Çok beğenilenler

• Misafir 01 Temmuz 2011, Cuma 10:39:37 Böylesine güzel ve insani duygular karşısında yorum yapılabilir mi ? Ben yetki sahibi bir kişi olsam bu güzel insanlara kendilerini özel hissedecek bir şeyler yaparım , para değil ama bazı zaruri giderleri ben karşılarım. 00
• Misafir 18 Ağustos 2011, Perşembe 11:12:28 millet birbirine sertifaka vermeye devam etsin daha.. bu kadar işguzarlik bu kadar ahlaksızlık olablirmi ? ucak yapmak kolya bir iş mi ? yapilan ar-ge den kimse bahsetmioyr.. boeing 787 yi geliştirmek için 10 yili aşkın suredir ugrasiyor hala daha bitiremedi. siz ucak yapacagim diyorsunuz. bu konuda hiç bir geçmişiniz yok. çalişmaniz yok. sertifakalar dagitmaya devam ediyorsunuz. ucak yapayim diye karar verin artik. çunku şimdi karar verseniz ucagi en erken 20-25 senede yaparsınız. 00

Tüm yorumlar

• Misafir 21 Ağustos 2011, Pazar 01:27:35 Bir önceki yorumda yazan isim Nuri Demirap değil Nuri Demirağ olacak. 00
• Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 18:26:29 Yerli uçak deniliyor ama geçmişe sahip çıkılmıyor.Şu ülkede havacılık sektöründe olup Nuri Demirap ismini bilen kaç kişi var?Havacılık okullarında bile adından bahsedilmiyor.Bu saygıdeğer insan uçağı yapmış uçurmuş bile.Bunlar çok büyük işler değil sadece maliyeti düşüren işler.Biz geçmişte uçağı yapmışken,şimdi uçak üzerinde mod yapma yetkisini aldık diye bayram ilan ediyoruz.Bakınız baştan yapmak değil,sadece olan şey üzerinde değişiklik yapma yetkisi bizi havalara uçuruyor.Nasıl bağlamışlarsa bizi artık. 00
• Misafir 20 Ağustos 2011, Cumartesi 12:45:22 zu ha ha siz ancak yerli malı kuruyemiş üretirsiniz ancak...yerli otomobil yapamıyorsunuz yapsanız yapsanız kağıttan uak yaparsınız 00
• Misafir 18 Ağustos 2011, Perşembe 20:32:42 Bence bu toplantı önemini yitirmiştir. Uzağa fırlatılacak ilk Türk, İlk Havacılık Üniversitesi, İlk Türk Uzay Mekiği gibi değerli projeleri olan THK Genel Başkanı Osman Yıldırım nerde? Çok büyük eksiklik. Siz bir kere uçak üretecekseniz THK ya sormalısınız.. :) :) 00
• Misafir 18 Ağustos 2011, Perşembe 18:40:22 Bu yetki uçak yapmak için değil. Yapısal Tamir tasarımı modifikasyon tasarımı kabin içi değişiklikler vs. için Bunlar büyük para tutar, yabancı kuruluşlara tonla tasarım parası ödenir. Şimdi THY kendi tasarım işini kendi halledebilir. Ne abartalım ne küçümseyelim 00
• Misafir 18 Ağustos 2011, Perşembe 18:29:09 anca uçan halı yaparlar, oyle hep hayaldi gerçek oldu demekle olmuyor bazı şeyler 00
• Misafir 18 Ağustos 2011, Perşembe 16:07:54 Hedeflere küçük görünen adımlarla sabır içinde yürüyerek yapılır. Herhalde Teknik kadro sertifika vermeyi ahlaksızlık olarak niteleyen hangi niyet taşıdığı bilinmeyenler kadar uçak yapım sürecinin ne olduğunu bilen insanlardır. Kimsenin de sertifika ile uçk yapacağız dediğini okumadık. Biraz hassasiyet ve olumlu bakış lütfen. Hayırlı olsun. EASA onay süreci kolay bir şey olmasa gerek. 00
• Misafir 18 Ağustos 2011, Perşembe 13:44:31 Arkadaş yanlış alamış olabilir diye yazıyorum. verilen sertifika ülke içinde birbirine (Yani SHGM nin THY Teknik'e verdiği) verilen bir sertifika değildir. Alınan sertifika bizzat EASA dan alınmıştır. Bunu alabilmek içinde yaklaşık 2 sene süren yoğun ve yorucu bir çalışma gerçekleştirilmiş diye biliyorum. Bunu sağlamak için de uçak üzerinde tasarım yapabilecek arkadaşlar çalışmışlar. Tabii ki alınan bu yetki ile uçak tasarımı şu an yapılamaz. Ama bu bir ön adımdır. Bir sonraki adım STC (major tasarımlar) daha sonraki adım ise uçak tasarımına giden yoldur. Ama bu süreç arkadaşın dediği gibi 2 günde olacak işler değil belki 10-15 yıl sonraki neticelerdir. Ama artık bu yol açılmıştır. 00