Çok beğenilenler

• Avukat Hasan Vural 14 Mart 2016, Pazartesi 12:14:39 Havacılık Bakanlığının olmadığı, hava hukuku için ayrı bir yasal düzenleme yapılmadığı bir ülkede, basın iş kanununun olduğu fakat havacılık iş kanunun olmadığı, hava yolu çalışanlarının normal iş yasasına tabi olduğu bir ülkede, bilirkişilerin hava havacılık konusunda uzman olmadığı, deniz ticaret mahkemeleri gibi havacılık konusunda uzman ve yetkili mahkemelerinin olmadığı ülkemizde, yargılama konusu hava olayı ile hakkaniyete ve adalete uygun bir sağlıklı kararın verilmesi hukuken mümkün değildir. Ayrıca, juri sistemi gelişmiş ülkelerde olan, juri üyelerinin de her türlü tesirden uzak kalabilen ve baskılardan etkilenmeyen uzman kişilerden oluştuğu bir ortamda, bu sistemin ülkemizde uygulanması için yeterince juri olabilecek insan kaynağının olmadığı ülkemizde, hukuki ve siyasi yasal yapının müsait olmadığı ortamda uygulanması mümkün olmayacağı kanaatindeyim. juri sisteminde de en son kararı hakim vermektedir. saygılarımla. 120
• Adalet çıkmaz 14 Mart 2016, Pazartesi 10:16:52 Ali bey ellerinize sağlık konuyu çok güzel özetlemişsiniz. Bu kaza kaza olmaktan bu dava dava olmaktan çıktı. Bir yandan kaza yapan uçağın parçalarını çalıp evine götürdüğü için hırsızlıktan ceza alan pilot bilir kişi, bir yandan da AHL VIP oto parkında şahitler huzurunda 1 milyon doların pazarlığını yapan bilir kişi yanı hırsızların bilirkişilik yaptığı bir davadan ceza çıkması normal de peki Adalet Çıkar mı? kısaca bu kaza çok bereketli bir kaza oldu nemalanan nemalanan. 100

