Çok beğenilenler

• Misafir 01 Kasım 2010, Pazartesi 19:16:18 hocam özellikle yeni bin yıla girdiğimizde ortaya çıkan mantalite değişimi ülkemizde de paralel süreçte ilerlemiş ve 'havacılık ve havayolu ile ulaşım&taşıma' nın gerekliliği açık bir şekilde ortaya çıkmıştır.mevcut değerlere bakarak ortadaki gelişimin ve büyümenin de aslında biraz farkında olmadan ama kitabına uygun olarak yapıldığı söylenebilir çünkü az da olsa oluşan yeni 'vasıf' ın (havacılık uzmanlığı kastım)gerekliliklerini bilmeyen personeller hatta katkıda bulunmayan personeller ile bu noktaya gelnemezdi 00
• Misafir 02 Kasım 2010, Salı 02:16:29 Servet Hocam, Cok ilginc ve onemli noktalari dile getirmissiniz. Bence insana yapilacak yatirim konusunda Turkiye'deki yuksek ogretim kurumlarina dusen rol cok onemli. Bu konuda egitim veren kuruluslarin duzenli olarak bir araya gelip sektorun ihitiyaclarini tartismasi ve bu dogrultuda strateji belirlemesi gerektigini dusunuyorum. Saygilar 00

