İST. HAVALİMANI PİSTLERİ HER FIRTINADAN SONRA GÜNDEMDE: İNŞALLAH KAZA / KIRIM YAŞANMASIN

13 Aralık 2021 Pazartesi, 00:00:03 / Toplam : 52 yorum

    Çok beğenilenler

  • Gormedim 15 Aralık 2021, Çarşamba 12:49:42 Kac yillik havaciyim boyle rezil secilen istikametler gormedim, hep cross wind hep croswind, rezil bir havalani,sorumlulardan hesap sorulmali 4
  • Insanlar 15 Aralık 2021, Çarşamba 11:16:57 Insanlar hakedildikleri sekilde yonetilir, nsanimizda kalite yukseldikce kaliteli hizmet horecktir, simdilik bu seviyeleriyle ne ittirsen yer, anotmal bir durum yok 1

    • Tüm yorumlar

  • cvp müf.yrd 19 Aralık 2021, Pazar 21:17:53 hangi müfettişten bahsediyorsunuz. yorumunuz kime hitap ediyor. 0
    • Eski muf.yrd 19 Aralık 2021, Pazar 21:40:26 Eski mufettis yardimcisi,firildak celilden bahsediyorum.kim genel müdürse onun adamı.Bir zamanlar Hamdinin iyi adamıydı,ahlaki bir zaafiyetinden dolayı hamdi onu kızağa cekince camur atmadığı adam kalmadı.Sonra Efkan Alayı devreye sokup tekrar müdür oldu.Şimdiki yönetimin has adamı.Müdürlük görevinin yanısıra simdiki Yönetime muhbirlik yapıyor.İçeride yönetimin has adamî,dışarıda muhalif.İki tarafıda idare eden gerçek bir sahtekar!... 0
    • CVP ESKİ MÜF.YRD 19 Aralık 2021, Pazar 21:59:31 İYİ DE ŞİMDİ NEREDEN ÇIKTI BU BEY. NE İLGİSİ VAR KONUYLA. HATA BENDE OLDU. YORUM ADI VERİLEN BU SAÇMALIĞI YAYINLADIM. 0
  • 2 pist yeterli 19 Aralık 2021, Pazar 02:04:31 Heatrow & brenderburg vs... 10ar pistleri mi var buraların. Düzgün planlama ve milletin hakkını yememe düşüncesi ile hareket. Yada tam tersi. Rey verirken bir adım ileriyi düşünmek lazım... 0
  • mafaky 17 Aralık 2021, Cuma 09:44:32 İşte buna "hata" mı denir yoksa bilerek yapılan bir uygulama mı? Bu seçimin: hem IGA'ya tahsis edilen araziden konsorsiyuma azami boş alan (tesis yapılması için kiralanacak alan) bırakmak hem de AHL'nı "hava sahaları çakışıyor!" teknik bahanesiyle işlevsiz bırakmak amacıyla yapılmış bir uygulama olduğunu kabullenmek gerekir. Crosswind oluyormuş, şiddetliymiş; kime ne!??? Sanki DHMİ'nin çok umurunda! Master planı böyle hazırlatanlar da onlar değil mi? -:(((( Bu arada: bir diğer yoruma cevap: evet, şu anda IST'da ip gibi yan yana dizilmiş 5 adet kuzey/güney pisti vardır ama bunlardan sadece 3 tanesi bağımsız operasyon (aynı anda iniş ya da kalkış) yapabilir. Diğer 2 pist, 16/34 ve 17/35 pistlerinin "emergency" pistleridir. Bu "emergency" pistler kullanıldığı takdirde eşzamanlı olarak ana pistleri kullanılamaz. Ancak bu "emergency" pistler yoğun trafik süreçlerinde iniş kalkış sayılarını bir miktar arttırabilmeye de yarayacaktır. 0
    • Mufettis yrd.celil 19 Aralık 2021, Pazar 15:23:36 Iyi de sayin mufettişim,sizin eski arkadasiniz,eski mufettis ,simdi mali işlerde mudur Celil misafir(Rehber Esendagin yardimcisi) bunlarin tamamen aksini iddia ediyor.Hanginize inanalim.Bir de ondan dileyin isterseniz... 0
