Çok beğenilenler

• Komik 05 Kasım 2014, Çarşamba 10:27:16 Gerçekten komik bir ülkede yaşıyoruz. Şubat 2013'teki kazanın raporu 18 ay gibi kısa(!!!) bir sürede - yeni tamamlanmış. İşin daha komiği rapora ulaşmak için bakanlığa başvurmak gerekiyor. İnternet sitesine koysanız da herkes faydalansa olmaz mı? Bakın Air Asiana kazasının raporu çok kısa bir sürede tüm detayları ile yayınlandı ve herkes bu rapora ulaşabiliyor. Kimden neyi saklıyoruz? 120
  • öyle 05 Kasım 2014, Çarşamba 10:46:31 ısparta kazasından sonra kaza raporları yayımlanmaz oldu. 80
  • Kaza Kırım 06 Kasım 2014, Perşembe 07:33:25 Kaza kırımdaki çok muhterem Feridun Beyin işi millete baskı yapmak, bağırmak çağırmak. Birde her gittiği yerde kapalı alanlarda yasak olduğunu bile bile milletin gözünün içine baka baka sigara içmek. Bu adam sivil havacılık sektörüne resmen zarar veriyor. 14
• Can hocamin anisina 05 Kasım 2014, Çarşamba 12:57:04 Bu kazada Rahmetli olan Can hocama tekrardan Allahtan rahmet diliyorum tum sevenlerinin basi sagolsun hayatimin en keyifli ucuslarindan biri olan gece ucuslarinda beraber ucma onurunu yasamastim Allah senden razi olsun hocam nur icinde yat. 112

