Çok beğenilenler

• mete 01 Haziran 2012, Cuma 00:24:56 yorum(4) Arkadaşlar lütfen şapkanızı önünüze koyun ve düşünün.biz neyi tartışıyoruz.askerlerin özlük haklarınımı?yoksa askeri kontrolörlerin lisans olayını mı?yukarıda burada dile bile getirilmemesi gereken bir sürü saçma sapan yorumlara cevap verdim.sivil kontrolör arkadaşlar;inanın olay para değil,sadece itibar.EUROCONTROL'dan bu para alınsa bile bize askerlik çerçevesinde ödenmez.bana lisans verilse bile ben emekli olunca bu işi yapmam.ama yapmak isteyen olursa ve şartları yerine getiriyorsa neden yapmasın,yada yapamasın.problem sadece lisans.kendi kullandığım arabanın dışında,başka bir arabayı verip,al bunuda kullanacaksın diyorsan,bende bu arabayı kullanmak için ehliyet istiyorum dediğimde,ehliyetide vereceksin yada almanın yolunuda göstereceksin.Desteğini esirgemeyen tüm sivil arkadaşlara teşekkür ederim.destek olmayan arkadaşlarda lütfen en azından köstekde olmayın.bu sizin değil bizlerin itibar meselesidir.herkese hayırlı günler,herşey gönlünüzce olsun... 40
• mete 01 Haziran 2012, Cuma 00:21:49 yorum(2) dağın başında değil(çoğu yerde lojmanlar tepeye kurulmuştur) aynı paraya şehir merkezinde oturuyorum.lojmanda oturanlarında çoğu ya güvenlik açısından yada çocuğu için oturmaktadır.(park,emniyetli oyun alanı v.s için).orduevlerine gelince,emekli ve çalışan personelin maaşlarından her ay cüzi miktardada olsa para kesildiğini,kamplarda ve orduevlerindeki yiyecek içecek fiyatlarının sanıldığı kadar ucuz olmadığını,dışarıda daha kaliteli ve ucuz tablot türü yiyecek satan yerlerin olduğunu biliyormusunuz.övüpte bitiremediğiniz kamplara 23 yıllık askerlik hayatımda sadece bir kere,o da geçen sene 10 günlüğüne gidebildim.kampta harcadığım para ile inanın erken rezarvasyon ile aynı paraya 5 gün 4 gece tam pansiyon güzel bir otelde sorunsuz tatil yaparsınız.siz hiç hem askerliğin verdiği stresi hem kontrolörlüğün verdiği stresi aynı anda taşıdınızmı?sakın denemeyin taşıyamaz,patlarsınız.bende artık taşıyamıyorum ve 2 ay sonra allahın izniyle emekliye ayrılıyorum. 31

Tüm yorumlar

• mete 01 Haziran 2012, Cuma 00:23:48 yorum(3) airman arkadaşım iyi dinle.alacağım para 45000 tl ikramiye ve 1800 tl maaş.yani senle bir farkımız yok.diğer alacağım paranın devlet ile hiç bir ilgisi yok.yıllarca maaşımın yaklaşık yüzde onunu oyak'a yatırdım.sende maaşının yüzde onunu her hangi bir bireysel emeklilik şirketine yatırmış olsaydın inanki benden az almazdın.etimesgut'ta görev yaptığım sürecede mezun olup gelmiş,türk kuşunda çalışmaya başlamış sivil kontrolör arkadaşlarada abi kardeş ilişkisi çerçevesinde elimizden geldiğince yardımcı olmaya çalışarak,fırsat buldukçada çalıştırarak çok şeyler öğrettiğimize inanıyorum.şimdi bu arkadaşlar çeşitli kulelerde görevliler.allah yollarını ve bahtlarını açık etsin. 10
• mete 01 Haziran 2012, Cuma 00:19:22 yorum(1) Ali bey böyle önemli bir konuyu dile getirdiğiniz,bizim sesimiz olmaya çalıştığınız için tüm askeri kontrolörler adına teşekkür ederim.Airman arkadaşım lütfen dikkatlice oku ve gerçekleri kulaktan dolma değil birinci ağızdan öğren.öncelikle bir konuya açıklık getireyim,burada sivil-asker kontrolör tartışması yapmıyoruz.yeri geldiğinde onuda ayrı bir platformda tartışabiliriz.sivil kontrolörlerde bizim arkadaşımız,meslektaşımız.burada askeri kontrolörlerin sorunları dile getirilmiş,lütfen destek olmuyorsanız bile köstekte olmayın. askeri kontrolörlerin %90'ı astsubaydır.operatör değil hava trafik kontrolörüdürler.yok pilotlar subaymış,astsubay nasıl talimat verirmiş diye bir şey yoktur.bizde rütbe değil uçak uçar,rütbe değil insan talimat verir.gelelim özlük hakları dediklerinize.lojmanlar diğer kamu lojmanları gibi ucuz değil piyasa ile hemen hemen eşdeğerdir.bu yüzdende dökülen lojmanda değil,dışarıda oturuyorum. 20
• atamanay 30 Mayıs 2012, Çarşamba 18:07:35 İstanbulda maaşlarının düşük olduğu gerekçesiyle hava kontrol operatörleri iş yavaşlatma eylemi yaptı ve uçuşlar aksadı.Aldıkları maaş 4500 tl .Askeri Hava kontrolörü ise Asker sivil uçuşları yönetiyor,aldığı maaş 1900 tl.Adalet bunun neresinde yuh olsun bu,kör sağır ve dilsiz yöneticilere... 02
• emekli kuleci 30 Mayıs 2012, Çarşamba 17:33:54 askeri üslerde hava trafik hizmeti vern arkadaşlar nöbetlerinizde meydanın lisanslarınız nedeniyle meydanın sivil hava trafiğine kapalı olsuğuna dair bi notam çekin bakalım neler olacak 10
• mavi kartal 28 Mayıs 2012, Pazartesi 16:14:29 sayın ali hocam askeri kontrollerin sorunlarını dile getirmeniz, biz askeri kont lerini cok memnun etti bizlerin sivil kontlerle ilgili sorunumuz yok.bizim sorunumuz kendi sorunlarımızı dile getirebilmek. Ali bey SESSİZ cogunlugun sesi oldugunuz için teşekkürler 10
• Kontrolör/Operatör 27 Mayıs 2012, Pazar 07:59:48 Daha önce yazdım operatörler hava trafik kontrol hizmeti verdikleri meydanlarda artık bu hizmeti vermemeli,SHGM-DHMİ ve uçucu şirketler buna itiraz etmeli ve bu hava meydanlarında daha önce yapılan tüm engellemeler kaldırılıp sivil kontrolör atanmalıdır.Alınan eğitim,dil yeterliliği,ayırma ve uygulama farklılıkları olan,birinde (sivil) karşılıklı rotada ayırma yokken,diğerinde 10NM ayırmanın kabul gördüğü uygulamalar bir an önce bitirilmelidir. 01
• askeri kontrolör 2 26 Mayıs 2012, Cumartesi 14:06:05 yorum 5 arkadaşlar olayın aslına gelelim. lütfen konuyu para veya edinilen haklar diye görmeyelim. biz bu hava sahası içinde sivil asker farketmeden "sizler gibi" bütün trafiklere hizmet veriyoruz. gerekler ne ise sağlayarak hakkımız olan lisansı elde etmek istiyoruz. Bu konuda sivil arkadaşları bizlere köstek değil destek olmaya çağırıyoruz. emin olun o eurocontrolden gelen parayı zaten tsk içinde hava trafik kontrolörlerine vermezler... 00
