Çok beğenilenler

• İsim / Rumuz 27 Nisan 2015, Pazartesi 23:40:56 ucak teknisyeni oto tamircisi degildir.can ve ciftci bunu kafaniza sokun.birsey olursa is doner size saplanir. 82
  • CVP İSİM.. 28 Nisan 2015, Salı 16:32:23 BÖYLE DÜŞÜNEBİLECEK KADAR CAHİLLERİN OLABİLECEĞİNE İNANMIYORUM. 12
  • :( 29 Nisan 2015, Çarşamba 15:06:34 ne yazıkkiki bu kadar kamu zararınını yabancı bir havayolu veremezdi THY tekniğe.can,kahraman ve çiftçi düşmanlarımızdan fazla zarar verdiler bu şirkete. 00
• iPhone Uygulaması 28 Nisan 2015, Salı 13:22:08 Uçak teknisyeninin önemini hala anlayamadılar teknisyenin gönderdiği uçak arıza yapıp emergency iniş yaparsa ilk olarak teknisyenin lisans numarası isteniyor bu kadar abuk subuk yönetimle bu işler olmaz önce 86uçaktan 300uçağa çıkaralım para gelsin sonra tekniği tırpanlayalım her türlü emeklilik istifa işten çıkarma ondan sonra dini bütün arkadaşları alalım ee sen böyle sapıkça yönetirsen işler sarpa sarar neye yaradı profesörlüğün git kardeşim Türkiyeye tomahawk füzelerinin seramikten turbinlerini yapmak için gelecektim dedi kendi ağzından temel bey başbakanın isteğiyle buraya geldik dedi ilk tekniğe geldi hiç ses çıkarmadılar tarikatten şurdan burdan kurum içindeki adamlarından bilgi topladılar işi öğrenmeye çalıştılar sonra yine aynı güç odaklarının adamlarını yurt dışına tayin ettiler yetmedi 70yaşında adamlara sahte belgelerle kimsenin gitmediği yerlere tayin ettiler.Peki bu yetmiş yaşında amca ne yapacak orda bu uçaklar hiçmi arıza vermeyecek yönetimdekiler kendini ne sanıyor ruh hastaları yapmaz bu yaptıklarınızı.Amaç tekniği bitirmek ve yabancı teknisyenlere bırakmak bir sürü ücret çeşitliliği ile çalışıyorlar yabancı hayranlığı nedir yabancı teknisyen 3 katı ücrete çalışır kime peşkeş çekiyorsunuz.Sonra thy kaç milletvekiline kaç tarikate pas kesti,yönetim kurulu mal varlığını açıklasın kolaysa ne kadar götürdüler ,niye %51 satıldı ,neden thy denetlenemiyor hisse senetleri el değiştirdide ondan Allah kahretsin sizi dengesizler. 60
  • CVP I PHONE 28 Nisan 2015, Salı 16:29:58 MAALESEF Kİ ANLATIMLARINIZ DOĞRU. KEŞKE DOĞRU OLMASA. TEMENNİ EDİYORUM Kİ YÖNETİM KURULU YENİ BAŞKANI THY' DE BİR NORMALLEŞME DÖNEMİ BAŞLATIR. ÖNÜMÜZDEKİ HAFTA YAZIMI BU KONUYA AYIRDIM. EPEYCE TENKİT ALACAĞIMI BİLİYORUM. SİZE TAKİBİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDİYORUM. 20

Tüm yorumlar

• nasıl türk bunlar 06 Mayıs 2015, Çarşamba 12:14:31 MNG /HABOM da 140 Cs nasıl kaçırıldı? nasıl bir akıl tutulmasıdır? bunun hesabını soran yok mu? bunun sonucunda kaçan para lar uçaklar maliyet ne kadar hesaplayabilen var mı? gidip dışardan teknişyen alacaklar?? alman alıyor mu türk ü? İngiliz? Fransız? sen niye alıyorsun? adam yetiştirecekmiş..yetiştir.. sonra büyü? bunu bilmek için mühendis olmaya gerek yok. ama hesap büyümek değil göz boyamak..300 uçağa çıktık demek..çıktında sonra??? 00
• K 03 Mayıs 2015, Pazar 21:57:31 Teknisyenleri sonuna kadar destekliyorum ama özellikle yenilerin ingilizce öğrenmeleri gerektiğini düşünüyorum. Bir de keşke her işi kitabına uydurmaya çalışmayıp kitabına uygun yapsak. Ama baskı var tabi üstten. İnşallah bir gün tüm arkadaşlarımız bu baskılara karşı koyacak kadar karakterli olur. Allah kazalardan korusun. 00
