Çok beğenilenler

• İsim / Rumuz 18 Ekim 2012, Perşembe 17:33:12 silahlı kuvvetlerden emekli olup THKda yönetici(!) olanların bu işi yapamadıklarını anlamanız için daha kaç tane kaza olmalı?kaç tane idari sorun olmalı? 40
• suç 18 Ekim 2012, Perşembe 17:03:11 emekli askerlerin (hepsi değil tabiki) havacılık ile ilgili göreve getirildikleri her yerde ölümlü ve traji komik kazaların var olduğu rakamlarla sabittir.diyebiliriz ki onlarda insan hata yapabilir.peki...neden hala bu hatada ısrar edilerek gelecekte tekrarlanması %100 olan yeni kazalara izin verilir?demekki ortada daha büyük bir sorun var.otoritenin bu olaylara müdahale etmek için hala ne beklediğini anlamak güç.yoksa hala şu taşınma işiylemi meşgul?kafanızı kumdan çıkarınız beyler.orda insanlar ölüyor.delilleriyle ortada olan suçlara müdahale etmiyorsanız siz de ona ortaksınız demektir. 31

Tüm yorumlar

• thk ve tarkim 15 Mart 2013, Cuma 00:20:06 thk nun bakımına bakacağa,thk nun şimdi bakımını yapan tarkim bakım müdürlüğüne bakın.tarkim bakım da 4-5 teknisyenle jar-145 devam ediyor.koskoca 170 teknisyenli thk na laf yazıyorsunuz.denetlemede shgm nin tarkime vereceği kararı merakla bekliyoruz. 20
• r-44 20 Ocak 2013, Pazar 15:33:20 yazınızı inceledim ancak herhalde sadece bağışlar ve kurban derisi ile kurum yaklaşık 30.000 kişiye kurs açar iken şu an o fütursuzca arkasından laf söylediğiniz insanların çeşitli çabaları ile (siz buna ticaret diyorsunuz) 300.000 kişiye ulaştı havacılığı Türk insanına büyük Atatürk ün hedefleri doğrultusunda Türk gençlerine bedelsiz ve beklentisiz veren bu kurumun kurs miktarını tam 10 kat arttırmış beğenmediğiniz o askerlerin fedakarca gece gündüz çalışmalarına şahit olan bir insan olarak soruyorum siz 1 Türk gencine dahi karşılıksız havacılık uğruna bir çaba sarf edip ne yaptınız? uçulan saatlere yapılan işlerin çokluğuna bakarak istenmese dahi havacılığın doğasında olabilecek bu tür kazaları Türkiye ve Türk insanlarının havacılık konusunda geri kalmışlığını alkışlayanların üslubu ile dile getirmeniz bir Türk olarak beni bu tür yorumlara karşı daha uyanık olmam gerektiği konusunda bir kez daha silkelemişti saygılarımla 00
• İsim / Rumuz 27 Ekim 2012, Cumartesi 00:08:51 merakli arkdasa; evet saydiginiz nedenlerden ucak dusebilir, ancak 1) pilotaj hatasi oldugu ihtimaline pek kanaat getirmemissiniz, can hocanin tecrubesine dayanarak.lutfen ucak kazasi raporu adli programi merakla izleyin, nice kaptanlarin nasil olumcul hatalar yapabildigini goreceksiniz.2)haklisiniz hava gayet ucusa musait,sandy firtinasinin ortasinda degiller(suan floridada etkili)..3)ucak arizasi da tabiki ihtimaller arasinda.ama arizali bir cessna, usta bir pilot ile neden suzulerek tarlaya inmek yerine burun ustu agaca cakilir.kanat hucum kenarlarinda hic kirim yok gibi, yani suzulme ve agaclara vurma belirtisi yok.allah rahmet etsin, herkesin basina gelebilecek bir durum ya baslarina geldi yada kendileri yaratti.yani virilden cikamayip vurdular.cok uzucu ama ne oldugu ortaya cikacak elbet... 00
• İsim / Rumuz 26 Ekim 2012, Cuma 23:02:19 biri demis istihkamci cakma pilot, ee 20 yasindaki adam atpl alip, 200 saatle ve torpille boeing kullaninca problem yok, digerleri cakma!! adam 25 sene ucak bakimda calismis, ama tecrubeli degil diyorsunuz, ilginc. dogru tecrubeli genclerin!!! onunu acin..arkadas evet hakkiyla calismayan kim olursa olsun isine son ver ama asker dusmanligida yapmayin, yeter yyahu. 01
• eysedo 19 Ekim 2012, Cuma 11:26:13 thk lağvedilse bu ülke kazanır bişey kaybetmez 22 yıl bu kurumda çalışmış biri olarak yıllardır yapılan yanlışlıkların üzerine gidilememesi ( Atatürk ün kurduğu müessese olarak) tepki çeker diye hep örtbas edilmiş yapılan yolsuzluk soygun arpalık olarak kullananlar hep Atatürk ün isminin arkasına sığınarak yollarına pardon dünyalıklarını kazanmaya devam ettiler 20
