Çok beğenilenler

• iPhone Uygulaması 19 Şubat 2015, Perşembe 15:37:04 Adam o kanatla uçağı indirmeyi başarmış. Tebrikler 70
• iPhone Uygulaması 19 Şubat 2015, Perşembe 17:47:22 Itiraf Basima gelse iceri dogru sicrardim :) anladiniz siz ne demek istedigimi 11

Tüm yorumlar

• yasaklanmalı 20 Şubat 2015, Cuma 08:21:54 net. havacılık oyun degıldır 00
• bir bilen yok mu 19 Şubat 2015, Perşembe 20:59:03 Arkadaşlar dürüst bir şekilde bu durumda ne yaşayacaklarını söylemişler. Peki bir pilotun bu haldeki uçağı nasıl indirebileceğini açıklayabilecek olan biri var mı? 00
  • Kpt Plt Oguz Acar 20 Şubat 2015, Cuma 02:45:15 Havayolu uçağında böyle bir hadisenin olması daha kritik bir durumdur. Kanatlardaki yakıt tankları da bu tarz bir hasarlanmada yakıt sızıntısı yapar ve yangın, yakıt dengesizliği sonucu oluşan momentler tarzı ekstra problemler çıkartabilir. İlgili uçak akrobasi uçağıdır. Hasarlanmış bölgesi, fotograftan göründüğü kadarı ile, sağ kanat ucu ve sağ kanatçıktır. Bu tip bir hasarda, ilgili kanadın kaldırma kuvveti üretebilme kabiliyeti azalır. Bu nedenle, sağlam kanattaki daha fazla kaldırma kuvveti, dönme momenti yaratır. Bu hadisede dönme momenti saatin tersi yöndedir. Kanatçık hasarı, kumanda kilitlenmesine de sebebiyet verebilir. Bu hadisede vermediğini düşünüyorum. Hasarsız kanattaki kanatçık, dönme momentini yenecek kuvveti üretebilir. Hasarlı kanat sağ kanat olduğundan, pervaneli uçaklardaki müzdevice etkisi uçağı sola çektiğinden, bu hasar muhtemelen müzdevice etkisini bertaraf etmiştir. Belki pilot bir miktar sola rudder vererek uçuşu/inişi gerçekleştirmiştir. 31
  • Teşekkür ederim 20 Şubat 2015, Cuma 15:49:51 Sayın Kaptan Pilot Oğuz Acar, Zaman ayırıp soruma yaptığınız açıklama için çok teşekkür ederim. Sade ve yalın bir dil ile yaptığınız anlatımla pilot olmayan birinin (benim) bile olayı anlayabilmesini sağlamışsınız. İlgi ve alakanız için çok teşekkür ederim. Emniyetli uçuşlar Saygılarımla 01
• Android Uygulaması 19 Şubat 2015, Perşembe 17:52:39 Helal olsun diyelim 00