Çok beğenilenler

• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 09:56:23 sanki yolcular dinliyor da...ucak kaciyormus gibi saldiriyolar ucagin icinde saygisizlik diz boyu zaten 10 saniye beklese rahat rahat gecicek arkadan ittiren mi ararsin ustunden ziplayan mi ararsin...once insan olamadiklari icin boyle bir sey mumkun degil... 00
• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 10:14:17 düşünsenize bu yöntemin bizim ucaklarda atiyorum batman ucusunda denenmeye kalkildigini:) 12a daki yasli teyze asla 12b'de oturan beyinden ayri gitmez,gitsede zaten yerini bulamaz veya Alpha koltuğuna oturmaz gider charlie koltuguna oturur v.s türkiye versiyonu similasyonunda olaylar böyle gider.Türkiyede bu is imkansiz 00

Tüm yorumlar

• Misafir 03 Eylül 2011, Cumartesi 11:55:23 Zaman ve konfor kazandırmak adına düşünülmüş ,öncelikle çalışmaya saygı duymak lazım ancak Anadolu ve ülkemizdeki tüm havalimanlarında son noktaya kadar uğurlamak isteyenlere açık olan kapılar , pasaport kabinine kadar eşlik ederek öpücüklerle zor vedalaşmalar Wilmaları yapmak için Boarding de yolcu bulmanızı zorlaştırıyor . Önce pencere kenarlarındaki yolcuları anons ederek şansınız var ise bulup birde gurbetcilerimizi birbirlerinden ayırma teklifinizle uçağa sevk etmeniz sonraları ????? 00
• Misafir 03 Eylül 2011, Cumartesi 02:50:00 Uçak açık park pozisyonundayken, otobüsten iner inmez yaradana sığınıp koşarak, 1. sırada da oturacak olan teyze, gelin, görümce grupları, ellerinde 2'şer bavul, 5'er naylon poşetle arka kapıdan binerlerse, değil huni metodu, lavabo pompası bile işe yaramaz! Daha çok zamanımız var, ama olucak olucak.. 00
• Misafir 02 Eylül 2011, Cuma 21:14:03 Evet aynen katılıyorum kimse sizi aramaz bişin ola bilirliği bir çok açıdan yok. Anacak Burada meydan işletmecisine cok iş düşmekte. Kroklerini çıft agızlı yapar ayrıca koruk başınada bording kart okuyucu ile Ön kapı ayrı Arka kapı ayrı okutarak turnike ile Uçağa yolcu alınırsa İnsan faktörü nedeni ile bir çok hatalarında önüne geçılmiş olunur. isteyene proje detaylı bir şekilde anlatılır... 00
• Misafir 02 Eylül 2011, Cuma 04:49:03 rotar sebebi ile yolcu el bagajlarında limitler uygulandı(tek bagaj-8kg) normalde 25dk da biten boarding 6 dk da bitti.155 yolcu ile gateden.Boarding i hızlandırmanın en iyi yolu bagajları azaltmaktır.Kimseyi doğru düzgün sıraya sokamazsın zone boardinig yaparsın biri 5. sırada olur araya kaynar kaş yapıyım derken göz çıkartırsın. 00
• Misafir 02 Eylül 2011, Cuma 03:35:46 Simülasyon yapılırkan yolcuların anonsla toplanabilirliği de yapılmış mı acaba? geleneksel yöntem yani önce arka,sonra orta sonra ön taraftakiler yöntemi bile uygulamada sıkıntılı.Anonsları yolcular anlamakta ve toplanmakta zorluk çekiyorlar ki işin içine yabancı olup İngilizce bilmeyen yolcuları saymıyorum. Boarding kapısında yolcuları row row toplayabilecekleri peronlar oluşturabilirlerse ona sözüm olmaz.:)) 00
• Misafir 02 Eylül 2011, Cuma 00:04:05 ya süpersiniz..çok güldüm valla. 00
• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 23:58:11 Yıllarca bu işi yapmış biri olarak, bu sistemin özellikle Türkiye gibi havacılığın yeni gelişmekte olduğu ülkelerde çok olduğu kanısındayım. Yolcuları en arka, orta, ön diye ayırmak bile inanın çok zor. Hatta bir çoğu uygulama sırasında 'Biz asker miyiz birader?' şeklinde tepki verirken. Yerini bulamayan, ellerindeki boarding kartı okuyamayan o kadar çok yolcu var ki. Bence yolcuları bu şekilde sınıflandırmak boarding süresinden uzun sürer. Ayrıca Check-in kapanmadan boarding başlayabilir, bu durumda sonradan gelen yolcular uçağa nasıl alınacak? 00
• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 21:18:42 Türkçe, ingilizce ve kendi dillerinde anons yapılmasına rağmen, bir türlü anlamıyorlar. Anlamış gibi yapıp sıraya giriyorlar. En arkaları alırken bi bakıyosun 9A gelmiş. Elit misin? Yoo. Git o zaman geri diyorsun. Ya da tek tek gelip benim kartım bu numaram bu ben napiyim diyorlar. Napıcanı söyledik zaten. Çile ölüm! 00
• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 19:44:01 süper, katılıyorum ve tebrik ediyorum :) ilk deneyen yolcu olmak isterim 00
• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 17:53:14 havaş trafik memurlarına sorun 00
• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 17:14:58 merhabalar, bir yolcu hizmetleri memuru olarak bu method hiçbir sekilde uygulanamaz. lakin 10a'da oturan kucuk cocuk, 10b'deki abisi 10c'daki annesi ve 10d'daki babası ucaga alinana kadar yerini nasil bulup oturacak. ucak full yetiskin oldugu dusunulurse uygulanabilir ama cocuklarin bol oldugu ucuslarda uygulanamaz. ayrica ben yetiskinim ve esimle cocugumla ucaga ayri binmek istemem. adami kimsenin aramadigina sasirmiyorum... 00
• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 15:03:33 Sadece yolculara anlatmakla yetmez, bunu bi de yer hizmetleri görevlilerine iyice anlatmak lazım. Onlar anlamadıktan sonra yolcunun anlaması, hiçbirşeye yaramaz. 00
• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 14:44:17 bence bilim adamları uçakla yolculuk yapacak insanların niye bu kadar sabırsız olduğunu bir araştırsınlar ,hiçbir sektörde hiçbir insan topluluğu bu kadar sabırsız değildir,özellikle türk yolcusu ayrı bir araştırmaya değer,bunun yanında uçak yolcusuuçağa niye kurallara uymamak için kendini şartlandırmış bir şekilde biner bu da araştırmaya değer bir konu bence.uçağa hızlı boarding yapılmak isteniyorsa uçaklardaki başüstü dolapların kaldırılması gerekiyor,uçağa küçük el çantası dışında hiçbir şey alınmaması gerekiyor bu şekilde daha hızlı oturmaları sağlanmış olur hem zamandan hemde bagajdan para kazanır şirketler.... 00
• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 11:55:33 tr de imkansız diyen arkadaşa katılıyorum, ayrıca sadece tr de değil; tüm dünyada uygulanmasının imkansız olduğunu düşünüyorum. sadece güzel bir araştırma, yurt dışında makale, tr de ise tez konusu olabilir. 00
• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 11:15:20 Yolcuların, uçağın tepesindeki bir delikten huni ile uçağın içine ''akıtılması''nın en pratik yöntem olduğunu düşünüyorum ama beni de henüz hiçbir havayolu aramadı. 00
• Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 10:34:13 Gate'de bunların sıralamasını yapıp yolcuları koltuk numarasına göre uçağa nasıl bineceklerini anlatmakla daha çok zaman geçmez mi =) 00