THY’de LIFUS Dönemi Mağduriyeti!

    Çok beğenilenler

  • B737 Instructor 23 Eylül 2025, Salı 14:34:35 THY bana dünyanın parasını harcadı nasıl olsa mezun etmek zorunda gibi bir yanlış bir anlayış vardı. Şirket cadet öğrencisini atmadan birçok kez şans veriyor, bir sürü öğretmen ve kurul onayından geçiyor bu kararlar, böyle iftiralarla basitleştirmeyin. Sevgili öğrenciler, lütfen hatta gelmeden hazırlıklarınızı çok iyi yapın. Memory itemları bile bilemeyen, iki kelime ingilizce konuşmayı beceremeyen arkadaşlarla uçmak bizleri çok yoruyor. 16
    • 23 Eylül 2025, Salı 18:44:45 Memory item bilmeyeni, ingilizce bilmeyeni yer eğitiminde ve simülatörde atması hatta işe alımda almaması lazım. Lifusta değil. Sen bu zihniyette instructorluk yapmıyorsundur inşallah. bu sene lifusta yapılanlar tam anlamıyla hak yeme, adaletsizlik, çifte standart ne ararsan var. Hepsi koltuk sevdasından. Siz instructorlar bunu çok iyi biliyorsunuz. Lifus denilen şey alıştırma uçuşudur. Prosedürü git oku. Kafa kesme uçuşu değil. 27
    • DADAL OGLU 23 Eylül 2025, Salı 21:17:46 Bak kendini dev aynasında zanneden ego abidesi, istersen adını yazda seninde neyi ne kadar bildiğini burada ifşa edelim ne dersin. Şuur yoksunu yorumlarına girmeyecegim bile sen anandan astronotmu dogdun da bu cahil özgüven patlamasına sahipsin, bugun yaladıgın o şirket yarın seni kapıya koyunca agzımla gülmeyi bırakırım bilesin. 14
    • gulperi 24 Eylül 2025, Çarşamba 00:44:20 Sizi kim zorla instructor yapti? Birşeyi bilmekle öğretebilmek birbirinden çok farklı şeyler. Herhangi bir test pilotu ile uçuşa çıkarır isterse çatır çatır seni fail ederler. Lifustan sonra hard landing yapan uçacak, daha tecrubesiz lifus öğrencisi firm landing yapsa fail öyle mi? Hadi az ötede oyna kaptan bozuntusu 21
    • 737 24 Eylül 2025, Çarşamba 02:36:11 Az bile söylemişsin hocam.. durum çok vahim. 0
  • 737 23 Eylül 2025, Salı 15:09:04 737 ye gelenler feci c1 lere çok dazla yük oluyorlar pilotluk torpil yeri değildir 5
    • Komik 23 Eylül 2025, Salı 19:36:23 Torpille gelenlerin hiçbiri atılmadı. Uçağı indiremedikleri uçuşlarda pm pm yazılarak lifusu bitirip başarılı pilotlar oldular hepsi. Garibanlar, kimsesi olmayanlar 20 ft te kumanda alındı, başarıyla indiği uçuşlarda bile net verilerek elendiler. Herkes herşeyi biliyor. 12
  • Tüm yorumlar

  • dadaloglu 29 Eylül 2025, Pazartesi 16:15:59 senin gibi bir tipi elemeleriyle bu instrcutorlarımızı takdir ettim. sağolsunlar 0
  • Cadetlere duyurulur! 29 Eylül 2025, Pazartesi 13:59:08 Sizleri pilot yapma vaadiyle işe alan dolandırıcılara itibar etmeyiniz!2 Dal yaprak dengesiz instructor veya nominated fake hocalar yüzünden hayatınız kararır.Sonra başarısız pilot olursunuz eviniz haczedilir icralık olursunuz! Tecrübeyle sabittir Kamuoyuna duyurulur SAYGILARIMIZLA 0