• asker kontrolör 2 26 Mayıs 2012, Cumartesi 14:01:43 yorum 4 bir çok arkadaş bizim bir elimiz yağda bir elimiz balda gibi konuşuyor. benim 6 yıldır aldığım maaş anca 2500 tl oldu. başkada gelirim yok. yeni başlayan bir sivil kontrolörün şu an maaşı ne kadar bilmiyorum biri yazarsa sevinirim bide 6 yıl çalışmış olanıda yazın lütfen. lojmanlar.. bugün gelin misafir olun hanginiz bir lojmanda oturmak istersiniz bilmiyorumki bir lojmanın bize maliyeti 500 lira civarı ve artacak. bu fiyata dışarıda oturmayı tercih ederim ve de lojmanda değilim zaten. orduevi dir gidiyor. ankaradayım ayda 1 gitmiyorum. ayrıca ucuzda değil bir arkadaşımızın dediği gibi TBMM ile kıyaslanamaz bile ayrıca parasıda bizden kesiliyor. emeklilik konusunda ise biz sizden fazla ikramiye alıyor olabiliriz ancak çalıştığınız yıl sayısını bizden fazla aldığınız miktar ile çarpın herhalde bize yakın yada daha fazla para alıyor olursunuz. kısa keselim arkadaşlarım lütfen olayları birbiri ile karıştırmayalım. OLAY PARA DEĞİL farkına varalım 00
• asker kontrolör 2 26 Mayıs 2012, Cumartesi 14:01:43 yorum 4 bir çok arkadaş bizim bir elimiz yağda bir elimiz balda gibi konuşuyor. benim 6 yıldır aldığım maaş anca 2500 tl oldu. başkada gelirim yok. yeni başlayan bir sivil kontrolörün şu an maaşı ne kadar bilmiyorum biri yazarsa sevinirim bide 6 yıl çalışmış olanıda yazın lütfen. lojmanlar.. bugün gelin misafir olun hanginiz bir lojmanda oturmak istersiniz bilmiyorumki bir lojmanın bize maliyeti 500 lira civarı ve artacak. bu fiyata dışarıda oturmayı tercih ederim ve de lojmanda değilim zaten. orduevi dir gidiyor. ankaradayım ayda 1 gitmiyorum. ayrıca ucuzda değil bir arkadaşımızın dediği gibi TBMM ile kıyaslanamaz bile ayrıca parasıda bizden kesiliyor. emeklilik konusunda ise biz sizden fazla ikramiye alıyor olabiliriz ancak çalıştığınız yıl sayısını bizden fazla aldığınız miktar ile çarpın herhalde bize yakın yada daha fazla para alıyor olursunuz. kısa keselim arkadaşlarım lütfen olayları birbiri ile karıştırmayalım. OLAY PARA DEĞİL farkına varalım 00
• askeri kontrolör 2 26 Mayıs 2012, Cumartesi 13:50:20 yorum 3 gelelim tartışılan subay konusuna.. radarlarda subaylar mikrofonda konuşur doğrudur. kule,yaklaşma da ise hava kuvvetlerinde çoğunlukla astsubaylar çalışır.ancak arkadaşlar bu subayların işleri bilmediği anlamına gelmez.subaylarda sizle gibi gereken eğitimleri almıştır.okulda sizin gibi simülatörde çalışmıştır.sayısal orana baktığımızda 300 küsur astsubay varken 50 ye yakın subay vardır.sizin gibi sabahtan akşama mikrofon başında oturma gibi bir durumları bu yüzden yoktur.ayrıca askerlik ortamından dolayı subaylar kulelere bu işlerinin yanında yönetici kimliği ile atanmışlar ve hava trafik haricinden birçok işle uğraşmaktadırlar.ama hepside o mikrofon başına geçtiğinde işleri götürebilecek kapasitedir ki unutmayın bu iş ekip işi ve tecrübe işidir. bunu sadece bazı asker arkadaşlar için yazıp belirtmek istedim konu ile alakası yok. sırada parasal konular var.. 00
• askeri kontrolör 2 26 Mayıs 2012, Cumartesi 13:41:28 yorum 2 devam gelelim tartıştığımız anlamda trafik hizmeti veren arkadaşlara, bizler aldığımız eğitimle,sağlık kontrollerimizle vb gereksinimler ile sivil hava trafik kontrolörlerinden eksik değiliz.bizlerde gereken eğitimi alıyoruz.bize lisansı hemen getirin verin demiyoruz.tabiki bizlerde lisans almak için gereken sınav veya gereksinimler nelerse hepsine sizin girdiğiniz gibi girerek bu lisansları almak istiyoruz.bugün burada çok kesin yargılarda bulunan arkadaşlar var ki unutmayın en basitinden esenboğa yaklaşma kontrole oturduğunuz zaman gün içinde etimesgut,akıncı,güvercinlik gibi meydanlara telefonu kaldırdığınızda karşınızda biz varız. madem beni hava trafik kontrolörü olarak kabul etmiyorsunuz o trafiği kime devrediyorsunuz o zaman.işin parasını falan geçin.bunu düşünün.ayrıca asker arkadaşlarıma da buradan sesleniyorum olayımız ben işimi sivilden daha iyi yaparım değil şu an problem.oraya oturan arkadaşta sınavını vermiş ve haketmiş oraya oturmayı. devam edecek 00
• askerim günahım ne 26 Mayıs 2012, Cumartesi 13:24:45 yorum 1 arkadaşlar herkese merhaba, öncelikle ortamda baya bir karmaşa var sivil arkadaşlar askerlerin durumunu bilmiyor ve uygun olmayan sözler söylüyor. 1- hava kuvvetlerinde kendisini hava trafikçi sanan radar operatörleri vardır ki sadece hava sahasının güvenliğini ve takibini yaparlar, askeri trafikler ile kontrollü sahalar dışında çalışırlar. Yani bizim burada tartıştığımız kule-yaklaşma-yol kontrol hizmeti verenlerin dışındadırlar. onlar radarlarda çalışır ve bazı arkadaşlarımızın dediği gibi subaylar mikrofondan konuşur. askeri trafiklerin çalışma sahalarında savaş manevralarına vb şeylere yardım ederler. hava sahamızı yabancı veya tehdit olabilecek uçaklar için devamlı takip ederler. yani ne kulelerde, ne yaklaşmada ne de yol kontrol olarak hizmet vermezler. bu iki ayrı iş grubunu birbirine karıştırrmayalım lütfen. 2- tartıştığımız anlamda hava trafik kontrolörlerine gelince devamı sonraki yorumda... 00
• cey 25 Mayıs 2012, Cuma 21:56:04 kule ve yaklaşma tavamı devredilsin.ahahahahaaaaa hiç güleceğim yoktu ya.bilgi sahibi olmadan bilgiççe ve ukalaca fikir ortaya atmak insanı ne komik durumlara düşürüyor. 00
• sm 25 Mayıs 2012, Cuma 21:51:40 arkadaşlar; askeri kontrolör türk silahlı kuvvetlerine bağlı bir personeldir.Onun maaşını kendi kurumu arttırsın genelkurmay arttırsın isterse 10 bin tl versin bana neki?burda bir sorun var mı? tamamen iki ayrı devlet kurumu elmayla armut yani.niye karşılaştırılıyor ki?askeri kontrolör olan astsubayların az maaş almasının suçudamı hava trafik kontrolörleri?? nedir bu ya herşeyin suçlusu kontrolörler.banane kardeşim ya kurumu eurocontrolle görüşsün halletsin.ben orduevlerine, 1. sınıf tatil köyü gibi sosyal tesislere girmek istiyomuyum??Allahaşkına biraz mantık ya.Er ya da geç atcler sıkışıp kaldığı devlet memuru profilinden kurtulacak.bu gün olmasa bir gün mutlaka.ve bu iş özelleşemez.daha çok şeyler yazarımda yerim dar... 22
