UÇUŞ İŞLETME: Yönetmelik Değişikliğini Öneren Yönetici kim Ola ki?

16 Mart 2020 Pazartesi, 00:00:05 / Toplam : 23 yorum

    Çok beğenilenler

  • Mehmet YILDIZ 18 Mart 2020, Çarşamba 11:58:24 Çetin bey, Richard BRONSON dünyanın en iyi hava yolu yoneticilerindendir. Virgin'in sahibi ve idarecisi. Hiçbir üst kademe yöneticisi pilot değil. Filo idarecileri pilot sadece. Pilotların egolarının yüksek olması ve biribirlerine çelme atmaya meyilli olduklarını saptamış ve bu nedenle bu yolu izlemiş ve başarılı olmuş bir isim. Gerçekler acı olabilir. 8
  • Kaptan 17 Mart 2020, Salı 10:52:18 El-Cevap : 1. Kaptanın zaten maaşı yüksek bundan biz de faydalanalım, benim adamım kazansın, neden kaptanlara yedirelim ki, zaten çoğu onlarla aynı fikirleri paylaşmıyor, 2. Kaptanlar her ne kadar o görevlere geldiklerinde tarafsız görünseler de korumaya aldığı kişilerin varlığı olduğundan, maalesef gerçek manada dürüstlük olmadığı için, 3. Tepeden gelen emirlere tam itaat olunsun diye, itiraz olmayacak, emir uygulanacak, Ve böylece bu işin de içine edecekler. Yazık! 3
    • CVP KAPTAN 17 Mart 2020, Salı 16:14:06 HERKES KENDİ MAAŞINI ALIYOR. KAPTANIN MAAŞINDAN BİZDE FAYDALANALIM. BENİM ADAMIM KAZANSIN NE DEMEK? SİZ KİMSİNİZ SİZİN ADAMINIZ KİMLER? KAPTAN İŞİNİ YAPIYOR, NASIL TARAF TUTABİLİR ? SİZ TEPEDEN GELEN EMİRLERE NE KADAR İTİRAZ EDİYORSUNUZ? BEN YORUMUNUZDAN BİR ŞEY ANLAMADIM. ANLAYIŞIMIN KIT OLMASINA VERİN. 12
    • Human 17 Mart 2020, Salı 18:41:25 Yanlış anlamışsınız! 1
    • CVP HUMAN 17 Mart 2020, Salı 21:07:39 YANLIŞ ANLAMIŞ DEĞİLİM. HİÇ ANLAMADIM. 1
    • 18 Mart 2020, Çarşamba 06:45:01 Korona etkisi 1

