500 bin dolarlık taksi! Bilet fiyatları artacak mı? – Ya sosyal medyaya yansımasaydı?

29 Nisan 2019 Pazartesi, 00:00:08 / Toplam : 27 yorum

    Çok beğenilenler

  • taksi 02 Mayıs 2019, Perşembe 10:55:54 Thy'nin günlük 500 bin dolarlık taksi maliyetini tüm dünya kıskanıyor... 2
  • Cevap 02 Mayıs 2019, Perşembe 11:37:05 Eğer orda video kaydı olmasaydı şirket öfke kontrol yapamadın, krizi kontrol edemedin de yolcuyla kavga ettin diye çalışanı işten çıkarırdı ya da başka yaptırımlar... 0

    • Tüm yorumlar

  • Cok basit 10 Mayıs 2019, Cuma 05:44:37 Single engine taxi yapin 3 dakika once second engine fire up yapin ve inisten sonra ayni olay yakit fiyati yariya duser. Bu IST meydani yapilmadan once TUrk Pilotlar dernegine proje sorurmadimi . Dunyanin her tarafinda normal taxi zamani 12 dakikadir taxi fuel bu dur. THY zengin $500 ,000 gunde kayip hic bir sey degil. Yeni Zellandaya Dis isleri ve ekipi Emirates ile gitmedi ve THY ozel ucagi ile gitdi. Pastor Brunson ne yapiyor bu gunlerde onu merak ediyorum ? 2
  • Fark mı ? 03 Mayıs 2019, Cuma 11:33:05 Bahsedilen maliyet Atatürk Havalimanında yapılan ortalama taksi süresi artı kalkış sırasında beklerken oluşan maliyetden fazla olarak ortaya çıkan extra maliyet midir? yoksa İstanbul Havalimanında gerçekleşen ortalama taksi süresinin maliyeti midir? Sonuçta uçaklar Atatürk Havalimanında park yerinden pist başına ışınlanmıyor du değil mi? 5
    • Gominist 04 Mayıs 2019, Cumartesi 00:06:49 Havada atılan fazladan turlar zaten sıfır maliyet ile atılıyor havada olduğu için uçak oksijenle uçuyordu. 1
    • Gy 09 Mayıs 2019, Perşembe 10:51:08 Hiç uçtun mu yeni havalimanından?40 dk taksi yapılıyor,atatürkte genelde 10-20dkda iş bitiyordu.dolan da dolan 0
  • E5 METRO? 02 Mayıs 2019, Perşembe 23:06:00 E-5 SEFAKÖY METRO NE ZAMAN YAPILACAK???. TAM ANA ARTER ÜZERİ.O BÖLGE VE E5 ÜZERİNDE BİR DÜNYA ÇALIŞAN PERSONEL VAR.BU HİÇ GÜNDEMDE YOK. !!! BİR KEPÇE DAHİ VURULMADI. E5 SEFAKÖY E ! 1
  • 10 dk fazla 02 Mayıs 2019, Perşembe 21:50:51 Bu taksi olayı iç hat terminali pistin en uzak noktasına yapıldı diye böyle dillendiriliyor. Yoksa 20 dk yi aşan taksi süresi yok dış hatlarda F korugune yani en uzak dış hat köruge park etseniz bile . Hatta geniş gövde uçaklar A korugune yani pistin dibindeki koruklere parkediyor. THY uzun menzilli uçuşlarda hem taksi süresinden hem de havada bekleme süresinden ciddi kar ediyor şu an. 400 dolar maliyet İç hat uçuşları yoğun olan şirketler için doğru olabilir. Ama maliyet kalemleri her havayolu şirketi için aynı değil. Atlasin o kadar maliyeti arttı THY nin de bu kadar arttı diye hesap yapmak pek mantıklı değil. . 9
    • Fy 09 Mayıs 2019, Perşembe 10:52:47 İlk önce yeni limanda uç sonra yorum yap en az 20 dk sürüyor. 0
  • RANT ODAKLI 02 Mayıs 2019, Perşembe 18:31:36 Yeni havalimanı YOLCU ODAKLI DEĞİL; Ulaşım sorun; metro yok, çok uzak, ücretsiz yol yetersiz. İç hat dış hat tek giriş noktasından, içeride katlar arası transferler, uzun yürüyüşler olmayan dahili raylı ulaşım. Bitmeyen taksi süresi. EKİP ODAKLI DEĞİL; Thy terminali ve yolcu terminali arası gereksiz uzak. Aracı olmayanın tek şansı 15 dk da bir kalkan Havaist. Minimum 10 dk extra yol. Şehir dışı; oturmuş düzen bozucu, ev değiştirmek, çocuk okulu değiştirmek