Tüm yorumlar

• Misafir 02 Şubat 2011, Çarşamba 00:17:29 mrb ben balon pilotu olmayı cok istiyorum ama ortaokul mezunuyum oyüzden cekimser kalıyorum üzülüyorum.. ortaokul mezunları balon pilotu olamıyormu soruma cvp verirseniz cok memnun olurum... 00
• Misafir 07 Kasım 2010, Pazar 01:44:10 Hocam sizin yazıyı okurken aklıma SHGM deki "uzmanlar" geldi. Şimdi onlara anlatsak bunları, "olur mu kardeşim biz ECAC ile tam uyumluyuz onların uyguladığı her kuralı uyguluyouz" derlerdi. Olsun havacılık personelinin koşullarını ve haklarını belirleyen kanunu olmayan tek ülke biziz ama ne önemi varki kaç kişi farkında...) Gülelim mi, ağlayalım mı? Sizin oğlunuzdan bile küçük çocuklar, uzman edasıyla ortada gezinip başkasının yaptığını türkçeye çevirip adını değiştirince bu iş oldu zannediyor, bizde diğerleri ile aradaki farkı kapamaya çalışıyoruz. Neyse belki bizden sonraki nesle faydamız olur...) Umarım bu yazılarınız ve yapılan yorumlar yerine ulaşır. Sevgiler 00
• Misafir 07 Kasım 2010, Pazar 01:25:58 sorun basit: Orta da bir hukuki boşluk var. Çözüm de basit. Yazar veya o bilgiye denk insanlar bir araya gelip bir düzenleme önerisinde bulunabilir? Sorun bu öneriyi kime yapacaklar, hangi kanallal yapacaklar? Kim değerlendirecek? hangi bilgiyle yapacak bunu? 00
• Misafir 07 Kasım 2010, Pazar 01:22:44 Meslekle ilgili tüm kavramlar ok. İşinde kim uzman, kim değil o zaten ok. (EASA vb kurallar) ama ben yıllarımı versemde, mesleğimin meslek olduğunu bilsemde bu ülkede hala bir havacılık hukuku yoksa ve bir itilafta borçlar hukukuna göre karar verilebiliyorsa pilotluk yada teknisyenlik nasıl meslek olur? Olsa olsa hukukta yeri olmayan meslek olur. O da abes olur derim. 00
• Misafir 05 Kasım 2010, Cuma 17:08:59 dayi kalemine saglik, cok guzel yazi olmus 00
• Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 12:40:10 5. Mesleğe giriş denetim altıdadır. Mesleğe sınırlı sayıda kabul vardır. Özel pilotaj okulları, mesleki profesyonellikte önemli tehdittir ( Becerisizleştirme ). Bu sebeple profesyonel meslek kuruluşu TALPA Mesleğin profesyonellik düzeyini arttırmaya çalışmalı, mesleki profesyonelliği yasalar çıkmasını sağlayarak pekiştirmelidir. 00
• Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 12:26:26 Mesleki bilgi ve beceri 'esoteric' nitelikte, dışarıdan ulaşılması güç, iyi korunur niteliktedir. 2.Büyük ölçüde analiz gerektiren , daha çok zihinsel uğraştır. 3. Mesleğe giriş için biçimsel sertifikasyon zorunludur. 4. Profesyonel meslekte sendikalaşma oranı düşüktür. Meslek birlikleri ön plana çıkar ( TALPA gibi ). 00
• Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 12:17:48 Yukarıdaki meslek sosyolojisi tanımlarından da anlaşılacağı üzere berberlik, iş-uğraş tanımlaması içinde yer alır. Pilotluk ise profesyonel meslektir. 1.Herkes tarafından ulaşılması güç , sertifikasyonla elde edilen ( Özel uçuş okullarını hariç tutarsak ) lisans-lisans üstü eğitim gerektiren mesleki teorik-pratik bilgisi vardır. 00
• Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 12:07:47 4. Bilgiye dayalı mesleki statü ve maddi ödüller, 5. Örgütlenme sonucunda kazanılmış topluluk, üyelik ve kurum kimliği duygusu, 6. Bağlılık, sorumluluk ve meslektaşlık bilinci 7. Mesleğin kendine özgün bir yaşam tarzı, olarak sıralanabilir. 00
• Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 12:06:25 Profesyonel mesleği tanımlamaya yönelik birçok tanım arasından ortaya çıkan temel öğeler; 1. Anlaşılması ve kullanılması güç, talep edilen bir bilgi düzeyi, 2. Bilgiyi oluşturan lisans-lisansüstü eğitim düzeyi ve ikincil eğitimle sürekli bilginin yenilenmesi, 3. Piyasada ayrıcalıklı bir yer ve piyasayı kontrol olanağı, 00
• Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 12:03:11 3. Meslek sahibi olmak için uzmanlaşmış “lisans” ya da “lisansüstü” eğitim gerekmektedir. 4. Meslek birliğine giriş zorunlu olup lisans ve belgelendirme işlemleri bu birlik tarafından yapılmaktadır. 5. Hizmet içi eğitim, biçimsel (lisans, lisansüstü gibi) eğitime göre ikinci plandadır. 6. Mesleğe giriş için biçimsel sertifikasyon zorunludur. 7. Mesleğe giriş denetimi yüksek ve sınırlı sayıda mesleğe kabul vardır. 8. Sendikalaşma oranı düşüktür 00
• Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 12:01:52 Barley’e göre mesleği zanaat ve uğraş kavramlarından ayırt eden uğraşları sıralayacak olursak : 1. Mesleki bilgi ve beceri içsel, gizli nitelikte olup dışarıdan ulaşılması güçtür ve bilgi iyi korunmaktadır. 2. Mesleki etkinlik büyük ölçüde zihinsel olup analiz gerekmektedir. 00
• Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 11:59:22 Geniş bir tanımla meslek; belirgin ve tutarlı ideolojisi olan, üyelerine toplum içindeki konumlarının bilincini aktaran, nasıl ve hangi değer ölçülerine göre davranacaklarını biçimsel ya da biçimsel olmayan temsili kuruluşlar aracılığıyla koruyan ve pekiştiren topluluk; ekonomik, teknik ve toplumsal nitelikte bir birliktir 00
• Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 11:57:29 Batı dillerindeki ‘profession’, vocation’ ya da ‘occupation kavramları Türkçe’ de meslek ve uğraş kavramı ile karşılanmaktadır. Uğraş kavramı da meslek kavramının öz Türkçe’si gibi kullanılmaktadır. Bu nedenle bu iki kavram birbirinin yerine kullanılmaktadır. Occupation (uğraş) genel bir kavramdır, fakat profession (meslek) kavramı özel bilgi, beceri ve eğitim gerektiren örgütlü, ve sürekli bir işi ifade eder. Örneğin hekimlik, avukatlık gibi. 00
• Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 09:46:10 Abraham Flexner 1915’te yayınlanan “Is Social Work a Profession” adlı makalesinde profesyonel mesleklerin tanımlanmasına ilişkin altı kriter ortaya koymuştur. 1. Profesyonel faaliyet büyük bir kişisel sorumluluk ile yerine getirilen entelektüel bir çabadır. 2. Bilgiye dayanan, öğrenilen ve rutin olmayan bir şeydir. 3. Akademik ya da teorik olmaktan çok pratiktir. 4. Tekniği öğrenilebilir, bu profesyonel eğitimin temelidir. 5. Önemli ölçüde içsel olarak organize olur. Toplum yararına çalışma ile motive olurlar 00
• Misafir 04 Kasım 2010, Perşembe 00:52:09 Asagidakine benzer bir yorumu bir sure once yolladim ama maalesef yayinlanmadi. Servet Hocam, Cok haklisiniz, ister ucak olasun ister radar ekrani, makinelerle ugrasmak isin sadece bir parcasi ama insana deger verilmeden ve yatirim yapilmadan sistemin islemesi ve daha iyiye gitmesi beklenemez. Bu konuda Turkiyedeki havacilik konusunda faaliyet gosteren yuksek ogretim kuruluslarina da cok onemli gorev dusuyor. Her yil bu konuda sektorun ihtiyaclarinin tartisilacagi ve bu baglamda gelecek stratejilerin belirlenecegi konferans / seminerlerin duzenlemesi gerekir diye dusunuyorum. 00
• Misafir 02 Kasım 2010, Salı 22:02:11 Hukuki olarak ülkemizde havacılık uzmanı yok diyoruz bu durumda...) Hocam gerçek insanın suratına böyle çarpılmazki. Bakalım ne zaman bu ülkede yaptığımız iş meslek olarak hukuki olarak tanınacak. Çok detaylı ama çok güzel bir yazı olmuş (yazar açısından) bizler için ise acı olmuş (mesleksiz uzmanlar) 00
• Misafir 02 Kasım 2010, Salı 16:24:44 Türkiye sistemin eksikliklerini kendi çabalarıyla kapatmaya çalışan insanların ülkesi. Sanırım bu başarının nedeni de insanların bu çabasıdır. Belki dediğiniz gibi bu başarıdan sistem de nasibini alıp yenilenir, insana yatırım yapıp sınıf atlamayı başarır. 00