Tüm yorumlar

• KIRIKKALELİ 12 Kasım 2014, Çarşamba 13:59:54 murat can hv.k.k bünyesinde uçan bir pilot olarak beraber çalıştığı çok personelin bedduasını alan biri idi. YÜCE ALLAHIMA ŞÜKÜRLER OLSUN. 00
• iPhone Uygulaması 06 Kasım 2014, Perşembe 16:50:17 Evet uyaracak gerekiyorsa ben ucmam diyecek , hani kanla yazilmis ya kurallar cunku o kemerini baglamadigi zaman senide oldurebilir bir kazada yada bunu o zaman soyleyemiyorsan ki bunu anlarim hepimiz ogrenci olduk simdi de soylemeyeceksin 30
• iPhone Uygulaması 06 Kasım 2014, Perşembe 16:41:33 Hocayi niye uyarmadi diyen arkadas ne dicekti arkadas hocam kemerinizi takin yoksa ucmam mi dicekti.bence arkadas hic elestirmeden durumu aktarmis.herkesin basi sagolsun tekrar 10
• iPhone Uygulaması 06 Kasım 2014, Perşembe 15:14:56 Pilot emre havaciligin baska kurallarida vardir.Mesela kokpit bir mahremiyet alanidir,olmus bir hocanin arkasindan konusmak , uygun degil ,sen sana ogrettigi dogrulari al digerlerinide unut .Bunu o zaman da biliyorsan neden uyarmadin hocani 02
• pilot emre 06 Kasım 2014, Perşembe 12:21:11 MURAT CAN hocama tekrar Allah tan rahmet diliyorum Beraber çok uçtuk ve evet emniyet kemeri onun tarzı değildi takmazdı. BENDE BİR PİLOT OLARAK TEK DİYECEĞİM VE EN İYİ ÖĞRENDİĞİMİZ ŞEY: ''HAVACILIĞIN TÜM KURALLARI KANLA YAZILMIŞTIR VE HER ŞEYDEN ÖNCE EMNİYET GELİR. 40
• iPhone Uygulaması 05 Kasım 2014, Çarşamba 20:55:52 Allah rahmet eylesin hocamizi bende severdim, ama pilotajdi yeknikti gibi gereksiz pilemiklere girmeyelim kazadan sag kurtulan bir arkadasimiz var , kimsenin ailesini geri kalanlari uzmeyelim 11
• Şahit 05 Kasım 2014, Çarşamba 20:44:42 "Konuyla ilgili şahıs ve kurumlar kaza raporunu incelemek için bakanlığa başvurabilecek" SHGM kaza raporlarını, başta NTSB ve birçok ülkenin benzer kuruluşlarının yaptığı gibi, Web sitesine koymayı düşünmez mi? 30
• emin 05 Kasım 2014, Çarşamba 15:51:17 Adım gibi eminim raporda yazanlardan. "PILOTAJ" tabi ki. Ne diyecek başka. En kolayi rahmetliye atmak suçu. Yoksa teknik açıdan problemli olan THK ya mi atacak! Sanayide ucak parçası yaptırıyorsun mu diyecek? Neyse hesabını soracağız. 45
  • can 05 Kasım 2014, Çarşamba 23:00:11 tabiki pilotaj yazacaktır. çünkü kaza nedeni pilotajdı. Emergency eğitimleri yapılırken elektrik teline takılarak uçak düştü. hata arayacağım çamur atacağım diye iftira atmayın her konuda 41
  • Teknik 06 Kasım 2014, Perşembe 07:31:32 Birincisi Rahmetli Can Hoca emniyet kemeri takmıyordu. Boynu kırılarak vefat etmişti. İkincisi uçağın dikey stabilizesi elektrik teline takılmıştı. oldukça alçak mesafeden uçuş yapılıyordu çünkü. yani tamamen pilotaj hatası. Boş konuşmayalım lütfen... 40
• Camiadan 05 Kasım 2014, Çarşamba 12:32:12 Kaza kırım raporlarının hazırlanmasının bir nedeni de, yapılmış olması muhtemel hatalardan ders alınmasını sağlamak ve bu yolla yeni kazaların meydana gelmesine ve/veya olabilecek kaza ve kırımların can kaybı olmadan atlatılmasını sağlamaktır. Bu hususu hava kuvvetlerinde çok güzel uygularlar. Sabah brifinglerinde her gün uçuş emniyet subayları yayımlanmış kaza raporlarından birini ders havasında ele alır ve benzer durumlarda uygulanabilecek hal tarzları tartışılır. Tabi bunu yapabilmek için önce kaza raporlarının kolay ulaşılabilir olması ve sabah brifingi yapılıyor olması ( en azından uçuş okullarında yapıldığını umuyorum) gerekir. Amerikalılar işi bir adım ileri götürmüşler ve canlandırmalı ve çözümlü filmlerini yapmışlar bir Tv. kanalında yayınlanıyor. Tabi bunu FAA'in teşvik ve desteğiyle yapmış olduklarından şüphem yok. Peki bizim SHGM ne yapıyor? 91
  • Camiadan a cvp 05 Kasım 2014, Çarşamba 16:19:14 bu nedenle mi hav kom da bu kadar uçak düşüyor...birde uygulamasalar ne olurdu acaba* 34
  • Cevaba cevap 05 Kasım 2014, Çarşamba 17:54:31 Arkadaşım bir hazımsızlığın var herhalde. ABD hava kuvvetlerinde de uçak düşüyor. Askeri havacılık ile sivil havacılığın risk katsayılarını mukayese bile edemezsin. Sen dahil tüm uçuculara kazasız emniyetli uçuşlar dilerim! 71
  • yolcu 07 Kasım 2014, Cuma 10:07:28 son yorumda yapılan"sana bile iyi uçuşlar dilerim" cümlenize katılmıyorum.böylelerine bu dilek LÜKS tür.tez günde aradığına ulaşır inşallah. 00
• iPhone Uygulaması 05 Kasım 2014, Çarşamba 11:39:44 Kazanın nedenlerini bilirsek,ders çıkartır, kaza yapmayız diye mi? Acaba!!! 71