    • Tüm yorumlar

  • CVP KEŞKE SİZDE.. 18 Mart 2020, Çarşamba 20:51:14 HATAYI ANLADIM. ANCAK CEVABINIZDA EASA BU KURALI HANGİ SENEDE KOYDU SUALİMİN CEVABI BULUNMUYOR. TENKİTLER GENELDE ŞAHISLARA AİTTİR. KURUMLARA DEĞİL.TARZINIZ BENİ ÜZMEZ.SUALİMİN CEVABINI BEKLİYOR OLACAĞIM. 0
  • Bu değişikliği-3 18 Mart 2020, Çarşamba 14:56:14 Son bir not. Yönetici gerekliliklerinde sadece aktif pilot şartı kaldırıldı, diğer gereklilikler devam ediyor. Vurgulamak istedim... 0
  • Bu değişikliği-2 18 Mart 2020, Çarşamba 14:49:54 Bildiğiniz üzere benzer durumdaki uçuculuk vasfını yitirmiş bir çok pilot halen işletmelerde TRI ve TRE olarak da görev yapmaktadır. Bu arada belirtmek isterim ki bu talep tarafımızca 2018 yılında yapılmış ancak başka konuların da eklenmesiyle yönetmelik ancak 10 gün önce yayınlanabilmiştir. Teminat mektupları ile alakalı madde ise yakın geçmişte birleşen iki havayolumuzla alakalıdır, SHGM'nin inisiyatifidir, bildiğim kadarıyla bu konuda kimse talep iletmemiştir. Uçak yaşları konusu ise bir yıl önce makul gerekçelerle toplu olarak SHGM'ne arz edilmiş, gerekçeler makul görülmüş ve düzenleme yapılmıştır. Bu topluluk içerisinde yazınızda bahsi geçen havayolu yer almamaktadır. Ben sizin yazılarınızı keyifle ve feyz alarak takip ediyorum ancak çarşamba günleri haber şekline geldiğinde okuduğum için şu ana kadar cevap arandığını farketmedim. Bilsem çok önce yazardım. Umarım açıklamalarım yeterince aydınlatıcı olabilmiştir. Size ve tüm toplumumuza sağlıklı ve bol uçuşlu günler dilerim. 0
    • CVP BU DE.. 1-2-3 18 Mart 2020, Çarşamba 17:37:26 sN. MEHMET BOSTAN. BİLGİ İÇİN ÇOK TEŞEKKÜR EDİYORUM. MENFİ KONUMLARA O KADAR ALIŞTIK Kİ BU HUSUSUNA O PENCEREDEN BAKARAK DEĞERLENDİRDİM. hATA ETMİŞİM. BİLGİ NOKSANLIĞIMI GİDERDİNİZ. TEKRAR TEŞEKKÜRLER EDİYORUM.iYİ DİLEKLERİNİZE AYNEN KATILIYORUM. 0
  • Bu değişikliği-1 18 Mart 2020, Çarşamba 14:38:40 talep eden kişi (aktif olmayan pilotların tönetici olabilmesi) işletmemi temsilen benim Çetin Bey. İsmim Mehmet Bostan. 2018 yılı başından beri Tailwind Havayolları'nın genel müdürü olarak görev yapıyorum. Beni tanımayabilirsiniz, tek cümleyle özetleyeyim, bu görevden önce 16 senesi kalite ve emniyet yöneticiliği olmak üzere 30 senedir sektördeyim. SHGM, mevzuatını EASA ile uyumlu hale getirme çalışmalarını son yıllarda hızlanarak sürdürmektedir. Ancak bizdeki SHY-6A bu konuda EU-OPS ile farklılık gösteriyordu. Yukarıdaki bazı yorumlarda da görüldüğü üzere pilotlar maliyetli çalışanlardır ve işletmelerde doğal olarak onlardan ekseriyetle uçucu olarak istifade etmeyi tercih ederler. Ancak Uçuş İşletme yöneticisi olmak da son derece kritik bir görevdir ve ofis çalışmasına zaman ayırmak gerektirir. Biz bu talebi yaparken hem sağlık sebebiyle uçuş hayatı sonlanan genç pilotları hem de 65 yaşını doldurup zindeliğini koruyan tecrübeli pilotları işletmelerin değerlendirebileceğini düşündük. 0
    • Görecezğiiz 18 Mart 2020, Çarşamba 18:31:29 O zaman işletme başkanlığı koltuğunuza emekli bir pilot gelmeli 0
  • Bu kuralın kaynağı EASA AIR OPS 18 Mart 2020, Çarşamba 14:07:12 Merhabalar. Maalesef konuyu araştırmadan komple teorileri üzerinden kural değişikliğini yorumlamışsınız. Kural değişikliğinin kaynağı EASA Air Ops tur. SHGM nin yönetmelik ve genelge yazma esaslarını incelerseniz EASA ile tam uyumu görürsünüz. EASA ile uyum Türkiye Cumhuriyeti nin AB üyeliğine uyum kapsamında da dış politikası ile de tam olarak uyumlu ilerlemektedir. Hani havacılık konusunda okumadan araştırmadan yazı yazacaksınız da arayıp SHGM ye sorsanız gayet güzel cevaplar alırsınız. Yada havacılık kurallarına hakim havayolu çalışanlarına sorsaydınız yine cevabı bulabilirdiniz. Umarım bu yorumu okursunuz ve biraz kural kitap okuma alışkanlığınız gelişir. 0