  • ATIS 16 Aralık 2021, Perşembe 11:49:42 İGA'da rüzgarın iniş ve kalkış limitlerinin çok üstünde olduğu zamanlar ATIS sısteminin kasıtlı olarak kapatıldığını ve pilotların yaklaşma yapabilmeleri için hava durumunu Dispeçten almak zorunda kaldığını biliyor muydunuz? ATIS= Genelde 30 dakikada bir güncellenen, ancak hava durumuna bağlı olarak daha sık da güncellenebilen, inen / kalkan hava araçları için sağlanan güncel, periyodik meteorolojik ve operasyonel bilgileri otomatik olarak sağlayan hizmet. 1
    • ATİS'e 16 Aralık 2021, Perşembe 13:33:29 50 sene oralarda çalıştım. müsaadenizle az buçuk bilgimiz var 0
  • lodos 15 Aralık 2021, Çarşamba 23:32:23 hani uçaklar havada tur atmayacaktı başka havaalanlara yönlendirilmeyecekti yan rüzgarlardan etkilenmeyecek pistler olacaktı Dünyanın kıskandığı havaalanı böylemi olacaktı 1
  • Captain 15 Aralık 2021, Çarşamba 22:28:12 Sayın yazar o gün havada olan bir kaptan olarak Marmara bölgesinde tek bir meydan limit içi değildi. SAW daki verilen rüzgar bilgilerinin de doğru olduğunu düşünmüyorum. SAW da gust 50 kt ın üzerindeydi. Sadece kafa rüzgarı olduğu için sorun olmadı. 50 kt ve üzerinde normalde operasyon yapılmaması lazım. Ticari kaygılar uçuş emniyetinin önüne geçtiği için o kadar uçak divert etti. Bu arada o gün Atatürk havalimanında ki 23 pisti rvr (pist görüşü) olarakta limit dışıydı. 0
    • CVP CPT 16 Aralık 2021, Perşembe 13:35:53 TABİİ Kİ ÖYLE. AKSİ HALDE THY BAŞKA HAVALİMANLARINA DIVERT ETMEZDİ. 35 KNOT'DAN BAHSEDİLİYORDU YAZIDA. O ATAKÖYDELİ RÜZGARDI. SAW'IN DEPŞL. 0
    • bir ton yorum 16 Aralık 2021, Perşembe 13:38:33 bunların hiçbiri yapılan hatayı ortadan kaldırmaz. mesleki bilgilere saygı duyarız ama konu pistlerin yanlış konumlandırılmış olması 0
  • gömlek 15 Aralık 2021, Çarşamba 21:23:00 Resim detayı çok orjinal olmuş, yukardan başlayıp da hatalı iliklemek ayrıca anlamlı, normalde aşağıdan başlarken yanıltır. Göz göre göre, bile isteye hata yapıldığını anlatıyor resim bize. Trajikomik durumun resmi. 1
  • Gecen kis 15 Aralık 2021, Çarşamba 21:07:23 Gecen kis yasandi birden fazla 1
  • Yeni bir pist 15 Aralık 2021, Çarşamba 11:31:01 05-23 doğrultusunda yeni bir pist inşa edilmeli. En azından mevcut pistlerde ciddi yan rüzgar olduğu durumlarda rüzgar burada karşıdan alınır. 2
  • dve 15 Aralık 2021, Çarşamba 10:46:58 Cetin bey yazinizda cok dogru aciklamalar ve tespitler var. sadece merak ettigim icin soruyorum? bahsettiginiz firtinali gunun bir- iki gun oncesinde SAW da ayni firtinalar yasandi. ayni sorulariniz veya orda ki Pegasus veya THY' nin zararlarini da sormaniz gerekmiyor mu? 10