• sm 25 Mayıs 2012, Cuma 21:51:38 arkadaşlar; askeri kontrolör türk silahlı kuvvetlerine bağlı bir personeldir.Onun maaşını kendi kurumu arttırsın genelkurmay arttırsın isterse 10 bin tl versin bana neki?burda bir sorun var mı? tamamen iki ayrı devlet kurumu elmayla armut yani.niye karşılaştırılıyor ki?askeri kontrolör olan astsubayların az maaş almasının suçudamı hava trafik kontrolörleri?? nedir bu ya herşeyin suçlusu kontrolörler.banane kardeşim ya kurumu eurocontrolle görüşsün halletsin.ben orduevlerine, 1. sınıf tatil köyü gibi sosyal tesislere girmek istiyomuyum??Allahaşkına biraz mantık ya.Er ya da geç atcler sıkışıp kaldığı devlet memuru profilinden kurtulacak.bu gün olmasa bir gün mutlaka.ve bu iş özelleşemez.daha çok şeyler yazarımda yerim dar... 01
• doğrusu? 25 Mayıs 2012, Cuma 09:05:40 sonir bilgi;dhmi sivil trafiklerin sefer düzenlediği tüm askeri meydanlarda sivil kontrolör görevlendirmek için defalarca resmi talepte bulunmuş,ancak nedense? buna izin verilmiyormuş 10
• Askeri kontrolörler değil operatörler 24 Mayıs 2012, Perşembe 20:23:09 Öncelikle askeri kontrolör olarak söylenilen kişiler hava savunma radarlarında görev yapan ve sivil trafiklerle hiç alakası olmayan bir kesim. Bu arkadaşların eğitimleri de sivil trafiklere hizmet sağlayacak içerikte değil zaten. Operatörler ise Gaziemirdeki teknik okulaar komutanlığında eğitim alan ve sivil kontrolörlere yakın hizmet veren kesim. Bu arkadaşların lisanslandırılması için çalışmalar tamamlandı ama ne yazıkki bir taraftan lisans almak isteyen bu arkadaşlar diğer taraftan bunun şartlarını yerine getirmekten imtina ediyorlar. Yani uluslararası mevzuatın gerektirdiği eğitimi almadan, lisans sınavına girmeden, sağlık raporlarıni almadan, derece sınavları ve dil yeterliliklerini sağlamadan lisans verilmesini istiyorlar. Doğal o larak da shgm bu arkadaşlara lisans vermiyor. Onlar için lisans verilmesi de gerekmiyor bu arada. ICAO lisans ya da yetki belgesini yeterli görüyor. Onların da bağlı oldukları kurum tarafından verilen yetki belgeleri var zaten. 10
• vuvuzellas 24 Mayıs 2012, Perşembe 17:33:27 kule yaklaşma tava devredilsinmiş, kule işletmeye bağlıymış... Siz hayal görmeyin dostlar. İşkembeyi kübra baya geniştlemiş sizde. Bilginiz olmadan her konuda fikriniz var. Doktora nasıl ameliyat yapılır, mühendise nasıl köprü inşa edilir anlatın onları kıymetli fikirlerinizden mahrum etmeyin. Saçma sapan yorumlar okuyan ve işi bilmeyen (sizin gibiler) ciddiye alacak. Şu an en iyi çözüm işletme ile seyrüseferin ayrılmasıdır. Buda bu karın ağrısı olup sulu yorumları yazanların çıkarlarıyla çatışmaktadır. Neden mi? Öğretmenin 1800 TL aldığı ülkemde lise mezunu ması başı memuru (çok az çalışırlar işiniz düştümü burnunuzdan gelir) 3000 TL maaş almakta. Korkuları bu. 2023 Türkiye'ye yeniden yapılanmamış bir DHMİ kesinlikle yakışmaz. Bunun sancılarıda yaşanmakta. Umarım bakanımız ve genel müdürümüz artık bu işe bir çözüm bulur artık. 11
• saw -eskişehir ? 24 Mayıs 2012, Perşembe 16:30:09 yazarın yazısına göre sabiha gökçende çalışan kuleci h.tazminatı alıyorken sabiha gökçende çalışan elektronikçinin eskişehir havalimanını idare eden kule+elektronik üniversite personelininde h.tazminatından yararlanması lazım ! kaldıki dhmi kendi personeline hakkaniyetle bu tazminatları paylaşmamış 00
• doğrusu? 24 Mayıs 2012, Perşembe 14:07:40 1.Avrupa da her yerde askeri atco ların(yani operatör)sivil lisansı olduğu veya AB mevzuatına göre zorunlu olduğu doğru değil. 2.önce Havkom; radarcı-operatör ayrımını kaldıracak bir eğitim programı ile hava trafikçileri sınıf olarak tanımalı ve kendi lisans/sertifika mevzuatını hazırlamalı 3.bu mevzuat ile havkom tarafından sivil trafiğede hizmeti içeren lisans ve rating sistemi kurulmalı(yani shgm den lisans beklemek yerine sivile de hizmeti içeren lisansı personel kendi kurumundan almalı)buna kimse itiraz etmez 4.emeklilik sonrasında ise gerekli eğitim ve sınavları geçmeden kimseye belge verilmez 5.amaç sadece tazminata ortak olmak ise,buna eurocontrol dahil herkes sadece güler.saygılar 00
• 800 lira içinmi diyosunuz ama 24 Mayıs 2012, Perşembe 13:39:26 800 lirayı az para mı sanıyosunuz? insanlar o paraya bir ay çalışıyor. 00
• adamopter 23 Mayıs 2012, Çarşamba 22:36:34 TAV Havalimanları üst düzey bir yetkilinin dediği üzere "Havalimanlarının kalbi" dediği kulelerin ayrı ellerde olması skıntılara yol açtığından DHMİ Özel terminal işletmecilerine meydan kulelerini devretmeli personelini radar,smart vb. yerlere çekmeli,özel terminal işletmeciliğinin olmadığı meydanların bir kısmı zaten askeri kule,geriye kalanları içinde ihale ile terminal işletmeciliği verilirken kulelerde verilerek çözüm bulunur.Böylece olur olmadık herkes bu işlerden medet ummamış olur. 11
• hem nalına hem mıhına 23 Mayıs 2012, Çarşamba 22:07:53 DHMİ öncelikle 2.grubta yer alan personeline sen hem işletmeye hemde enroute hizmet veriyorsun deyip cezalandırdığı personellerini 1.gruba geçirmelidir.Kule ve yaklaşma kontrolde görevli personellerin hakkı 3.grub iken 1.grubta yer aldıklarına göre herhalde 2. ve 3.grub personellerde 1.grub yapılabilir.Enrote manasında Kule ve yaklaşma kontrolden daha az alakasız işler yapılmamaktadır herhalde her grub bir şekilde enroute ile ilişkilendirilebilir. 11
• RADAR 23 Mayıs 2012, Çarşamba 21:57:59 ARKADAŞLAR BOŞUNA TARTIŞIYORSUNUZ ,EUROCONTROL KULE VE YAKLAŞMA KONTROL ÜCRETLERİNİ MAHSUPLAŞMAYA KOYMUYOR.HER ÜLKE KENDİSİ BU ÜCRETLERİ İŞLETME KANALIYLA (HASILAT BİRİMLERİNCE) FİRMALARA FATURA KESEREK ÜCRETLENDİRİYOR.DOLAYISIYLA NORMAL ŞARTLARDA KULE VE YAKLAŞMA KONTROLDE ÇALIŞAN PERSONEL DİREKT OLARAK DHMİ İTFAİYE GİBİ İŞLETMEYE HİZMET VERMEKTEDİR.LÜTFEN HAYAL KURMAYIN... 00