  • Cadetlere özellikle duyurulur 29 Eylül 2025, Pazartesi 05:55:43 Sizleri pilot yapma vaadiyle işe alan dolandırıcılara inanmayın sonra üzülürsünüz eviniz haczedilir icralık olursunuz.Tecrübeyle sabittir. 0
  • Cadetlere özellikle duyurulur 29 Eylül 2025, Pazartesi 05:55:43 Sizleri pilot yapma vaadiyle işe alan dolandırıcılara inanmayın sonra üzülürsünüz eviniz haczedilir icralık olursunuz.Tecrübeyle sabittir. 0
  • cadetler 28 Eylül 2025, Pazar 12:41:53 cadetler thy den uzak durun özellikle 32-35 yaş üstü elinize 150 bin euroyu eften püften sebeplerle veriverecekler. en tepedeki filoyu gençleştiriyoruz diyor yersen. özellikle şu anda eğitimde olanlar. Allah kolaylık ve sabır versin herkese. 0
  • Siyahtulpar 25 Eylül 2025, Perşembe 16:09:48 bunlar yine first officer. a350de sadece oturarak saat yazan emekli kaptan kizi sao paolo kahramani bile 320de c2 yapildi. p4 arkadaslara allah sabirlar verisn. sirket bundan habersiz olamaz 2
  • büyük baş 25 Eylül 2025, Perşembe 13:34:30 malum kişiler kendileri söylüyor 30 yaş üstü artık istemiyoruz diye.30-40 yaş arası girip borçlananlar ne yapsın. 0
  • Kral çıplak! 24 Eylül 2025, Çarşamba 16:31:25 Kaç bin saat uçuşunuz var 100 saati dahi olmayan lifus aşamasındaki 2.pilotlarla aşık atıyorsunuz. Sol koltuğa oturup net vermek için neden aramak yerine, instructor olmayı hak edecek bir eğitim verin. Parmakla az sayıda hem öğreten hem uçuşu sevdiren kaptan var. Meslektaşımız diyip sahip çıkın. Şirketten atmak yerine gerekirse kendi standartınızı yakalayana kadar maaş ve eğitim süreci düzenlensin. Lifus kesinlikle bir eğitim değildir adaptasyon uçuşudur Bu başarısızlık diye adlandırdığınız rezillik eğer bu yıl %2 den %20 lere çıktıysa burdaki nedeni tek taraflı arayamazsınız. Meziyet arayışınızı erteleyin ve kaptan instructor kelimesinin altını çokomel hesabı ve egonuzla değil özverinizle doldurun. Ya da instructor olmayın, herkes olamaz di mi? 5
  • kemalettin 24 Eylül 2025, Çarşamba 15:28:48 tip eğitimi simülatörleri 10-12 günde, conversion yer dersleri hızlandırılmış 25 günde, conversion simülatörleri 10-12 günde tamamlanıyor. 6000 sayfa fcom, 600 sayfa fctm, 600 sayfa part a, 100 sayfa part b, bu bilgileri 200 saatlik bir pilotun kafasında inşa etmesi minimum bir sene sürer. bazı havayolları bu geçiş sürecini 500 saat observer veya second officer cruise pilot olarak uçurarak çözüyor. TK da ise hemen sağ koltuğa geçiriliyorsunuz, yaptın yaptın, yapamadın yallah! Sonrası fesih, icra, haciz, mahkeme, avukat, hapis! 1
  • Kpt 24 Eylül 2025, Çarşamba 11:50:00 Lifusta eleme olmamalı, ilave eğitim ile devam edilir. Simülatörde inip kalkan pilot nasıl olur da lifusta inemiyo diyip elenir ya. 15
  • Yolcu olarak 24 Eylül 2025, Çarşamba 10:58:29 Lifus surecinde gorduklerimizi gorseniz, bi daha her yere otobus ile gidersiniz. Sizleri mezun eden ucus okullarina da sira gelicek. Yok oyle Line da ogrenirsiniz olayi. 14
