Çok beğenilenler

• Mutluluk tarifi 12 Kasım 2012, Pazartesi 16:50:17 Keşke sende pilot olabilseydin ama olamamışsın ve olamıyacaksın. Bence konuya böyle yaklaşırsan bu maaş konusundaki kıskançlığı bırakacaksın ve daha mutlu olacaksın 120
• TÜRKISH 12 Kasım 2012, Pazartesi 12:58:24 Türk pilotların paraya doymaz iştahı cümleniz için sizi kınıyorum. 110

Tüm yorumlar

• Bedavaya 16 Kasım 2012, Cuma 14:16:43 Asgari ucretle ucsun butun kabin kokpit.Yazarda bu ucus yapan ekibin ucagina binsin.Binermi sizce?Hic sanmam o zamanda neden bukadar az ucret aliyorlar guvenligimiz yok diye yazi yazar. 41
• Adam haksız beyler 16 Kasım 2012, Cuma 14:06:10 Pilot maaşından sana ne? Ne hakkın var benim üzerimde de atıp tutuyorsun. Sizin gönlünüz ister ki bütün pilotlar yabancı olsun. Eğer bütün pilotlar yabancı olsaydı ve bizim iki katımız maaş aksalarda gıkınız çıkamazdı. Bunların hepsinin nedeni sevgisizlik ve saygısızlık. Türkiye'nin başına ne gelirse insanlarımızın birbirini sevmemesinden saymamasından dolayı gelecek. 83
• İsim / Rumuz 16 Kasım 2012, Cuma 00:36:56 Dunyadaki maaslar demissiniz, Amerika ile ilgili yorumu ben yazdim. US Airways de bir arkadasimin babasi calisiyor, philadelphia pitsburg arasi ucuyor surekli, a 320 kaptani ve hocasi. Yillik brut 150 aliyor bu adam. Bunun garanti 45 bini vergi vs olarak kesiliyordur. Aylik eline 105/12=8500 ya gecer ya gecmez. En baba pilot aylik 10 bin ya yapar ya yapmaz. Aa siz cin gibi gelisen ekonomilerden bahsediyorsaniz ayri tabi. Ama Turkiyede de eninde sonunda pilot maaslari abd, ab gibi olucak. Ekonominin basit kurali, arz, talep soz konusu. Arz cogaldikca hali ile pilot maaslarida dengelenicek. Siz ne kadar yaptigimiz is soyle tehlikeli, boyle tehlikeli deyin, siz yapmazsaniz yapacak baska biri olucak. 53
  • yanlış.. 04 Aralık 2012, Salı 23:51:06 kardeşim orada uçuş parasından tazminat almıyorlar.yani hesaplarsan aynı paraya gelir.git doğrusunu öğrende yaz.ben orada çalıştım.ve az söylediğin rakam.orada dediğin kriterde bir kaptanın eline yılda 180 000 dolardan aşağı geçmez.bilip bilmeden yazmayın bilir kişi gibi.. 30
• Yayinlayacakmisiniz. Sanmiyorum 15 Kasım 2012, Perşembe 19:16:51 Risk faktoru cok yuksek bir meslektir pilotluk. Bir kaptan kolay yetismiyor ne sabahi ne bayrami ne de duzenli bir yasami var biz diger meslekler gibi saat 5te evimize donmuyoruz . Bir havaciyi sadece bir havaci anlar. Maas konusuna gelince lutfen dunyadaki maaslari bir arastirin . Sizi bu yorumunuzdan dolayi kiniyoum 51
• pilot 15 Kasım 2012, Perşembe 10:48:03 Ali bey birdahaki yazınıza cevapları bekliyoruz. Anlaşılan yorumcuların geneli sizin yazınızdan menun değiller. 00
• Misfir 14 Kasım 2012, Çarşamba 11:52:55 Yahu calisan pilotlarin maasini sorgulayacaginiza pilot olup ucmayip birde ucuyormus gibi Maas Alan ve Sadece 1-2 simulator egitimi ile ucus tazminati Alan Gnl mdr yrd larini sorgulayip yazsaniza??? Asaf bora bey!! Varmi acaba Boyle biri?:) bildiginiz?:) 05