    • CVP DVE 15 Aralık 2021, Çarşamba 11:26:26 SAW İLE IHL'NİN BU ACIDAN KARSILAŞTIRILMASI MÜMKÜN DEĞİL. IHL''DE BU KONUNUN HER ZAMAZ YAŞANACAGI BİLİNİYORDU. KALDIKİ İKAZINIZ ÜZERİNE BAKTIM VE FIRTINA NEDENİ İLE UÇAKLARIN DİVERT ETTİĞİNE DAİR BİR BİLGİ BULAMADIM. KALDI Kİ BU OLAYIN HER YERDE YAŞAMASI MÜMKÜN. ÖNEMLİ OLAN SIKLIĞI. 4
    • Dve ye yanıt 15 Aralık 2021, Çarşamba 11:39:51 Deve misin dve mısın nesin bilmiyorum ama düşünme yetinin olmadığı kesin. Saw da tek pist var. İga da 5 pist. 5 pistin tamamı ip gibi yanyana dizilmiş. Üstelik fırtınada kapatılacak şekilde. Sence hamgy daha mantıksız???? 4
    • Cevap 15 Aralık 2021, Çarşamba 12:14:04 havayollarinin zararlari ile ilgili paragrafiniz ile ilgili yorum yaptim. ayrica airport haberin 29 Kasım 2021, Pazartesi 10:07:47 ile haberinde yayinlanmistir. ayrica evet cok meydanda yasanan bu durum da gercek sorunu yansitmak icin toplam trafik sayisi ile divert sayisini oranladigimiz zaman daha dogru bilgi verir. bence bu sekilde bir oran yaparsaniz SIKLIĞI daha dogru bulabilirsiniz. 0
    • saw 16 Aralık 2021, Perşembe 01:31:50 Sanırsın Saw'ı yunan gelip yaptı, particilik yapacağım derken kendi topuğunuza sıkmayın bari. Her olayda dur Saw'da da bir olay olsun da savunmada kullanırımcı kraldan çok kralcılar çıkıyor ya bir de. Bir tane ötekilerden dar, yüzeyi yıpranmış pisti, 3.5 derece yaklaşma açısı ile ve yıllardır yaptırılmayan 2. pisti ile Saw'ı 2019 yılında en yeni teknoloji ile yapılan şu an 5 tane pisti olan kendine dünyanın buluşma noktası diyen havaalanı ile kıyasla, aferin. 0
  • mafaky 14 Aralık 2021, Salı 14:14:44 Çetin Bey, bana [email protected] adresinden de ulaşabilirsiniz; bana kişisel e-posta adresinizi verirseniz mesajımı oraya yollarım. 3
    • mafaky'e 14 Aralık 2021, Salı 15:34:51 memnun [email protected] 0
    • Mafaky 15 Aralık 2021, Çarşamba 12:50:37 Ne buyuk adamsin vallahi bizde memnun okduk 2
  • mafaky 14 Aralık 2021, Salı 12:53:49 Çetin Bey'in sorusuna cevaben: "BİZİMKİNDE DE DİKEY OLMAYAN PİST / PİSTLER VARSA" demişsiniz. IST'un ileriki fazlarında şu ana kadar bende ve kamuoyu elinde olan bilgi maalesef olumsuz. Doğu-batı yönünde yapılacak (ve buradan öte ilk etapta yapılacak) pist dışında kalan diğer iki pist de tamamen kuzey/güney yönündedir ve açıkçası bu yanlışın düzeltileceğini de pek zannetmiyorum. Bu arada sizin AirportHaber'deki E-Posta adresinize de özel bir mesaj yolladım; bilgilerinize. 1
    • CVP MAFAKY 14 Aralık 2021, Salı 13:18:24 MSG İÇİN TESEKKÜRLER İNANMAYACAKSINIZ AMA APH DA BAŞLADIĞIMDAN BERİ O ADRESİ HİÇ KULLANMADIM. BİLGİ İŞLEMİ ARAYIP SORACAĞIM. ( ŞİFRE VB..) TEKRAR TKS. 0
  • düzeltme ticaret 14 Aralık 2021, Salı 10:57:15 DÜŞÜNÜRSENİZ ANLAMLAŞTIRACAKSINIZ EMİNİM 0