  • Mağdur C1 24 Eylül 2025, Çarşamba 10:30:45 Bugüne kadar liyakatsiz ikinci pilotları hak etmedikleri halde hatta veren öğretmenlere hakkım haram olsun. Maaş almayı bilen ama İş bilmeyen ikinci pilotların yükünü çekmekten ülser oldum. Bu haksız gidişe DUR diyen bu babayiğitlerin eli öpülür. Helal olsun sonunda doğru insanlar doğru yerlere gelmiş. 12
  • A320 TRE 24 Eylül 2025, Çarşamba 10:25:45 Burda yazilan yorumlara katiliyorum. Halen inis yaptim ve beni fail etti diye yazan “pilot” lara soyluyorum. Bir ucusun tamami inisden ibaret degil. Kaldiki ilk yanliz ucusuna 15 saat civarinda cikiyorsunuz, pilot mu oldunuz simdi. Ahmet baskan, COK ACIL, HR el atmasinlazim. Ingilizce degil, turkce konusamayani bile ise aldiniz. Hocalar kazan kaldiricak, haberiniz olsun. Hergun kelle koltukda lifus uçulmaz 17
    • A320TRE 24 Eylül 2025, Çarşamba 13:26:34 Bırak ingilizceyi Türkçe bile bilmeyenleri işe aldıkları konusundaki yorumunuza katılıyorum. Zira Türkçede Yanlız diye bir kelime yoktur yalnız vardır. Yanlış uçuş değil, yalnız uçuş. Dual input yazdı diye arkadaşı zorbaladınız. Ama kendiniz Metro Turizm muavinlerinden farksızsınız. Hem konuştuklarınızla, hem yaptıklarınızla. Meziyetsiz insanlar!!! 1
    • TRE ye 24 Eylül 2025, Çarşamba 14:26:31 Bu yollardan sende geçmedinmi? Lifustayken tüm communicationu %100 yakalayıp 1.05 g ile iniş yapıyordun değilmi? Hak yiyorsunuz. Tanıdığı olana pm pm yazıp geçiriyorsunuz, garibana hiç bir şey bulamazsanız en kötü firm landing veya comdan bırakıyorsunuz. İtalyada kuleyi 3 kere anlamayan tri ları gördü bu gözler. Hiç kimse mükemmel değil. Simülatörde yer dersine de siz gelmiyormusunuz eğitime? Demekki iyi eğitim veremiyorsunuz. Eğitimde herkes kalmadan bitirsin, lifusta üst yönetim pilot fazlası var kuyruk vurmaların biletini birilerine kesmek için bırakın dediği için bahane uydurun. Daha 3 ay önce tri kuyruk sürtmedimi sonra c2 oldu. Zarar ziyansınız. 1
    • tre 24 Eylül 2025, Çarşamba 14:44:20 sen nasıl tre oldun ya? tipte yer dersi ve simülatör eğitimlerini kim veriyor bana bi yazıver. tip checklere tre ler gelmiyormu? base checklere tre tri gelmiyormu? buraya kadar kalmayan öğrenci lifusta nasıl kalıyor? özellikle size tre ler derslere simülatörlere gelip hepiniz anılarınızı arabalarınızı evlerinizi anlatıp goy goy yapıp gidiyorsunuz. lifusta %1 iken nasıl olduda %20 ye çıktı bu? bu işi yıllardır yanlışmı yapıyordunuz? cadetler bunu okuyorsanız malum şirkete girmeyin 150 bu euro borçla dımdızlak bu tre ve tri ler yüzünden kalıverirsiniz. ananızın babanızın evini elinizde alıverirler. 1