• çözüm çok basit 23 Mayıs 2012, Çarşamba 21:07:28 sivil uçakların gittiği askeri meydanlara; dhmi, sivil kontrolör gönderecek. bu kadar basit. 00
• havacılık tazminatı 23 Mayıs 2012, Çarşamba 20:48:21 ypk kararı onaylanmış ve 1.gruba yani atc lere 800 lira havacılık tazminatı artışı yapılmış. istanbulda yapılan bütün bu iş yavaşlatma 800 lira içinmiydi? 00
• Yaklaşma radarı 23 Mayıs 2012, Çarşamba 18:55:06 Buradaki hiçbir araştırma yapmadan, saçma sapan yorum yapanlar... Paylaştığım adresteki yazılanları inceleyiniz... http://www.ucuyorum.com/showthread.php?356-thy-08.01.2003-tc-thg-tk-634-rj-100-diyarbakir-kazasi 00
• Askeri Kontrolör (Hem de 3 meydanın sivil-askeri yaklaşmasına bakan) 23 Mayıs 2012, Çarşamba 18:32:31 Merhabalar Ali bey. Öncelikle bu konuya değindiğiniz için çok teşekkür ederim. Açıkça yazayım ben askeri kontrolörüm. Çalıştığım bölgede rumuzumda da yazdığım gibi toplam 3 sivil-askeri meydanın yaklaşmasına bakıyorum. Tabii ki tek kişi değilim arkadaşlarım var benimle çalışan ama onların olmadığı benim TEK başıma 24 SAAT çalıştığım haftasonu nöbetleri gayet yalnızım! 24 Saat, tek kontrolör, 3 meydan, en az 35 uçak. Gelişinde de ben, gidişinde de ben. Sabah 9 da mesaiye başladığımda da ben ertesi sabah 8 de hala ben.Bu arada da askeri uçaklar, ambulans uçak ve helikopterleri ve emniyet genel müdürlüğü helikopterleri... Sivil arkadaşları anlıyorum ama onların da bizi anlamalarını bekliyorum. Çünkü TÜRKİYE HAVA SAHASINDA onlara destek olan sadece biziz, RADAR cı personel değil. SHGM ile yapılan protokol gereği biz trafikçilerin ayırma ve yaklaştırma yapma hakkı varken, RADAR personelinin sadece askeri trafikleri takip, ve görev icrasına yardım hakkı var.... Devamı geliyor... 00
• ÖZER H. 23 Mayıs 2012, Çarşamba 18:22:26 ARKADAŞLAR, ŞUNU DA UNUTMAYIN. TRAFİKLERİ HAND OVER YAPARKEN LİSANSSIZ ARKADAŞLARA VERİYORSUNUZ. DEVRETTİKTEN SONRA BİRŞEY OLURSA (ALLAH GÖSTERMESİN) LİSANSI OLMAYAN BİR ADAMA NASIL TRAFİK BİLGİSİ AKTARDINIZ DİYE SORMAZLAR MI? ÖRNEĞİN ADANA KULE NASIL HAND OFF YAPIYOR O ZAMAN LİSANSSIZ ÇALIŞANLARA. ÇOK BİLEN VARSA CEVAPLASIN. KISACASI HEPİMİZ (BİZİM İÇİN GEÇTİ TABİ) AYNI GEMİDEYİZ. 00
• ÖZER H. 23 Mayıs 2012, Çarşamba 18:12:14 ARKADAŞLAR, HİÇ KİMSE BİRBİRİNE SALDIRMASIN. ORTADA BİR YANLIŞ VAR DÜZELTİLMELİ. DÜNYADA BİLDİĞİM KADARIYLA BİR TEK BİZM ÜLKEMİZDE ABD VE TÜRK KONTROLÖRLERİ BİRLİKTE İNCİRLİK'TE ÇALIŞIYOR. ABD'Lİ KONTROLÖRLER FAA LİSANSLI, TÜRK KONTROLÖRLER ALLAHA EMANET (ARKASINDA HİÇ KİMSE YOK). 1996'DA İLK GİTTİĞİMDE GÜNDE 5 ADET HAVAYOLLARI VARDI, 10 KİŞİ (ASKERİ TRAFİKLER HARİÇ), ŞİMDİ 100'DEN FAZLA, 9 KİŞİYİ GEÇMEZ. BÖYLE HAVA TRAFİKÇİLİK OLUR MU? BİZİM DERDİMİZ BUNLARIN DÜZELTİLMESİ. ULUSLARARASI YETERLİLİĞİ OLMAYAN KİMSE ÇALIŞTIRILMASIN. ÇÜNKÜ KAYBI ACI OLUR. PARASI PULU SONRA, ÖNCE YETERLİLİK, SONRA DİĞERLERİ. İADE-İ İTİBAR. TSK'DA ÇALIŞAN ARKADAŞLARA KARŞI ACIMASIZ DEĞİL, HAKLARININ VERİLMESİ İÇİN BİRLİK OLUN. BİR ELİN NESİ VAR, İKİ ELİN SESİ VAR. SİZ İŞİ YAVAŞLATIRKEN SİZİ HİÇBİR ZAMAN SIK BOĞAZ ETMEDİK. SİZİN HAKKINIZ OLAN EUROCONTROL TAZMİNATINIZI, ASKER KONTROLÖR ARKADAŞLAR İLE Mİ PAYLAŞMAK İSTERSİNİZ, YOKSA TRAFİKÇİLİKLE ALAKASI OLMAYAN YER HİZMETLERİ (ONLARDA ALSIN NE OLACAK SANKİ) Mİ? 00
• askeri kontrolör 23 Mayıs 2012, Çarşamba 17:17:34 23 yıl hava trafik kontrolörü olarak görev yaptım.Binlerce sivil uçagı indirdim. Aldığım maaş şu an görevde olsaydım 30 yıllık bir astsubayın aldığı maaş 3.000 tl olacaktı.Emekli maaşı olarak 1300 tl alıyorum.Yeni işe başlayan bir askeri hava tarfik kontrolörü ise 2.000 Tl alıyor.Mesele bu değil.ASKERİ HAVA TRAFİK KONTROLÖRLERİNİN neden kontrölör sayılmadığı.Saymıyorsunuz kabul.Peki İNCİRLİK YAKLAŞMA, ERKİLET KULE VE YAKLAŞMA, KONYA KULE VE YAKLAŞMA, TOPEL KULE VE YAKLAŞMA,DİYARBAKIR KULE VE YAKLAŞMA, MALATYA KULE VE YAKLAŞMA, MERZİFON KULE VE YAKLAŞMA, BATMAN KULE VE YAKLAŞMA,BALIKESİR KULE VE YAKLAŞMA'nın tamamı askeri hava trafik kontrölörü.Bu ne yaman bir çelişki arkadaşlarBunun sebebi Seyrüsefer daire başkanı Betül DOĞAN ve Ayşin hanımdır.Bu olay çok büyücek hebariniz olsun. 00
• ATİLLA ABAYLI 23 Mayıs 2012, Çarşamba 12:24:35 BU SİTEYİ YANİ TANIDIM BU KONULARLA İLGİLENEN SAYGIDEGER İNSANLARIN OLMASI GURUR VERİCİ...ÇİGLİ HAVA ÜSSÜ,MERZİFON HAVA ÜSSÜ,BANDIRMA HAVA ÜSSÜ,ANKARA ESENBOGA ADNC MERKEZİNDE VE SİVİL SEKTÖRDE TOPLAM 28 YIL BİNLERCE SAAT KULE OPERATÖRLÜGÜ VE REPCON-GCA OPERARÖRLÜGÜ İLE 2640 IFR VE VFR YAKLAŞMA YAPTIRDIM . SİVİL KULELERDE VE MEYDANLARDA DİSPECER OLARAKTA ÇALIŞTIM.ŞU AN İKİ SETİFİKAYA AYNİ ANDA SAHİP OLAN BİRİYİM,EMEKLİYİM . BİNLERCE SAAT MİKROFON ÖNÜNDE YILLARCA GÖREV YAPAN BİRİNE ASSUBAYLARA MİKROFON VERİLMEZ DİYEN ZAVALLI BEYZADEYE SÖZ ! BULAMIYORUM .BURALARDA ELİNE MİKREFON ALIPTA KONUŞAN UÇAKLARI İDARE EDEN SAYI BİR İKİ KİŞİDİR SUBAYLARDAN . YILLACA BU NOKTALARDA NÖBET TUTANLAR TÜMÜ ASSUBAYDIR ATMAYIN BEYİM.. YAZILARIMA DEVAM EDECEGİM .EUROCONTROL ÖDEMELERİ KONUSUNU YENİ DUYUYORUM . TÜM ÇALIŞTIGIM NOKTALARDA ASKERİ UÇAKLAR DIŞINDA SİVİL TÜM UÇAKLARDA HİZMETİ BİZLER YAPIYORUZ.BU GİBİ YALAN VE ANLAŞILMAZ YAKLAŞIMLARA PES DİYORUZ . BUKADARINADA PES....???? 00
• atc 23 Mayıs 2012, Çarşamba 12:03:30 sayın alı kıdık böyle önemli bir konuyu dile getirdiğiniz için teşekkür ederiz. 00
