Şehit pilotlar ile ilgili soruşturmada kritik gelişme

19 Nisan 2017 Çarşamba, 10:32:27 / Toplam : 22 yorum

    Çok beğenilenler

  • F4 19 Nisan 2017, Çarşamba 13:41:04 Fetö'nün de, onları başımıza bela edenlerin de Allah cezasını versin. 1
    • tüm ikiyüzlülerin 19 Nisan 2017, Çarşamba 14:14:16 Fetönün gerçek yüzü ortaya çıktıktan sonra onların televizyon ve gazetelerine giderek destek verenlerin de Allah cezalarını versin. 2
  • Phantom Phorever 19 Nisan 2017, Çarşamba 15:16:18 Hava Trafik Kontrolörü, görerek yapılan uçuşta (hele ki tek başına) sorumlu olamaz. Gerçek sorumlular, uçuş yöneticileri (komutanları), eğitmenleri, standardize ÖP'ları (TRE), filo arkadaşları, eşler gibi yorgunluk ve uykusuzluk karşısındaki emniyet bariyerleri olmalı. Kendileri de dahil. Gurur yapılmamalı, yorgunken savaş olmadığı sürece uçulmamalı. Yarın yapılmayacak eğitim görevi yoktur. O Phantom da, uçan tabut değil, halen görev yapabilecek güç ve kudrette bir uçaktır. 1

