Çok beğenilenler

• Misafir 26 Mayıs 2009, Salı 00:35:52 1992 VE SONRASINDA HENÜZ İSTAIR FAAL ÇALIŞIRKEN KENDİNİZE ALT YAPI YAPMA ZAHMETİNİZ ANLAŞILIYOR..ÇÜNKÜ ŞİRKETİ İFLAS NOKTASINA KADAR GETİREN SİZLER DEĞİLMİYDİNİZ. ELDEKİ YEDEK MOTORLARI ARAP KADRİNİN ŞİRKETLERİ ÜZERİNDENMİ ELDEN ÇIKARDINIZ..MNG HANGARI VE KIBRISTAKİ HANGARI OLAN BU FİRMAYI NASIL İDARE ETTİNİZDE ŞİMDİ BU ŞİRKETİ AYAKTA TUTACAKSINIZ.HERŞEY SANKİ BİR TİYATRO GİBİ ESKİLER NE DEDİĞİMİ ANLAYACAKLARDIR. 20
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 22:33:58 BRUKSELE COK YAKISACAK HERKEZI BEKLIYORUUUZZZ 10

Tüm yorumlar

• Misafir 26 Mayıs 2009, Salı 09:22:34 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 00
• Misafir 25 Mayıs 2009, Pazartesi 23:02:20 Vatana, millete hayirli olsun. Ucak tercihleri yanlis ama start-up airline olarak fazla da sanslarinin oldugunu pek sanmiyorum. Butceleri kisitli olmasaydi Turkuaz gibi yeni ucaklar ile baskayabilirlerdi ama demek ki mentalite daha oncekiler ile ay'ni; "hele bir teker donsun, sonra yolcu ve tur operatoru parasi ile yatirim yapariz"Durum boyle olunca da uzun soluklu olurlar mi bilemiyorum. Kadro da muhakkak degisecektir, taslarin yerine oturmasi lazim. Izleyip gorecegiz bakalim. 3 Ucak, bahsedilen bu program ile cok fazla dayanamaz gibi gorunuyor. Kalitesi, Teknigi, Ucus Isletmesi, kabini, ticareti degisecek gibi gorunuyor. Keske farkli bir anlayis ile kurulsaydi ve uzun soluklu olsaydi. Ama yanlislar ile basladi maalesef. 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 22:30:38 UÇAĞIN BAKIMLISI-BAKIMSIZI OLUR!! İYİ YÖNETİMLE HERŞEY YOLUNDA GİDER KİMSENİN MİDESİNE OTURMASIN!! COCKPİT'E DENEYİMLİ DİNAMİK PERSONEL, TEKNİK KADRONUN ÇOK DİKKATLİ SEÇİLMESİ VE DİĞER BİRİMLERE DENEYİMLİ YÖNETİCİLER ALINIR, TİCARETİDE UÇURMAYI HALLEDERSE OLUR SANA ASLAN GİBİ GELECEĞİN ŞİRKETİ.. BAZI ŞİRKETLER GİBİ İKİ KAPTAN'IN KÖLESİ OLURSA YÖNETİM KAN KAYBETTİĞİNİ VE BAŞINA GELEBİLECEK İŞLERİ ANLAYANA KADAR ÇOK GEÇ OLUR ONLARIN YERİNİ ALIVERİR. BÜYÜMEK SONRADAN KENDİLİĞNDEN GELİR. UMARIZ HİÇBİR ŞİRKET KAYBOLUP GİTMEZ SEKTÖR GENİŞLER ANCAK AYAĞI YERE BASAN ŞİRKETLER BAZEN PERSONEL KALİTESİNDEN KAR ETME (ÇÖKÜŞÜN BAŞLANGICI) ZAAFLARINA YAKALANDIKTAN SONRA BATMANIN ÖNÜNE MAALESEF GEÇEMİYOR YERİNİ BAŞKALARI ALIYOR. 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 22:27:30 emekle şevkle kurulmuş her yeni oluşumun sabıra ve tahammüle ihtiyacı vardır.. kimse kötülemeye kalkmasın çünkü henüz daha yeniler.. şu anda sadece şans ve başarı dilemeliyiz.. en az 1-2 sene uçtuktan sonrada tabiki eleştiri yapılabilir.. fakat daha yeni kurulmuş bir şirkete atıp tutmak kimseye yakışmaz ve de düşmez.. hiçkimsede bir yerlerde bu işleri öğrenip dünyaya gelmedi.. kendilerine KOZA TURİZM olarak başarılar ve emniyetli uçuşlar dileriz.. bütün airporthaber ailesine derin hürmet ve saygılarımızla.. 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 19:02:26 havacılğa ne kadar gönül versem de bu sekilde fesat,kıskanç,başka şirketlerin kötülüğünü isteyen insanları gördükçe,ben utanıyorum..çamur at izi kalsın.Allah herkesin kalbine göre versin.kötü söz sahibine aittir.eşşek yakıştırmasında olduğu gibi.. 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 16:39:35 Tailwind Havayolları ile ilgili oldukça uzun ve detaylı bir yazı yazılmış. Benim dikkatimi çeken tek bir konuyu belirtmek istiyorum. 