Çok beğenilenler

• PleaseInformAllah-PIA 16 Eylül 2024, Pazartesi 22:09:43 Çok zor bir defa ban olup kara listeye alındıysa o şirketin oradan çıkması çok zordur hele ki PIA ise 00
• NumaraYapma 1 17 Eylül 2024, Salı 09:51:49 Pakistan Merkezli Bir Havayolu şirketinde halen "PRELIMINARY COCKPIT PREPARATION Checklist" ile "COCKPIT PREPARATION checklist" uygulamasını gereği gibi yapmayan ve ex-military kafasındaki CRM kendilerine göre yorumlayıp micro-management deyip kokpitte sigara içmeye teşebbüs eden "practical procedure" deyip kendine göre uçuş usulleri oluşturduğu pilotlar olduğu sürece bu uçuş yasağı devam eder durur. Pakistan Sivil Havacılık tarihindeki iki büyük kazanın ana sebeplerinden biriside Crew Resource Management (CRM). Pakistan,da bu hususta kısa süre içinde gelişme kaydedilmesi çok zor gözüküyor. 00

Tüm yorumlar

• NumaraYapma5 17 Eylül 2024, Salı 10:06:23 11.6 FO kokpitte sadece pasif bir izleyici olarak kaldı ve etkili bir ekip üyesi olarak katılmadı, Kaptan'ın uçuştaki davranışları nedeniyle CRM öğretilerine uygun olarak kaptanının hatalarını iddialı bir şekilde tamamlamadı / tamamlamadı veya düzeltmedi. 13.3 Etkili bir CRM programının uygulanması sağlanmalı ve CRM eğitim müfredatı uluslararası standartlara uygun olarak gözden geçirilmelidir. 00
• NumaraYapma4 17 Eylül 2024, Salı 10:05:28 INVESTIGATION REPORT (ABQ-202 A-321 AP-BJB 28 JULY 2010) 10.5 The Captain’s behaviour towards the FO was harsh, snobbish and contrary to establish norms. This undesired activity of the Captain curbed the initiative of the FO, created a tense and undesirable environment, and a very conspicuous communication barrier in the cockpit, portraying a classic CRM failure. 11.6 FO simply remained a passive bystander in the cockpit and did not participate as an effective team member failing to supplement / compliment or to correct the errors of his captain assertively in line with the teachings of CRM due to Captain’s behavior in the flight. 13.3 The implementation of an effective CRM program be ensured and the syllabus of CRM training be reviewed in line with international standards. ARAŞTIRMA RAPORU (ABQ-202 A-321 AP-BJB 28 TEMMUZ 2010) 10.5 Kaptanın FO'ya karşı davranışı sert, züppece ve yerleşik normlara aykırıydı. Kaptanın bu istenmeyen faaliyeti, FO'nun inisiyatifini sınırladı, gergin ve istenmeyen bir ortam yarattı ve kokpitte çok belirgin bir iletişim bariyeri oluşturarak klasik bir CRM başarısızlığını resmetti. 00
• NumaraYapma2 17 Eylül 2024, Salı 10:00:00 Sizlere Pakistan'da vuku bulanan iki ayrı havacılık kazasına ait raporlardan CRM ile ilgili bölümlerini türkçe ve ingilizce sunuyorum. Takdir sizin... 00