Çok beğenilenler

• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 03:23:33 Gerçekten yaşananları güncel örnekle örnekleyerek ve yapılan haksızlıkları birebir anlatmışınız Sn.Herdem , teşekkürler. 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 10:30:19 Devlet kendi verdiği lisansa itibar etmiyorsa üzerinde TC diye başlayan o lisansın yeri çöplüktür.Ha yurt dışındaki mavi pasaportun itibari ha Türkiye'den alınmış pilot lisansının itibari, aynı:Sahibini itibarsızlaştırmak. 00

Tüm yorumlar

• Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 11:32:19 arff kategorisini karşılaması için 7 araç olması gerektiğini nerden uyduruyorsun. 3 kişi araç kullanır gerisi diğer işleri halleder dediğim gibi teorik olarak problem yok. Bilmeden okumadan öğrenmeden yorum yazmayın diyincede kızıyorsunuz :))) Havacıysanız ben biliyorum demekle olmaz okuyacaksın kendini geliştireceksin Boşuna dememişler bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıp diye 00
• Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 18:20:45 güzel kardeşim 4 sksvt araç 1 kkt 1 kurtarma ve 1 arazöz bu araçlara 7 personel haydi şimndi kategoriyi karşılat personeli dağıt alarm ofisiyle ekip sorumlusunuda düş listeden 5 personel 7 araç 00
• Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 17:53:13 35 YILLIK HAVACIYIM.OMRUMUN COGU YONETICI OLMADAN SGHM DE GECTİ.UCAK KİRLAMADAN TUTUN PILOT LISASLARINA HATTA TEKNIK VE DISPEC LİSASLARINA HATTA ŞİRKET KURMA İŞLERİNE KADAR UGRAŞTIM.ŞİMDİYE KADAR YAPILAN YORUMLARDAKİ GİBİ HİÇ BİR ÇALISAN TARAFIMA KOTÜ DAVRANMADI.YENİ BAŞLAYAN BAZI ARKADAŞLAR BELKİ TEREDDÜTDE KALDIGI KONULAR OLDU AMA HİÇ TERSLENMEDİLER.ŞİKAYETCİ OLANLARIN ÇOGU YA EVRAKLARI EKSİKTİR YA UÇUŞ SAATLERİ YAZILMAMIŞTIR.MADEM HAVACISINIZ NİÇİN HİÇ DEGİŞMEYEN CENAREL DECT FORMLARI HALA NIL DELINIP İMZALANIYOR BIR SURU MASRAF BUNLARLA UGRASIN BIRAKIN ORADİ İNSALARDA RAHAT VE HUZURLU CALİŞSINLAR.UNUTMAYINKİ BİZLERT BİR EKİBİZ .SZİN KALİTECİLER COKMU DORU ÇALISIYORLADA ORAKİ YENİ BAŞLAYAN ARKADASLARA LAF ATIYORLAR 00
• Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 11:31:19 arff kategorisi kişi sayısına endeksli değil ki, kategoriyi sağlayacak araç ve teçhisatı kullanacak personel varsa teorik olarak sorun yoktur. Lütfen bilip bilmeden okumadan öğrenmeden yorum yapmayalım. 00
• Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 10:32:07 SHGM NÜ DE ALMANLARA VERELİM ÖZELLEŞTİRELİM GİTSİN ... 00
• Misafir 30 Ağustos 2010, Pazartesi 23:47:12 shgm bodrumda yaptığı incelemede arff de 7 kişi ile nöbet tutulduğunu tespit etmiş katagoriyi karşılamayan bu sayıyla ilgili hiç bir yaptırımda bulunmamış sadece tavside bulunmuş. avrupada olsa katagori düşürülüp ona göre uçak trafiğine izin verilirdi 00
• Misafir 30 Ağustos 2010, Pazartesi 23:03:13 İyi güzel söylüyorsunda shgm de firma temsilcileri olmazsa bahsettiğin sistem zor işler,Ayrıca Tescile giren uçakların yada bakımı gelen uçakların sertifikalarını nasıl yapacaksın ıslak imza yada mühür olmadan merak ettim. 00
