Normalleşme sürecinde havacılık sektörünü neler bekliyor?

19 Nisan 2020 Pazar, 15:18:31 / Toplam : 11 yorum

    Çok beğenilenler

  • Bunu İHL CEO’sunun bilmesi gerek 19 Nisan 2020, Pazar 15:51:15 Virüsten önce temizlik konusunda sınıfta kalan işletme ins yönetimini paydaşlarını tekrar gözden geçirir..arkadaş olarak degil gerçekten yolcular için çalışacak firmalara döner diye düşünüyoruz..havalimanlarının en riskli yerler olduğu ortaya çıktı onun için her yönetici personel ve taşeron Özenle seçilmeli..daha düne kadar araba yıkayamayan firmalardan kaçınılmalı 2
  • Senior F.O 19 Nisan 2020, Pazar 16:21:21 ilk baslarda biraz tedirginlik olsada , pozitif etkilenecegini dusunuyorum havaciligin tekrardan. Maaslarda dolar oraninda oldugu icin dunya standartlarinda , kur artisindan dolayi maas ve ikramiyelerinde ayni oranda yukselecegini dusunuyorum. 66
    • Bu kadar da olumlu düşünmek ne bilem 19 Nisan 2020, Pazar 16:43:31 Biraz umudundan bize de göndersen 10
    • maas ve ikramiyeler artar 19 Nisan 2020, Pazar 17:02:53 katiliyorum , sonuçta havacilikta ozellikle kokpit rekabeti dünya genelinde.Kur artislarindaki kayibin mutlaka dusunulmesi gerekiyor kaptirmamak icin rakiplere. 41
    • Obüs 19 Nisan 2020, Pazar 20:31:19 Iyimserliğiniz takdire şayan. Hadi birde şu açıdan bakalım. Uçakta taşıdığınız insanlar işsiz kalıyor. Tatile gidecek yada iş seyahati yapacak durumları yok artık. Bugün,şu anda salgın bitti denilse bile eski alışkanlıklarına dönmeleri için eski maddi imkanlarına kabuşmaları lazım. Buda zaman alacak bir durum. Misal ülkemizde turizm bu sezon iptal. Kimi taşıyacaksınız? amerikada yada avrupada yaşayan adam şu anda ya işsiz yada standby modunda yaşıyor. Tatile gider mi sizce? Ya çalışan kesim, business pax? Nereye, nasıl gidecek bu adam? Çalıştığı yer şu anda kemeri sıka sıka belini kırmıştır. Çalışanına hadi x ülkede seminer var, koş der mi? Azıcık akıllı düşünün. Bu eski alışkanlıklar zamanla düzelir. Krizler 2,3 ayda aşılmaz. Yıllar alır. İnsanların harcama alışkanlığı değişecek. Artık daha çok birikim yapacak. Bu seneyi unutun. En iyi ihtimalle seneye bu zamanlar yükseliş trendine girerse belki 2 seneye eski halini alır havacılık. Oda en iyi ihtimalle. Kendinizi ona göre ayarlayın. Hayalle yaşamayın. Bir çok pilot önümüzdeki iki seneyi işsiz geçirebilir. 2 sene içinde batacak, küçülecek firmalar yüzünden pilot piyasası düşecektir. Dünya geneli diyorsunuz ama dünyaya 100 pilottan sadece 2 si yada 3 ü açılabiliyor. Kabul edin ki çoğu pilotumuz global piyasada yer alamaz. Ayaklarınızı sağlam basın, tasarruf edin. Şu anda sıfırlanmış bir piyasanın yarın eski haline geleceğini sanmak kendini kandırmaktır. 6

    • Tüm yorumlar

  • Dar koltuk aralığı 19 Nisan 2020, Pazar 22:57:26 Easy Jet, uçuşlar başladığında orta koltuğu boş bırakacağını söyledi. Bu dar gövdeli uçakta koltuk kapasitenin 1/3 oranında düşmesi anlamına geliyor. Diğer bir deyişle %100 kapasiteyi %67 ye düşürmek anlamına geliyor. Maximum %67 korona vürüs öncesi başa baş karlılık anlamına geliyordu. Korona sonrası iki opsiyon var. Ortalama Bilet fiyatı yeterince talep varsa bilet fiyatları %35 yukarı, eğer talep yok ise herşey eskisi gibi olana kadar zarar. Aşama aşama filoların yeniden havalanacağı bekleniyor. Havayolları buna kaç ay dayanır. Koştuk araları dar, zarar çok geniş! 4
  • Dolmuş aş 19 Nisan 2020, Pazar 21:52:17 Dolmuş sisteminden cıkıp havacılık gerçekten uygulanır umarım. 5
  • Bir calisan 19 Nisan 2020, Pazar 21:51:50 Feryat, bir calisan olarak kolelik sartlarinda calismaktansa calismam arkadas, boyle calismak bana iyilik degil, Bu FIRSATCILIK 2
  • XX1 19 Nisan 2020, Pazar 18:33:21 Avrupada Pandeminın mayıs sonunu bulması hatta haziran sonuna dek uzaması öngörülüyor,Bu çerçevede TC için konuşuyorum ,Avrupalı Turıst in bu yıl yurt içi turızm yapma kararının alınmasıyla ( ki bu alındı)beraber küçük çaptaki şirketlerin iflasına ,TK gibi büyük çaptaki şirketlerin küçülerek pılot ve yer personeli çıkararak ancak ayakta kalabileceğini düşünmekteyim. 2
  • Havacı 19 Nisan 2020, Pazar 18:03:45 Riskten dolayı pilot sayısında bir azalma olacak. Ülkeler zorunlu ihtiyacını kendi bünyesinden karşılama gayreti içine girecek. Uluslararası uçuşlara risk belirdiğinde büyük kısıtlamalar gelecek, uçuşlar bir anda kesilecek. Halk, pandemi sonrası gerekli tedbirleri yeterince almayıp ölümlere sebep olan liderleri tarih sayfasından silecek. Ümre ve hac gibi toplu faaliyetler risk belirdiği anda tamamen iptal edilecek. Pandemi sonrası ülkeler ekonomilerinde bu tür gelişmelere karşı finansman ayıracak ama bizimkiler bu kadar ölüme rağmen halen yönetimde kalırlarsa bunu yaparlar mı bilmiyorum, çünkü çok tuhaflar! Havayolu şirketleri alacakları tedbirler sonrası maliyeden dolayı bilet fiyatlarını artıracaklar. Siz airport haber bunları haber yaparak kazanmaya devam edeceksiniz. Bu durum sizi menfi olarak etkilemeyecek. Ama sizlerin de kalemi daha sağlam insanlar bulmanız gerekecek. 3
  • Kabin Kokpit 19 Nisan 2020, Pazar 17:15:02 Kabinde ve kokpitte personel fazlası olacağı İçin, bu sefer şirketler düşük ücretli personel çalıştıracak. Arz talep dengesi bozuldu. Fazla personel demek maaşların düşmesi demek. 0