Çok beğenilenler

• Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 11:01:17 Kaptan cocuklari ve diger torpillilerin sartlari tutmadi daha neden diger zamani gelmis pilotlar kaptan yapilsinki yabancilar her zaman daha cok isine gelir bu idareci kaptanlarin onlarin kac tanesinin oglu yada kizi thy de degil ve hizla ucus ve zamanlarinin dolmasina calismiyor. Onlarin zamani gelene kadar oturun yerinize kesin sesinizi 00
• Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 13:26:28 Evet kaptan çocuğuyuz en iyi üniversiteleri bitirdik, çok iyi ingilizce ve 3. yabancı dil biliyoruz. Şimdi de THY'de işe başladık amma çatladınız ha. Kafanız bassaydı gezmek tozmak yerine okurdunuz. 00

Tüm yorumlar

• Misafir 27 Nisan 2011, Çarşamba 09:39:40 maalesef yöneticilerin çocukları şartları sağlayana kadar liste falan yok. zaten onların işlerini kolaylaştırmak için süre 5 yıl ve 4000 saate çekiliyor. 00
• Misafir 15 Nisan 2011, Cuma 21:20:40 kendinizi bu duruma getirmek için çok uğraştınız. pilotluk başka şey ego tatmini başka şey. yabancı pilotun gelmesi başka şey buna çanak tutacak tüm görgüsüzlükleri yapmak başka şey. şimdi neden üzülüyorsunuz?başarınızı kutlamalısınız bence!kaptan çocuğu diye aşağıla yok yeni mezun çıkmış diye aşalığa yok gözünün üstünde kaşı var diye aşalığa!al şimdi aynısını size yapıyorlar. ağlamayın! 00
• Misafir 25 Mart 2011, Cuma 18:43:33 shgm den en çok ceza yiyen pegasus hava yolları ise,shgm yi pegasus ta çalışan tek sendikalı çalışan bahadır altanın eleştirmesi bir anlam taşırmı... 00
• Misafir 25 Mart 2011, Cuma 15:37:56 arkadaslar anlayamıyorum kaptan cocuklarıyla alıp veremediginiz nedir.thyde buyuk torpil dönuyor kaptan cocuklarına falan gibi sacmalıklar neden...o kadar cok kaptan cocugu tanıyorum ki lisansını almıs hala iş arayan.herkesin gunahını almayalım lütfen..kaptan cocugu oldugu için degil arkadasım..yukarısıyla muhabbetin iyiy mi ona bakılır..ve ben oyle f/o lar tanıyorum ki sırf kaptan coocuklarını cekemediginden inşallah asker düşmanı bir yönetim gelir basımıza da tum asker kökenlileri atar kadrodan diye dua eden,komik olan babası da asker kokenli ama kaptan cocugu degil diye bu tür beddualarda bulunan iinsanlar bunlar...ne yazık ki birbirimizi sırtımızdan biz bıçaklıyoruz.işte boyle insanları atıp yerine yabancı pilot gelsin daha iyi!! 00
• Misafir 24 Mart 2011, Perşembe 13:51:08 Türkiye'nin tek ve biricik sivil havacılık otoritesi ve her türlü sivil havacılık kanun,yönetmelik,talimat ne varsa tek yetkilisi SHGM olduğundan; bazen hiçbir uluslararası hukuki referansa dayanmadan kafaya göre belirledikleri talimat maddeleri ile tek odak noktası SHGM'dir. Bu konuda kime bakılacak yani, orman bakanlığına mı? 00
• Misafir 21 Mart 2011, Pazartesi 19:03:03 Pegasus Hava Yolları'nın Pegasus un biricik sendikalısı Bahadır Altan... 00
• Misafir 21 Mart 2011, Pazartesi 16:32:05 Sivil Havacılık çalışanlarının büyük bir çoğunluğu hastadır; hasta. Çünkü yalakalık, salağa yatma, kıskançlık, sahiplenme(-), gibi psikolojik belirtiler göstermektedirler. Genel menfaatin savunucusu olabilmek için gerçekler karşısında birbirimizi aldatmaya, kuyu kazmaya gerek ve lüzum yoktur. 00