• g.e 23 Mayıs 2012, Çarşamba 11:26:13 bu memlekette yeteri kadar şeffaflık olmadığından hiçbir meslek sahibi diğer mesleğin ne gelirini ne özlük şartlarını yeteri kadar biliyor; bu da kendi sektörü haricinde diğer sektör/mesleklerde çalışan herkesin daha rahat çalıştığını, daha kolay ve çok kazandığını düşündürüyor. ayrıca üretim yerine tüketimi seven bir toplum yapısı bulunduğundan yoğun ithalat sonucu toplumun genelinin gelir seviyesi düşük. aynı zamanda kişiler arasındaki gelir adaletsizliği aşırı fazla olması sonucu herkes birbirinn üstüne çıkmaya çalışarak alttaki adam sayısını arttırmak istiyor. lafımın özeti ise şudur: bu toplumda herkesin her alanda hakkı birbirine karışmış, birbirine girmiş durumda. çoğunluk anlamında kimse kimseden daha rahat ve kolay kazanmıyor. tavsiyem bunları kafaya takmak yerine hangi işi yapıyorsak elimizden gelenin en iyisini yapmak gerek; başka kişilerin kazançlarını, mesleklerini çok fazla kafaya takmak psikolojinizi iyiye değil kötüye götürür, kalıcı hasarlar bırakır, erken yaşlandırır. 00
• cevap-II 23 Mayıs 2012, Çarşamba 10:49:35 lojmanda kalabildim, ne makam aracım oldu, ne de devamı, anlamak istemesen de tekrar anlatayım, iyi dinle, beraber görev yapıyorlar diye özel güvenlik çalışanları da emniyet çalışanlarının özlük haklarına sahip mi veya sağlık ocağında çalışan aile hekimiyle, devlet hastanesinin acilinde çalışan pratisyen doktor aynı haklara mı sahip? olay başından zaten açık ve net, EUROCONTROL, "EN-ROUTE HİZMETİ" sağlayan KURUM(DHMİ)personeline tazminat öderim diyor, eğer herkes bu hakka sahip gibi bir iddia öne sürülecekse, hudut sahillerinden tutun da, sahil güvenliğe, thy'den ikram şirketlerine kadar herkes bu pastadan pay almak isteyebilir, otesi yok, NOKTA 00
• sezai 23 Mayıs 2012, Çarşamba 10:29:05 YORUMLARI OKUDUĞUMDA DEHŞETE DÜŞTÜM;YOK ASTSUBAYLAR UÇAKLARLA KONUŞAMAZMIŞ,YOK ASKERLERİN EĞİTİMLERİ FARKLIYMIŞ,EFENDİM 200BİN TL EMEKLİ TAZM. ALIYORMUŞ,GÜVENLİK GÖREVLİSİYMİŞ FALAN FALAN............ARKADAŞLAR EDEP LÜTFEN. ÇAMUR ATARAK BİLİP BİLMEDEN YORUM YAPMAYIN.ASKERİ HAVA TRAFİK KONTROLÖRLERİNİN LİSANSLANDIRILMASI İŞİNİN KALBİNDE EN AZ 4 YIL ÇALIŞTIM;EĞİTİM STANDARDI,SİMÜLATÖR,YABANCI DİL EĞİTİMİ,SHGM VE DHMİ İLE ONLARCA TOPLANTI,KUVVET KOMUTANI VE ULAŞTIRMA BAKANININ BİRİNCİ AĞIZDAN TALİMATLARI NE YAPARSAN YAP, AĞZINLA KUŞ TUT,NAFİLE KEMİKLEŞMİŞ ANLAYIŞLARI KIRMAK ÇOK ZOR VE HEP AYAK DİREME İŞ SÜRÜNDÜRME.BU ZİHNİYET ASKERLERİ BAŞKALAŞTIRMIŞ CAHİL KABUL ETMİŞ,KISKANMIŞ VE DAHA KÖTÜSÜ ONDAN KORKMUŞ.BU KONUDA MUHALİF OLANLARDAN TEK İSTEĞİM ADANA ,MALATYA ,KAYSERİ,DİYARBAKIR,BALIKESİR,MERZİFON,VE DENİZLİDE HAVA SAHALARINI VE MEYDANLARI HANGİ KONTROLÖRLERİN İŞLETTİĞİNİ VE NASIL HİZMET VERİLDİĞİNİ KAPTAN PİLOTLARA SORSUNLAR ONLAR SONRA BURAYA HERHALDE BİR ÖZÜR MESAJI YAZARLAR. 00
• tower35 23 Mayıs 2012, Çarşamba 10:23:18 SEVGİLİ ARKADAŞLAR BEN BU MESLEĞE GÖNÜL VERMİŞ VE İŞİMİ YAPMAKTAN ONUR DUYAN VE AYNI ZAMANDA ZEVK ALAN BİRİYİM.TAHMİN EDİYORUM Kİ SİZLERDE ÖYLESİNİZDİR.HAVACILIĞIN SİVİLİ ASKERİ OLMAZ İKİSİNİNDE AMACI VE GÖREVİ AYNIDIR.ASKERİ KONTROLÖRLERİNDE ELBETTE LİSANSI OLMALI.TIPKI ASKERİ PİLOTLARIN OLDUĞU GİBİ.AYRICA LİSANS TAZMİNATI SİVİL ARKADAŞLAR BİLİRLERKİ EUROCONT. TARAFINDAN VERİLEN HAZİNEYE 5 KURUŞ YÜKÜ OLMAYAN, ÜLKEYE MALİYETSİZ DÖVİZ GİRDİSİ SAĞLAYAN BİR ÖDEME OLUP, VERİLMEDİĞİ HER AY ÜLKEMİZE GELİR KAYBI OLARAK YANSIMAKTADIR.BU PARAYI SİVİL ASKER TÜM HTK PERSONELİ ALMALI VE ÜLKEMİZDE DİĞER AVRUPA ÜLKELERİ GİBİ FAYDALANMALIDIR.ASLI AMAÇ BU OLMALIDIR.LÜTFEN BİRBİRİMİZİ KIRICI YADA YAPTIĞIMIZ İŞİ KÜÇÜMSEYİCİ YAZILARLA ZAMAN HARCAMAYIP, BU GELİRİ ÜLKEMİZE KAZANDIRMAK İÇİN BİRLİK OLALIM.'yüzünüzden gülümseme kalbinizden hava trafik sevgisi hiç eksik olmasın' 00
• Emekli Ramiz aga 23 Mayıs 2012, Çarşamba 10:14:41 Operator/Kontrolöre cevap: Astsubaylar uçaklarla konuşamaz, vektör veremez diye sallayan arkadaş, bütün kulelerde ve GCA lerde 8 yıllık akademik eğitim almış subaylarmı nöbette ! 24 saat uçaklarla kim konuşuyor ! Ödensine cevap: Aman haaa, ordudaki sistemde, tazminat ödemesi yapılmasın ! 00
• cevap-I 23 Mayıs 2012, Çarşamba 10:11:38 "Harp Okulu dahil 8 sene akademik eğitim, sayısız kurs ve doktora yaparak 19 (23) yılda albay oldum, 7 sene de albay olarak hizmet verdikten sonra 30 sene (yıpranmalarla 47 sene) ile emekli oldum. 40.000TL Emekli Sandığından emekli ikramiyesi aldım. 3000 TL'ye yakın emekli maaşı alıyorum. Devletin verdiği (200 Değil) 40.000 TL ile boğazda yalı aldım oturuyorum, maaşla da dünya turundayım canım kardeşim. Sallarken doğru salla. Bilmediğin konularda atma böyle. Filolarımızda çay beleştir ama, ortak hesap olarak cebimizden öderiz, misafirimizden de para almayız. Gel orduevine TBMM'nin 3 katı fiyata sana yemek de ısmarlayayım. Ya da görev yaptığım dağlarda bir gezdireyim, karın altında bir uyuyalım, kaça yaparsın bu işi bir bakalım." insanın önce okuduğunu anlaması lazım, elma ile armudu karıştırmamak lazım doktora yapsan bile, bir kere radarcı askerin dağlarda, karın altında işi ne, hangi kuvvette çalıştığın belli değil, ikincisi emekli ikramiyene iyi bak, çalışma hayatın boyunca zorunlu 00
• müdür 23 Mayıs 2012, Çarşamba 01:54:58 Ali bey elinize kolunuza sağlık. Askeri hava trafik kontrollörleri hep mağdur. Bunun tek ama tek sorumlusu DHMİ Gn.Md.lüğüdür. Büyük korku içinde anlam veremediğimiz halde....SHGM desteklemesine rağmen DHMİ'nin baskılarını geçemiyor. 00
• Ask.kont.haklı 23 Mayıs 2012, Çarşamba 01:34:57 Kontrolörlüğün Askerisi sivili olur mu yahu. Havacılık kuralları artık bırakın bu ayrımı uluslararası statüde ve standartlarda. Askeri meydanlarda görev yapan kontrolörler de kesinlikle bu lisanslara sahip olmalılar... (Farklı bir açıdan da bakarsak; Askeri pilotlara sen sivil uçak kullanamazsın denmiyor değil mi. Emekli oluyor ve yurt içi yurt dışı her yerde uçabiliyorlar. Yanlış mı biliyorum???) 00