  • --- 15 Kasım 2012, Perşembe 00:24:22 ben anlamadim maas sormada ne var, ben avrupada pilotluk okulunu bitirdim ve burda calismaya basladim ve Türkiye`yi merak ettigim ici sordum!!!! 43
  • 00:24 16 Kasım 2012, Cuma 17:13:20 pilot olmuşsun ama adam olamamışsın. 03
• İsim / Rumuz 14 Kasım 2012, Çarşamba 11:17:34 Arkadaslar THY´de yeni ise baslamis FO ne kadar maas aliyor bilan varmi??? 33
  • ... 14 Kasım 2012, Çarşamba 18:49:20 üste para veriyorsun fesubanallah. 56
  • .............. arkadasima 15 Kasım 2012, Perşembe 00:27:29 adam gibi cevap verecek kadar bilgin, karakterin ve kisiligin yoksa cevap verme, cinse bak yaaa, kardesim ben avrupada pilotluk okulunu bitirdim burda ise basladim ve Türkiye´yi merak ettigim icin sordum.!! Ama gördügüm kadariyla cok kazik bi soru sormusum galibaki herkesin gücüne gidiyor!!!!!! 35
  • 00:27 16 Kasım 2012, Cuma 00:17:41 benim karakterim ve kişiliğim yok olabilir ancak daha vahimi senin gibilerin profesyonel anlayışı yok.iş ilanlarında ingilizcen var ise açarsın okursun ne gibi hakların verildiğini.armut piş ağzıma düş anlayışı ile yol yakınken sen pilotluğu bir an önce bırak.okumayan, araştırmayan senin gibi adamdan zaten pilot olmaz. 12
  • 00:27 16 Kasım 2012, Cuma 17:10:56 SANA TEK BİR ŞEY SÖYLEYECEĞİM , NE LINE DA NE DE SİM DE SAKIN YANIMA DÜŞME , KEZA SENİN GİBİ GURBETÇİLER DE DÜŞMESİN.ZİRA KİŞİLİKSİZLİĞİMİN ACISINI FENA HALDE ÇEKEBİLİRSİNİZ.-TRI/INST 16
  • yaziklar olsun 17 Kasım 2012, Cumartesi 12:27:56 yaziklar olsun sizin gibi pilotada insanada bee, ben basit bir soru sordum olayi nerye getirdiniz, hic bisey demiyorum, sadece tesekkür ederim!!!!! 32
• Hadi canım... 14 Kasım 2012, Çarşamba 09:52:06 O kadar güzel birşey ise yönetime de yabancı alınız da, yöneticilerimiz de kültür alışverişinden mahrum kalmasınlar Asaf Beyciğim. 11
• İsim / Rumuz 14 Kasım 2012, Çarşamba 05:28:15 Amerikada regional havayolu sirketlerinde ilk ise baslayan pilotlar 30 bin dolar brut ya kazanir, ya kazanmaz. Bunun %70 i ellerine gecse yillik 21 bin yapar ki bu da cogunlugu buyuk sehirde kalmak zorundadir, mecburen bir apartman dairesini 3-4 kisi ile paylasip kirk kanaat gecinmeye bakarlar. Buffalodaki kazadan sonra pbs bir documentary hazirladi bu insanlarla alakali.ikinci husus ise bu 30 binlik isi bulmak icinde baya rekabet etmek zorunda olusunuz, ve mezun olan cogu kisinin bi 100 bin dolarlik okul borcunun var olusu.Oldu da siz guzel bir sirkete girdiniz, varsayalim ogretmen pilot oldunuz, yonetici konumundasiniz, en fazla alacaginiz yillik 150 bin dolardir, yine brut tabi. Aylik elinize 10 bin dolar gecene kadar sektorde en az bi 20 yil vermeniz gerekecektir. Muhendis olarak cok daha fazlasina baslangic yaparsiniz, bi elektrik muhendisi brut 60-65 bin dolardan basliyor ise, 10 yilin sonunda rahat 100 bin dolari goruyor sektorde. 20