• Misafir 30 Ağustos 2010, Pazartesi 21:28:02 ali arıdru ve zafer şimşeklr gibi insnlar olursa sivil havacılık iyi yolda.daha öncekler çiflik olarak kendi menfaatlerine yönelttiler.biri oğlunu diğeri yeğenini kardşni etketiyle biryerlere yerleştirdiler.kanun biziz dediler.soruşturmalar olursa herşey meydana cıkacak.dün geldiler.şimdide hava yollarına yol yapıyorlar girmeye.lütfen bunların yolunu kesin ilğililer. 00
• Misafir 30 Ağustos 2010, Pazartesi 21:11:55 Zaten sorun şu ki tecrübesiz olanlar bile gelip bir sürü bulguyla dönüyor, birde tecrübeli olanlar gelse neler olur acaba. 00
• Misafir 30 Ağustos 2010, Pazartesi 19:48:29 SHGM'de çalışanlar kadar başınıza taş düşecek inşallah. Bu kadar kötü yönetilen bir sektörü yönetmek kolaymı sanıyorsunuz. Tek sorunu SHGM bizi neden daha çok denetlemiyor olan bir sektör olurmu, denetleyip cezayı bastığı zamanda yandım ana diye bağırıyorlar. Bu sektörde çalışanların çoğunu sizin o beyenmediğiniz SHGM odacı veya caycı olarak bile çalıştırmaz. 00
• Misafir 30 Ağustos 2010, Pazartesi 16:56:32 SUNU GORDUM SHGH GELEN VE CALISANLAR BUGUNE KADAR IMZA YETKISINE VE KARA ALMADA YETKILI KISILER BIR DONEM ORADA ASLAN KAPLAN KESILMISLER ISLERINI GORMUSLER KENDILERI ICIN GEREKLI GEREKSINIMLERI BIR SEKILDE SHGM CALISANI ADI ALTINDA YAPMIS VE ONDAN SONRA VER ELINI HAVAYOLLARI. BU BOYLE OLMUS. KIMSE AMA KIMSE ORADAKI CALISANLAR CAMIDAKI SORUNLALA ILGILENMEMIS. YE KURKUM YE DEMISLER ACIKCASI. SHGM NE GIDIYORSUNUZ KOSKACA TC. SHGM LUGU BURASI HAVAYOLLARI TECRUBESI OLAN BIR PILOT BILE YOKK. YOK AMA OLANLARDA SANKI YILLARINI HAVAYOLLAINDA GECIRMIS GIBI DENETIM YAPMAYA GELIYORLAR. KIM KIMI NASIL DENETLIYOR PPL SAHIBI SHGM DENETCISI HAVAYOLLARINA GIDIP BIR KAPTANI DENETLIYOR HANGI BILGIYLE HANGI TECRUBEYLE. 00
• Misafir 30 Ağustos 2010, Pazartesi 16:50:42 shgm hakkında neler yazsak azdır. tabıkı olumlu yonde olumsuz yonde. shgm gıdenler bır sekılde ıslerı dusenler orada pilotlara bu ısı yapa ınsanlara var olus larını asıl sebebı olan ınsanlara nasıl davrandıklarını gorurler bılırler ve hatta yasamıslardır. ınsan yerıne konmuyorsunuz. sız adeta oradakı calısanlar tarafından dusman olarak ılna edılmıssınız . bır kısı soyleyınkı shgm kapısından gırıpte sınırlenmeden cıkan. dedıgım gıbı bız onlar ıcın dusmanız. dunyada pılotuna bu sekılde davranan pilotunu hıce sayan onları sız nesınızkı dıyen uygulamaları yurluge koyan bır muhessese yoktur. evet gercekler bunlar nıyazıkkı. en az 13 yıldır havacıyım. cok guttum shgm . gordugum tek sey sudur engel cıkarmak sorun cıkarmak baska hıcbırsey degıl 00
• Misafir 30 Ağustos 2010, Pazartesi 15:18:59 SHGM şirketlerden nasiplenmiyor kardeşim, tam tersi Şirketler SHGM ve orda çalışanlardan nasipleniyor. Hatta bu nasiplenmeyi çok ileri taşıyarak siyaseten havacılık yapmaya çalışanlar siyaset değiştikten sonra yok olup giderkende bile SHGM'yi suçluyorlar. 00