    • Tüm yorumlar

  • flyby 15 Ağustos 2017, Salı 21:24:21 gelin bir de olayın bu yönünü dinleyin. öncelikle şehitlerimize Allah'tan rahmet ailelerine sabır diliyorum. 1)Filo uçuş emniyetinden filo komutanı ve ona yardımcı olarak uçuş emniyet subayı sorumludur. Uçuş emniyet subayı gerektiğinde uçuş emniyetsizliğine sebep olacak bir uçucunun uçuşunun kesilmesi için filo komutanına teklifte bulunabilir. (bunu o gün pilotların koşu testine girdiği iddiası için söylüyorum) 2)Jet pilotları genelde görerek uçuş şartlarında ve/veya pozitif kontrolde uçmaya alışıktır. Ulaştırma pilotları kadar aletli uçuş usullerine hakim değillerdir (bu eksikliği kapatmak için kendini yetiştirmiş jet pilotlarını tenzih ediyorum) Aletli uçuş usulleri eğitiminin en iyi şekilde öğretildiği yer ulaştırma eğitim filolarıdır. Bunu bi kısım grubu eleştirmek için söylemiyorum ama maalesef eğitim sistemi bu durumu dikte ediyor. Bi grup jeppesen, AIP, FAA, ICAO vs. dokümanlarını yutarken diğer taraf handling (yakın kol, akrobasi vs) ve silah/taktik usulleri üzerinde uzmanlaşıyor. olay böyle olunca jet pilotları genellikle kaderini kontrolörlere teslim etme eğilimindedirler. Pilotların yanında askeri alçalmaları taşıdıkları FLIP (Flight Information Publication) adlı dokümanda her askeri meydan için MIRVAC (Minumum Radar Vectoring Altitudes) sayfası vardır. Bu sayfada o meydana göre hangi sektör ve hangi mesafede minimum bulunabileceğiniz irtifalar gösterilir. Bu irtifa o bölgedeki manialardan emniyetli kleransınızı garanti eder. Kontrolör ne derse desin görerek şartları sağlamadığınız sürece pilot olarak o irtifanın altına inemezsiniz. En azından inmemeniz gerekir. 3)RAPCON kontrolörü ise pozitif olarak teşhis ettiği hava aracının MIRVAC sayfasında belirtilen irtifada veya üzerinde olduğunu kontrol etmelidir (zorundadır diyemiyorum çünkü kontrolörlerin yönergesinde yazan ifadeyi bilmiyorum) Bu kazada telsiz konuşmalarını da dinlediğim için kontrolör tarafından verilen talimatları da bilmiyorum. 4)Tüm bunların ışığında (kontrolör tarafından her hangi bir talimat verilmemiş olsa dahi) olayın tamamen bir kontrolöre yıkılmasını manidar buluyorum. Umarım bu davada adalet bir an önce işler de gerçekler açığa çıkar. Saygılarımla... 0
  • Havacı 22 Nisan 2017, Cumartesi 13:24:14 Bu elim kazada 4 pilotumuz şehit olmuştur. Olayı bir Hava Trafik Kontrolörünün hatası gibi göstermek sadece 2 yıldır tarafsız aydınlatılmak istenmeyen bu durumda atılan adımlardan biri gibi. Bu olayda neyi gizlemeye çalışıyorlarsa , bu 4 başarılı pilotumuzun o gün itibariyle bu denli uçuşa nasıl zorlandı ve Kontrolörün yönergesinde Kanununda TAVSİYE HİZMETİ VERİR yazmasına rağmen ve uçaklara DÖN talimatı vermesine rağmen olayda suçlu gibi gösterilmesi, olayın aydınlatılmasını bekleyen ailelere karşı yapılan en büyük ayıptır. Bugüne kadar tarafsız gelinemeyen bu son noktada anlaşılan olayı yeniden Hv.K.K.'nın aydınlatması, Şehitlerimiz ve Bekir IŞIK ın yanında artık Türkiye olarak saklı gizli işler dönmediğinin bir ispatı olacak ve içimizi rahatlatacaktır. 0
  • Hakan 22 Nisan 2017, Cumartesi 13:00:33 Öncelikle şehit ailelerimize sabırlar diliyorum. Bu olayın aydınlatılmasını isteyenler ve uğraşanlar ; şehit aileleri ve Kuleci Astsb.Bekir IŞIK'tı. Bugüne kadarki işleyişten anlıyoruz ki bu olay şuan tarafsız aydınlatılmıyor , Hava trafik personelinin kendi yönergesinde sorumluluğu ve rolü sadece "Tavsiye Hizmeti Verir" yazmasına ve Bekir IŞIK 'ın uçaklara iniş için verdiği DÖN talimatına rağmen dönemeyen uçaklarda 4 pilotumuz şehit oldu. Pilotların o gün 3000m koşu sınavına da sokulduktan sonra uçuşa son anda komutanlık değişikliğiyle zorlanmaları şehit ailelerimiz tarafındanda bilinmesine rağmen bu olay aydınlatılmak yerine bulanıklaştırılıp yönü değiştirilmektedir. Olayı Hv.K.K.'nın tekrar aydınlatması ve üzerine düşen sorumluluğu tarafsız olarak yerine getirmesi bekleniyor. 0