Tüm yorumlar

• taseron 26 Mart 2016, Cumartesi 20:17:41 asıl ıs yapan teknıkde calısan taserona kadro var mı 10
• taseron 26 Mart 2016, Cumartesi 20:16:55 teknık de calısan taserona kadro varmı 10
• taseron 26 Mart 2016, Cumartesi 20:16:24 teknıge taserona kadro varmı 10
• Hiç kabahatli yok 18 Mart 2016, Cuma 20:04:06 Yani isimlere bakıyorumda hiç kabahati olan yok baksana hadi öbürlerini bilmemde çizmeci nasıl kabahatli değil yahu act nin fazla yük vurulan uçaklarının biri iniştakımı kırdı kaldı biryerde diğeri motor patlattı sonra yetki iptali şimdi mytechnic ile yola devam imdadına çinliler yetişti 747 lerle my cargo ee şimdi ıspartayı hadi geçtik diyelim bunlardamı olmadı nasıl temize çıkarıyorsunuz hayret ali bey. 20
• Adnan Cingil 18 Mart 2016, Cuma 10:24:52 Havacılık kazalarında 3 temel husus vardır 1- uçağın üreticisi 2- Uçağı teknik yönden hazırlayıp uçuşa engel herhangi bir eksik veya arıza olmadığını onaylayıp uçuşa veren Teknisyen 3-Uçuş öncesi uçağın teknik defterini inceleyip uçağı teslim alan Pilot kayıtlarda uçuşa herhangi bir kısıtlama getiren arıza veya eksik var ise uçuşunu buna göre planlamak zorundadır netice olarak Pilot uçağı teslim alır veya uygun olmadığını beyan edip uçağı almaz. Sonuç olarak; bir kazada sorumlu olabilecek olanlar ÜRETİCİ-Uçuşa hazırlayan TEKNİK ve uçağı teslim alan PİLOT'tur. Anladığım kadarıyla maalesef iş okadar sulandırılmışki sadece dedikodular ve kişisel çekişmeler üzerine Mahkeme doğru olmayan bir karar vermiş görülüyor Uçuşa elverişli olmayan bir uçağı hiç kimse veremez ve alamaz, Sivil Havacılık tarafından yetkilendirilen bu birimler sorumluluk ve yetkilerini kimseye devredemez ve paylaşamazlar. KURALLAR bu kadar açık iken Bana Baskı Yapıldı demelerinin hiç bir anlamı yoktur. 10
  • Taöa da 20 Mart 2016, Pazar 11:33:02 Tamam da buna birde Pilotların 223-30=193 baş bağlayacağına 223+30= 253 baş bağlayarak uçağı Pist yerine türbe tepeye indirmelerini eklersek geriye ne kalıyor. 00
• Adnan Cingil 18 Mart 2016, Cuma 09:59:04 Konu son derece açık ama maalesef bilirkişi ve tanıklar hatta konuyu dağıtıp hedef şaşırtmak isteyen bazı sanıklar önce davayı arap saçına çevirmişler sonrada hakimlerin sağlıklı bir karar vermesini önleyecek her şeyi yapmışlar Havacılık kazalarında 3 temel dayanak noktası vardır; 1- Uçak üreticisi: kusur üreticide ise sonuçta büyük tazminat davaları söz konusudur 2- Teknik departman: Sivil havacılık otoritesini sertifikalandırdığı (Form-4 sahibi ve yetkilendirilmiş teknisyen) uçağı uçuşa mani hiçbir engel yoktur anlamında uçağı imza karşılığı uçuşa verir veya herhangi bir arıza veya eksik sistem/parça var ancak uçuşa engel değil ise yine bunu uçağın Teknik Log Book'una kayıt eder ve bu şekilde yine imzasını atarak uçuşa verir. 3- Kaptan: teknik defterini inceleyip uçağın uçuşa elverişli olduğunu varsa eksik veya şarta bağlı olarak verilen uçağın hangi kısıtlamalar içerdiğini inceyelip uçuşunu ona göre planlamak zorundadır. E 11
• Kanin 18 Mart 2016, Cuma 08:41:28 Pegasus yonetimi de adaletli olmalidir. Sadece kopite vermekle olmaz. Teknik ve kabin de var. 00
• Denetim 17 Mart 2016, Perşembe 08:11:24 Denetim görevini gereği gibi yapmaz şu an olduğu gibi üç maymunu oynarsan, bir kaza durumunda ''e ben mi kullanıyorum uçağı helikopteri, bunun şirket yetkilileri var pilotu var bakımcısı var ben ne yapabilirim? '' deyip sorumluluktan kurtulamazsın. Sonuç: Sektörü denetle!kağıt üzerinde yapılan kitabına uydurma işlemlerine göz yumma!Yakala bas cezayı!Uslanmıyorsa al elinden AOC sini sertifikasını,at sektör dışına. 21
• ötesi 16 Mart 2016, Çarşamba 13:58:38 Diyelim ki bindiğiniz yolcu otobüsü kaza yaptı, ya da şehir hatları vapuru ile giderken kaza yaptınız, Allah göstermesin, bindiğiniz tren, metrobüs, otobüs ne varsa kaza yaptı. Bundan sonra ne yapacaksınız: o firmanın/kuruluşun sahibini bulup ağır cezada yargılanmasını sağlayacaksınız. IDO, THY, ATLAS, CAYIRAGASI, KAMIL KOC, IETT, EGO... Artık aklınıza kim gelirse? Peki kim alır bu şirketleri artık? Düşünsenize, paranız var, Türkiye'de yatırım yapıp havayolu kuracaksınız. Aman gelme! Ya uçağın düşerse, içeridesin. 40
• Deve.. 15 Mart 2016, Salı 20:30:33 Deveye sormuşlar 'boynun neden eğri'.... 00
• HAYRET ALİ 15 Mart 2016, Salı 20:15:19 Sevgili Ali, senin böyle bir buz gibi suçluları savunan yazı yazmanı anlayamıyorum ve bu yazın ile gerçektende Türk Sivil havacılıgına sen ve savundugun ,aklamaya çalıştıgın suçluların zarar verdiğini bu yazın ile tescillenmiş oldu yazıklar olsun demek ki sende de vicdan yokmuş be Ali. 23
• adalet ? 14 Mart 2016, Pazartesi 21:33:23 Bu ülkede adalet var mı ki? 42
• THY Kazalarıne? 14 Mart 2016, Pazartesi 12:59:28 Ali bey bu kaza için bize kimse pilotlar hata yapmıştır dedirtemez diyen o haysiyet yoksunu pilotlar THY'nin Amsterdam, Nepal ve AHL kazalarını nereye koyacaklarmış. Başta TALPA olmak üzere bu meslekten ekmek yiyen pilotlar en baştan o kazaya bu pilot hatasına dayalı bir kazadır demiş olsalardı THY'nin son 3 kazası belki de olmayacaktı. Ancak özel sektörün kazası pilot hatası değil THY'nin kazaları pilot hatası mantığı bu işleri bu hale getirdi. 101
• KPT PLT 14 Mart 2016, Pazartesi 10:21:58 Ya kardeşim millet olarak uçağı kaza yaptığına pişman ettik. Neredeyse uçak dile gelip ben oynamıyorum kardeşim böyle kaza mı olur diyecek. El birliği ile bu ülkenin havacılığını ve zaten olmayan adaletini dünyaya rezil ettiniz. Bu kaza dünya havacılık kaza tarihine Pilotaj olarak geçeli yıllar oldu siz hala adalet numaralarına malı götürüyorsunuz. Bu kaza üzerinden nemalanan herkesin burnundan nasıl fitil fitil geleceğini hep beraber göreceğiz. Zaten bir kaç kişi Allahın gazabına uğrayıp yolcu oldular. 80
• Dhmi 14 Mart 2016, Pazartesi 08:40:07 Mahkeme kararına detayları bilmediğim için bir şey diyemiyorum fakat Havacılıkla ilgili kesinlikle ihtisas mahkemesi ve bu konuda ayrı eğitim almış bilir kişiler olması lazım...D.H.M.I. de ki Havacılık tazminatının çok yuksek miktarlar ve binlerce kişiyi etkilemesine rağmen bir kaç kisinin keyfi uygulamaları ve mahkemelerin net bilgi ve belge edinememesi de Havacılığın hukuksal boşluğunun en buyuk gostergesi... 20
• İlker Aycı 14 Mart 2016, Pazartesi 00:13:16 Ali Bey madem adaletten bahsediyorsunuz, neden İlker Aycı ile ilgili olumsuz yazılan yorumları yayınlamıyorsunuz???? 51