Çok beğenilenler

• Pilot Adayı 26 Eylül 2012, Çarşamba 09:16:35 Arkadaşlar, maalesef çok harika, isabet bi' yazı olmuş. Maalesef diyorum çünkü yazılan gerçekten büyük bir sorun. Benim gibi, şahsen tanıdığım, elinde pilot lisansı olan okulu yeni bitirmiş (yada daha kötü, uzun zamandır bitirmiş) ve devasa okul borçlarının iki eli yakalarında olan insanlar biliyorum. Bu insanlar benim gibi gurbetçi Türkler ve ellerinde Türk pasaportu ile hala Türkiye'de iş yapamamaktalar. (yanlış anlamayı ortadan kaldırmak için, ben henüz hala okuyorum, fakat lisansı almam yakındır, bahsettiğim kişiler okuldan mezundur). Şirketlerin yaptığı en büyük vefasızlık(!) jet saati olmayan, hatta typerating'i olmayanı ortada bırakmalarıdır. Kısacası "tecrübesize ekmek yok". Ironik bi' tablo çıkıyor ortaya: Tecrübe kazanmak için işe girmeli, öte yandan işe girmek için tecrübe gerekli! Önce yumurta mı çıksını, tavuk mu çıksın birileri karar versin! Sadece THY'den bahsetmiyorum. Artık başrol oynamayan "küçük" havayolu şirketleri bile aday pilotlara diz çöktürüyor! TT 10
• havacı 24 Eylül 2012, Pazartesi 11:29:09 ali bey onur airin satısına iliskin son durum nedir bu konu epeydir gündeme gelmiyor 00

Tüm yorumlar

• Türk olmak :) 25 Eylül 2012, Salı 23:54:42 Türk gurbetci bir arkadaş kanada dan Türkiye ye gelmiş iş bulabilmek için.. Türk olduğu için 2 yıldır kanadada iş bulamadığını bu yüzden Türkiye ye geldiğini söyledi fakat 1 yıl iş aradıktan sonra aynı problemin Türkiye dede olduğunu ve Türkiye dede Türke iş vermediklerini söyleyip kanada ya geri döndü. şimdi kanadada turist gezdiriyormuşş c172 de :)) acı ama gercek!! 00
• pilot lugu ayaga düşürdüler 25 Eylül 2012, Salı 20:40:01 artık yoldan gecen kabzımala bile lisans verilirse olacagı budur. 00
• Magdur 25 Eylül 2012, Salı 19:53:48 ali bey çok haklı 00
• işsizler 25 Eylül 2012, Salı 18:10:14 çok kötü durum izah edilemez şekilde bu işe giren yüzlerce genç mağdur. artık para ingilizce üniversite hiç bişeye yaramıyor. aklı olan bu işe bulaşmasın. 00
• İçimizdeki İrlandalılar istiyor da ondan 25 Eylül 2012, Salı 17:59:35 Şirketlerimizdeki yöneticilerin menfaatine yabancı pilot alımı. Derin sorun vesselam. Araştıracak adam gibi gazeteci gerektirir. 00
• BOŞVERİN 25 Eylül 2012, Salı 15:58:37 Ben bıraktım , siz de düzeltmeye çalışmayın.Türkiye'de ileri görüşlü olmayı master doktora ile bir tutmaya devam eden rezil bir anlayışın olduğu yerde , doğuştan bir lütüf olan İLERİ GÖRÜŞLÜLÜK ve ERDEMLİ OLMAK temel özellikli yönetici adaylarının çıkmaması çok normaldir.Ezberle hele hele son zamanlarda çalınan sorularla , hiç bir etik anlayışı olmayan halkın arasından çıkabilecek tüm sektörler ve alanlar için yöneticiler için hamur bu olduğundan daha fazlasını beklemek hayal olur.Ben artık ana çatının ne zaman ve nasıl çökeceğine bakıyorum ; bekliyorum güzel ve sağlam bir başlangıç için zahiri kıyameti ;dünya çapında bu ekonomik krizle de ilk sinyalini vermeye de başladı bile ... 00
• 172 25 Eylül 2012, Salı 15:04:47 Arkadas hic ucus plani doldurdunmu. 172 sabahta gecede vfr ucar vfr sartlar icin uretilmistir. Ayriyetten amrekiada gece vfr ucar 172 00