  • mafaky 13 Aralık 2021, Pazartesi 23:17:06 Bunun cevabı hem evet, hem hayır. Şartnameye göre kuzey güney doğrultusunda yapılacak, ama yine tam bağımsız çalışabilecek iki pist daha var. Bunlar doğru yönlerde inşa edilebilir ama: 1) Şartnameye göre bu pistler 3.750 mt'lik, bu durumda IGA'ya tahsis edilen araziye bunlar sığar mı? Yoksa diyelim 3.000 mt'ye düşürülmesi mi gerekir? 2) Zemin altyapısını bilmiyoruz; o arazi maalesef çöl ya da ova gibi değil, delik deşik bir arazi! 3) Bu 2 gelecek pist arazinin doğu tarafında yer almak durumunda, burada yapılması gereken en az bir büyük terminal veya bir şekilde yapılacak iki daha küçük terminal var. Bu iki yeni pist böyle 05/23 yönünde yapılırsa bu terminal(ler)in konumları nasıl olur? Zaten problem tam olarak halledilmiş de olmuyor: şu anda tam uygun yönde yapılmamış 3 bağımsız pist zaten var; bunların bu saatten sonra değişecek hali yok ki! -:(((( 1
  • ticaret 13 Aralık 2021, Pazartesi 22:55:32 abi, yazının başındaki gömlek ne iş. bari marka koysaydın.beyler özbey gömleği giyer diye de bir slogan da yakışırdı 1
    • CVP TİCARET 14 Aralık 2021, Salı 10:53:31 O KADAR SEMPTİK BİR YORUM YAZMIŞSINIZ Kİ SİZE GEREKEN CEVABI VEREMİYORUM. O RESİM BAŞLIBAŞINA BİR YAZIDIR VE DE ÇOK ŞEY ANLATIR.İLK DÜĞMESİ YANLIŞ İLİKLENMİŞ BİR GÖMLEK.DÜŞÜNÜRSENİZ ANLALAŞTIRACAKSINIZ EBİNİM 0
  • Eee 13 Aralık 2021, Pazartesi 16:02:40 Bu donem boyle, konisyon veren allahsiz muteahhuitler donemi, o komisyonu alanlar ise Halki cennete davet ediyor olmesini istiyor ama iyi oldu Heryani dokulen eiyasql Islamin ne oldugunu aslinda Dinin her zaman siyasallastirildigini ve begin yilayarak bizleri akildan bilimden nasil uzaklastirdigini, sirtimizdan vurdugunu gormus olduk, gelecegimiz yok oldu, ortada sadece isiklanditilmis heryerse serpilmis ustunde Ay Hilal olan tapinaklar, mercedes son model Cakarli makam araclari baskinin simgesi korumalar ve yalanci vicik basin var 0
  • mafaky 13 Aralık 2021, Pazartesi 14:14:12 Çetin Bey, uyarınız üzerine DHMİ Sitesi dahil araştırmalar yaptım. Funda Ocak Hnm. 03.10.2016-01.04.2019 tarihleri arasında DHMİ'de Genel Müdürlük yapmış (tabi kurumdaki mazisi çok daha eski...). Şu anda o makamdaki bana göre "işgalci ve fuzuli şahıs", IGA'da 8.8.2016-9.12.2017 tarihleri arasında görev yapmış ve hesapta IGA Yönetimi ile fikir ayrılığına düşüp işine son verilmiş. Ben olsam IGA için "iyi izlenimler" beslemezdim. Sonra 26.07.2019 tarihinde DHMİ'ye tepeden inme Gn. Md. olarak atanmış. Bu "kısa bırakılmış" pistin öyle olacağını büyük olasılıkla Funda Hnm. bilemezdi, zira o günlerde pistin daha hafriyatı sürmekteydi. Kısa pist kabulü kesinlikle yeni kişi görevdeyken ortaya çıkmış ver de onun tarafından kabul görmüştür. Son bir ekleme: yazınızda verdiğiniz IST Master Plan taslağı çok çok eski olanı; hatta ihale olup bitmeden gündeme düşeni. Sonrasında oradaki Terminallerin konumu falan hepten değişti. Ama bakın pistler tee en başından beri kuzey güney olarak konumlandırılmış! 1