  • cvp k 03 Mayıs 2015, Pazar 23:50:35 EVET HAKLISINIZ.AKLI SELİM AYNINI SÖYLÜYOR. TEŞEKKÜRLER 00
• iPhone Uygulaması 02 Mayıs 2015, Cumartesi 20:51:49 Yabancı teknisyen konusu hakkında daha önce mytechnic denedi havacılık yaz boz tahtası gibi önce yetkili emekli olan ağbilerimiz çalıştırıldı birkaç yıl yetkilerinden istifade edildi sonra işten çıkarıldılar,işten çıkarılanlar thy nin yurtdışı istasyonlarına gönderildiler oralara kimse gitmezken ;olmadı amcalar 5000us alıp işi beceremediler yabancı kaptanlar şikayetçi oldu işi bilmiyor ve anlaşamıyoruz diye.Mytechniğe yabancı teknisyenler alındı birlikte çalıştık ancak bilmedikleri birşey vardı Türk usülü çalışmayı bilmiyorlardı yani takım yok toll yok nasıl yapacaklar oysa biz öylemi yapıyorduk toll yoksa yaptırırız tornada frezede uydururuz kaydırırız kendimize laf söyletmeyiz.Olayın bir yüzü bu diğer yüzü para alamadığındada çalışacaksın hangi şirket para vermemezlik yapmadıki ne yabancı teknisyeni hintlimi alıcaklar allasen.Saga sky ve bir sürü şirket bu konuda mimliydi ve battılar şimdi birde yabancılara rezilmi olalım hem para yok hem bir konu daha var iş kazası çok fazla havacılık iş kolunda ve birde teknisyene yapılan muamele hiç doğru düzgün davranan bir yönetici görmedim ki yöneticiler thy de içimizden yetişiyor mühendis tayfası malesef çok insanın ekmeğiyle oynandı.Özel havayollarında durum farklı teknisyenin yöneticisi yine teknisyen onlar işi çözmüş.Dahada önemlisi kıymetli adamlarını kaybetti thy ya emekli edildiler yada burası bitmiş deyip istifa yada işten çıkarılma davalar mavalar ayıkla pirincin taşını.En önemliside örgütlü bir toplumun yani sendikalı bir toplum thy ye fayda getirdi çünkü kontrol dışı bir şey yapmadılar ve işlerini sahiplendiler.Temel bey işin ne durumda olduğunun farkında ama söylemine bakılırsa sorumsuz olduğu belli hiç bir şey umrunda değil olmazsa yabancı teknisyen oda olmadı satarıza gider bu işin sonu bugüne kadar yaptıklarına bakılırsa tekniği satacak burdan haykırıyorum satacak babasının çiftliğini yazıklar olsun bu insanlar vatana ihaneten hizmet veriyorlar.Kendi adıma konuşmam gerekirse thy de üzerinde Türk yazdığı için çalıştık biz gayret ettik sineye çektik hep torpili olan biryere geldi pek nadir bilek hakkıyla biryere gelen vardır durum böyleyken herkes işini sahiplenmiştir.Hadi alın bakalım yabancı teknisyeni yarında satarız olur biter seçmeyin kardeşim seçmeyin. 00
  • I PHONE 03 Mayıs 2015, Pazar 23:53:58 BİZ DERS ALMAYI BİLMEYEN BİR TOPLUMUZ. MYTECHNİC'İ HATIRLAMAYIZ. ANLATANI DA DİNLEMEYİZ. 10
