THY'DEN İPTAL AÇIKLAMASI

16 Nisan 2015 Perşembe, 09:58:21 / Toplam : 13 yorum

    Çok beğenilenler

  • Android Uygulaması 16 Nisan 2015, Perşembe 10:26:47 Meteorolojiye havacilik tazminati verin 6da açacak dediği hava daha cok kapatmasın 2
  • Mto 16 Nisan 2015, Perşembe 12:13:52 Bir önceki haberde mto nun uyarısına rağmendi....ne oldu .....mto nun verdiği rasatta sis falan yoktu o yüzden hazırlıksız yakalanıldı.....istediğin kadar uydulardan veya nereden rasat alırsan al son söz; Allah'ın işine karışılmaz.com 3
    • GolfR 16 Nisan 2015, Perşembe 19:30:29 Cahilce bir yorum daha :) 0

    • Tüm yorumlar

  • AİRPORTHABER'e 10 Kasım 2016, Perşembe 13:52:11 Tablodaki uçuş tarihleri 2015 yılına ait.. 0
  • 15.03.10 hayret 16 Nisan 2015, Perşembe 22:02:21 Keşke kalkıp bir de sabah 5-6 da görseydin 0
  • tk1 16 Nisan 2015, Perşembe 20:35:14 Allah allah nedense ayni saatlerdeki Amerika ucuslari iptal olmamis, sakin bunlar bos giden seferler olmasin ? 0
  • hayret 16 Nisan 2015, Perşembe 15:03:10 şu anda kameralardan bakıyorum pırıl pırıl hava var. 1
  • Güneşli 16 Nisan 2015, Perşembe 11:03:35 Şu an İST Havalimanındayım ve hava gayet güzel ve güneşli… sis sabahın erken saatlerinde mevcut du diyelim… akşam uçaklarının iptali beden söz konusu, anlamış değilim… 2
  • iPhone Uygulaması 16 Nisan 2015, Perşembe 10:29:07 Şimdi burada sorgulama yapalım: Meteoroloji ne yaptı Kule cat uygulamalarında nasıldı ve havalimanı inşaat vs durumları Yakıt kritiğine giren uçaklar 30 dakika bekleme + alternatif meydana gidiş yakıtlarını neden almamışlar Sorgulansın cevaplar çıksın 1
    • 30 dk. bekleme ? 16 Nisan 2015, Perşembe 17:00:33 Almadıklarını nereden biliyorsun ? EU-OPS ve SHT-OPS gereği zaten minimum 30 dk bekleme ve yedek meydana gidiş yakıtı alınıyor ANCAK bu bekleme IST için değil yedek meydan için kullanılabiliyor mevzuat gereği (Final Reserve). Eğer bu yakıta ek olarak bir 30 dk.'da IST üstünde bekleme yakıtını neden almadıklarını soruyorsan o başka, onun için TAF'a bakmak ve şirket içinde karar almak gerekir ki bu mecburi değildir. Alırsın çift yedek (Destination Below Minimum kuralı gereği) ve kalkar gelirsin, kimse varış meydanında bekleme yakıtı almaya zorlanamaz. Yakıt kritiğine giren uçaklar (o da ne demekse) Minimum Diversion Fuel (Alternate'e gidiş yakıtı ve 30 dk. bekleme yakıtının toplamıdır) yaklaştıkları için bunu söyleme gereği hissediyorlar ki bence gereksiz bir ibaredir "kritik" kelimesi, Min.Div.Fuel değerini görürsen gidersin yedeğe hiç ekstra telsiz muhaberatına ve strese gerek yok... Neticede her birim üstüne düşeni en iyi şekilde yaparsa bu tarz sorunlar azalır, emniyetli uçuşlar. 0
  • iPhone Uygulaması 16 Nisan 2015, Perşembe 10:21:44 Uff uff ne buyuk zarar 1
    • ZARAR DEĞİL 16 Nisan 2015, Perşembe 11:22:01 ZARAR DEĞİL KAR EDİLİYOR BU DURUMLARDA ;) 0
    • kar mı 16 Nisan 2015, Perşembe 11:35:48 nasıl kar ediliyormus? 0