• Misafir 21 Mart 2011, Pazartesi 13:26:07 tabiki türkiyede sadece THY olur. THY kapsansın bakalım özel havayolu şirketleri ne hale düşecekler.bütün alet ekipman ve komponent parçalarını THY den sağlıyorlar.THY kapsansın bakalım hangisi iş yapabilir.Ayrıca THY uçak sayısıyla büyüme olduğu zannediyor. Aksi halde THY dediğimiz övünen şirket her 4 senede bir uçak düşürmezdi. amsterdam kazasının üst,nde 4 bilemediniz 5 sene koyun gene gaza olucak. bu asla degişimedi eski kaza tarihleri arasında zaman dilimine bakın anlarsınız. 00
• Misafir 21 Mart 2011, Pazartesi 12:08:51 Merhaba, Ali Bey, Genel Havacılıktan bahsedilmiyor, sürekli THY ve SHGM gündemde demişsiniz. Kısa süre önce TV'nizde Genel Havacılık konulu bir program yapıp bu işin duayenlerini ağırlamıştınız. Onlarda Türkiye'de Genel Havacılık sorunlarını ve sorunların çözülmesi halinde havacılık kültürünün nasıl gelişeceğini sektörler arası kopukluğun nasıl giderilebileceğini belirtmişti. Hatta konuşmacılardan biri uzun süre yurtdışında GA sekttöründe hizmet vermiş bu işin diplomasız profesörü niteliğinde biriydi. Siz o programdan sonraki yazıda bu insaların düşüncelerini gereksiz ve hayalperest görmüştünüz. GA'nın havayolu sektörü yanında konuşmya hakkının olmadığını yorumlamıştınız. Şimdi ise GA neden konuşulmuyor diyorsunuz ? Bu durumu anlamak 00
• Misafir 21 Mart 2011, Pazartesi 11:43:57 Ali Bey iyi bir noktaya dikkat çekmiş, umarım yerine gider yazı, bizde ya microsoft simulatorculer var, yada airbus veya boeingciler, orta saha bomboş 00
• Misafir 21 Mart 2011, Pazartesi 07:21:11 THY, ticari imkanları bu dönem kullanmasa bir daha zor fırsat yakalayabilirdi, yapıcı eleştirilere sözüm yok , her daim muhaliflere ise sormak lazım : ülke için siz ne ürettiniz ? 00
• Misafir 21 Şubat 2011, Pazartesi 20:54:08 kaptanım yine son noktayı koymuşsunuz... 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 23:07:45 bugün geldiler 777 tecrübesi kazandırdılar, yarın gelirler 787, 747, 380 tecrübesi verirler, siz de burda ancak yazarsınız. Soruyorum bu type'lar için hazırlanan, eğitimi planlanan kaç tane pilotumuz var 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 10:35:46 Ülkemizde pilot açığı olduğu bir gerçek. Şu an yabancı pilota ihtiyacımız var. Ama Allah aşkına gelen yabancılara bir bakın. Kimisi yaşlılıktan dolayı, kimisi kişilik bozukluğundan dolayı, kimiside tecrübesizlikten dolayı ülkelerinde iş bulamamış pilotlar.Bunlarmı Türk Sivil Havacılığına katkı sağlayacak?Taşıma suyla değirmen dönmez.Bırakalım sadece İngilizce biliyorlar diye yabancı hayranlığını da kendi kaynaklarımızı artırmaya ve onları kullanmaya bakalım.Yabancı hayranlığı tarih boyunca bu ülkeye ne getirdiki kazıklanmaktan başka, Ayrıca yabancıların tamamınında çok iyi ingilizce bildiğide söylenemez. 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 01:22:18 Kaliteye her zaman evet. Tamam gerekirse sirketin % 51 i yabanci pilot olsun. Ama bir gercek buyuk arizada herkes en azindan emirates de ucan pilotlar kadar ingilizce konusabiliyorsa. Yabanci ucuran tum sirketlerde bu is boyle. Kendileri 340 da ucan genel mudur yardimcisi, baspilot, baspilot yardimcilari tip mudurleri egitim baskani egitimdeki idareciler ve tum yerli ve yabanci pilotlari objektif level 4 sinavina sokalim yabancidan level 6 yerliden level 4 altini ayiklayalim varmisiniz???? 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 01:07:05 İspatida once Londra daki 777 deki iki yabancinin thy ucagiyla az kalsin citation la carpismalari. Tecrube okullarin en mukemmelidir. Madem yabanci istihdam edilecekse Thy oncelikle ucus isletme ve diger Hr bolumlerine dunya tecrubesi olan ana dili gibi ingilizce konusan insanlari getirmelidir. Olasi bir gercek emergency de kirim yasanmamasi icin yabanci ucan filolardaki istisnasiz kaptan ve fo larin Toeic notu en azindan 800 altinda olmamalidir aksi halde yunanistandaki kazanin besbeteri yasanir. Haksiz oldugum tek nokta varsa yorumlari bekliyorum. 00