• Öğrenci pilot'a 25 Eylül 2012, Salı 14:46:19 Öncelikle yazım tarzınız kişiliğinizi yansımasıdır. Ona ben bir katkıda bulunamam. Öyle verilmişsize. Sizin de pek bir gelişme gösterebileceğinizi düşünmüyorum bu konuda. Daha kendi imla hatalarının farkında olmayandan Türkçe dersi almam gereksiz. Konu yerine beni tartışmaya çalışmanız da kapasitenizin bir örneği olarak kaldı burada. Diğer konuda ise; bir başka neden Türk pilotların yabancı ülkelerdeki şirketlerin kiterlerini sağlamakta zorlanması da olabilir, ya da Türkiye'de buldukları şartların kendi yetkinliklerine göre daha uygun geliolması. Merak etmeyin, iyi Türk pilotları yüksek ücretlerle gayet de güzel işler buluyorlar yabancı büyük operatörlerde. Kendi yetersizliklerini itiraf edemeyenler ise başkalarından medet umuyorlar. Size abi tavsiyesi başkalarından medet ummak yerine çok çalışın, hak ettiğinizi alın. Hak verilmez, alınır çünkü... 00
• MASRAF MI? 25 Eylül 2012, Salı 14:38:00 Pilotlar şirketlere type bedelini kendileri karşılayarak alınıyorlar. Bu durumda da şirkete maliyet oluşturmuyorlar. Dolayısı ile şirket için en ekonomik pilot haline geliyorlar. İstedikleri zaman THY yada başka bir şirkete gidebilme haklıları da kendilerinde olacaktır tabiki. Onları kaybetmemek için ne yapıbilir diye düşünsünler yada giden gider demeye devam etsinler. 00
• nasıl yani? diyene (öğrenci pilot ) 25 Eylül 2012, Salı 14:08:44 arkadaşım ilk olarak git özel hoca mı tutuyorsun dershaneye mi gidiyorsun ne yapıyorsan yap Türkçeni düzelt kitap oku biraz işte senin gibiler yüzünden bu hallerdeyiz.Ali beyin yazdığı metinde Türkiye'de pilot açığı çok,bu açıktan yabancılar faydalanıyor ama Türk pilotları faydalanamıyor demek istiyor.Bizim Türk pilotlarımız yabancı ülkelerde rahatlıkla çalışamıyor kolay iş bulamıyor ( yeni mezun olmuş veya işe başlayalı bir iki sene olan pilotlar) , Türkiye'deki yabancı pilot sayısı kadar başka ülkelerde Türk pilotları yok hatta yok denecek kadar az.Ali bey mağduriyetimizi kaleminize aldığınız için teşekkür ederiz çok doğru tespitlerde bulunmuşsunuz havacılık gündeminin sorunları arasında bütün havacılara selam olsun 00
• Gelecek iyi görünmüyor.. 25 Eylül 2012, Salı 12:48:47 Son gündem maddelerine ve tartışmalara bakınca Havacılığın bu ülkede bir gelecek planı olmadığını, herkesin bir şekilde sektöre saldırdığını, Görgü ve Kültür seviyesi düşük insanların sektöre dolduğunu görüyor ve üzülüyorum, bu plansızlık ve bu yaklaşımlarla bu sığ konuşmalar ve yaklaşımlarla gelecek güzel görünmüyor, inşallah yanılıyorumdur. 00
• Bırakın bu işleri 25 Eylül 2012, Salı 12:35:32 Nedir bu faşizmin sonucu? Türk-yabancı pilot ayrımı yoktur. İyi-kötü pilot ayrımı vardır. Her özel sektör işinde yabancı çalışabiliyorken neden pilotluk mesleğinde sadece Türk çalışabilsin? Türk havacılığı gelişsinmiş miş. Yıllarca sadece Türkler uçtu da gelişti mi? Demek pilotların milliyeti ile havacılığın gelişimi arasında bir korelasyon yokmuş. Tam tersine rekabet ne kadar artarsa pilotlarımızın kalitesi de o kadar artıyormuş. Eskiden 2 kelime İngilizce konuşamayan kaza istatistiklerinde rekorlar kıran THY'den şimdi nerelere geldik...Sözün özü rekabet iyidir. Çalışmaya, işinde ciddiyete ve şımarmamaya sevk eder herkesi ve herkes de bundan faydalanır. Yabancıdan korkmayın, tembellikten korkun. 00