• iPhone Uygulaması 29 Nisan 2015, Çarşamba 22:29:10 Çetin bey lufthansada amm ve diğer dökümanlar almanca bence bu konuda biz aynayı kendimize tutalım neden 300uçak sahibi olup ağırlık koyamıyoruz neden en azından job cardlar çevirilebilir eskiden Airbus A-310 job cardları türkçeydi bir sürü mühendis var Thy de oturarak çalışıyorlar çeviriversinler Teknisyen arkadaşlarına yardımları olur.Bir zorunlulukmu var benim başımda limitations sınavlarım var ingilizce matematik fizik ben haftada iki saat matematik dersi gördüm binbir güçlükle lisans sahibi olduk hepimiz sözlü sınavda havalandırmalar başımızın üzerine sıcak hava üfleyecek şekilde ayakta sınav olduk yani stres altında ne yapacağız onuda test ettiler şimdi yabancı sivil havacılık otoritelerinin sınavlarını geçmeye çalışıyoruz tabi 6-7bin tl karşılığında bu nedir kardeşim teknisyenin çilesi.Dediğim gibi örgün öğretim türkçe olan milli eğitimin yetiştirdiği insanlarız ve bu mevzular altında eziliyoruz.Ve bu konularda dernek ve sendika yönetimleri hiç bir şey yapamıyorlar öyle insanlar tanıyorumki lisans sınavlarında kopya çekip sonralisans sahibi olup limitations için olympic kursuna katılıp uyduruktan uçakla alakası olmayan bir kurs görüp sonra yurtdışına tayin edilip şimdide dernek yönetiminde olan adam var ve bu insanlar benim hakkımı koruyacak öylemi yazıklar olsun. 30
  • cvp ı phone 30 Nisan 2015, Perşembe 18:17:38 İSTENİRSE MANUELLERİN TÜRKÇEYE ÇEVİRİLEBİLECEĞİ / ÇEVİRTİLEBİLECEĞİ MUTLAK. LİSANS ALMANIN ZORLUKLARINI BİLİYORUM. DERNEK YÖNETİCİLERİNİ NETİCETEN SİZLER SEÇİYORSUNUZ. BU NEDENLE O KONUDA BİR ŞEY SÖYLEMEK BANA DÜŞMEZ. TAKİBİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDİYORUM. 10
• Bence 29 Nisan 2015, Çarşamba 22:19:44 Ilk once maaslara zam yapmayi kabul eder sonra sudan sebeplerle insanlar cikartilir daha daha sonra yabanci teknisyen gelir.. Debamba tarzi insanlar gelir sarkili turkulu 30
  • CVP BENCE 30 Nisan 2015, Perşembe 18:20:45 TEMENNİ ETMİYORUM. ESKİDEN TOPLU SÖZLEŞMELERDEN SONRA ÇALIŞANLARI İŞTEN ÇIKARTIRLARDI. TAKİBİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER. 00
• teknik320 29 Nisan 2015, Çarşamba 21:03:20 SENDIKA BIZI SATMAZSA BILIYORSUNUZ PALA REMZI BUNLARIN ADAMI.ARKADASLAR ONUMUZDE SOZLESME VAR.BIRAZ DIK DURALIM.OZVERI YAPMASAK YETER.SADECE ISIMIZI PROSEDURE GORE YAPALIM.BAKIN ISLER NE OLUYOR.GELECEGIMIZ ICIN COCUKLARIMIZ ICIN.KENDILERI DUNYANIN PARASINI ALIP ANTALYALARDA ZEVKI SEFA YAPIYORLAR.KARDA SADECE KENDILERININ PAYLARI VARMIS GIBI PARAYI INDIRIYORLAR.BUNLARI UNITMAYALIM.BIZ FAZLASINI DEGIL HAKKIMIZI ISTIYORUZ.OZELDE ARKADASLARIMIZ NEYI ALIYORSA BIZDE ONU ISTIYORUZ.EMEKLI ABILERIMIZIN DE BIZE DESTEK OLMASINI BEKLIYORUZ. 10
  • CVP TEKNİK320 30 Nisan 2015, Perşembe 18:22:04 İNŞALLAH BEKLENTİLERİNİZİ KARŞILAYACAK BİR ZAM ALIRSINIZ. takibiniz için teşekkürler ediyorum. 00
• Newbie 29 Nisan 2015, Çarşamba 18:30:58 THY'na 2003'ten sonra gelen yönetim ekibi Hamdi Topçu'nun da CNN'de ki yüce programından anlaşılacağı üzere "sen para işlerine bak, para iyi idare edilirse şirket zaten yönetiliyor demektir" yönetim anlayışıyla gelmiş ve buna göre hareket etmişlerdir. Temel Kotil ise bu yönetim içerisindeki fiyaskolardan bizzat bir tanesidir. Hem mezuniyet branşı ve derecesi hem de şirketteki geçmişine baktığınız zaman özellikle Teknikle ilgili sorunların çözülmesi ve/veya Çetin Bey'in eklediği 