• Misafir 17 Şubat 2011, Perşembe 00:55:36 Yabanci var, yabanci var demek lazim. 2 yil kadar 20 den fazla 10 kusur milletten yabanci pilotla uctum. Kaliteyi de gordum rezaletide tam crm sergileyen fransiz lada uctum kelime konusmayan x milletinden olanlada yanindaki fo rahatsizlanip yerde yatarken kalkis yapanlada. Ama bir kac aci gercek var maalesef. Thy nin ucus isletmeyi yoneten idareci kadrosunun ingilizce seviyesi ve uluslararasi tecrubesi evlere senlik. Boylecede aldiklari yabanci pilotlar 777 de Londra hava sahasinda RA alip reaksiyon vermeyecek derecede kalite odullu. Sahsi gorusum iyi yabanci zaten ulkesinde ucar daha az iyisi Emirates, Ettihad vb gibi cok daha iyi sartlar saglayan ornek villa cocuk okul parasi gibi cok daha kotusude gelir buralara gaz keser. İspatida once 00
• Misafir 16 Şubat 2011, Çarşamba 22:23:34 Vaaaayyy be ne cok kuyruk acisi olan varmis su pilotlardan. Bide gercek isimlerle yorum yazilsada gorsek kimlermis. Hayvan terli yemiyo heralde. Millet saklanmis klavye arkasina atip tutuyor daha yabanci pilot gormeden. Uctunmu adamla nerden biliyorsun daha iyi. Yoksa sim. hocasimisin sen haaa? O yabanci seni yurt disinda yakalamasin bak neler gelir basina..Unutmayin bir yerde kucuk insanlarin golgeleri buyuyorsa, orada gunes batiyor demektir. 00
• Misafir 16 Şubat 2011, Çarşamba 21:56:51 eğitimimi amerikada aldım bütün eğitim part 141 uzaktan eğitim felan diye birşey yok uzaktan eğitim sadece atpl teori sınavları için verilir.Oda jaa dedir.Amerikada bırak teori sınavlarını sözlü sınav yapılır her lisans için saatlerce.Öle orayla konuştum burayla konuştum demekle olmuyor.Sallamıycaksın arkadaş.Üniversite mezunu değil onlar lise mezunu demişsin KALİFİYE ELEMAN üniversite mezunu değildir.Bu işin kurucusuda lideride USA ordaki eğitim ordaki imkanlar yanında geçemezsin.Türk Hava Yolları üniversite mezunu koymak yerine mülakat yapmalı kendini geliştiren bir sürü lise mezunu arkadaşım var Türk okullarından mezun ne üniversite mezunlarıda gördüm hiçbirşey bilmiyor.Öle uzaktan sallamakla olmuyor.yabancılarsa konu onlar zaten ayrı 00
• Misafir 16 Şubat 2011, Çarşamba 17:47:41 THY de Türkiye'ye ait olan sadece ne var biliyor musun?Türk bayrağı , ama merak etme onun boyutunu küçülttüler... 00
• Misafir 16 Şubat 2011, Çarşamba 14:51:35 Yabanci kaptan ve ikinci pilotlardan istenmeyen 4 yillik universite bitirmis olma sarti turk pilotlardan kesinlikle istenmektedir. Pakistanda yada Balkanlarda iranda lise bitiren bir kisi THY de pilotluga uygun olup da turklerin basvuru dahi yapamamasi acinilacak bir konudur. Yaziklar olsun bu konuyu bilip de ses cikaramayan yoneticilere... 00
• Misafir 16 Şubat 2011, Çarşamba 13:41:14 kafa kağıdını pensilvanyalı olarak değiştirin. 00
• Misafir 16 Şubat 2011, Çarşamba 11:38:03 Bu konu Kaptan cocugu olup olmamaktan cok daha ote! Eger siz kaptan olmayi bekleyen adaylar: "Muhterem" bir gorunum yerine modern Turk gencligini temsil eden bir goruntu veriyor, biyiginiz belli kriterleri karsilamiyor ve ozellikle ceketinizin yakasinda gururla tasidiginiz bir bayrak veya Ataturk rozetiniz varsa SIZLER agzinizla kus tutsaniz THY'de kaptan olamazsiniz! 00