• Misafir 30 Ağustos 2010, Pazartesi 11:09:59 Her ne yapılırsa yapılsın,SHGM nin şirketlerden nasiplenmesinin önüne geçilemez.O ya da bu şekilde bu devam edecektir.Bunun dışında eğitim konuları havacılık dışında olan insanların bu işleri elektronik ortamda da olsa ne kadar hızlı ve doğru yürüteceği tamamen muammadır.Kraldan çok kralcı tutum ve mantığı ile yeterliliğini ve gerçekliğini tamamen yitirmiş olan bu kurum bir an önce tüm kadrosu ile yenilenmeli,mümkünse sözde havacılık işlerini gerçek anlamda yapar duruma getirilmelidir. 00
• Misafir 25 Ağustos 2010, Çarşamba 18:27:23 Anguslarda olduğu gibi birileri para kazanıyor.Onlar amma Uruguay'da Avustralya'da Macaristan'da amma bizim çiftçi kazanması yassah.Kontrolsuz çiftçiye yardımyapılır.Yani teşvikler hep parti ayağı ile uygulanır.Bu 1950 yıllarındada aynı idi ben İstanbul'da yaşadım olayları.Şimdi Pilot noksanlığında yaşanmaktadır.Bazıları şikayet yapıyor bu günkü gazete haberlerinde lüks Avrupa arabası için 3 aydan fazla bekleyecek diye.Fırından Pide almak için beklemek de bazıları zor gelmektedir.. 00
• Misafir 25 Ağustos 2010, Çarşamba 18:20:25 Hesapsız kasap elinde kalır masat!İşte bizdeki uçak sayısının artışına geçen süper zekalılar.2003 den 2008 e kadar 5 yıl bu konuda ne hazırlık yapmışlar bunu sorgulayacağımıza,uçağını almış beklesin.Bizim 45 yaşında uydurma ilk okul diploması ile oto sürücü ehliyeti almağa benzemiyor, Pilot olmak.Konulan kural dogru veya yanlış o benim bileceğim iş değil.Plansız büyüdüğümüzün bir ispatıdır.Her alanda olduğu gibi.Bizde devamlı İSLİM ARKADAN GELSİN sözü geçerlidir. 00
• Misafir 30 Temmuz 2010, Cuma 23:58:33 sonuçta uçaklar neredeyse kendi uçuyor bence çok kaliteli olmalarına gerek yok. 00
• Misafir 30 Temmuz 2010, Cuma 23:55:49 emniyet bittiyse bunca zaman uçuş kuleleri ile nasıl anlaştılar, haklısın kaç kez tekrar ettirmekle, bu yüzden de cockpite istemedikleri aldırmazlar :) 00
• Misafir 30 Temmuz 2010, Cuma 23:53:22 adamlar genelde lise eğitimli aslan gibi pilot herkesle ukala olmadan güzelce anlaşıyorlar. avrupa ve amerikada bu mesleğin çok yüksek olmadığını evlenecek kız bile zor bulduklarını şaka ile ifade ediyorlar :) first class koltuklarını bile şirketlerine yolcu varsa hibe ettiler, bazı pilotlar ise first class oturduğu koltuklarının yanını da boş istiyorlar:) bunlar yükseliş ve dokunulmazlığın kontrolsuzlüğü. biz övdükçe saygı duydukca yerli olanlara ters tepiyor hep. 00