• AIRMAN'e 23 Mayıs 2012, Çarşamba 00:37:36 Harp Okulu dahil 8 sene akademik eğitim, sayısız kurs ve doktora yaparak 19 (23) yılda albay oldum, 7 sene de albay olarak hizmet verdikten sonra 30 sene (yıpranmalarla 47 sene) ile emekli oldum. 40.000TL Emekli Sandığından emekli ikramiyesi aldım. 3000 TL'ye yakın emekli maaşı alıyorum. Devletin verdiği (200 Değil) 40.000 TL ile boğazda yalı aldım oturuyorum, maaşla da dünya turundayım canım kardeşim. Sallarken doğru salla. Bilmediğin konularda atma böyle. Filolarımızda çay beleştir ama, ortak hesap olarak cebimizden öderiz, misafirimizden de para almayız. Gel orduevine TBMM'nin 3 katı fiyata sana yemek de ısmarlayayım. Ya da görev yaptığım dağlarda bir gezdireyim, karın altında bir uyuyalım, kaça yaparsın bu işi bir bakalım. 00
• hepsi olur 23 Mayıs 2012, Çarşamba 00:18:22 Türkiye'de lisansmış ratemiş hepsi kılfına uydurulabilir, nasıl bir atc başka bir meydana tayin olduğunda rate i düştüğü için tek başına çalışamazken, o meydana geçiçi görevle gittiğinde "makam onayı" ile rate'i düşmeden çalışabiliyorsa bunlarda olur. 00
• Operatör-Kontrolör 22 Mayıs 2012, Salı 23:55:27 Operatör ile Kontrolör arasındaki farkı herkes bilmediği için yapılan yorumların çoğu boş.Askeri Hava Trafik Kontrolörü sadece ve sadece Subay olur,Askeri radarlarda uçaklarla sadece onlar konuşup talimat verebilir,Astsubaylar uçaklarla konuşamaz vektör veremez.Askeri kulelerde verilen hizmet DHMİ'nin ve SHD'nin bir ayıbıdır,sivil HTK ları kulelere almadıkları ve meydanın askeri olması bu durumu yaratmıştır,artık bu duruma son verilmelidir lisans ve reyti olmayanların iniş-kalkış trafiğine hizmet etmesi engellenmelidir.Hava Trafik Operatörü diye bir tanım sadece bizde var Eurocontrol bunu bilmez ve tanımaz.Bu olay ısıtılıp ısıtılıp getiriliyor yıpranma vb. hakları olanlar emeklilikte gelip sivil trafiğe hizmet edecekmiş bu olacak iş değil,dikkat ederseniz artık şirketler asker kökenli pilot almıyor iyi okullardan mezun,İngilizce bilir gençleri eğitip pilot yapmak daha mantıklı ve ekonomik geliyor,dil ve sivil kuralların öğretilmesi belli yaştaki emeklilerde daha zor.Bu işin oluru yok. 00
• asker 22 Mayıs 2012, Salı 23:53:02 ülkeyi saran tehlikeli zihniyet her kurumda maalesef , herkes ben bilirim ben yaparım havasında üç kuruş peşinde , olayın ciddiyeti ve vehameti maalesef kimsenin umrunda değil illa bir uçak düşecek yüzlerce can yanacak bu işi çözelim denecek sorumlu aranacak.....çok yazık...... 00
• sıkıldım 22 Mayıs 2012, Salı 21:42:24 sivil ATC ler nedir bu korkunuz?yoksa özelleşmenin son sürat ilerlediği şu günlerde işinizden olma korkusumu? yoksa USA ve SPAIN sendromumu sardı içinizi.biz bu lisansı alıcaz.biz ülkesine ve milletine bağlılık yemini etmiş,muhabbetle hizmet eden,canını seve seve feda eden vatan evlatlarıyız...hiçbir askeri kontrolör para için milli sermayeyi feda etmez. 01
• eurocontrol 22 Mayıs 2012, Salı 21:05:24 türkiyede resmi olarak sadece kendisine DHMİ yi muhatap kabul ediyor-sivil havacılık otoritesi seyrüsefer sistemlerini kuran ve işleten kuruluş olarak - bu yüzde askeri atc lerin h.tazminatlarından yararlanma isteği doğru değil 00
• polis 22 Mayıs 2012, Salı 19:12:19 emniyette çalışan helikopter pilotu polislerde havacılık tazminatı almalıdırlar. 00
• SİVİL KONTROLÖR 22 Mayıs 2012, Salı 18:15:28 SİVİL TRAFİĞE AÇIK MEYDANLARA SİVİL KONTROLÖR VERİLİRSE SORUN ÇÖZÜLÜR ASKER ASKERİ TRAFİĞE, SİVİLDE SİVİL TRAFİĞE HİZMET ETMELİ 10
• SİVİL KONTROLÖR 22 Mayıs 2012, Salı 18:15:23 SİVİL TRAFİĞE AÇIK MEYDANLARA SİVİL KONTROLÖR VERİLİRSE SORUN ÇÖZÜLÜR ASKER ASKERİ TRAFİĞE, SİVİLDE SİVİL TRAFİĞE HİZMET ETMELİ 10
• bir siz eksiksiniz 22 Mayıs 2012, Salı 18:11:32 aynen bir gsm şirketinin reklamındaki gibi oldu ben çay dağıtmasam sizin gırtlağınız kuru sinisleriniz tıkanır .....vb orelet osmanım ben :) elma ile armutu birbirine karıştırmıyalım bu mantıkla askeriyenin bütün birimleri sivildekilerle kıyaslansın mesala gatadaki doktorlar isyan etsin askeriyedeki tekniik personel başka kurumlardaki personelin haklarını istesin geçin bu işleri herkse kendi işini yapsın 00
• Burası Türkiye 22 Mayıs 2012, Salı 17:55:09 SMART projesi sadece Hava Trafik Sisteminin otomasyonu ve modernleştirilmesi değil; aynı zamanda işletme anlayış ve sisteminde de değişik getirmektedir. Bu sistemle sivil-asker işbirliği kullanılarak, askeri kontrollörlerin sivil sertifikalandırılması da yapılarak; ATC'lerde bir konsol da askerlere tahsis edilmiş, askeri personel telefonlara bakıp ona buna haber veren kişi olmaktan çıkarak ATC'nin bir elemanı olarak kullanılmaya başlanmıştır. Böylece eksik olan ve temininde güçlük çekilen kontrolör ihtiyacı en kısa zamanda giderilmiş, koordinasyon ve trafik yönetiminde etkinlik ve emniyet artmış, ekonomiklik sağlanmıştır. Ayrıca, sadece askeri meydan olan ünitelerde sivil usullerle ilgili sorunlar giderilmiştir. Bazı ülkelerde belli bir saatten sonra sadece üst geçişe izin verilmekte, yasal ya da noise abatement gerekçesiyle kapanan meydanlarda askeri personel vardiyayı devralmaktadır. Bizde ise, aynı tas aynı hamam. İyi eğitimli personeli kullanamıyoruz. 00
• ödensin 22 Mayıs 2012, Salı 16:37:19 o zaman askeri pilotların maaşı da THY gibi olsun o da devletin nasıl olsa... Ben maaş artışlarına karşı değilim. Herkesin daha iyi şartlarda yaşamasını isterim. Ancak EUROCONTROL nedir ne değildir iyi araştırmak lazım. Tazminat sistemi orduda var o sistemde ayarlama yapılabilir. 10
• misafir 22 Mayıs 2012, Salı 14:57:32 Kesinlikle sertifika verilmeli ve hakları ise havacılık tazminatı ödenmelidir... 00
• Euro tazminatı bizimde hakkımız 22 Mayıs 2012, Salı 14:41:32 DHMI nın birçok meydanında aynı kulede yanyana görev yaptığın askeri kule opr nü nasılda dışlayabiliyorsunuz ! Bizlerde aylarca aldığımız kurslardan sonra mikrofon başına geçip o sorumluluğu alıyoruz. Şimdi yarın kuleye çıktığında nasıl, günaydın , merhaba diyebileceksin... 00
• saçma 22 Mayıs 2012, Salı 13:27:07 reyting içi saçma bir yazı olmuş. Dünyadaki örnekleri incelemenizi öneririm. 01