• Kel alaka... 14 Kasım 2012, Çarşamba 02:28:11 Kel alaka bir yazı olmuş.Maaşların sınırları belirlensin,öyle mi?Sizce önce havacılık sektöründe çalışanların bir kanunu olsa,hakları belirlense ve koruma altına alınsa daha doğru olmaz mı?Türk pilotların paraya doymaz iştahları ne demek?Biz sizin kaç para maaş aldığınıza,bunu hak edip etmediğinize karışıyor muyuz?Madem bu iş bu kadar kolay ve maaşlar bu kadar yüksek,neden şu an yaptığınız işi bırakıp pilot olmuyorsunuz?TR'yi yabancı pilot cennetine çeviren,Türk insanını destekleyeceğine onları aksine köstekleyen tüm yetkili/yetkisiz kişileri şiddetle kınıyorum. 01
• İsim / Rumuz 14 Kasım 2012, Çarşamba 00:11:50 Hangi şirkette kaptan maaşlarının ne kadar olduğu alan pilotlarda veren patronları ilgilendirir, uçmayan patronluk da yapmayan yazarları değil, belirli bir eğitim düzeyi olduğunu düşündüğüm pilot camiası neden bu yazarlara cevap verip savunmaya geçer anlamak mümkün değil, arkadaş bu yazar mı uçuyor gece gündüz bu adama mı soruyor patronlar ne kadar maaş verelim pilotlara diye, kime ne ara konuşmak bu kadar mı ayağa düştü. EDEP YAHU EDEP. Sana ne be adam TK bedavaya uçurabilse uçurmaz mı sanıyorsun , alın sırpları bulgarları uçurun bulsunlar uçursunlar , el mi yaman bey mi yaman görelim, TK yı bırakıp giderler mi diyene de cevabım şudur, ALİ SABANCI alsın neoları açsın yeni baseleri bak nasıl gidiyor millet o zaman görün siz, TK kaptanları çok meraklıydı anasını satayım eın bulgarıyla uçmaya , millet sanıyor i TK dan başka şirket yok, gelip istifa eden yabancılar nereye gidiyor pardon aç bil aç oturuyorlar mı sanıyorsunuz , elbet bir yerlerde ekmek var hem de en şereflisinden... 01
• enes 14 Kasım 2012, Çarşamba 00:05:15 ben şunu söylemeliyim ki yabancı pilot alımının en büyük sebebi disiplin bana göre...üzgünüm bizim pilotumuz da insanımız da disiplinsiz...kimisi de kendine fazlaca güvenmekte ki en kötüsü askeri pilotlarımız bunların çoğu mağlesef..bakın avrorj faciasına...evet acayip yetenekliler bizim kaptanımız da yardımcımız da ama kardeşim biraz da emniyet yahu... bir yabancı türkiyeye daha düşük maaş ile geliyorsa bilin ki o da sorunludur...karmaşık bir durum ama kabahati kendimizde aramak lazım daha az kaprisli olmak lazım... 00
• Bra 14 Kasım 2012, Çarşamba 00:02:44 ne oldu sayın moderatör neden yayınlamadınız mesajımı işinize mü gelmedi yoksa bu şekilde hakarete devam ederseniz mahkemelere koyacağınız mı geldi aklınıza , millet burada birbirine düşünce hoşunuza mı gidiyor yoksa, bu haberleri size kim yaptırıyor bilemem ama yakında mahkemede görüşeceğiz meraklanmayın o zaman doyarız paraya sizden alacağımız tazminatlarla, PILVAK TALPA gibi dernekler ağzınızın payını vermeli sizin ama onlar beceremiyorlarsa elbet bir beceremedim bulunur, Yeniden yazın bakalım aynısını görelim ..... 01