    • tri 24 Eylül 2025, Çarşamba 16:14:54 o zaman değerlendirme kağıdına neden landing'den fail işaretliyorsunuz! aday tolat gir-çık yapıp tekrardan geri dönüyor ve bu döngü atılana kadar devam ediyor. eğitimde değerlendirme özgün yapılır, eksik noktalar tespit edilir, zayıf yönlere yoğunlaşılır, güçlendirilir, emin olunduktan sonra göreve çıkarılır. sizdeki zihniyet; atın gitsin! sonra uğraşsın hacizle, icrayla, mahkemeyle! 1
    • Türkçe 25 Eylül 2025, Perşembe 11:53:38 Sen neyin ahlakını kesiyorsun? Sen önce Türkçe yazım kurallarını doğru düzgün öğren. Senin gibi doğru düzgün öğretmen altyapısı bile olmayan birinin sıradan bir kurumsal bir firmada bile istihdam edilemeyeceği ortada, ne bayrak taşıyan firması? 1
    • DADALOĞLU 25 Eylül 2025, Perşembe 22:19:47 A320 TRE bak aslan parçası sen hangi komedi filminden fırladın bir deyiver bakalım.TRE olunca her haltı biliyormusun yani ? Sizler o şirkete nasıl girdiniz nasıl kaptan ve TRI, TRE oldunuz çok şükür biliyoruz da sana tavsiyem 5 dakika sus ta seni adam sansınlar. Oldumu aslan parçası haa bu arada sakın babalanma bir daha rezilliğini sergileyince sokağa çıkamazsın anladın ? Önüne geleni TRE yaparsan işte böyle hadsizleşir Allahın varoşu 1
  • Bazı uzmanlar 23 Eylül 2025, Salı 23:06:46 İkinci şans verilmesini düşünen bazı uzmanlar daha önce hangi havayolunu batırmış ? Bu kararlara imza atarak THY yi koruyan öğretmenleri canı gönülden kutluyorum. 11
    • Inst 24 Eylül 2025, Çarşamba 08:42:01 Bu öğretmenler THY’yi filan korumuyorlar. Kendi arka taraflarını koruyorlar. Bazıları ruhunu, vicdanını, aklını THY’ye peşkeş çekmiş instructorların!!! Belki yükseliriz, belki THY nin önümüze koyduğu kemiği uzun süre yalamaya devam ederiz diye insanların hayatlarıyla, ideallleriyle, hayalleriyle oynuyorlar. Aranızda çok değerli insanlar tanıdım. Amacı bağcıyı dövmek olmayan, LIFUS sürecini bilip yanındaki insana bir şeyler katmaya çalışan Aytaç kaptan gibi değerli hocalarımız çoğunluktaydı… 9
    • Çok 24 Eylül 2025, Çarşamba 09:44:59 Hain bir yorum 7
    • Bazı uzmanlara 24 Eylül 2025, Çarşamba 14:30:53 Yakında cadet bile bulamayacaksınız bu adaletsizliğinizden dolayı. Duyuyoruz 33 yaşında 2 kere elenmişler bile çağırmaya kalktığınızı. Onlarıdamı lifusta eleyip 150 bin euro 5 gün içinde öde diyeceksiniz? Allahınızdan korkun. 1
    • DADALOĞLU 25 Eylül 2025, Perşembe 22:23:38 Sen hangi ara uzman oldun ? Sen önce git poponu yıkamayı öğren uzmanmış neyin uzmanısın birader az bir söyle de biz de feyz alalım. Dünkü çoluk çocugun cebine tonla para omzuna 4 sırma koyunca aha bu şuursuz gibi kendini uzman sanırmış misali.Kim hangi şirketi batırmış delikanlı ol yüregin varsa söyle de seninde kim oldugunu açıklayalım alem fırıldak görsün. 2
    • Zfare 27 Eylül 2025, Cumartesi 08:35:04 Dal dal oğlu 0
  • Triple Buton 23 Eylül 2025, Salı 20:53:00 Biliyorsan konuş feyz alsınlar, bilmiyorsan sus adam sansınlar kardeşim. :) 0