• AIRMAN 22 Mayıs 2012, Salı 11:42:39 mete'ye cevabimdir... soyle bir cevap uygun olur seklinde dusunuyorum, eger askeriye'de bir subaysan en fazla 20 senede albay olup su an 200 bin tl civari ikramiye ve 3 bin tl'ye yakin emekli maasi alirsin, halbuki ben yuksek lisans yapmis, 24 sene fiili hizmete sahip biri olarak makam tazminatim olmadigindan oturu(kidem yilima gore askeriyedeki gibi yarbay ve ustu rutbelere re'sen gelemeyip bizim kurumda daire baskani ve ust ma'kamlara OTURAMAYACAGIM icin!!!) GIH'den emekli olacagim anda bugun itibariyle elime yaklasik 45 bin tl emekli ikramiyesi ve bin dortyuz tl emekli maasi gececek, bu konunun ozluk ve mali hak boyutu, ikinci ve onemli konu olan askerlerin sivil hava araclarina hizmet vermesine ise sadece sunu derim: MTMA'leri kim olusturduysa bunlari TMA olarak degistir(t)in en basta, senelerdir cigli-balikesir-bandirma-akinci-konya trafiklerine gereken hizmeti verdim, hem GAT hem de OAT trafiklere hizmet verecek yeteri kadar sivil trafikci var memlekette, iyi calismalar... 00
• ilk sivil atco 22 Mayıs 2012, Salı 11:24:22 yapılan yorumları okudum bizim hiç bir askerle sorunumuz yok kazanım elde etmeleri bizi sevindirir sormuştu bir arkadaş evet acc de çalışıyorum ve arkadaşlarımızın nasıl çalıştıkları konusunda bilgim var arkadaşlar sivil yada asker olmak bir kişisel tercihtir bu arkadaşlarımız 18 yaşlarında asker olmaya karar vermiş gittikleri okulda hasbel kader rahat yer diye hava trafiği seçmiş ama çok özveri ile çalışan aslında hava trafik kontrolörlüğü yaparken aynı zmanda da birer güvenlik personeli olmaya devam etmektedirler onların yapacakları tek şey var kendi evlatları ve kardeşlerini sivil hava trafik kontrolörü olma yönünde yönlendirmeleridir diğer arkadaşların dediği gibi asker olmanın getirilerinden biz yararlanmıyorken onlar da sivil olmanın rahatlığını yaşayamazlar ne yazıkki üzgünüm ))))):::::: 00
• Mehmet Yarbasan 22 Mayıs 2012, Salı 10:06:50 Arkadaşlar; Kurumların personeline tanıdığı haklar veya imkanlar için biririnizi kırmayınız. Askerin özlük hakları başka kanunla, DHMİ personelinin özlük hakları başka kanunla verilir ve "lisanslandırma"nın konusu değildir. Asker personelin havacılık tazminatı istemesi de son derece yanlıştır ki O da başka bir kanunla verilmektedir. Hizmetlerinin kalitesi değerlendirmek iki tarafın da işi değildir. HTK hizmetlerinin sandartları bellidir, standart dışı iş yapanın durumunun değerlendirilmesi de yönetmelikler çerçevesinde yapılır. Sivil (DHMİ)-Asker tartışmalarının kimseye faydası yoktur ve çok gereksizdir. Burada konu olan SHGM'nin ESARR-5 belgesi ve ilgili AB komisyon kararlarına rağmen TSK mensubu HTK hizmetleri personelinin lisans hakkını görmezden gelmesidir. DHMİ'ye personel seçmek SHGM'nin işi, personeli lisanslandrmak da DHMİ'nin işi değildir. DHMİ Gn.Md.lüğü'nün askerlerin haklarına orta olacağı kabusundan uyanmasını, askerlerin de kısır tartışmalardan uzak durmasını dilerim. 00
• airtraficmanbir 22 Mayıs 2012, Salı 09:50:39 aslına bakılırsa lisans bir araç trafik yogunlugu ve uçuş kesafeti dikkate alındıgında askeri kontrolörlerin nasıl çalıştıgı neleri başardıgı herkes tarafından bilinmekte ama görülmemektedir.İş menfaate gelince SHGM sivil uçaklara hava yollarına askeri kontrolörlerin talimat vererek alçalmasına tırmanmasına kalkışına inişine müsade ediyor.Madem lisans bu kadar önemli niçin lisansı olmayan askeri kontrolörlere sivil uçakları teslim ediyosunuz.Bu kısaca ehliyetsiz şöföre araç teslim etmek anlamına gelmiyormu.Madem güveniyorsunuz niçin lisans vermemek için ugraşıyorsunuz.Bu çelişkiyi nasıl ifade edebilirsiniz.Ben söyleyeyim isterseniz.işinize nasıl geliyorsa bir kılıf bulup uyduruyor ve şuursuzca onu savunuyorsunuz.Ya lisans verin sivil trafiğe hizmet veren askeri kontrolörlerinde hizmetini yasallaştırın,yada sivil uçaklara askeri kontrolörlerin hizmeti yasal degil deyip sivil kontrolör tayin edip çalıştırın.sİZ İSTERSENİZ BİR DAHA DÜŞÜNÜN SAYGILAR 00
• İsim / Rumuz 22 Mayıs 2012, Salı 09:35:28 Askeri Pilotlar ve Askeri Teknisyenlere sivil lisans verilmesine rağmen neden Askeri Hava Trafik Kontrolörlerine sivil lisans verilmiyor sorusunun tek bir cevabi var DHMİ deki Hava Trafik Kontrolörleri ve onların SHGM'deki uzantısı olan ve SHGM Hava Seyrüsefer Dairesinde Çalışan aynı kafa yapısındaki bir kaç kişi yüzünden derim. Bu düşüce yapısı yıkılmadan da bu ülke havacılığına zarar verilmeğe devam edileceği anlaşılyor. 00
• DİKKAT 22 Mayıs 2012, Salı 08:29:57 LÜTFEN HAK ARARKEN BİRBİRİMİZİ KÖTÜLEMEYELİM.HAK ARAMANIN YOLU BU DEĞİL.BİRLİKTELİK GEREKTİRİR. 00
• düzeltme 22 Mayıs 2012, Salı 08:21:25 birbirinden farklı görüşte iki sivil atco rumuzu olmuş.lütfen salı günü gönderileni bir başka sivil atco görüşü olarak değerlendiriniz.yada sayın editör rumuzumu bir başka sivil atco görüşü olarak değiştirin lütfen. 00
• sivil atco 22 Mayıs 2012, Salı 08:11:48 türkiye de hem siviller askeri trafiklere hemde askerler sivil trafiklere hizmet vermektedir.bunun tek çatı altında toplanmasından rahatsızlık duyulmamalı.farklı farklı verilen haklardan hep birlikte faydalanmanın, standart oluşmasının yanlış olduğunu düşünüyorum.asker ve sivilin trafik akışında yaşadığı bir takım sorunların standartizasyonla çözüleceğine inanıyorum.ayrıca insanların hak aramasındanda rahatsız olmamalıyız.asker kontrolörlerin emeklilik şartları gibi şeyler bizlerden daha iyi.bu bir gerçek.elbetteki bu emeklilik şartlarında emekli olmak bizimde hakkımız.örneğin incirlik de örneğin kayseri de tek başına nöbet tutup türk yada yabancı trafiğe hizmet veren insanlarında lisansı olmalı.hem bizlerin hem onların şartları olumlu yönde iyileştirimeli. 00