737-400 ler o kadar iyi ise neden birçok uçak şirketi onları elinden cıkarttıp 800-900 larla değiştiriyorlar?? Bu uçakların yaş ortalaması nedir? Benim kanımça (umarım öyle değildir) Tailwind bu eski uçakları uçuz olarak edinmiştir. Boyamayla bir şey değişmez. 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 14:32:12 737 400 un en gelısmıs halıymiş 737 400 u gelıstırsen ne yazar...doğan görünümlü şahin yapmışlar heralde...737 400 ü herkes filodan çıkartmaya çalışıyor..ama bunlar ballandıra ballandır anlatmış..uçaktan anlamsak yiycez bizde 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 14:22:33 Yavaş ve sağlam kurulan bir şirketin ardında kesinlikle uzun dönem planlamalar ve hedefler yer alır; bu durumda Tailwind havayolları'nın da ciddi bir şekilde büyüyeceğini ve "marka" olacağını söylemek mümkündür. Kaldı ki bu durumun kimseyi rahatsız etmemesi; aksine turizm ve Türk Sivil Havacılığı'na katacağı yararlar düşünülerek takdir toplaması gerekmektedir. Yapılan veya yapılacak olan hatalı girişimler elbetteki konuların uzmanı ve tecrübe yapmış isimleri tarafından eleştirilir; yıkıcı değil, sektöre fayda sağlayacak türden eleştiriler... Safi Ergin ve diğer yönetici kadrosunun her daim çok yönlü düşüneceklerine ve sadece müşterilerin değil, tüm çalışan kadrosunun büyük bir sadakatle bu ismi taşıyacaklarını düşünüyorum. 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 12:27:35 SAYIN SİTE DENETÇİSİ, BU LALELİ Lİ ARKADAŞIN AGZINA BİR BİBER SÜRSENİZ ! NASIL OLUR ACABA?? 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 12:15:59 Uçaklarin merkezi Istanbul. Kiralik olarak sezonda Brüksel'e Mustafa Hasançebi'ye uçacak (tailwindairlines.biz) ve Almanya'da Düsseldorf kentine UFOFLUG adina kiralik uçacak (www.ufoflug.de) Tailwind saglam olabilir ama kiralayanlar bakalim Tailwind ismini nasil birakacaklar sezon sonunda ? 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 11:49:35 Niye sizleri bu kadar gerdi bu B737-400 anlayamadım. 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 11:30:21 Atlas ve SAGA A330 alıyor, TailWind'in başlangıç filosuna bak. Neyse, uçuyor da olsa her "eşek"e bir kuyruk lazım nasıl olsa... :) 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 11:16:31 şirketin merkezi istanbul. tahmin ediyorum ucaklar geçici bir süre için.yakın gelecekte tip değiştiricekler.bu uçaklarla ilerieyemeyeceklkerini bu kadar tecrübeli bir yönetime kimse öğretemez sanırım. 3 uçakla,2 base baslamak her yiğidin harcı değildir.başarılar diliyorum.kazasız ,emniyetli ve huzurlu uçuşlar onların olsun.. 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 11:15:33 Suya ve yaga dokunmadan yapilan bir roportaj. Dogru durust bir bilgi vermiyor. Cok genel konusulmus bu roportajda. Sirketin gelecek planlari sanki yokmus gibi yazilmis. Yoksa.....gercektende yokmu?????? 01
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 10:05:30 md 88 alsalardı daha iyi olurdu.bana göre dünyanın en iyi uçagı.bende merak ettim merkezi neresi tailwind aır in. 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 09:38:45 tailwind merkezi neresi bilen varmı. 00
• Misafir 24 Mayıs 2009, Pazar 09:19:49 B737-400'ler ile bir yere varılmaz kusura bakmasınlar A319 A318 B737-800'leri şeçebilirlerdi! 00