2005 raporunda belirtilen iyileştirmelerin yapılması doğal olarak beklenirken, Temel Bey'in ne derece basiretsiz ve etkisiz bir isim olduğu ortaya kendi icraatları ile çıkmış oldu. Yanlış anlaşılmasın hareket etmek niyetiyle kullanmıyorum bu ifadeleri. Havacılık sektöründe çalışan bir kişi değilim sadece uzunca bir süredir hobim olan havacılıkla ilgili gelişmeleri takip ediyorum ve buradan görünenler bunlar. Yazılarınız ve katkılarınız için teşekkürler Çetin Bey. İyi çalışmalar. 50
  • CVP NEWBİE 29 Nisan 2015, Çarşamba 19:50:08 BENİM İÇİN TEMEL KOTİL " BU ŞİRKETTE .... SENESİNDE 2003' DEN ÖNCE İŞE GİRMİŞ KİMSE KALMAYACAKTIR " DİYEN, BÖLÜCÜ, AYIRIMCI BİRİDİR. DOLAYISI İLE YANLIŞ OLDUĞUNU BİLMEME RAĞMEN DİĞER ÖZELLİKLERİNİN BENİ İLGİLENDİRMEDİĞİNİ SÖYLEYEBİLİYORUM. "İNSANLARI, İNSAN GİBİ ÇALIŞTIRABİLMEK İÇİN ÖNCE İYİ BİR İNSAN OLMAK GEREKİR.YUKARIDAKİ SÖZÜ SÖYLEYEN BİR İNSAN ZATEN İYİ BİR İNSAN DEĞİLDİR. 70
• zaten çalışıyor 29 Nisan 2015, Çarşamba 16:53:14 Uzun senelerdir özellikle yapısal ve mekanik'de yabancı teknisyen çalışıyor. Bunların hepsi yetkisiz ve lisansız teknisyenler. Zaten yetkili ve lisanslı işi bilen adam bulabilseler alacaklar ama böyle personeli ne THY alabilir nede böyle personel THY de çalışır :). Romanya, Bulgaristan ve Yunanistan'dan sonra Suriye ve Irak'dan adam alsınlar bence. Zaten bi ara sizin yaptığınız işi Tuzla'da ki tersaneciler yapar diye gemici getirip uçağı kal ediyorlardı hatırlayanlar hatırlar :) 50
  • CVP ZATEN 30 Nisan 2015, Perşembe 18:25:08 YABANCI TEKNİSYEN ÇALIŞTIRILDIĞI BİLSEM YAZIDA BAHSEDERDİM MUTLAK. BİZ AYRILALI SENELER GEÇTİ. BİLGİMİZ GÜNCEL DEĞİL. GÖRÜŞTÜĞÜM ARKADAŞLARDA BAHSETMEDİLER. TAKİBİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER. 10
• !!! 29 Nisan 2015, Çarşamba 16:30:15 Tüm ülkelerde teknisyenlerin kullanmış oldukları bakım el kitapları kendi dillerindedir ve hiçbir otorite teknisyeninden yabancı dil sınavına girmesini istemez.Çalışma hayatı boyunca yabancı dilini birim amirleri tespit eder ve yeterli görülmeyenin işine zaten son verilir.Teknisyenlerden şakır şakır ingilizce konuşmalarını bekle ondan sonra yabancı teknisyene onay ver. O zaman yabancı teknisyenlerden de türkçe bilme şartı arayın.Böyle saçma ayrımcılık olurmu. Ayrıca yabancı dil sınavlarından geçemeyen özel şirketlerde çalışan teknisyenlerin hepsi THY de işe başlıyorlar.Bu nasıl uygulamadır. 31
  • CVP!!! 29 Nisan 2015, Çarşamba 17:06:31 DİĞER ÜLKELERDEKİ BAKIM EL KİTAPLARININ KENDİ LİSANLARINDA OLDUĞUNU BİLMİYORDUM. BİR DE BEN SORUP ÖĞRENECEĞİM. SAÇMA AYIRIMCILIK HER ŞEYDE VAR. PİLOTLARDA DA. TAKİBİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER EDİYORUM. 10
  • tech 29 Nisan 2015, Çarşamba 17:41:22 tüm ülkelerin kullanmış oldukları bakım el kitapları kendi dillerinde degil yanlış bilgilendirme olmasın EASA tüm bakımlarda güncel döküman kullanımını denetliyor. bakım dökümanı dünyanın neresine giderseniz gidin en güncel haliyle myboeingfleet yada airbusworld den alınıyor. 20
