Çok beğenilenler

• Misafir 26 Eylül 2011, Pazartesi 10:16:05 Merak ediyorum. Acaba uçak terminalden ayrılıp bekleme noktasına geldiğinde motorlar çalışmazsa ne olacak? 00
• Misafir 26 Eylül 2011, Pazartesi 10:24:27 Motor çalıştırma line-up tan önce, geri dönmeye imkan tanıyan bir alanda gerçekleştirilir. Motor arızası nedeniyle kalkıştan vazgeçilince ne oluyorsa o olur. 00

Tüm yorumlar

• Misafir 26 Eylül 2011, Pazartesi 12:07:32 15 km yaklasik 8.1 knots yapar ki bu da 30-40 kts ile taksi yapan kaptanlarimizi memnun etmeyecektir.. 00
• Misafir 26 Eylül 2011, Pazartesi 11:40:08 Ben işin öteki boyutuna bakıyorum. 5 uçak hold da bekliyoruz 5. sıradayım. çok trafik var 4 nm aralıklarla uçakları alıyor kule diyelim. Holdda beklerken kule artık line up verdi. eeee ben kaç checklist yapacağım... nasıl yetişecek her 4 dk arasına.. before engine , after engine, before takeoff, e bu kadar checklist yapılırken arada atlanacak bir şey olamaz mı ? Tehlikeli değilmi ? normalde sakin sakin dikkatli bir şekilde sırasıyla checklist yapmak varken ne diye ben kendmi kasacağım ? Hem zaten APU çalışıyor olacak . Ordan zaten yiyiyoruz. Hem push dayken motor çalıştırdıktan sonra pist başına gitmek kaç dakika alıyorki ? hem motoru önceden çalıştırayımki motorları ve diğer motora bağlı bilgileri takside gözlemleyim. arıza takside olsun 00
• Misafir 26 Eylül 2011, Pazartesi 11:32:06 ne olacagı belli seyahatin bundan sonraki kısmı karayoluyla yapılacak :)B 00
• Misafir 26 Eylül 2011, Pazartesi 10:59:05 terminalden kalkana kadar motor çalışınca ısınma tam olur ve kalkışta tam randıman çalışır , runway başında motor çalışınca ısınma nasıl sağlanacak ? Gerçi uzman lar muhakkak bunu düşünmüşlerdir ama ne bilelim işte bizde aklımıza gelen soruları sıralıyoruz . Önce emniyet. 00
• Misafir 26 Eylül 2011, Pazartesi 10:26:04 saatte 15 kmh cok yavas, 50ye kadar ulasabilmesi lazim ki ise yarasin sistem... 00