• Misafir 30 Temmuz 2010, Cuma 23:44:25 yapmayın arkadaşlar, ülkemizde pilot sayısı artmasın kapalı meslek olsun diye genelde tanıdıklardan seçilen ve özellikle eğitim sayısı az kişiden oluşan meslek olarak bu hale geldi sayı artmasın istendi. jar ile 260 saatten 210 saate çekildi atpl lisansı giderek bu uçuş saat sayısı da düşecek. çok eğitimli ülkeyiz o kadar aslan gibi üniv mezunu gencimiz var ki ülkemizde avrupa amaerıkada çok yerde lise tahsili yeterli bu meslek için ama ülkemizde çok okuyan var iş yok sınıfımız yücelsin dendi üniv. mezununa çevirdiler pilotluğu. ama atpl si varsa eskilerin mezunıyet sınırlılığı yoktur.Türkkuşundan yetişmiş orat okul ve lise mezunu zirai uçakla gerçek pilotluk yaptıktan sonra ve şimdi büyük hava yollarında çalışan kaptan sayısı çok fazladır 00
• Misafir 08 Temmuz 2010, Perşembe 16:36:33 thy uçuşlarında uçuş emniyeti yabancı pilotlarla birlikte bitmiştir ses kayıtlarını ınceleyinde birbiriyle anlaşamayan kokpit üyelerinin halini görün ikinci bir helliosairline faciası yaşanabilir 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 20:55:10 İktidar millet-efendilerinin dertleri şu an başlarından aşkın kime yazacaksın ki:Adamlar bir an evvel şu anayasayı yenilesek de yüce divandan yırtsak derdindeler. 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 20:29:53 Kişisel tespitim odur ki çok değil 5 seneye kadar bu kafayla Türkiye'de uçuş okulları boşalır,çoğu kapanır , 10 seneye kadar Türk şirketlerinde uçuş işletme md yabancılaşır , 20 sene sonra Türkiye'de uçan Türk şirketlerinde Türk pilotlarının esamesi bile okunmaz ve nereden mezun olurlarsa olsunlar adımlarını atamazlar.Umarım sektör gözünü para hırsı bürümüş bu at gözlüklülerden kurtulabilir zira sektörün bu kafa ile geleceği karanlık.Romanya nasıl AB'ye girdiğini ben size söyleyeyim.Orada özel şirkette uçabilmeniz için havacılık haricinde bir de Romanya coğrayfasından sınava girersiniz.Öyle böyle bir sınav da değildir kazıktır.Sonra sakın ağrınıza gitmesin Romanya nasıl AB'ye giriyor diye , vatandaşını her zaman koruyor ve arkasında dur 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 19:55:19 Türkiye Cumhuriyeti=KENDİ VATANDAŞINDAN GAYRİ HERKESE DİNGONUN AHIRI Yabancı Pilot=CARİ AÇIK 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 18:50:02 Bakın şimdi iş başvurusu yapmaya gittim ordaki kaptanın söylediği kelimeye bi bakın. yabancı alacam ben sadece tiplinin %45 şansı var ama line'da uçmuşsa %70 şansı var aynen bu kelimeleri kullandı istediğin kadar çalış adam seni mülakata bile çağırmıyor gerçi daha sonra öğrendim çalışanların maaşını ödeyemiyomuş vay be şu işe bak 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 15:53:58 DLR istiyor..4 Yıllık üniversite istiyor..peki TC vatandaşı Pilotlardan istiyorda elin yabancısından neden istemiyor? Aramızdaki fark ne? işlerini cokmu iyi yapıyorlar yurt dışında eğitim aldıkları icin.ama malesef öyle deyil iyi olan var yabancı dil mükemmel uçuşu mükemmel ama bunlar istisna,coğu tam bir rezalet avrupada iş bulamadıkları icin zaten onlarda türkiyeyi seciyor yani biz seciyoruz.maksat koltuk dolsun ucak uçsun. 