  • !!!! 30 Nisan 2015, Perşembe 10:16:07 Üretici firmaların yayınlamış oldukları dökümanların hepsi ingilizcedir ama işletmeler bu dökümanları kendi dillerine çevirmişlerdir.Lufthansa da bile bunun örneklerini bulabilirsiniz.Biz pilotlarımıza ingilizce yeterlilik sınavı getirip level belirlerken Fransa hiçbir şekilde lisanslarda level belirtmemektedir. Ayrıca EASA kendi denetçilerinde bile ingilizce sınavına girme şartını getirmemiştir. Ne OPS denetçileri, PART-145 denetçileri nede SAFA denetçilerinde yeterli ingilizce olması istenir ama sınava girme şartı aranmaz.Kaldıki Sektörden ingilizce sınavına girmesi istenirken EASA denetlemerinde SHGM nin bakım denetçileri ingilizce ve mesleki uzmanlık mülakatından geçememiştir ve bundan dolayı EASA türkiyeye vermiş olduğu tüm EASA bakım yetkilendirme yetkileri 2-3 sene önce iptal etmiştir.SHGM denetçisinin ingilizce mülakata sokulmasına müsade etmek ise ayrıca tam bir sıkandaldır. 10
• no comment 29 Nisan 2015, Çarşamba 16:12:10 Yabanci teknisyen alabilirse alsin Temel bey, nasil olsa hesap soran eden yok.... Lisansli yabanci teknisyen kaca calisacak hesabini yapmistir herhalde, kendi elemaninin kullandigi mazeret iznini hesaba katarken yabanci elemanlara verdigi paranin hesabi sorulunca gozlerini devirmeyi bilir tepedeki yoneticilerimiz. Yabanci teknisyenlerin is yapmalarina geliince, maliyet kaygisi ile hintli ya da afrikali teknisyen almayi dusunuyorlar simdiden gecmis olsun. Hat bakimda 2 kisinin yaptigi isi ancak 7-8 ksiye yaptirabilirsiniz, jet airwaysin ucaklarinda bunlar yakinen gorulmustur. Elinden is gelecek isi bilen teknisyeni de alirsiniz -mesela Lufthansa dan- onun da maliyeti ayda en azindan 8000-10.000 euro olacaktir. Ozetle elinden is gelen, isten kacmayan arkadaslar yabanci teknisyenden korkmasin, degerleri daha cok anlasilacaktir. 20
  • CVP NO COMMENT 29 Nisan 2015, Çarşamba 17:14:28 SİZ YANLIŞ DÜŞÜNÜYORSUNUZ. MALİYET ÖNEMLİ DEĞİL. BİZE PARA DEĞİL İNSANLIK LAZIM. BİZİMKİLER İNSANCA DÜŞÜNÜYORLAR. HİNTLİ VE AFRİKALI TEKNİSYEN ALMAYI DÜŞÜNMELERİ İSE BU ÜLKELERDEKİ İŞSİZLİĞE OMUZ VERMEKTEN ÖTE DEĞİL. TEMEL BEY, "AFRİKA'DAKİ UÇUŞ NOKTALARIMIZI ARTIRACAĞIZ. ÖĞRENDİM Kİ THY BU UÇUŞ NOKTALARININ ARTIRMAK SURETİ BU KITA'DA ORTA TABAKA OLUŞMASINA DESTEK VERİYORMUŞ."DEMİŞTİ. HER ADIMLARI ÖLÇÜLÜ VE BİÇİLİ DİR. TEKNİK RUMUZU İLE YORUM YAZAN KARDEŞİMİZ DE SURİYELİLERİN DAHA UCUZA ÇALIŞABİLECEKLERİNİ SÖYLÜYOR. BRAVO. TEŞEKKÜR EDİYORUM TAKİBİNİZ İÇİN. 10
  • no comment 29 Nisan 2015, Çarşamba 18:09:51 Maliyet nasil onemli degil ??? En onemli sey maliyet, thy yoneticilerinin baktigi yegane sey de ksi basi ne kadar para odendigi. Kafadaki yagane sey 5.000 tl ye is yapan adammi isten atsak yerine 5 tane 1.000 tl ye is yapan adam aliriz. Tabi bunun baska siyasi uzantilari da var ama simdi yeri burasi degil. Teknisyenin aldigi 5.000 tl goze batar ama hangarlarda calisan ne is yaptigi belli olmayan binlerce kisinin maliyeti goze batmaz. Halbuku o 2 hangar dolusu adamin yarisini isten atsaniz kimsenin ruhu bile duymaz. 11