• turk pilot - yabancı pilot maaşı, 13 Kasım 2012, Salı 20:22:57 turk ve yabancı pilotlar şu anda aynı ya da birbirlerine çok yakın maaşlar alıyor olabilirler fakat asıl değerlendirme şoyle yapılmalıdır: zamanında yabancı pilotlar getirilmeseydi acaba pilot maaşları şu anda ne düzeyde olacaktı? gerçek marjinal fayda bu aradaki farkta gizlidir. şirket sahipleri bu detayı görmüş ve yatırımlarının geleceği adına tr deki pilot hegemonyasından kurtulmak için yabancı pilot çözümünü bulup, geliştirip uygulamışlardır. şu an ortalama capt. 9-10.000 dolar civarı, f.o 3-4-5 civarı alıyorsa bunlar yabancılar sayesinde oluşan ücretlerdir. eğer yabancılar gelmemiş olsaydı muhtemel capt. maaşı 15.000 leri geçmiş, f.o maaşaları 7-8, belkide 10.000 lere ulaşmış olurdu. aradaki farklar şirket sahiplerinin geleceği görerek yaptıkları akılcı hamle sayesinde ceplerinde kalmıştır. işin aslı bugun tr deki pilot ucretleri hala yuksektirler. hangi türk pilot tr deki işini ve iyi maaşı bırakıp yurt dışına gider ki? bu soruyu objektif olarak cevaplayın sonra eleştirin. 24
  • İsim / Rumuz 14 Kasım 2012, Çarşamba 09:17:47 Yurt dışındaki pilot maaşlarından haberin varmı peki? + Türkiye'de eğitimini almış iş bekleyen güzide insanların sayısından? Ordan mavra okumak kolay 00
  • cevap 3-4 yorum yukarıda 14 Kasım 2012, Çarşamba 18:49:28 maaş gerçeği zorunuza gitti galiba ustteki sayın yorumcu? yurt dışındaki pilotların durumuyla ilgili amerikadan bir arkadaş gayet guzel bir açıklama getirmiş. avrupanın durumu da daha farklı değil zaten, dolayısıyla burada iş sahibi olan hiç bir turk pilot yurt dışına falan gitmeyi düşünmüyor. aynı turk futbolcuların durumu gibi. dunyada piyasası 1 bile etmezken, adam yoklugundan turkiyede 3 alıyor ama hala gozu doymuyor 4-5 niye almıyorum diyor. sonra yabancı sınırlaması bir kalkıyor... devamını biliyoruz zaten. nooldu dispatcher'lara, 10 sene öncesinin kral işi ne durumda şimdi? bir sürü yeni mezun ve otomasyon sayesinde ancak boğaz tokluğuna çalışıyorlar, bunlarda iyi gunleri. 2-3 yıla her shiftte 1 lisanslı dispatcher geri kalanı flight watch-follower olacak. otomasyon ve eleman fazlalığı her departmanı dunya standartlarında ucrete indirecektir. teknisyenler hariç şimdilik. çunku onlar bedenen çalışıyorlar, henuz otomasyon oraya kadar uzanamadı. 00
• First 13 Kasım 2012, Salı 20:19:50 Sivil Havacılık maaş için alt üst limit belirlese ne olucak guzel kardesım. Ilk önce maaşlar zamanında yatıyomu yatmıyomu onu araştırsanlar aynen BEGENMEDIGIMIZ AVRUPA gibi. Yatırmayana kiliti vursun yagdırsın cezaları Almanların yaptıgı gibi. Yabancı pilotların basına verdıgı ve manşet olan her haberin doğru olduğunu kabul etmek yerine onları işinden etmek bu işe çare oluyosa hem yapın arkadaş. Siz ilk önce SHGM yi temizleyin cahillerden sonrada bi aynada bakın kendınize gelin efendiler. Kaptan pilot cocugu iş bulamayınca pilot oluyomuş ULAN pilot olmak bedavayamı üstüne yüzlerce saat similatör bide uctugun cahil kaptanı koy ustüne. Pilotttan mudur yaparsan sonuc bu evladım bırakın pılotlar ucagı ucursun mudurlerde yonetsin be abicim Saygılar 21