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 15:52:25 BİR SOGAN SOYULUR GÖZLER YAŞARIR,BİR MİLLET SOYULUR ALDIRMAZ ÖKÜZLER...demiş bir şair ve de çok doğru demiş.Ama neyleyim ben sandık başında alkış tuttunuz içinizden yürekli birilerini dedikodularınız ile 3 kuruşluk menfaatleriniz için dışlayıp sattınız..beter olun beter..siz öküz olduktan sonra daha bu alkışladıklarınız BABALAR GİBİ MEMLETEKİ SATIP ,YENİ OSMANLI PROJELERİ İLE KAPÜTÜLASYONLARI AHA BÖYLE MEMLEKETE VE ADAMA YEDİRİRLER..SİZ DAHA ALDIRMAYIN BİZİM ANGUSLAR... 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 15:14:10 yazmaktan öte gidemiyoruz ne yazıkki kime anlatacaksın derdini şuraya bi adres yazın millet vekili v.s kim varsa herkes yazısını yazsın göndersin abicim 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 11:57:26 SHGM Gn MD. bir konuda hakkını geçekten teslim etmek lazım:"Türkiye eğtim merkezi olacak" derken meğerse bu yabancı angus pilotların Türkiye'deki line eğitimlerini kastetmiş.Doğruya doğru... 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 11:55:15 rahmetli vehbi koç merdiven yavaşyavaş çıkılır atlıyarak çıkarsan biryerde tökezlersin demişti kısa zamanda zengin olan vesonradan batan bir işadamı için thy nin durumuda aynı bilinçsiz büyüme kostantin diyen yunan pilotlar muhasebeci yönetim kurulu başkanı bilinçsizce açılan yeni hatlar kthy gibi bürgün biter yönetenlere birşey olmaz ama bizlerin içiyanar 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 11:53:29 Şirketlerin istediği pilota validasyonu hemen verip iş yaptığını zannediyor.Validasyon verdiği angus pilot zaman zaman mevzuata aykırı CPL li çıksa bile durmak yok yola devam. 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 11:32:59 Sektörün hali "There Is No Plan B" şeklinde ifade edilebilecek , kendini A takımı gibi gören ama günü kurtarmaktan öteye gitmeyen bir durumun ifadesidir.Yazınızda doğrulara bam telinden basmışınız. 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 11:17:24 Ağzınıza sağlık konuyu gündeme tekrar taşıdığınız için. Bu durum Türk havacılığının istikbali geleceğiyle ilgili, Fakat hala yönetici Kaptanlar mahiyetini toplayıp , patrona dur demiyor, kafalarını kuma gömmüşler ,SHGM de artık Türk Havacılığına Hizmet etmiyor yerliye köstek yabancıya destek, Özellikle de Genel müdüre sormak lazım neyapıyor orda , eğer her yabancı gelip burada çalışabiliyorsa , SHGM genel müdürü görevini tam yapmıyor demektir . Bu durum Türk havacılığına zarar veriyor diye düşünmüyormu hiç . Uçuş emniyeti diyede bişey kalmadı yabancı yüzünden, herkes ayrı telden çalıyor cokpitte,Allaha emanet. Bugün nasıl anguslar getiriliyor hayvancılık desteklenmediği için bir kaç simsar kazansın diye, olayı iyi benzetmişsiniz. 00
• Misafir 05 Temmuz 2010, Pazartesi 10:37:38 Tek kelime ile super Muratcıgım Super..Doğru söze şapka çıkarılır.Tebrikler...Tabii bunu bizim yerli öküzler umarım okurda anlarlar daha fazla yabancı öküzler ile kaynaşmadan ;) 00