    • CVP BU KURALIN.... 18 Mart 2020, Çarşamba 17:25:25 EASA BU HUSUSU HANGİ SENEDE KAYDA ALDI ACABA. BUNU DA BİLDİĞİNİZİ ZANNEDERİM. UYUM KABUL, TAM UYUMUN KABULÜ ZOR . FARKLILIK ARAYIP SİZİ CEVAPLAMAYACAĞIM. ALIŞKANLIKLARIM HUSUSUNDA YOL GÖSTERECEK KADAR UZMAN OLAN BİRİ EN AZINDAN AYNI KONUYU YUKARIDA YORUMU YER ALAN SN. MEHMET BOSTAN BEYEFENDİ GİBİ ELE ALIR DİYE DÜŞÜNÜYORUM. HİTAP ALIŞKANLIKLARINIZLA İLGİLİ SÖYLEYECEK BİR ŞEYİM YOK. ÜSLUP MESELESİ. 2
    • Keşke sizde aynı üslup hassasiyetini gösterseydiniz yazınız içeriğinde 18 Mart 2020, Çarşamba 18:35:08 Yazınız içerisinde keşke sizde itham ettiğiniz kurum ve kişilere aynı hassasiyeti gösterseydiniz. Ülkemizde araştırılmadan yanlış bilgilerle yapılan haberler var biliyorsunuzdur ve buda kamuoyunu yanlış bilgilendiriyor. Kusuruma bakmayın bir önceki yorumum sizi üzdüyse. Ama peki sizin yazınız ne yaptı ? 0
  • Engelli 18 Mart 2020, Çarşamba 01:38:08 Thy Teknik Engelli ellerinden ve ayaklarından son 3 yılda hastalanan A bakım dar gövde ucak teknisyeni çalışanını 39 yaşında işten attı 5
  • Demek ki 17 Mart 2020, Salı 18:38:31 Fethi kaptan, emekli pilot olarak uçuş işletmede önemli bir pozisyonda görevli olacak. 1
    • Mehmet Yıldız 18 Mart 2020, Çarşamba 14:18:49 Fethi Gülbaran Genel Müdürlüğe yakışır, alt kademeye değil. 1
  • Nerden baksan 16 Mart 2020, Pazartesi 19:52:33 Nerden Bakan rezillik ve kokusmusluk 2
  • CVP Bb 16 Mart 2020, Pazartesi 18:55:01 ŞU ANDAKİ TARAFSIZ BAKIŞINIZ SÖZÜNÜZÜ ANLAYAMAMI MAZUR GÖRÜN. SÜREKLİ TARAFSIZ OLMAYA DİKKAT ETTİĞİMİ ZANNEDİYORUM. TEKNİKLE MAALESEF KOPUĞUZ İLİŞKİ KURMAYI ÇOK İSTEDİMSE DE MAAALESEF GERÇEKLEŞMEDİ. HERHALDE İNSANLAR GÖRÜŞMEK İSTEMİYOR DİYE DÜŞÜNDÜM.İSTERSENİZ BULUŞUP ( bu konu dahil )GENEL OLARAK GÖRÜŞEBİLİRİZ.([email protected]). 1
  • THY 14 gün kuralını deliyor 16 Mart 2020, Pazartesi 12:48:23 Üst katimizda oturan hostese dedim ki; neden yurtdışından geldikten sonra 14 gün rapor hakkınızı kullanmıyorusunuz? Devlet size bu hakkı verdi. Hatta hak tan da öte. Buna mecbursunuz. Devletin mücadelesi ni deliyirsunuz dedim. Dediki 14 gün rapor alsak rapor bitimi şutlarlar dedi. Airport haber ltfn buna bir el atın. THY yurtdışından gelen hostes ve pilotlara 14 gün ücretsiz izin vererek kuralı uygulayacakmış. Çalışanı madur edecekler yani. Normal vatandaş 14 gün rapor alıp maddi kaybını devlet karşılayacak. Hostesler ve pilotlar insan değil mi? Ücretsiz izne gidecek karantina masraflarını kendileri karşılayacak lar. 3
    • CVP THY 14 GÜN 16 Mart 2020, Pazartesi 18:38:58 Hemen hemen bütün kamu yönetimlerinde görülebilen etik sorunlar ve etik dışı davranışlar vatandaşların devlete olan güvenini olumsuz etkilemektedir. Ayrıca etik dışı davranışlar kamu yönetimlerinin ciddi itibar ve saygınlık zafiyeti yaşamalarına neden olmaktadır. Vatandaşlar nezdinde kamu yönetimlerinin güvenirliliği ve imajı artık etik davranıp davranmamalarıyla ilişkili olarak algılanmaktadır diyor Erhan Örselli Bu konuyu bilmiyordum. Uygulamaya da pek aklım ermedi desem yanlış olmaz.Sormam ve anlamam gerekiyor. 1
  • Bb 16 Mart 2020, Pazartesi 10:14:47 Çetin Bey merhaba, THY'de de yıllardır okumuş etmiş üniversite, yüksek lisans hatta doktora yapan ya da mezunu teknisyenlerin -ki yurtdışında çok ülkedeki ünvanı a/c Maintenance Engineer olan - yöneticisi malesef mühendis ünvanındaki çalışanlardan seçiliyor. Konu pilot olunca olay oluyor tabi :) Bu konuda da hem THY'de çalıştığınız hem de şuanki tarafsız bakışınzdan yorumunuzu öğrenebilir miyiz? Görevde yükselme, ünvan değişikliğine bile izin verilmiyor. Pilotun başı pilot, kabin memurunun başı kabin memuru, dispeçin başı dispeç ama tekniğin yöneticisi mühendis :) 2