  • CVP 2 NO COM.... 29 Nisan 2015, Çarşamba 18:21:35 BİZE PARA DEĞİL İNSANLIK LAZIM SÖZÜ CEVABIMIN MALİYET ÖNEMLİ DEĞİL ŞEKLİNDEKİ BAŞLANGICINA AÇIKLIK GETİRİR ZANNETMİŞTİM. TABİİ Kİ DEVAMINDAKİ BELİRTİLENLER DE.NÜKTE YAPMAK İSTEMİŞTİM O KADAR. KUSURA BAKMAYINIZ LTF. 00
• teknik 29 Nisan 2015, Çarşamba 15:40:14 suriyeli alsınlar suriyeli... tam bunların istedigi kafada sendikasız sigortasız ucuza çalışırlar... 40
• U.B.B. 29 Nisan 2015, Çarşamba 15:06:19 Basimizdakilerin teknisyen kökenli olmadığı sürece bizlerin sorunlarinlari tam manası ile anlayacağını ve buna çözüm bulacağını düşünmüyorum. Artık saygi duyulmuyor. Ucuza çalıştırmak, emek hırsızlığı artık ne derseniz. Bizlerin maaşlarında gözü olanların ahirette yakasında olacağım.Hiç bakmazmisiniz kendinize ,bunca insanın emeğinin türlü türlü şirket ve sendika oyunları ile gasp edilmesinin sonucudur THY kazaları. Artık hakkimizi verin Yeter ! 30
  • CVP U.B.B 29 Nisan 2015, Çarşamba 15:30:09 HİZMETİ DAHA UCUZA MAL ETMEK İÇİN TAŞERON UYGULAMASINA BAŞVURULDUĞU KESİN.BU YALNIZ BİZİM ŞİRKETİN DEĞİL, TÜRKİYE ÇALIŞMA YAŞAMININ GENEL SORUNU HALİNE GELDİ.İNSANI İNSANCA ÇALIŞTIRMAK İÇİN ÖNCE İNSAN OLMAK GEREKİR.TEŞEKKÜR EDİYORUM TAKİBİNİZ İÇİN. 20
• Dogru 29 Nisan 2015, Çarşamba 14:48:20 Dogruyu söyleyen dokuz köyden kovulmus... Dikkat edin sizi köyden kovmasinlar :) Hem dost aci söyler ama gercek! 00
  • CVP DOĞRU 29 Nisan 2015, Çarşamba 15:14:12 BU SAATTEN SONRA KÖY BİZİM EV.PATRONDA EŞİM.KOVAR MI DERSİNİZ? 30
• kovboy 29 Nisan 2015, Çarşamba 13:54:20 uted nicin var merak eden varmı 10
• fth34e 29 Nisan 2015, Çarşamba 13:18:56 Aileni de oyuna dahil ettik kardeşim... 00
  • CVP fth34'e 29 Nisan 2015, Çarşamba 15:23:26 TAM ANLAMADIM AMA HİÇ OLMAZ İSE BU KONULARINIZA AİLELERİ DAHİL ETMEME NEZAKETİNİ GÖSTERSENİZ. 00
• havacı 29 Nisan 2015, Çarşamba 12:45:15 Türkiyede bir uçak teknisyeni olmak malasef sanayıde çalışan bir usta ile aynı kefede görülüyor.bunu bizler değil ama bizleri yönetenlerin bakış açısı bu taki uçak ta bize ihtiyaç hissedilinceye kadar.o zaman farklı oluyoruz neden uçak çünki aog biran önce servis edilmeli.kısaca işleri düştüğü müddetçe varız bittiği anda bizi silkeleyip bir kenara atıyorlar ama buna sebepte bizim başımızda olan teknisyen kökenli amirler.hiçbir yönetici vasfı olmayan insan nasıl idare edilir bilmeyen koltuğunu korumak adına onurunu meslektaşlarını satan teknisyenlikten bi haber insanlar.beni yaptığım işi anlatmaz bu işin önemini izah etmezsen karşımdki beni bilrmi bilmez.ing.bilen 100 m.dolarlık uçağa bakan bir insanı nasıl bir kenara atarsın bunun düşünülmesi lazım ama maalesef.yazacak çok şey var aslında ama satırlar yetmez diye düşünüyorum,sanırım meslektaşlarımda aynı fikirdedir sagılar. 10
• kapital cocuklari 29 Nisan 2015, Çarşamba 12:27:40 Ben anladimki abd ucuncu dunya somurge ulke cocuklarina kendi halkina calisanina nazil zulmedilir nasil somrulur ogretip gonderiyorlar. Suan her kurum ayni. Bunlar fravun kirbaccilari. Bunlardan kurtulmanin tek yolu haziran ayindan geciyor. 10