• Misafir 16 Şubat 2011, Çarşamba 10:13:02 LH mili havayoludur , THY ne olduğu kime ait olduğu belli olmayan , mümkünse Türkçe bilenlerin alınmadığı havayoludur. 00
• Misafir 16 Şubat 2011, Çarşamba 01:21:15 gecenlerde uctum kaptan kizi her yonden cok zayif korunarak bu safhaya gelmis potansiyel tehlike hicbir examiner caktirarak ugrasmak istemiyor duydum bu hafta 330 a terfi ettirilip kontrolunude bitirmis eee 74 mafiasina aitsen oglu kizi babasi ayni sirkette ,,bu mafia turk pilotlarin yerine yabanci tercih ederek kendi cocuklarina yer hazirliyorlar ,yabanci nasilsa gider bizim cocuklarda bu ara saat yazarlar diye,I.C ekibi sozde f gurubu adina sirkette teror estiriyor sirketin icine edenler bu akipler 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 20:47:52 Ben komplodan felan çok anlamam. THY de İngiliz olmayan yabancı kaptan pilot birini tnaıyorum. Girişinde ingilizce olarak sadece nasılsın tarzı sorular sorulmuş ve ingilizce iyi felan değil şuan ingilizcesini geliştirmeye çalışıyor bi yandan da B737 de kaptan olarak uçuyor... 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 17:51:01 lufthansada yabancı kaptan alıyor ama almanca bilmeyi şart koşuyor. 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 17:48:32 Sadece Yunanlılar olsa Sırplarda var.Acil bir durumda tahliyeyi İngilizce ve yunanca yada herneyse sırpçamı başlatacak.Benim insanım nasıl anlayacak.Vatanperverlik nerde? 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 17:37:44 şimdiye kadar dünyada bir tek Türk pilotlar mı uçak düşürdü ? amsterdamdan sonra düşen airfrance a 330 uçağının kaptanları da mı Türk tü ? buraya kimler yorum yapıyor yahu ne tür .....lak larla muhabbet ediyoruz burda. 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 16:57:21 Yabancilarin ingilizceleri anadili gibi mi? Kiminle konustun? Japon, Rus, Yunan. İspanyol veya Afrikaliyla mi? Emin misin? Hic konustun mu? Helios kazasinda Rum pilot Alman kaptanla ingilizce anlasiyordu. Ufacik bir emercenside anlasamadilar ama... Cunku herkes kendi dilinde yandim anam dedi. Takkeyi onunuze koyup dusunun. Kendinize gelin... 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 16:30:45 Yurt dışında sigorta şirketlerinin nesi vardır?Bankaları.Bu bankalar kredi verirler mi verirler.Ne kredisi verirler?Pilotaj eğitimi dahil her türlü krediyi verirler mi verirler.THY'nin kaza kırım oranı yüksektir ama yabancı pilot olayını sadece kaza kırım olayına bağlamak doğru değildir.Çünkü sigorta şirketine bağlı banka sahibi olduğu sigorta şirketine şunu söyler:Bu seneki verilen kredi dönüş oranları şu ve verdiğimiz pilotaj eğitimi kredilerinde risk var.İşin can alıcı noktası bundan sonra başlar.Sigorta şirketi bankasından gelen kar marjını arttırmak için THY'nin kaza kırım oranını öne çıkarır ve yönetime yabancı pilot alımını kabul ettirir.Belki sigorta priminde indirim bile yapar , yabancı pilot alındığı için. 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 14:47:17 kotil,topçu bunları bilmez duymaz ve hatta dile getireni de sevmez.ama devletin imkanlarını bol kaseden bulup harcadıkça hava yapar. neyse, sorun onlar değil sorun bu kurumun bu zihniyetini görmezden gelip çanak tutan ulaştırma bakanlığı,çalışma bakanlığı,başbakanlık... kısacası tüm hükümet. hatta görmezden gelen tüm medya ve muhalefet... sonuçta kendi memleketimizde biz yine ikinci sınıf yabancılara hayat şahane.. globaly yours... 