    • ATT MAFAKY 13 Aralık 2021, Pazartesi 14:29:11 RİCAM İKTİDAR DEĞİŞİNCE İSİMLİ YORUMU BİLGİNİZ DAHİLİNDEYSE CEVAPLARMISIZ.LÜTFEN BENDE ÖĞRENMİŞ OLURUM.BEN YAZIMDA ŞARTNAMEYE UYGUN OLMAYAN PİSTİN KABULÜNÜN BU BEYEFENDİ TARAFINDAN YAPILDIĞINI SÖYLEMİŞTİM. SİZİNLE TANIŞIP SOHPET ETMEK İSTERİM. TABİİ BANA GÜVENEBİLİRSENİZ. 0
  • İktidar değişince 13 Aralık 2021, Pazartesi 13:54:44 projenin değiştirilip hakim rüzgarlara uygun en azından 1 pist yapılabilme imkanı (teknik olarak) nedir acaba? 0
  • mafaky 13 Aralık 2021, Pazartesi 13:18:56 "Pistler 05-23 yapılsaydı..." diyene, teşekkürler. Doğrudur, ben orasını atlamışım. Söz konusu rüzgar gülleri IGA tarafından satın alındı ve bilahare (bilmediğim bir yere) taşındı. Umarım depoya konmamıştır. Ha, tabi, pistlerle ilgili bir durum değil ama bir de havalimanının kotuyla oynanma hadisesi var. Dediğim gibi, bu proje tamamlandığında (eğer ki tamamlanabilirse) ilk bildiğimize (kamuoyu ile paylaşılana) göre epey farklılıklar olacaktır. Tabi, önümüzdeki 15-20 yıl sonrasını da gerek teknoloji gerekse ekonomi açısından görmek gerekiyor. Acaba 2040'lara geldiğimizde global olarak ya da İstanbul/Türkiye olarak 200 milyon yolcu/yıl kapasiteli, 6 bağımsız piste sahip olacak bir havalimanına gerçekten ihtiyaç olacak (kalacak) mı? Unutmayalım ki, özellikle IST, Dubai ya da Doha oranında olmasa da ön emli ölçüde transfer yolcuya bakıyor. Bu aynı zamanda THY politikasından kaynaklı. Ama ya devran değişirse? Burayı ayakta tutabilmek için özellikle dış hat O & D yolcusunu arttırmak gerek! 0
  • mafaky 13 Aralık 2021, Pazartesi 13:08:15 Çetin Bey, yazdıklarımı mecburen parça parça halinde yazdım; zira site bir mesaj için sadece 1000 karaktere imkan tanıyor... 0
  • DİKKAT MEFAKY 13 Aralık 2021, Pazartesi 11:43:03 KONU İLE İLGİLİ GENİŞ BİLGİ SAHİBİ OLDUĞUNUZ ORTADA. BU BİLGİLERİ PARÇALAR HALİNDE YAZMAK YERİNE ( AYRI YORUMLARDA) TEK BİR BİLGİ FORMATINDA TOPLAYIP BİLDİRİRSENİZ BİZİMDE EKSİKSİZ BİLGİMİZ OLUR. VE DE O BİLGİLERİ MUHAFAZA EDER GEREKTİĞİNDE KULLANIRIZ. SİZİN KADAR BİLGİLİ ( BU KONUDA ) DEĞİLİM AMA OKUMAYI BİLİYORUM. VE DE KONULARI OKUYUP 2 PİLOT ARKADAŞIMLA KONUŞTUM. BİLDİĞİNİZİ BİLMİYOR GÖSTERMEK İÇİN SÖZÜNÜZE NE SÖYLEYEBİLİRİM Kİ. ONU CÜMLE ALEM BİLİYOR. FUNDA HANIMIN EMEKLİ OLMASI VE DE YENİ GENEL MÜDÜRÜN ATANMA TARİHLERİNİ DHMİ KURUMSAL SİTESİNDE GENEL MÜDÜRLERİMİZ BÖLÜMÜNDE GÖRMEK MÜMKÜN. TESEKKURLER 0
  • Ayaklar 13 Aralık 2021, Pazartesi 11:42:14 Ayaklar bas olmus anca boyle dusunuyorlar 0