  • Tahir 21 Nisan 2017, Cuma 19:11:12 Havakuvvetleri bu evladımızı koruması gerekirken hoş zaten suçlu olmadığı kesin.Birde taraf olarak durması aslında iki evladımı asker yaptığımın pişmanlığındayım.Bekir ışık gerekli uyarıları yaptığı halde bunlar telsiz kayıtlarında mevcuttur, şehitlerimizin bu uyarılara karşılık vermemiştir. Bu şehitlerimizin hatalı olduğunu göstermiyor lakin o güzel insanları uçmasını gerekirken uçuranlar çok hatalı değilmi.Tüm bunlardan sonra o çevrenin yükseltilmesi haritaların kazadan sonra tekrar değiştirilmesi çokmu tesadüf,Lütfen bu şerefli astsubayımızı suçlamak yerine sistemi gözden geçirin derim. 0
  • ... 21 Nisan 2017, Cuma 12:05:34 YSK başkanı FETO'cüyü kim tutuklayacak? 0
  • HvTrfKont 20 Nisan 2017, Perşembe 22:40:27 Olay tüm telsiz kayıtları, hava şartları ve dış etkenler fiziki yeterlilik testleri dahil göz önünde bulundurularak karar verilmeli. Eğer kişiler yaptığı hataları Fetö ye yükleyerek yaptığı işin sorumluluğundan kurtulmamalı. Tabi Tüm FETO militanları yaptıklarının bedelini ödemeli. Ancak arkadaşlar çok kişiye şahit oluyorum kendi beceriksizliklerini Fetö ye yükleyip vicdanını rahatlatmaya işin içinden sıyrılmaya çalışan arkadaşlarımız var. 1
  • Uçucu 20 Nisan 2017, Perşembe 01:32:34 Olay günü sabah uçuşu yapan pilotları koşma sınav mekik gibi sınava sokup yeterli dinlenme suresi verilmeden uçuşa çağırılmıştır, aklımıza bir soru geliyor bu pilotların bu test kayıtları sistemden silindi mi ikincisi o günkü ucusun kaydı sistemden değiştirildi mi ??? O günkü tüm yönetim kademesi Ordu'dan ihraç edilmiş basta Aydemir Tasçı olmak üzere birileri korunmuş mudur, (Aydemir Tasçı bizzat darbe olayına katılmış ve Ordu'dan atılmış biridir) 0
  • USAMisafir 20 Nisan 2017, Perşembe 01:17:13 Bu fetocu alcaklari devlete ve ozellikle orduya bilincli olarak sokup iceriden cokertmeyi amaclamayin butun siyasiler ve onlarin uzantilari tutuklanip vatana ihanet sucundan idamla yargilanmalidir. Gerisi hikaye. 0
    • .... 20 Nisan 2017, Perşembe 13:54:38 Dikkatinizi Çekerim suan tutuklu yargılanan astsubayın feto ile ilgisi yoktu suan suçsuz yere özgürlugu elinden alındı 0
    • İspatlanmış mı? 20 Nisan 2017, Perşembe 16:23:40 O hava trafik astsubayının FETÖ ile ilgisine dair bir bulgu mu var? Haberde öyle bir bilgi var mı? Bir bildiğin varsa savcıya gitsene, hem olayın çözülmesine bir katkın olur. 0
    • Amatörlük 20 Nisan 2017, Perşembe 16:33:35 O pilotların fiziki yeterlilik testine girdikleri gün, istirahat etmeden, üstelik de gece uçuşuna planlanmaları tam bir "YÖNETİCİ AMATÖRLÜĞÜ"dür. Çünkü insan robot değildir. 0
    • Helal Olsun 20 Nisan 2017, Perşembe 16:45:38 Emeği geçenlerin, geçeceklerin ellerine sağlık... 0
  • Askeri Atc 19 Nisan 2017, Çarşamba 20:30:00 Burda hvkk artık anlamalı atc ne denli önemli bi branş. Bu arkadaşlar pilot kadar deger verilmeli. Bakın bir kazada hemen bütün suçu atc personeline atıp adam öldürmeye tesebbüs suçlamasında bulunuyorsanız Askeri Atc nin özlük hakları düzeltilmeli ey hvkk bunları gör. Bekir ışığa suçlamaı atıp sıyrılamayacaksınız. Bekir ışığa özgürlük... 2
    • Tahir 21 Nisan 2017, Cuma 19:03:09 Teşekkürlerimi sunuyorum,biz ailesi olarak Bekirime canım kadar güvenim sonsuz. 0
  • Uçan tabut o değil 19 Nisan 2017, Çarşamba 16:20:25 Uçan tabut F-4 için değil F-104 için söylenir (O da ne derece doğrudur bilemem) F-4'ün ünvanı ise "EFSANE"dir. 0
  • murat ışık 19 Nisan 2017, Çarşamba 12:30:16 Suçu illaki birisine yıkmaya çalıyorlar suçsuz günahsız kulecinin bekir ışık ın ne suçu var eski uçakla yorgun argın yeni acemi pilotları olume yolla lar yargılansın üst komutanlar olayı bekir e yıkmaya çalışıyor delilleri karartıp karambol içeri atmak varmı nerde adalet ADALET İSTİYORUZ SEHITLERIMIZE ALLAHTAN RAHMET DILIYORUM 0
    • @KARARLIVATANSEV 30 Nisan 2017, Pazar 19:43:01 Unutmayın, elinde telsiz konuşmaları dahil her türlü bilgiye sahip olan Asker Savcı bu şahıs için BİLİNÇLİ TAKSİRLE ÖLÜME SEBEBİYET VERME SUÇUNU OLUŞTURMA YÖNÜNDEN KUVVETLİ SUÇ ŞÜPHESİNE YÖNELİK OLGULARI TAŞIDIĞINA HÜKMEDEREK TUTUKLANMASINA KARAR VERİLMİŞTİR 0
  • aynen 19 Nisan 2017, Çarşamba 12:08:34 1717 de illumunati ing de kurulmudu bence o olayıda bir araştırsınlar suçlu kimmiş!:) 0
    • KARARLIVATANSEV 06 Mayıs 2017, Cumartesi 21:29:23 Araştırılmadan dolayı rahatsız mı oldunuz? Yorumunuzun amacını anlsyamadım da. 0
  • Halimize bakın 19 Nisan 2017, Çarşamba 11:36:48 Nelerle uğraşıyoruz. Akıl ya hu 1