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 14:45:58 Vicdan azabina es kayna kayna Sakarya Oz yurdunda garipsin oz vataninda parya 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 14:41:23 Turkish airlines dediğiniz zaman 2 kere düşünün bunlar yaratılanı yaratandan ötürü seven zihniyet ne hikmetse bi kendi halkını sevemediler gitti ne yapmak gerekiyor ki?? Türk pilot arkadaşlarıma sesleniyorum Turkish airlines da pilot olmak gibi bi hayaliniz varsa bunu unutunuz gidiniz 3 yıl arabistanda yaşayıp oranın vatandaşı oldukdan sonra dönüp TKda paşalar gibi 777 ye kaptan pilot olabilirsiniz 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 14:12:11 Her filoda belli bir yabanci pilot olma zorunlulugu geldi. Belli bir yuzde hep korunacak bundan sonra. Istenilen rakama ulasilsin yeniden turk pilot alimina, kaptan yapilmaya, ve tip degistirilmeye baslanacak. Biraz sabir... Su kaza performansi azalsin biraz, yeniden eski gunlere donulecek. Yeni turk kaotanlarinin buyuk bolumu zaten cok iyi. Birkac yilda (10 yil kadar) kaza yapmazsa sirket hersey guzellesecek. Sirket ortalamasi her 2 bucuk yilda bir olumlu kaza.... Malesef gercekler bu... 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 13:45:54 Arkadaslar; unutuldu yada bilmiyorsunuz galiba. Kore havayollarinin basina gelenin aynisi thy'nin basina geldi. Sigorta sirketleri o kadar bastirdi ki, sivillesin, crm'i arttirin dediler ki thy direnemedi. Yoksa sirket sigortalanmayacakti. Bir kazaya bile tahanmulu kalmadi sirketin. Basinla, medyayla paylasilmayan bu. Sirket asker kokenli pilot almakta ki cekingenligi ve yabanci pilot almakta ki israri bu.... 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 13:24:11 Sn.Erdem ve diğer tüm havacılık yazarların , brokerlık şirketlerinin , THY de yabancı pilot alımına karar verenlere rüşvet verip vermediğini de araştırmaları gerekmektedir. 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 13:23:24 Uslay kaptan zamaninda yabanci kaptanin Thy ye girmesi anca ruyalarda gerceklesirdi. Ama simdiki yonetim Turklere ekmek kapisi kapandinda ne olursa olsun dusturunu guttugu ve Thy icinde pilotlar arasina nifak tohumu ektigi icin Thy de ucus isletme hergun mansetlere konu oluyor. Bide hak hukuk ve kaliteden bahsetmiyolarmi tam evlere senlik... X sahis thy 320 ye kaptan basladi deniyo bir bakiyosun 2 hafta once ucus emniyetini ihlal ettigi icin ikinci pilot tarafindan elinden kumanda alinip sirket tarafindan yol verilen kaptan 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 13:21:52 Hocam çok boş konuşmuşssun, sadece kulaktan dolma konuşmuşssun..Eminin 1 tane bile bu sektörde tanıdığn varsa oda kokpitten değildir. Çünkü ben Amerikada da uçuş okulları ile görüşmeye gittim Fransada da, Ve o okullardan mezunlarla en az birer haftamı geçirdim. Emin ol, bak gerçekten emin ol eğitim standartları bizden bir adım önde değil hatta gerilerde... Yurt dışında çalışan çoğu pilot öncelikle lise mezunu bu biiirrr..İkincisi ise bunu duyduğunda şok olacaksın ama okulların %80 i uzaktan öğretim.. Yanlış duymadın uzaktan öğretim...Sadece uçuşları lütfen gerçek uçuyorlar ve alet bilgileri jeppesen bilgileri ve chart okuma bilgileri yerlerde... Uçan pilotların da onlardan çok fazla artıları yok..Enim ol buna..Araştır öyle yorum yap bence.. 