• habomcu 29 Nisan 2015, Çarşamba 11:40:46 habom tk birleşmesinde üniversite mezunu a2-b1 ingilizce sertifikalı uçakta çalışan personeli işçi kadrosunda aldılar, sırf typ görmediler diye. ki typ görmemeleri çok normal çünkü çoğu mng zamanından zaten teknisyen olarak çalışan arkadaşlar. işkurun açtığı 6 aylık typ kursunun 5-6 senelik uçak tecrübesinden daha çok para ettiği bu düzenin ne kadar sağlam olduğu söylenebilir ki!!! şuan tk da tam bir komedi yaşanıyor. adam işçi kadrosunda uçakta teknisyen olarak çelışıyor böyle bir rezalet olabilir mi? teknikte kimse mutlu değil kimse kendini işe adapte edemiyor ve bu durum eğer tis te sendika tarafından düzeltilmezse gerçekten bir patlama yaşanacak. 30
• fth34 29 Nisan 2015, Çarşamba 10:51:07 çok yerinde bir karar bizim İngilizceyi kem küm konuşan tekniksiyenlerin bakım arızasını yaptığı uçaklar ortada kalkan geri dönüyor...belki yabancı teknisyenlerden birşeyler öğrenirler 14
  • CVP fth34 29 Nisan 2015, Çarşamba 15:20:37 BRAVO KARDEŞİM.TEKNİSYEN OLMADIĞINIZ BELLİ.BAKIM ARIZASI NE DEMEK Kİ? 30
• İsim / Rumuz 27 Nisan 2015, Pazartesi 23:37:19 Sen elindeki teknisyeni tutama.yabanci teknisyen getirmek vatan hainliginden baska birsey degil.450 milyon dolara hangar yaptilar icinde calisacak teknisyen isin daha kotusu ucak yok.kalifiye teknisyenin yetismesi b1 b2 7 sene gerekli.teknisyen degerli ancak kendi degerini malesef kendi dusurmektedir. 50
  • CVP 28 Nisan 2015, Salı 07:39:57 TEKNİSYENLERİN KENDİ DEĞERLERİNİ DÜŞÜRMEK İÇİN NE YAPTIKLARINI BİLEMİYORUM. TAKİBİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER. 00
• NERDEN NEREYE 27 Nisan 2015, Pazartesi 22:03:06 BU KİŞİLER İLK GELDİKLERİNDE TEKNİSYENLERİN MAAŞIYLA UĞRAŞTILAR BURAYI OTO SANAYİ SİTESİ GİBİ HEP DÜŞÜNDÜLER ZAMAN GEÇİNCE ANLADILAR AMA GEÇ OLDU BİR ÇOK TEKNİSYENİ KALİTELİ KİŞİLER BUNLAR HEP KAÇIRDILAR.İNŞALLAH SONUMUZ İYİ OLUR DİYORUM AYRIYETTEN BEN CE ŞİRKETE YABANCI YÖNETİCİ GETİRİLSİN:) 30
  • CVP NEREDEN NEREYE 28 Nisan 2015, Salı 18:59:16 HANGİ SEVİYEDE YABANCI YÖNETİCİ BEKLENTİSİ İÇERİSİNDE OLDUĞUNUZU BİLEMİYORUM. BU KONUDA SİZİNLE AYNI GÖRÜŞTE DEĞİLİM. ANKARA ELİNİ THY'NIN ÜZERİNDEN ÇEKSİN BU YETERLİDİR. BEKLENTİLERİNİZİ KARŞILAYACAK TÜRK YÖNETİCİLER MUTLAK VARDIR. 11
• İkramcı 27 Nisan 2015, Pazartesi 20:21:50 Özür dilerim Çetin abi 2003 yılı olacaktı,adamın adı geçince nevrim dönüyor vallahi. 00
• İkramcı 27 Nisan 2015, Pazartesi 19:46:30 Allah Temele fırsat vermez inşallah ,elinde adam olsun 2013 tarihinden önce işe giren bir kişiyi bile tutmaz THY da. 00
  • CVP İKRAMCI 27 Nisan 2015, Pazartesi 19:59:06 ZATEN BUNU KENDİLERİ SÖYLEMİŞTİ. YANILMIYORSAM 2*1* YILINDA thy' DE 2003' DEN ÖNCE İŞE GİRMİŞ OLAN KİMSE KALMAYACAKTIR DEMİŞLERDİ. ( 2010'DA YANILABİLİRİM ) TAKİBİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDİYORUM. 00
• ... 27 Nisan 2015, Pazartesi 11:10:19 Liste teknisyenle beraber doktor, mühendis, mimar, avukat diye gider.Yabancı pilot alımı ile bunun önü zaten yıllar önce açıldı,artık geçmiş olsun. 10
  • CVP..... 27 Nisan 2015, Pazartesi 11:31:43 YOK ARTIK. SİZCE BU İŞ BÖYLE DEVAM MI EDECEK? 00