ve bilimum problem. Uzun uçuş sonrası extra 1 saat araba kullanan ekipte yakında kazalar başlar. ŞİRKET ODAKLI DEĞİL; extra taksi mesafesi, dünyanın hiç bir hava limanında olmayan aşırı dik eğimler sebebiyle tek motor taksi de yapılamıyor maliyet duble. Airbusların uzun taksi sebebiyle aşırı ısınan frenleri soğutma maksatlı iniş takımlarını geç yukarı alma uygulaması sonucu extra yakıt harcamaları, bölgesel hava durumu sebebiyle kaptanların emniyet maksatlı extra yakıt taşıma ihtiyacı ve o yakıtın tüm uçuş boyunca taşınmasının da maliyeti. Örneğin 10 dk extra bekleme yakıtının tüm uçuş süresince taşınmasının da bir yakıt gideri olur. Bunlara ilave hava durumundan pas geçmeler ve buzlanma önleme işlem giderleri vs. EMNİYET ODAKLI DEĞİL; Atatürk hava limanına göre daha rüzgârlı, soğuk, Karadeniz nemini direk alan tepelere yapılan meydan extra yağış, sis vs alacak. Kuş göç yolu ve termos gibi sulak araziye yakın olması kuş çakmalarını arttıracak. Pist kuzeye bayır aşağı ve Güney’i tepelik ve tepelerde rüzgar enerji santralleri var. Güney’e yaklaşan pas geçerken tek motora kalırsa yüksek gradyent sağlayabilmeli, pist taksi isimlendirme mantığı çok karışık ne kadar dikkat edilirse edilsin çok hata oluyor umarım bir kaza olmaz. 0
  • SAW-PGS 02 Mayıs 2019, Perşembe 14:20:14 hiç unutmam litaratüre birinci gaziantep meydan muharebesi diye geçer, bir uçak dolusu antep yolcusu pgs yer hizmetleri personeline saldırmış linç etmek istemişti. yanlış hatırlamıyorsan hava şartları gecikmesi vardı. Bilenler hatırlayacaktır nöbetçi müdür Serkan ölçek bir yumruk ile bir yolcuyu videonun kadrajından çıkararak gönülleri feth etmiş tüm pgs ofis haberi alarak vardiya değişim saatinde olan bu duruma kravat kart fırlatıp aşağı koşmuştu. evire cevire bir kadın personeli döven yolcularla süren şiddetli çarpışmaya TGS personeli ve polis de müdahale etmiş adeta personel can pazarı yaşamıştı. o zamanlarda kara listenin önemi çok konusuşmuş ve pgs sağlam yaptırımlar uygulamıştı. aah aah ne günlerdi :D 0
  • Halil 02 Mayıs 2019, Perşembe 13:10:10 Fatih Bey, Atatürk havalimanında uçakların inememesi ve havada tur atması sebebi ile oluşan yakıt maliyeti ile ilgili de bilgi verebilir misiniz? Yeni havalimanında bu maliyetin çok daha az olduğunu biliyoruz. Atatürk havalimanı havada ekstrada oluşan yakıt maliyeti ile Yeni havalimanı ekstra taksi maliyetlerini kıyaslayabiliyor musunuz? 32
    • Halil 02 Mayıs 2019, Perşembe 14:46:09 Havada tur atma olayı her Allah’ın günü olmuyordu zeki kardeşim. Taksiyi her Allah’ın günü yapıyoruz. Daha basit nasıl anlatayım. 6
    • Ucucu 02 Mayıs 2019, Perşembe 18:00:26 Havada tur atmasan bile 15 ucaklik inis kuyruguna giriyordun simdi ise bu yari yariya indi.Ozellikle yaz aylarindaki hava trafigi yakit maliyetlerini indirecektir. 8
    • Havacı 02 Mayıs 2019, Perşembe 20:34:02 Yaklaşma yollarının uzamasını da yorumlatsana, hatta bunun sabiha’ya etkisini 1
    • koko kemal 02 Mayıs 2019, Perşembe 22:57:25 daha o dersi gormedi :DDDD 0
    • Halile Cevap 03 Mayıs 2019, Cuma 03:09:45 Halil ya hic ucmuyordun yada ucaklari tel orgulerin disindan seyrediyorsun, tamam muhalifsinde kor olma, en basit adana ucusu normal ucus 1.05 dk Ataturk ucuslarinda bak bakalim surelerine 1.25 4