  • mafaky 13 Aralık 2021, Pazartesi 11:18:29 IST'daki "kısa yapılmış" 3. pist Haziran 2020 ortalarında hizmete girmiştir. Tabi, bu pistin kısa kalacağı en azından 3-4 ay öncesinden de belliydi. Bu tarihlerde DHMİ Gen. Md'lük koltuğunda kimin oturduğunu araştırabilirsiniz. Hatırladığım kadarıyla şu anda o koltuğu bana göre "işgal etmekte" olan malum şahıs o göreve tayin edilmeden kurum bir süre vekâletle yöneltildi. O malum şahıs Funda Ocak Hanım'dan hemen sonra gökten zembille inmedi. Aynı şahsın IGA'dan (bana göre) "yollanış" tarihi yanlış hatırlamıyorsam Funda Ocak henüz görevdeyken oldu. 0
    • CVP MAFAKY 13 Aralık 2021, Pazartesi 11:45:28 EVET 4 AYDI YANILMIYORSAM 0
  • mafaky 13 Aralık 2021, Pazartesi 11:03:16 "Malum, Havalimanımızda büyük uçakların iniş ve kalkışlarına da uygun olan 3,5–4 km uzunluğunda Karadeniz'e dik olan 5 pist ve Karadeniz'e paralel uzanan 1 pist olmak üzere toplam 6 pist yapımı planlanmıştı. Bunlardan 5 adedi çalışıyor." demişiniz. Bu hem doğru ama yine de eksik bir ifade. Evet şu anda 16/34 ve 17/35 pistlerin paralelinde olan "emergency pistler" nedeniyle kuzey güney yönünde 5 pist var ama bunlardan sadece 3 pistten bağımsız operasyon yapılabiliyor. Projede ve sözleşmede arazinin doğu tarafında yapılacak ve daha çok ileride yapılacak 2. Terminal'e hizmet verecek iki tane daha 3.750 mt'lik, muhtemelen 45 mt. genişliğinde pist daha var. Ama dediğim gibi, projede ve sözleşmede: o güne kadar kim öle, kim kala! Sizin doğu/batı yönünde olarak bahsettiğiniz pist hesapta bu tarihten sonra yapılacak ilk pist olacak. Onun da boyu tartışmaşı: ilk öne 3.000 mt. dendi, sonra 3.500 mt. oldu; son durumu bilemiyorum. Nasılsa 3.750 deyip 3.000'e varmadan iş bitirmeye alıştılar! -:((( 0
  • Şom 13 Aralık 2021, Pazartesi 09:20:25 Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir. 0
  • Bedeli ödenir 13 Aralık 2021, Pazartesi 03:39:27 Bu yanlışların bedeli mutlaka ödenir kanla düzeitir havacılık bunları . Ama o uçakta umarım bunların sorumluları da olur. İnsanların hayatlarıyla oynamanın vebalini bu dünyada görürler umarım. 0
  • mafaky 13 Aralık 2021, Pazartesi 01:04:17 Yazdıklarınıza bir bilgilendirme yapayım: Evet IST'da son hizmete açılan pist olan 18/36 sözleşmede yazılı olandan daha kısa ve daha da dar yapılmıştır. Uzunluk konusunun bilahare telafi edileceği yarım ağızla söylenmiştir. Genişlik konusunun da sözleşmeye "uygunluğu" da 60 mt. pist, iki yanında 7.5'ar metrelik banket yerine, 45 mt.'lik pist, iki yanında ise 15'er metrelik iki banketle "çözülmüştür". Ancak işin teknik olarak doğrusuna bakarsak, günümüzde Airbus 380 kullanılmadıkça 60 mt. genişliğinde pist zorunluğu da önemki ölçüde azalmıştır (FODS güvenliği açısından). Neyse ki IST'daki 16/34 ve 17/35 pistlerinin "ana pistleri" en başından beri 60 mt. genişlitke yapılmıştır ancak bunların paralel "emergency pistleri" yine 45 mt'liktir. Neyse, bu tesisin ileriki aşamalarında daha yeni yeni sürprizler de (acilen bir iktidar değişimi olmazsa) muhakkak karşımıza çıkacaktır! 0