• yok 27 Nisan 2015, Pazartesi 10:23:38 Merhabalar yazınızda sorunlardan, sıkıntılardan, olması gerekenlerden ve çözümlerden bahsetmişsiniz. Olması gerekende bu fakat neden hiç bir kimse taşeronun sorunlarını ele almıyor taşeronun thy bünyesine alınması daha iyi olmaz demiyor, çünkü herkes taşı kendine yontuyor. İnanıyorumki İlker AYCI bey bu sorunu halledecek duyarsız kalmayacak. Bu çok büyük bir srun olmasına rağmen kimse sorun yokmuş gibi davranıyor görmezden geliyor bunu yönetim kurulunda konuşmuyor. Yıllarını vermiş THYteknik olsun THYA.O. olsun taşeronda çalışanlar var ne olur bunlarıda artık görmzden gelmeyin, bu insanlara elinizi verin. 10
  • CVP YOK 27 Nisan 2015, Pazartesi 11:37:57 DOĞRUDUR. BU KONU ÇOK ÇOK ÖNEMLİ. HERHALDE DİKKATİNİZDEN KAÇTI SAFA BEY BU KONUYA DEĞİNMİŞTİ.BU TÜR İSTİHDAMIN, İŞÇİYİ SÖMÜRÜP PATRON BESLEMENİN ORTADAN KALKMASI İÇİN SİYASİ İRADENİN ÇÖZÜM GETİRECEK BİR MEVZUAT DEĞİŞİKLİĞİ YAPMASI GEREKİR.ZİRA KONU TÜRKİYE GENELİNDE SANCI YARATAN BİR HUSUS. TAKİBİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDİYORUM. 10
• iPhone Uygulaması 27 Nisan 2015, Pazartesi 00:42:37 Bu kadar büyümeye karşı teknisyen istihdamı yeterli olmadı sayıca eksik çalışıyorlar bir kısım emekli edildi bir kısımda emekli oldu bir kısımda 15yıl çalışıp tazminatını alıp özel şirkette şef müd yar.başteknisyen oldu hepsinin hakkını özel şirketler verdi şimdi ayrıl thy ye gel desen kimse gelmez.Bir kısımda atıldı kaşının üstünde gözün var mantığıyla.Temel beyin kendi ağzından duydum burası benim babamın çiftliği dedi.Düşündüm ve bizde ufak ufak iş arayalım dedim o zamanın dernek başkanı emekli oldu Sefa bey bende atıldım temelin çiftliğinden.Haklarını ödeyemem iyi para geçti elime ama tazminat artı işe iade davasını kazanınca 10brüt maaş ülke menfaatinemiydi bilemem ama çiftlikteki çoban doğrumu yanlışmı yaptığını hala anlayamıyor.Müdür koltukları kaygan bir bakmışsın bir müdür gitmiş bir bakıyorsun emeklilik furyası istifa evet bu bahsettiklerimin hepsi teknikte yaşanıyor bu kadar teknisyen sirkülasyonuna iyi teknik nedenli kaza bile olmadı olmayacak anlamına gelmez.Yap boz tahtası gibi oynandı teknikle iyi bilirim.Yabancı teknisyen istihdamına gelince babasının çiftliğine yabancı teknisyen almak bu kadar işsizlik varken vatan hainliğidir.Tek başına iktidar olmak megalomanlığı gerektirmez onu yaparım bunu yaparım istediğimi atarım dini bütün arkadaşlarla çalışırım işte böyle çarşafa dolaşır ama tekniğin yapısını bilen biri olarak çiftlik ağası ne yaparsa yapsın teknisyen işini yapar kendine laf söyletmez. 50
  • CVP I PHONE 27 Nisan 2015, Pazartesi 00:48:45 TEMEL BEY DOĞRUYA YAKIN SÖYLEMİŞ. YAKIN DİYORUM ÇÜNKÜ BABASI BİLE EMEK VERDİĞİ ÇİFTLİĞİYLE BÖYLE OYNANMASINA MÜSAADE ETMEYECEKTİR. TAKİBİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDİYORUM. 10
  • CVP I PHONE 27 Nisan 2015, Pazartesi 11:44:34 EVET TÜM BUNLARIN NEDENİ ŞİRKETİN ALT YAPISININ ÖNEMLİ BİR BÖLÜMÜNÜ BÜYÜTÜP ( UÇAK ALIMI VB.. ) DİĞERLERİ İLE İLGİLİ PLANLAMAYI DAHA SONRA YAPMAYA KALKIŞMAK OLDUĞUNA İNANIYORUM. TAKİBİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDİYORUM. 10