HUZURLARINIZDA B747-8 INTERCONTINENTAL

14 Şubat 2011 Pazartesi, 10:15:15 / Toplam : 18 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 10:56:13 göklerin prensesi 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 11:01:13 yeter artik a380 ve 747 istiyok 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 16 Şubat 2011, Çarşamba 00:32:02 şimdiden Luftansa 20 tane bu uçaktan sipariş vermiş, okumadan bilgi sahibi olmadan olur olmaz şekilde atıp tutmayalım... 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 09:14:48 bence bu ucak omrunu doldurmustur yani demodedir. fazla sipariş de alamayabilir. yası 40 yasından fazla olan eski bir ucak tekrar modernıze edılıp guya yenılenmıs :))))) 0
  • Misafir 15 Şubat 2011, Salı 01:44:35 A380 in base modeli yani mevcut modeli 800 kişi kapasiteli. 560 Ton MTOW. dasha uzatılmış gövdeleri de çıkmadı. YAni yarın birgün kalkıp 380-1000 modeli veya 1500 modeli de çıkabilir. Geçmiş olsun Boeing. Sen Queen isen A 380 King. İmajın yerde artık 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 23:25:02 Bu kıt ingilizce kimin ya :) 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 23:17:45 çok kaba bi uçak. 777 lerin upgrade edilmesini tercih ederdim. 787 ise tamamen gereksiz bişr ara model. 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 21:51:57 Bu ucağın Airbas'ın 390'ı karsisinda hic şansı olmaz 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 17:57:42 welcome back, QUEEN 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 16:42:57 beklediğim uçak en sonunda geldi, muazzam bir uçak olacak ve çok satması beklendi. ama uçağın kuyruğundaki dönen kısımın tam olarak pilota dönüş hissini yaratmaması tartışma konusu olmuştu ama buda yakıt tasarrufu için boeingin yeni planı oldu,görelim bakalım yeni tasarım nasıl olacak? Yolcu konforu içinde ideal özellikle yeni keşfedilen amörtisörler ile yolcular sert inişleri bile hissedemez 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 16:32:49 I worke istanbul for in touluse airbus kompani. cheap plane come are expensive come. big plane good but some good not enoufh. Boeing still plane big not fast. Airbus good plane alvays. 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 15:31:30 L/N 1434 – 747-8JK, RC001, serial number 38636, First 747-8i test aircraft, believed to be destined for a BBJ customer in Kuwait. Currently being painted. This first Boeing 747-8i for a VIP customer will be equipped by Lufthansa Technik and will spend a maximum of 18 months at the Hamburg Completion Center, after flight testing has been completed. Official roll-out ceremony February 13, expected F/F March 21th . 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 14:40:40 Bu uçak yeni airforce 1 olabilir mi? 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 14:24:39 öncelikle, inebileceği havaalanı A380 e nazaran çok daha fazla. her yere inebilir nerdeyse. ayrıca, thy dolduramaz diyenleride anlamıyorum. pekin, newyork, londra, bangok full çeker. 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 13:49:53 çif kanatlı yapılmış uzun mezzil uçakları ticarete damga vurdu. Vuracakdırda! 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 13:29:04 türkhavayolları için uygun değil.genelde avrupa ve amerika ülkeleri deniz aşırı eski sömürgelerine uçmak için uygun uçaklar.mesela londra-johannesburg yada seul-newyork,newyork-franfurt.londra-dubai.tel aviv-washington gibi...yüzyıllarca içiçe geçtikleri için bu hatlarda dolmuş gibi hiç aksamadan zarar etmeden tam doluluk ile uçarlar.biz ancak vizeler kalkar ise almanya türkiye arası ancak yeter bu uçaklar.. 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 13:18:14 Mach 0,855 = 855 km/h. Bu hesabı kim ve neye göre yapmış. Böyle bir sabit çarpanmı var? Mach olarak adlandırılan ses hızı ise ve ses bulunduğu ortama göre görece farklı hızda hareket ediyorsa bu çevrimin mantığı nedir? 0
  • Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 11:53:19 Boeing neden bu uçağı a380 gibi çift katlı yapmıyor merak ediyorum ? 0