• Cin Fikirli 18 Ekim 2012, Perşembe 13:58:02 Ali Bey, umarım bu yazıyı yazarken veya bir akşam önce alkol sınırını geçmemişken yazmışsınızdır. Zira sizin aklı başına bir kişi olduğunuza ve insanları aptal yerine bile koyabilecek bir zekaya sahip olduğunuza inancım sonsuzdur. Yazı başlığını atarken muhtemelen insanlarda bir algı yanılsaması oluşturmak istediğinizi düşünüyorum. İnsanlar yazıyı okudular okudular ama hırsızlıkla ilgili bir şey bulamadılar ve bir de ne görsünler yazının sonuna geldiklerinde aslında THK ne muhteşem insanlar tarafından yönetiliyormuş diyecekleri bir itibar yaratmaya çalıştınız. Emin ol başardın :) Ama sevgili Ali Bey adama sorarlar kaç paralık adamsın sen diye. Ayrıca bunun mahkemesi de sorar gel bakalım kardeşim kim bu hırsızlar diye! Cebine girecek paradan önce başına gelecekleri düşün biraz. Burası senin ekmek teknen insanları aptal yerine koyma bu tür aldatmacı yazılarla. 00
• çiftlik mi? 15 Ekim 2012, Pazartesi 21:09:02 Erdal Hocam birçok kişinin bilip te cesaret edemediği konuyu yazmanızı öncelikle tebrik etmek lazım. Cesur bir adım atarak "kral çıplak" diyebildiğiniz için. Malum aynı sorun savunma sanayiimizde TAI'de, Havelsan'da da süregelmekte. Askeriyede emekliliği gelen tayfa kapağı atacak müdürlük, şeflik pozisyonlarını işgal etmekteler, üstüne üstlük kaldıkları askeri lomandan bu kurumların lojmanlarına taşınmakta, sivil gençler iş ararken askeri kökenliler sivil uçak projelerinde çalışmaya devam etmekteler. Umarım kısa sürede tecrübeli gençlere THK başta olmak üzere yol açılır, işinin ehli insanlar bu kurumların başına geçerler ve bu kurumlar layık oldukları mertebelere yükselirler. Saygılar 20
• hesap ver SGHM 15 Ekim 2012, Pazartesi 20:35:58 sayın Gençkan uçuş emniyetinden bi haber İSTİKAMCI sonradan olma çakma PİLOT ve hoca bide okul müdürü atanmış uçmadan her uçulandan cukkayı doğrultuyor, koltuğundan olmama uğruna ipleri ingiloğa bırakmış sanki uçuş emniyetinde otoriteymiş gibi. Ama ne emniyeti İngilokta uçkur derdinde okula bile uğramaz, uçuş okulunda uçuş emniyeti UKA da, o nerde çayda çorbada orda burda. Uçuş emniyetinin olmadığı bi yerde CAN ın hesabını kime sorucaz, hesap ver SGHM 11
• İsim / Rumuz 15 Ekim 2012, Pazartesi 18:23:34 Erdal Bey Düşen uçağın pervanesini resimlerde detaylıca incelerseniz sonuca gidersiniz sanırım. pervanede en ufak bir hasar çarpmadan dolayı eğilme görünmemekte Virilden bahsediliyor. THK nın diğer uçaklarının düşüş nedenlerinin iyice araştırılmadan farklı konulara bağlanarak kapatılmıştır. Motor parçalarının farklı uçaklardan swap landığı saklanmıştır. Bu bahsettiğim konu Nevşehir yakınlarında düşen C 402 uçağı içindi. Bir diğer konu ise geçtiğimiz aylarda C 206 uçağının ANKARADA düşen içinde Çok deneyimli TÜRKKUŞU nun kendi bünyesinden yetiştirdiği Pilotlar olduğu için şükür can kaybı olmamıştır. Bu uçağın düşüş sebebininde üstü kapatılmıştır.Uçak kaportalarının altı motor yağı ile iyice kirlenmiştir.Niçin motor yağı olduğu araştırılmamıştır. SHGM TÜrkkuşu Uçak Bakım Merkezini iyice denetimden geçirmelidir.Uçak bakımı LEVAZIMCI, İNŞAATÇI, İSTİHKAMCI subay ast subaylarla olmaz.Böyle giderse daha çok CAN lar yanacak. 10
  • İsim / Rumuz 16 Ekim 2012, Salı 22:54:32 birkaç ay önce aynı uçak efes de mustafa hocayla eğitim uçuşu yaparken motorundan gelen yoğun dumanla birlikte sanki motoru yanıyormuşcasına acil iniş yapmıştı. İniş kırımsız olduğu için sivil havacılıktan saklandı. Teknik ekip motorda yağ borusunun patladığını söylemişdi. sanırım uygunsuz bağlantıdnmış. Neyazıkki sözkonusu yağ borusu hava kuvvetleri tesislernde ricayla imalat yaptırıldı ve o uçağa takıldı. Yani orjinal olmayan havacılık arçası takıldı. O boru tekrar patlamış olsa gerek. Teknik konuyu örtbas etmeyi iyi başarmış. SHGM ayata uyutuluyor... 20
• Meraklı 15 Ekim 2012, Pazartesi 14:12:19 Sayın Erdal GÜLMEZ sağlam bir kaynaktan aldığım duyuma göre rahmetli can kaptanın kullandığı uçağın kazadan hemen önce uçuş yaptığı yere indikten sonra bırakın bakımının yapılmasını daha motoru soğumadan tekrar bu uçuşa verildiği söylenmektedir. Ayrıca sizlerinde belirttiği gibi öğle saatinde bu uçuş nasıl yapıldı?...Uçuş programlarını hazırlayan kişiler gerçekten bu işi biliyorlarmı?... Meraklı bir insan olarak bildiğim kadarıyla bir uçak üç ana sebepten dolayı düşer 1)Pilotaj hatası(ki can kaptan gelmiş geçmiş en tecrübeli nadide pilotlardan birisidir) 2)Hava ve ortam koşulları(kaza anında hava açık ve rüzgarsızdı) 3)Uçak arızası(???!!!....) Şimdi sorup öğrenmek istiyorum. Birileri çıkıp KRAL ÇIPLAK diyebilecekmi yoksa Kral çıkıp BEN ÇIPLAĞIM diyebilecekmi. Bence bunlardan birisi olduğu zaman bu görev şehitlerimiz huzura kavuşacaklardır. 00