• Misafir 25 Eylül 2012, Salı 12:20:34 Hiçbir sebep göstermeden şirketten KAPTAN PİLOT'ları atın mahkemeden işe iade kararı olmasına rağmen işe geri almayın sonra da çıkın bir sürü konuşun. Tanrı sizleri ıslah etsin 00
• Göreve davet 25 Eylül 2012, Salı 12:04:53 Arkadaşlar burada yanlış bilinen şeyler var Pilotlar tabiki gider bunda şirketlerin hiç mi suçu yok ben neden rahatım ve keyfim yerinde olan bir yeri bırakayım,şirketler Pilotlarına köle maaşı verip de 10 yıl böyle çalışacaksın derse bu işler buraya kadar gelir ne yazıkki,şimdi buraya el birliği ile gelindi önemli olan bu saatten sonra artık önümüzde ne yapacağımızdır,eğer acil önlem alınmazsa Türk uçaklarını yabancı kaptanlar uçuracak bu da ileride çok büyük sorunlara neden olacak bu bir devlet problemi ve radikal kararlar alınması gereken bir durum,dolayısı ile milli bir konu,herkes lütfen görevini yapsın 00
• insider 25 Eylül 2012, Salı 11:57:21 Ayrica yabanci kaptanlar öyle heryeri begenmiyorlar! Corendon'da ucan ispanyollardan Bagdat'a giden var mi mesela! Yönetime, herhangi birimizi Bagdat'a gönderirseniz, hepimiz toplu istifa ederiz derken, tüm Türk kpt'lari heryerde uçuruyorlar ama! Kis sezonunda yabanci kaptanlari 4 ay ücretsiz izine gönderiyorlar diye, her istediklerini yapiyorlar! Sadece Onur'da degil, benim bildigim Sky'da da iki yabanci ucuyor, oradaki tehlikede kabindeki arkadaslarla-kokpittekilerin iletisim sorunu..Hersey yolunda giderken tabii ki sorun yok. Cay, kahve, yemek. bu üç kelimeyi maymunlarada ögretmek o kadar zor degil! Sun Express'in kaptanlari elit ülkelerden, Alman, Hollanda'li kaptan ve f/o arkadaslara söz söylemek ne haddimize! Ama onlarda paranin kokusunu aldi, tecrübeli Türk f/o'lari ise almiyorlar mesela, kötü aliskanliklarini sirkete getirmesinler diye!! Yabancilara tip egitimini satarken kötü aliskanliklari da beraber gelmiyor tabii... Daha yazacak cok firma ve yanlis var da, yer kalmadi.. 00
• Tek motorla IFR gece uçuşuna izin verilmelidir 25 Eylül 2012, Salı 11:54:29 IFR donanıma sahip tek motorlu uçakların da gece uçuşunun önündeki engel kaldırılmalıdır. Gündüz IFR uçulabiliyorsa neden gece değil, bunun izahı nedir? IFR da gece gündüz komedisine son verilmelidir! ABD de IFR donanımlı bir 172 ile gece istediğin yere uçabiliyorsunuz. 00
• Bitmişiz 25 Eylül 2012, Salı 11:49:04 Bu ülkede artık işler iyice çığırından çıkmış,devlet vatandaşına karşı görevini yapmıyor,şimdi size soruyırum. 1-SHGM neden yabancılara karşı bu kadar tolerans sağlıyor. 2- Madem Türk istihdam ettiremeyeceksin bu uçuş okullarını neden açtırıyorsun. 3-Ortada bu kadar işsiz Pilot varken siz benim vergilerimle o koltukta oturan yöneticiler neden yabancıları bu ülkede istihdam ettiriyorsunuz. 4-Kaptan olabilmek için yeterli gereklilikleri taşımasına rağmen neden Türk Pilotların önünü kapatıp koltuklara yabancıları dolduruyorsunuz. 5- Şirketler neden bu kadar yabancı istihdam ediyor,nedir dertleri yarın uçaklarını hangi kaptanlar uçuracak. 6- kısacası ve özü biz bitmişiz. 7-Yazıklar olsunn 00