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 13:17:31 Uslay kaptan zamaninda yabanci kaptanin Thy ye girmesi anca ruyalarda gerceklesirdi. Ama simdiki yonetim Turklere ekmek kapisi kapandinda ne olursa olsun dusturunu guttugu ve Thy icinde pilotlar arasina nifak tohumu ektigi icin Thy de ucus isletme hergun mansetlere konu oluyor. Bide hak hukuk ve kaliteden bahsetmiyolarmi tam evlere senlik... X sahis thy 320 ye kaptan basladi deniyo bir bakiyosun 2 hafta once ucus emniyetini ihlal ettigi icin ikinci pilot tarafindan elinden kumanda alinip sirket tarafindan yol verilen kaptan 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 13:01:21 murat herdem oalaya tamamen ideolojik yaklaşıp olayların içeriğini bilmeden okudukları ve kafasında kurduklarıyla bir yazı yazmış yazık yandaşlık buraya kadar sıçramış... 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 12:57:18 değerli meslektaşım , kantarın topuzunun kaçtığı nereden belli biliyor musun?Yeni çıkarılan yasa ile TC vatandaşı olmayanlara MEMUR VEYA DANIŞMAN OLMA YOLU AÇILDI.Sen hala serbest piyasa ekonomisini savunmaya devam et , bak İngiltere ile savunma anlaşması da imzalandı yarın İngilizden Türk ordusu ; SHGM lisans dairesi başkanı Alman olursa görürüm o serbest piyasa söylentisini...Sen Türk olarak lisans dairede 1 sene beklersin yeni lisans için , elin Almanı gelir bir günde sınava mınava girmeden lisansını alır Türkiye'de uçmaya başlar.Şu an ABD danışmanların ÖSYM ye atandığını saymıyorum bile...Serbest piyasa ekonomisi mi , resmi olmayan bir işgal provası mı?Hep beraber göreceğiz , dizimizi de döveceğiz... 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 12:55:06 Gelen yabancıların kaç tanesi dlri geçti? kaç tanesi ingilizce testine sokuldu? en önemlisi kaç tanesi Üniversite Mezunu? Bu yabancı pilotların kaç tanesi ucuz kaç tanesi Türk kaptanlardan daha fazla para alıyor? Pilot olan adamı DLR a almak ne demek pilot olmadan önce cadet adaylarına yapsın dlr seçsin alsın.Lisansını almış adama senden pilot olmaz dlr dan elendiniz dersen gülerler yada ağlarlar bende karar veremedim daha hangisini yapsak... 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 12:14:11 Ya Allah askına ne bu Turk pılot cekememezlıgı.Yok efendım Turk pılotlar kaza yapıyormus.Sankı dunyada bı tek Turkıyede ucak kazası oluyor ya da dunyada olan butun ucak kazalarının hepsınde Turk pılotlar yer alıyor..Sacma sapan konusmayın da sız ılk once su yabancı sevdalılıgından vazgecın.Yurtdısında yasam ucuz dıye oradakı pılotların maası dusuk evet haklısınız.Orada egıtım masrafları da dusuk ayrıca ve pılot olması ıcın ınsanlar orada tesvıkle,gerı odemesız kredılerle veya faızsız kredılerle pılot olabılıyor.Pekı burada oyle mı?Buradakı yabancı pılotları da bılıyorum.2 sene calısıyor orada bır ev alıyor sonra bırakıp gıdıyor ve kuruluyor koltuguna orada yasıyor.Ogrenın bunları da oyle konusun.Yoksa gercekten hep kaybedersınız...Saygılar 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 12:12:00 Bu tip olaylar bir tek uçuş işletmede olmuyor..Thy nin öteki birimlerinde de tam gaz devam ediyor..Örneğin Kargo da eylül de işe memur olarak giren birileri hemen uzman ardından da müdür oldular..