  • Verimlilik? 02 Mayıs 2019, Perşembe 12:42:39 Oyle bir pompalamasyon yaptılar ki 6 bağımsız pist olacak diye. Halbuki gerçekler öyle mi Gerçekten ama gerçekten aziz nesin fıkrası olacak seyler oluyor. Kimse de korkusundan konuşamıyor. Her seyi her yeri garabet. 4
  • Yabancı havayolları 02 Mayıs 2019, Perşembe 12:25:33 Fatih Akdeniz yazınızı okudum çok önemli olaylara değinmişsiniz,asıl önemli bir konu daha var IGA 'nın uçak başına çok yüksek fatura çıkarması biz yabancı ve yerli havayolları olarak ileriki aylarda zor durumda bırakacaktır IGA burada tama bir yasal tefecilik yapmakta havayollarının rekabet gücünü tamamen zayıflayacaktır.Bu tefeciliğe IGA 'nın bir an önce son vermesi lazım sayın ulaştırma bakanı bunlardan haberi yokmu acaba sormak isterim.Daha çok yazacak sözlerim var ama sizleri uzun yazılarla meşgul etmek istemem.Not IGA'nın uçak başına fatura kaç euro algını merak edenler varsa çalıştıkları havayollarının muhasebe sine sorsunlar. Saygılarımla 2
  • yeni havaliman 02 Mayıs 2019, Perşembe 12:08:53 Yorumlar son derece haksiz ve sacma; evet dogu tarafta pist olsa iyi olurmus ancak havada atilan turlardaki ve kalkis sirasinda beklemedeki yakit maliyetleri bu rakami zaten katlar ayrica diger pistte seneye hizmete girecegi icin sorun olmayacaktir. Zaten tum etap lar bitirildiginde bu tartismalar cok anlamsiz kalacak. Havalimani cok guzel ve yakisir olmus.Zaman icinde islevselligini hep birlikte gorecegiz 46
    • 737 FO 02 Mayıs 2019, Perşembe 12:41:18 Çok güzel ve gerekli bir havalimanı ancak havada bekleme yapmıyor gibi görünsekte s çizerek yaklaşma yapıyoruz ve aynı yakıtı yine yakıyoruz amaç eleştirmek değil bir an önce optimum akılcı çözümler üretmek şirkete aklımıza gelen bütün fikirleri iletmek ve maliyetleri azaltmak zorundayız. Yukarıda belirtilen rakam cidden çok can yakıcı bir an önce üstesinden gelmeliyiz. 2
    • Saw 02 Mayıs 2019, Perşembe 14:47:43 Yeni havalimanının açilması ile tüm yaklaşma ve tırmanma paternleri değişti bekleme yapılmasada daha fazla yol katediliyor sadece İST de değil aynı oranda Saw hava limanındada uçuş yolları uzadığı için yakıt sarfiyatı arttı bu değerlendirme yapılırken her iki meydandada uzayan paternler nedeni ile yakılan fazla yakıtlar birlikte değerlendirilmelidir .biz petrolü dişardan alıyoruz ! 1
  • W 02 Mayıs 2019, Perşembe 11:57:44 Paralel pistler inşaat odaklı düşünüldüğü için havacılıkta sonuç ne olur düşünülmedi şaka mısını siz? Ben böyle iş bilmez yaptığından habersiz pişkin beceriksiz insanlar görmedim 4
  • BİLET FİYATLARI 02 Mayıs 2019, Perşembe 11:41:35 THY İZMİR İSTANBUL 279 TL DEN AŞAĞI BİLET YOK , YANSITILMIŞ BİLE (GÜNDE 15 İSTANBULA 10 SEFER DE SAW A ) 0
    • Sn. Yorumcu 02 Mayıs 2019, Perşembe 13:13:59 Bayram haftasından bahsediyorsunuz herhalde. Veya günübirlik gidip gelen iş adamlarının kullandıkları 07:00-09:00 ve 18:00-21:00 arası seferlerden. Yoksa Sabiha İzmir için çok rahat ₺109,99 değerindeki ramazan kampanyası bileti bulmak mümkün 8
  • Her yonuyle 02 Mayıs 2019, Perşembe 11:16:40 Iyilik ve guzellikten ve en onemlisi akildan uzak bir garibe 0
  • 4321 02 Mayıs 2019, Perşembe 10:54:58 Ülkemizde eleman çok harcanabilir meta insan, şirket tabiki arkanızda durmaz tartismasaydin yaomasaydin der geçer İK ci yellozlar 0