• İsim / Rumuz 25 Eylül 2012, Salı 11:45:02 Sektörde iş bulmak çok zor zaten şu anda sektörede çalışanlara baktığınızda 60 yaşında 65 yaşında insanlar çalışıyor ve hiç biri havacılık üniversitelerinden mezun değil kimse okuduğu eğitim aldığı bölümle ilgili işte çalışmıyor artık insanlar gençlerin önünü açmalı bilgi birikimlerini üniversitelerde hocalık yaparak gelecek nesilllere aktarmalılar bu doyumsuzluk olduğu sürece Havacılık bölümlerinden mezun olup başka işler yapan bir sürü genç olucaktır birde okullara inanmayın iş garantisi veriyoruz şöyle böyle yapıyoruz sözlerine aldanmayın kimsenin kimseye iş falan verdiği yok ekmek aslanın midesinde tanıdğınız çevreniz varsa iş bulursunuz yoksa internetten cv ile başvuru yapıyım falan lütfen geçin bu işleri burası türkiye yok bölye bir dünya 00
• 2003 yılı pilot ihtiyacı... 25 Eylül 2012, Salı 11:27:37 9 yıl geçmiş. O yıllarda işe başlayan gençler şimdilerde perdey-pey kaptan oluyorlar. Şirketler Yabancı FO almamış olsalardı şimdi ülkenin kaptan sorunu da otomatikman çözülmüş olacaktı. Ama dikkat ederseniz yorumlarda suçlanan hep şirketlerdir. O yıllardaki pilot davranışlarından hiç söz edilmez. (Bu arda ben de şahsen işsiz pilot sorunu yüzünden uçuş okuluna başlayamayan bir gencim) X şirketinden Tip eğitimini alıp biraz zaman geçtikten sonra istifayı basıp THY'ye kapağı atan arkadaşlar maalesef arkalarında milyarlarca liralık zarar enkazı bırakmışlardı. O dönemde tip eğitimlerini şirketlerin karşılamasını da göz önüne alalım lütfen. Ayrıca pilot istifaları sebebiyle yerde kalan uçaklar da asıl görünmeyen büyük zarar kalemiydi. Hiç bir işletme çalışanların bu kadar fazla insiyatif sahibi olmasını istemez. Veya başka bir deyişle işlerinin güvenliğini kimseye endekslemek istemezler. Haliyle radikal bir kararla yabancı pilot alımına gidildi. Şimdi ise yurdum gençleri ağlamaklı oldu. 00
• Nasıl yani? 25 Eylül 2012, Salı 11:10:12 Hem Türkiye'de pilot açığı var hem de başka ülkelerde Türk pilot yok diyorsunuz? Kendi söyleminiz çelişkili değil mi? :) 00
• Önüne gelen havacılık okulu açıyor 25 Eylül 2012, Salı 10:58:03 Ali beyin Önüne gelen havacılık okulu açıyor ifadesi çok doğru bir tespittir, üstelik (Samsun Ondokuzmayıs üniversitesi sivil havacılık yüksek okulu gibi) pilotaj eğitimini 600kg altı hafif sportif uçurtmalarla (LSA) vermeye kalkışıldığında işin uçuş emniyetinin, eğitim kalitesi ve standardının nerelere düşürülmeye çalışıldığını iyi görmek gerekir. Bunun otorite tarafından kontrol altına alınmasında sektörün istikbali açısından hayati önemi vardır. Günümüzün ihtiyaçlarını karşılamaktan uzak 1987 tarihli SHY-6C ivedilikle güncellenmelidir! 00
• İstanbuluniversitesi 24 Eylül 2012, Pazartesi 23:09:57 EN BASİTİNDEN BİZLER İKİ YİLLİK MYO KABİN HİZMETLERİ OGRENCİLERİ MULAKATLARA ALİNİP SONUCLARİ ACİKLANMİYOR AMA BASKA OZEL OKULUN MUAKATLARİ BİR.HAFTADA ACİKLANİYOR VE SU ANDA DA DİSARİDAN ALİM YAPİLİYOR ACABA BU ZİHNİYETE TESLİM OLAN BİR YONETİM İNSANLARİ PİLOT OLSUN KABİN MEMURU OLSUN NASİL BU SEKTORE TESVİK EDEBİLİR ? AİLELERE VE EMEKLERE BUYUK YAZİK 00