• Atakan 13 Kasım 2012, Salı 19:17:48 Türk pilotlarının paraya doymaz iştahlıklarından mı yoksa Türk havayolu şirket sahibinin doyumsuzluğundan mı ??? Benim vatandaşım TR de iş bulamazken başka ülkenin vatandaşı nasıl iş bulabilir bana bunu açıklayın ?? 22
• Yabanci Turk 13 Kasım 2012, Salı 17:46:35 Yabanci pilotlarin kendi ulkelerinde is olmadigi icin geliyorlar Turkiye ye. Kendi ulkeleri derken... Hollanda, Almanya, Belcika, Ingiltere, Fransa demek istiyorum. Bu ulkelerde, su anda pilot olarak is bulmak cooook zor! Degilse neden Turkiye ye gelsinler ki? Turklerin ve Turkiye nin ardindan atip tutan insanlar bunlar... Birde sunu dusunun, bu ulkelerde pilotlara is olsaydi ve siz, bir Turk pilotu olarak, buralara basvuru yapsaydiniz, acaba calisma izni verirlermiydi? Hayir vermezlerdi! Inanin vermezlerdi. Ben bir Hollandali Turk olarak bundan eminim. Su anda, Turkiye de yasayip calisan bir cok Hollada li pilot arkadasim var ve bunlar, Turkiye ye tasinmadan once, Turklerden nefret eden insanlardi. Sonra ise alindilar ve su anda, issiz Turk pilotlari varken, Turk sirketlerinde pilotluk yapiyorlar. 10
• İsim / Rumuz 13 Kasım 2012, Salı 17:00:31 Bır yabancı nın aldıgı para Turk pılotla aynı mıktardadır kı yabancı pılotlar daha zahmetlıdır onların bıde oturma ıznı olsun baska ıslemlerı olsun fırmaya daha pahalıya gelıyo ama gorunen o kı bu yazıyı yazarken bazı seyler bılınmıyo. Ikıncısı kımse sormuyo bu adamlar ucuyo 40 45 yıl ınanılmaz derecede radyasyon alıyo vucutları bu gecen 3 seneye bakın bakalım sırketlerdekı pılotların kacında kanser yada saglıkla ılgılı problemlere en buyuk sebebi radyasyondur onlar hıc onemlı degıl tabı aldıgımız paramı cok onemlı. 32
  • hitman 14 Kasım 2012, Çarşamba 08:50:53 yapma o zaman astronotluk git limon sat 00
• Sira sana geldi demek 13 Kasım 2012, Salı 16:49:58 Sira kabin memurlarinin maasina karisan pilotlarin mmasina geldi kaptanlar tk da hostes maaslarini elestiriyordu yuksek diye altin gunu size dondu ve artik o hostesvmaaslarini tartisan htyli ve hatali kaptanlarin mmasi masaya yatirilsin 21
• !!! 13 Kasım 2012, Salı 16:15:29 yabancı pilotlar daha az parayamı uçuyormuş anlamadım.yazarın bildiği bişey varsa bizede söylesin belki şirket kurarım ucuz yabancı pilotla...:::))) 22
  • ABD de 13 Kasım 2012, Salı 22:02:33 Regional ucan pilotlarin yillik 30-40bin dolar aldiklari dogrumu? Bir bilen dogrulayabilir mi? 00