İşe uzman olarak girenler girerken pazarlık ederek bölüm seçiyorlar ve beni şuraya tayin edeceksiniz diyebiliyorlar..Thy na da yıllarını vermiş personellerde bir köşeye atılıp ayakçı durumuna getiriliyor kimsenin umrunda değil..Ama iş yapmaya gelindi mi iş bilmeden çalışıp 7250 tl maaş alan müdürler,uzmanlar kaçıyorlar eski personeller iş yapıyorlar..Torpili yapanın da yaptıranın da Allah bin belasını versin..Hakkımı helal etmiyorum hiçbirine...Global dünyada kimse yabancı pilota 18.000 euro yerliye de 10.000 dolar maaş vermiyor... 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 11:59:17 Türkçe yazmasını bilen yokmu burada..? 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 11:59:13 Yabancı pilot hem kaliteli,eğitim düzgün,ingilizce anadili gibi ve daha öbemlisi ucuz..ilerde thy butun pilotlar yabancı olmak zorunda kalıcak.neden mi türk pilotların yuksek ücret beklentsi!1bir F/0 thy 9.000 tl alırken,amerıkada yada başka ülkelerde aynı kalıtede pilot 4.000 tl almakta iken neden bu kadar para verilsin ki!!sizde yönetici olsanız;sizde aynısını yapardınız!1 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 11:49:09 1959-1974-1974-1975-1976-1979-1983-1994-1999-2003-2009 bütün bu kazalar kimin tarafından yapıldı hepsi Türk pilotlar sayesinde şuana kadar hiç düşen uçağın pilotunun yabancı olduğunu duydunuzmu hayır ,ilk olarak ağlayacağımız yere pilot yetiştirmeyi öğrenelim, önemli olan uçuş güvenliği pilotun uyruğu değil 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 11:48:09 Vallaha kaptan çocuklarından okuyup alınlarının akı ile çok iyi ingilizceleri ile o iş hakkı ile kazanıp yapn icra edein gençlere tabiki diyecek laf yok. helal olsundan başka. Ama hani benden farkı olmayan biride babası kaptan diye o firmaya girebiliyorsa o zamanda azıcık ayıp ve günah olmuyormu sizce? .. Bir kardeşim var Sivil havacılıkta okuyor. çok az bir sortisi kaldı. Pegasus şimdiden anlaşmış kendisi ile bitrir bitirmez başlayacak. Şimdi ,o mükemmel ingilizce ile ve bu işin okulunu okuduktan sonra onu zaten kim olsa alır. Babasına gerekmi var. Gönül ister kokpitler bizim gençlerimiz ile dolsun. Ama THY ye yazıklar olsun demeyide ihmal etmiyorum içimden. Sağ koltukta onca yıl emek vermiş insanların emeğine saygı duy eğer layık iseler. 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 11:41:31 Allah askina sacmalamayin artik Thy 340 filosunu sifirdan kurdugunda bir yabanci kaptani bile olmadi ve joystick li ilk ucakti fly by wire la ucan thy de ne 320 vardi nede baska benzeri babalar gibi uctu Turk kaptani ama simdi aldiklari kaptanlara bakin ucus isletmenin disarda hetyerde millet hah sunuda kaptan almislar ozel sirket bile ucurmadi bunu kaptan olarak yada falan srket atmadimi bunu diye konusup thy yle dalga geciyor 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 11:32:09 Hurrem nasil kendi selimi icin Mustafa yi ic ettirdiyse cocuklari ikinci pilot olan thy yonetici kadrosuda diger zamani gelmis fo lari yabanciyla ic ediyor sarisin cazibesi:) 00
• Misafir 15 Şubat 2011, Salı 11:22:49 Londra hava sahasinda RA alip kazimayip az kalsin yuzlerce yolcunun olumune sebep olacak ingiliz sivil havaciligi nin Thy nin 777 lerine londra hava sahasini yasal ettircek kadar hazin bu olayi gerceklestiren 2 yabanci degilmi sanki. Arkadaslar thy yada dunyadaki en kotu havayolu bile bu yonetimle yani ucus isletme devrinde yasadiklarini yasamamistir. Ornek inis takimlarini unutan 319 ornek lisansi olmayan fo nun kuyrul vurmasi ornek 340 in palyede gaz acip motor vurmasi ornek amsterdam varmi daha otesi ist a inerken gokceni arayan yabanciyimi istersin kokpitte turkce konusuluyo diye 777 tip mudurune sikayet edenimi yoksa hazreti celiktas in efendim biz yunanlilarla ucmak istemiyoz diyen zavalli Turk pilotlari odundan gecirmesinimi olay ayn 00
• Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 23:04:27 Bu kadar basit bir mevzuyu anlamakta neden bukadar zorlandığınızı gerçekten anlayamıyorum. Bu serbest piyasa ekonomisidir. Dünyanın en iyi, en yetenekli, en tecrübeli pilotları ile network kurabilmek, ihtiyaç halinde başvurabilmek için tabiki dünyanın heryerinden pilot ararım arkadaş! Türksün diye neden illa torpil arıyorsun ki? 777 pilotunu 737'den mi transfer etseydik? Adamlar geldi, yıllarca kazasız belasız hizmet verdiler, pişlot yetiştirdiler ve halen hizmet veriyorlar. Alışın artık böyle şeylere. Global olun biraz. We are globally yours!!! 00
• Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 23:01:27 Kimse kaptan cocuklari kaptan olmasin demiyor. Tabiiki olucak ama Thy de yillardir ikinci pilot olarak ucan yillarca gerek silahli kuvvetler gerekse havayollarinda hizmet vermis 6000 saati ucuculukta 10 hatta 20 yili havayolunda 5 seneyi devirmis oz be oz Turk pilotlar varken neden disardan kaptan alinmaya calisiliyor. Hadi bu alinacaklar Turk olsa yine neyse park aviation a ilan verilip 3. Dunya ulkelerinden kaptan almak hangi vicdana sigar? Birde milli havayolu bayrak tasiyici diye geciyor Thy. Bu nasil milli havayolu Turk pilotlara kusura bakma yabanciya kapi sonuna kadar acik. Babalariniz silahli kuvvetler mensubu degilmi siz asker cocugu degilmisiniz nasil kabullenebiliyorsunuz babanizin yetistirdiklerinin yerine onunla ege de can 00
• Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 21:09:06 Ayrıca bildiğim kadarı ile parayı basıpta pilotaj lisansı almakla veya ATPL sınav sorularını ezberleyip geçmekle de pilot olunmuyor. THY ve diğer firmalar da farkında dır ki yanlış yapılan bir pilot seçimi sonradan çok daha büyük maliyetler getirmekte ve güvenliği de etkilemektedir. Lütfen iğneyi başkasına batırırken çuvaldızı da kendimize batıralım. DLR sınavında başarısız olan yabancılar da olduğu gibi Türkler de vardır. Fakat burada ülkemizin eğitim sistemini, pilot okullarımızın pilot adaylarını müşteri olarak görmelerini de eleştirelim. Eğer bu tür seçimler daha pilot okulu başlangıcında yapılsa idi bu tür feryatlar daha az olur, en azında bu mesleğe daha uygun olanlar en başından seçilebilirdi. Saygılar, 00
• Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 21:02:15 Öncelikle şunun altını çizelim, DLR pilotun iyi mi veya kötü mü olduğuna karar vermez. Uçağı uçurabilen her insan pilot mudur, veya iyi pilotun veya kötü pilotun bir tanımı var mıdır, işe alım yapan şirketler neye göre karar verir? Gibi sorulara öncelikle cevap vermek gerekir. Önemli olan firmanızın standartlarına uygun kişiyi alıp işe yerleştirmektir. Bu sadece kokpit için değil tüm pozisyonlar için geçerlidir. Bu nedenle adı ne olursa olsun her türlü adil seçim düzeni herkese eşit hak sağlamak açısından aynıdır ve hiç omamasından iyidir. Ayrıca bu işe bir profesyonele yaptırmakta her zaman fayda vardır ki şirket içerisinden veya dışarısında kimse kayırılmasın. Bu nedenle yerli veya yabancı pilot ayırımı gibi konular biraz saçma geliyor. 00