    • CVP MAFAKY 13 Aralık 2021, Pazartesi 11:23:13 benim VERGULAMAK İSTEDİĞİM ŞARTNAMEYE UYGUN YAPILMAMIŞ OLMASI.BİLGİLENDİRME İÇİN TEŞEKKÜRLER 0
  • Km 13 Aralık 2021, Pazartesi 00:59:43 Amin. İş işten geçti... 0
  • mafaky 13 Aralık 2021, Pazartesi 00:54:42 Ancak yazdığınızda bir konuyu tekzib de edebilirim. Bu şekide büyük bir havalimanında aynı yönde olan çoklu pistler var. Örneğin yeni açılan Pekin'in 2. havalimanı DAXING'deki mevcut durum. Ancak projenin genişletilme etabında aynı yönde olmayan pistleri de olacak. 0
    • CVP MAFAKY 13 Aralık 2021, Pazartesi 11:20:35 BİZİM GENİŞLEME PROJESİNİ BİLMİYORUZ/M BİZİMKİNDE DE DİKEY OLMAYAN PİST / PİSTLER VARSA SEVİNİRİZ. 0
  • mafaky 13 Aralık 2021, Pazartesi 00:51:42 İlahi Çetin Bey; söz konusu pistler neden "yanlış" yöne yapıldı sorusunun cevabını bilmiyor musunuz? Herhalde bildiğinizi bilmiyor göstermek için böyle yazıyorsunuz. Ama Doğrucu Davud olarak ben sizin adınıza söyleyivereyim. Başlıca 2 neden var. Şu andaki 5 pist (2 ana pist ve paralel emergency pistleri) ve son açılan pist eğer 45 derece eğimli olarak yapılsaydı: 1) bu pistlerin kaplayacağı arazinin alanı artacağından, bu da IGA'ya ek terminal yapmak ya da THY gibi havayollarına tesis yapmaları için kiralayacağı alanların azalması demektir. Mevcut pistler 16/34, 17/35 ve 18/36 yönündedir. 2) Bilin bakalım İstanbul'un Avrupa yakasında hangi havalimanında bu yönde pistler var? Tabi ki AHL'de. İki tesis arasındaki kuş uçuşu mesafe 25-30 km. kadar olunca "efendim bu ikisinin hava sahaları çakışıyor; AHL kapasite olarak zaten yetersiz kalıyor, artık bu durumda hiç kullanılamaz" demek ne kadar rahat oluyor; değil mi??? 0
    • Sn Mafaky 13 Aralık 2021, Pazartesi 11:42:17 Pistler 05-23 yapılsaydı, meydanın batısında bulunan tepe ve üzerindeki rüzgar jeneratörleri yaklaşmayı engelliyordu. Bu sebeple tepenin traşlanması gerekiyordu ki, ihalede TAV'a ve IC'ye havlu artırarak çıktıkları korkunç fiyatın üstüne bir de o tepeyi traşlanmak şirketin pek işine gelmedi. Arazi nasıl denk geldiyse öyle yaptılar. Kaldı ki bölgede yıllardır rüzgar jeneratörleri olduğu için hakim rüzgarın yönü ve şiddeti detaylı olarak biliniyordu. Buna rağmen bile bile yanlış yöne yapıldı. Şimdi o tepedeki jeneratörler kaldırıldı. Ne diye kaldırıldı, madem kaldıracaktınız, baştan kaldırıp tepeyi indirseydiniz de pistleri doğru yöne doğru yapsaydınız ya 0
  • Gizlenenler 13 Aralık 2021, Pazartesi 00:39:48 Eğer istanbul havalimanında gizlenen çökmeler su basmaları kılpayı atlatılan kazalar açıklanırsa bir gün medyaya düşerse oradan tek bir yolcu dahi uçmaz öyle büyük sorunlar varki konuşsam mı konuşmasam mı ama konuşursam ortalık çok karışır K. S . 2