  • Kapt airbus. 23 Eylül 2025, Salı 19:44:33 Dual input tuşu ne diye birkaç sn kaldım ,ya insanı kendiyle çelişkiye düşüren bu insanlar gitsin zaten. olaya para yönünden bakmayacaksın,ticarete girdim kredi cektim battım gözüyle bak. thy de hergiren geçiyor, hocalar bırakmıyor gibi algılar var diğerhava yollarinda da. Lifus bitip gelince de dispatch de briefing bile yapamayan hava güzel demekten ileri gidemiyen ,hava güzel olmadığı halde işine havaciliga saygısı olmayan insanlar pilot olmasın zaten... 4
    • Thy lifus mağduru 23 Eylül 2025, Salı 20:56:48 Vay be, havacılıktaki tek derdimiz buymuş: “dual input” mu dedin, “sidestick priority” mi? Tebrikler, koca sistemi bir kelimeyle kurtardınız(!). Teknik bilgiyi uygulamadan anlamayanlar ancak böyle ucuz ukalalıklarla varlık gösteriyor. Benim yazdığımı herkes anladı, bir tek siz kelimeye yapışıp kaldınız. Oraya takılanların uçuş zekâsı da o kelime kadarı işte. 10
    • kaptana 24 Eylül 2025, Çarşamba 00:31:44 dual imputçuyu lifusta değil simülatörde atması lazım hatta işe alımda almaması lazım. işine saygısı olmayanı işe almadan elemesi gerekiyor. gördük cn 737 ci tüm ülkeye reklam oldu. daha c1 ler arasında neler var neler onun yerine inemeyince pm pm yazan, briefingden ondan bundan bi haber anası babası fabrikatör, kaptan pilot vs... torpilciler p5 olarak devam ediyor. torpili olmayan yaşta 30+ ise haber konusu oluyor. sonra linkedinde ömerin adaleti konfiçyusun bilgeliği bla bla bla. bu olay için sendika ile yapılan toplantılarda neler denildiğini herkes biliyor. 2 kişinin bildiği hiç bir zaman sır değildir. at gözlüğü ile yorum yazmayın. o brifing yapamayanlarla, işine saygısı olmayanlarla, hosteslerin peşinde koşanlarla uçmaya devam edeceksiniz. allah kurtarsın sizi. yakında bu olaylardan dolayı cadet bile bulamayacaksınız. 9
  • Yetersiz 23 Eylül 2025, Salı 19:33:17 Maalesef şirkete çok fazla yetersiz aday alındı. Bu kişilerin suçu yok bence. Alırken seçim iyi yapılmamış demek ki. Bu noktadan sonra faturayı adaya çıkarmak yerine işe alandan hesap sormak lazım. O kişi bilemez bu işe uygun olup olmadığını. Seçimi iyi yapmak lazım. Lifus aşamasında fazlasıyla şans veriliyor. Hak eden birinin geçememesi mümkün değil. 5
    • Meziyetsiz Inst 23 Eylül 2025, Salı 21:22:46 Pilotların LİFUS sürecine gelene kadar hangi sınavlardan, hangi süreçlerden geçtiğini bilmediğinizi sanmıyorum. İşinize geldiği gibi yorum yapıyorsunuz. Lifus’a gelene kadar bütün simülatör testlerini geçmesi, tip eğitimini başarıyla bitirmesi, base check i geçmesii gerekiyor. Tüm bunları geçtikten sonra bir kaç aklıevvel egoist instructor’ın kendi aralarında oluşturdukları whatsapp gruplarında bu benim yakınımdır, bu filanca kaptanın kızıdır, bu benim kız arkadaşım, bu benim fb filan diyerek bazılarını kayırdıklarını, bazılarını ise ne yaparsa yapsın geçirmeyin diye damgaladıklarını bizzat instructor arkadaşınız söyledi. Şimdi gelip burda ahkam kesmeyin. 14