• askeri kontrolörlerin hakları veirlmeli. 22 Mayıs 2012, Salı 07:27:40 askeri kontrolorlerin gerek egitim gerekse iş kalitesi bakimindan Türkiyedeki sivil kontrolorlerden hiçbir eksiği yoktur hatta fazlası vardir. Hiç bir askeri uçakta bu kontrolorlerin talimtlarini ben senin ustunum senin amirinim diyerek uygulamamazlık yapamaz ve yapmazda. Bazı zamanlar askeri pilotlar canlarını onlara emanet ederler, ve onların yardımıyla inerler. Adanaya ucanlar bilir , incirlik yaklaşmanın verdiği hizmetin kalitesini, sizi çok basit ,sade bir dil ile yonlendirir, hiçbir zaman panik yapmaz,kabiliyetli radarı sayesinde sizi hava olayları hakkında da bilgilendirir, tıkır tıkır goturur işi. ispanyada sivil kontrolorler grevde oldugu bir zamanda ucuslar askeri kontrolorler sayesinde devam etmişti. bu yuzden ki askeri kontrolorlerin lisanslandirilması gerekli ve mecburi hizmetten sonra sivil alanda da faydanılması gerekli. iki lafi bir araya getiremeyen , üç uçağı aynı seviyede gorunce nutku tutulan kontrolorler ile bu işler gitmiyor. 00
• atc 21 Mayıs 2012, Pazartesi 23:45:28 Hava trafik kontrolörleri olarak bizde özellikle güngüz saatlerinde sivil trafikten çok askeri trafiklere hizmet veriyoruz. Ancak ne ordu evlerinden, en önemliside oyaktan faydalanamıyoruz. 30 yıl çalıştıktan sonra emekli olduğumuzda 30 bin tl emekli ikramiyesi alırken 20 yıl bile çalışmadan emekli olabilen bir astsubay ne kadar emekli ikramiyesi alıyor? tüm bunların haricinde Askeri Havaalanlarında sivil trafiklere hizmet veren operatör arkadaşlara havacılık tazminatı verilmesi gerektiğine bende inanıyorum. Ancak bu durum DHMİ de amirinden fazla maaş alan ATC ler için bile sıkıntı yaratırken, aynı durumun askeriyede çok daha büyük sıkıntılara yol açacağına inanıyorum. 00
• Mehmet Yarbasan 21 Mayıs 2012, Pazartesi 18:54:14 Mevcut HTK Lisanslandırma Yönetmeliği'nin hukuk ilkelerine aykırı DHMİ'ne özel olarak çıkrıldığı,ESARR-5 ve ilgili AB Komisyon kararlarıyla çelitiği ve bir çok da maddi hata içerdiği aşikardır. DHMİ personeli kntrolörlerinin TSK personeli kontrolörlerle ne alıp veremediği varbilinmez ama yönetmeliği yazanlar SHGM'de çalışan ek görevli DHMİ personeli olduğundan kendilerine yontmuşlar işi gibi görünüyor. SHGM'nin de artık düzenleyici-denetleyici kurum olarak DHMİ'den kendini ayırmasını dilerim.Öerneğin oldukça profesyonel azırlanmış pilot lisanslandırma yönetmeliği,Hv.Trf.Elk.personeli vs. lisanslandırma yönetmeliklerini hazırlayan sayın SHGM nedense HTK için askerlerden uzak durmuş,hatta yok saymıştır. Her askerin DHMİ kapısına dayanacağı gibi bir algı nereden oluşuyor bilmiyorum fakat olsa bile DHMİ personel alımı için kendi şartlarını koyar,karşılayanı alır yada hiçbirini almaz bu kendi kararıdır ayrıca bir yönetmelik yada yönerge konusudur,"Lisanlandıma"nın dışında tutulmalıdır. 00
• ACC_APP 21 Mayıs 2012, Pazartesi 17:50:01 Sayın Kıdık, ben menderes app de hava trafik kontrolörüyüm, sivil trafiklere verdiğim hava trafik kontrol hizmetinin kat ve kat fazlasını OAT kapsamındaki askeri trafiklere veriyorum, bu durumda ben de askeri htk lisansı verilmesini ve askeri personelin aldığı hizmet ve fazla mesai ücretlerinden istiyorum, bu konuya da değinirseniz sevinirim, ayrıca emin olun askeri trafikere hizmet veren daha çok sivil .ATCO bulunuyor 00
• ÖZER H. 21 Mayıs 2012, Pazartesi 16:06:22 sivil atco, inşallah acc'de görev yapmıyorsundur. eğer bilgin yoksa orada çalışan arkadaşlara bir sor. askerlerle çalışıyorlar mı? çalışmıyorlar mı? adana kulede tanıdığın arkadaşlara sor. bu iş ekonomik bir tavır değil. iade-i itibar olayıdır. olayı 360 derece gör. localizer açısıyla bakma. iyi çalışmalar. 00
• sivil atco 21 Mayıs 2012, Pazartesi 15:09:26 askeri sistemde emredersiniz komutanım emriniz nedir şeklinde verilen hizmet hava trafik kontrol hizmeti degildir hangi hava trafikçi assubay uçucu amirine emir verebilir talimat verebilir komik bunlar zamanında güvenlik nedeni ile bu adamlara bu iş alaylı şekilde yaptırılmış bunların lisanslı dereceli sivil havatrafik kontrolörleri ile kuyaslanması bilr yersiz iki gereksiz 00
• ÖZER H. 21 Mayıs 2012, Pazartesi 13:50:54 23 SENE HİZMET VERDİĞİM TSK'DAN AYRILIRKEN, ASKERİ LOJMANLARDAN 6 SENE, 2 KEREDE KAMPTAN YARARLANDIM. EĞER İSTEDİĞİNİZ BU OLANAKLARDAN YARARLANMAKSA BUYRUN GELİN. 00
• mete 21 Mayıs 2012, Pazartesi 12:11:25 airman arkadaşa cevaptır.benim aldığım paraya çalışacaksan neden olmasın?lojman kiralarının o dökülen evlerin kiralarının piyasadaki ev kiralarına eşit yada daha yüksek olduğunu biliyormusun?öyle olduğu içinde ben dışarıda oturuyorum.özlük hakları derken orduevlerinden bahsediyorsun muhtemelen,emekli ve çalışan tüm personelin maaşından kesinti yapıldığını biliyormusun?Eurocontrol tazminatının askeri ve sivil tüm hava trafik kontrolör sayısına göre ödendiğini ve benim hakkımı birilerinin yediğini biliyormusun?lütfen bunları araştır öğren öyle yorum yap,tartışalım. 00
• Highlife 21 Mayıs 2012, Pazartesi 11:30:19 Bu statüko olduğu sürece, bu eurocontroll tazminatı rantı varken vede hvkk nın personel kaybı endişsi varken. Çözülmesi zor.birgün Allah göstermesin bir kaza kırım olduğunda o kadar insanın hakkını kim ödeyecek. 00
• airman 21 Mayıs 2012, Pazartesi 11:18:50 sivil kontrolorler olarak biz 50 yasinda emekli olsak, askeriyeye gecip, rapconcu veya hava trafik operatoru olabilecekmiyiz, ayrica lojman ve diger ozluk haklari tarafimiza tesis edilecek mi??? 00
• Mehmetçik 21 Mayıs 2012, Pazartesi 10:46:19 En azından ilk defa bizlerin sesini dile getirmeye çalıştığın için teşekkür.. 00
• İsim / Rumuz 21 Mayıs 2012, Pazartesi 08:59:55 Nakliye pilotları için lisans da gündeme gelmeli. 00
• LTBW 21 Mayıs 2012, Pazartesi 01:01:58 05 son yaklaşma serbesst. Recep abi candır. Onun ismi altında somutlaşan bu sorunun çarçabuk çözülmesi dileğiyle. İyi haftalar... 00