotun 10 yillik A320 tecrübesi oldugu ve Co Pilotun da Germanwings`te ise yeni basladigi ve A 320`de sadece 200-300 h tecrübesi oldugu bilgisi var !!! Peki bunlarin isimleri ne, yaslari kac, bekarlarmi, vs. hicbir bir Bilgi basina yansitilmiyor !!! Baska sirketlerde artik pilotlarin cocukluk anilarina Kadar HERSEY yayinlanirdi 0
  • bilgisizlik diz boyu 26 Mart 2015, Perşembe 09:51:21 Suan dunya uzerinde ucan ucaklardan sadece A350 nin basinclama arizadinda otomatik alcalma kabiliyeti var. 0
  • iPhone Uygulaması 26 Mart 2015, Perşembe 09:28:17 Ilginç bir kaza, germanwings ile sık uçan bir yolcuyum, sadece gecen hafta Köln London ve Köln Berlin uçtum, normalde iyi ve Güvenilir bir havayolu ama maalesef Üzücü bir kaza 3