    • sensin yetersiz 24 Eylül 2025, Çarşamba 00:33:56 lifusun prosedürde tanımına bi bak önce. kokpite ilk oturduğunda herşeyi %100 doğrumu yapıyordum astronot efendi. 13
  • Yazık 23 Eylül 2025, Salı 15:11:12 Çoğu hiçbir şey bilmiyor nerden buldunuz bunları 8
  • Lifus 23 Eylül 2025, Salı 14:13:36 Malesef pilot fazlasından dolayı hocalar kasten bırakıyor. Başarılı iniş yapıyorsunuz hoca müdahale etmiyor. buna rağmen saçma sapan sebeplerden dolayı bırakıyorlar. Dahası thy prosedürüne göre eğitim ile kazanmak öncelikli ve lifus eğitim uçuşu olmamasına rağmen, kuyruk sürtenler dahi uyduruktan ceza alırken pilot fazlalığından dolayı lifusta allem edip kallem edip insanları borç altında mağdur etmek için verilebilecek en ağır cezayı veriyorlar. gün olup devran dönecek. 26
  • Thy Lifus mağduru 23 Eylül 2025, Salı 13:17:02 THY’de LIFUS süreci tamamen tiyatrodan ibaret; normalde %1–2 olan başarısızlık oranı bu yıl %20’ye çıktı. Hocalar WhatsApp’ta ‘bu adayı bırakın’ diyerek, gereksiz CM1 müdahaleleri ve 20 feet’te dual input tuşuyla pilotları kasıtlı fail ediyor. Simülatörle çözülecek eğitim yerine fesih tercih ediliyor. Kısacası hocaların şahsi egoları sizin geleceğinizi belirliyor. TALPA ve Hava-İş ise sessiz; ahlaksızları korudukları kadar mağdur pilotları korumuyorlar.” 61
    • . 23 Eylül 2025, Salı 13:51:29 Yetersizliğinizi başkasına çamur atarak ört bas etmeyin. Hat uçuşlarında görüyoruz neler olduğunu. Herkes pilot olacak diye bişey yok. Elbet yetersiz olanlar bi yerde filtreye takılıp ayıklanacak. Bu herkesin emniyeti ve huzuru için gerekli. 27
    • Dual Input Tuşu 23 Eylül 2025, Salı 13:56:41 Ona “dual input tuşu” diyorsan fail olmayı hak etmişsin kardeşim, kusura bakma. 18
    • Mağdur 23 Eylül 2025, Salı 14:21:12 Mağdur edilenlerin tamamı 30 yaş üstü. Bilerek bu insanları uzaklaştırıyorlar 8
    • ne desin adam 23 Eylül 2025, Salı 15:24:58 triple input button mı? 10
    • kaptan 23 Eylül 2025, Salı 18:27:00 CM 1 müdahalesinin gereksiz olduguna hangi uçuş tecrüben ile karar verdin ? bence bu ifaden bile senin algi bozuklugunu gosteriyor ... cok iyi olmus elenmen, gayet yerinde bir karar )) 9
    • Mağdur pilot 23 Eylül 2025, Salı 23:14:57 Bu arkadaşlar neden mağdur olmuş. Uçak kıramadığı, yolcu yaralayamadığı, pisten çıkamadığı , şirketin itibarını 2 paralık edemediği için mi mağdur olmuşlar. 1
    • Kaptan 24 Eylül 2025, Çarşamba 04:01:58 Herkes pilot olacak diye bir şey yok. O kadar canı geçtim. sen 90 milyon dolarlık uçak ve şirketin prestijini uçuruyorsun. Burda yazılan yorumlardan pilotluğun ne anlama geldiğini bilmeyen bir sürü insan alındığı ve DLR 1 ve DLR 2 nin kaldırılmasının ne kadar yanlış olduğu bir kez daha ortaya çıkıyor.. 2