• İsim / Rumuz 13 Kasım 2012, Salı 15:50:32 Türk pilotların paraya doymaz iştahlarından dolayı yabancı pilot kısıtlaması sektörün iştahını kaçıracak. Türk pilot olarak bu cümleyi kınıyorum. yabancı pilot hayranlığı içinde olanlar demek TÜRK PİLOTLARI BÖYLE DEĞERLENDİRİYOR oysa bir yabancı pilotun masrafı Türk pilottan daha fazlaya mal oluyor şirketlere, tabi onlar nasalı kazım bırakın şu yabancı hayranlığını artık 00
• Büyüklere Masallar 13 Kasım 2012, Salı 15:24:17 Sayın Kıdık; Bu sitede ipe sapa gelmez yorumlar için dert yanarken sizden böyle bir yazı okumak beni hayrete düşürdü. Türkiye serbest piyasa ekonomisi konusunda birçok batılı ülkeden daha serbest bir "Vahşi Kapitalizm" benimsemişken "ücret sınırlandırması" teklifiniz yepyeni bir ekonomik model anlamına geliyor. İnanınız böyle bir model hem iktidar partisi hem de sermaye sahipleri için Rüya Proje" halinde tartışılmaya başlanır. Ancak unutmayınız ki benzer bir amaç ve işbirliği ile kanunlaşan havacılık sektöründe grev yasağı demokratik hak ve özgürlükler açısından aldığı küresel eleştriler sonrasında akamete uğradı. Havacılık ile ilgili yorumlarınızı hala ilgiyle izliyorum ama bu tarz yazılarınızı "Büyüklere Masallar" adıyla farklı bir kategoride yazmalısınız. Sevgilerimle.... 00
• MİSAFİR 13 Kasım 2012, Salı 15:01:08 6-Maaşlara niçin bukadar takılıyorsunuz?Şirketler tarafın dan uygulanan değişik yönetmelikler mevcut.Eskiden Kenan Evren de bukonu ile çok uğraşmıştı,odönemde silahlı kuvvetler de uçuş paralarını düşürmüştüde.Dünya nın her yerinde uçan insanların gelir seviyeleri yüksektir.Kazanırlar veharcarlar biriktiremezler bu onların yaşam tarzıdır. 00
• yazar ne demek istemiş 13 Kasım 2012, Salı 14:55:09 anlayan beri gelsin kimi kayırmış kimi kayırmamış. ha para felan meselesi biraz saçma olmuş 10 yıl önce belki kapris yapılabilirdi ama artık öyle bir ortam yok. 01
• MİSAFİR 13 Kasım 2012, Salı 14:47:27 3-Genç uçucular:Asker kökenliler;F-4,F-16,modern nakliye uçaklarından veya modern helikopterlerde senelerce uçmuşlardır.Helikopter ciler yaptıkları görev nedeniyle cesaretleriyle ,yetenekleriyle,becerileryle dünyada bir numaradırlar.Sivil kökenliler ise Eskişehir Anadolu Üniversitesi mezunu veya üniversite eğitimini takiben uçuş eğitimi almış kişilerdir.Öncüleri bugün THY de B-777 de uçmakta ,veya şirketlerde yönetici kadrolarındadır.Nelisan ne yetenek ne de başka sorunları vardır.Katıldıkları pekçok yurtiçi yurtdışı eğitimleri başarıyla tamamlamışlardır. 4-Yabancı pilot:Eğer Türkler le ihtiyaç karşılanamıyorsa,evet.Yoksa hayır.Hele ikinci pilotlar için milyon kere hayır.Kendi insanımız varken yabancıya işvermek birnevi eğitim vermek VATAN HAİNLİĞİNİNbirbaşka versiyonudur. 5-Kaliteli bir okul göremedik diyorsunuz;çok büyük haksızlık.Sektörü hiç tanımıyorsunuz ,neye dayanarak böylebir kanıya vardınız anlayamadım.Okulların çoğu yüksek derecede kalifiyedir. 30
• Euro ve Dollar-1 13 Kasım 2012, Salı 14:43:55 Sayın yazar; Genellikle pilotların dışındaki, ve havacılığın içerisinde olan kişilerin ortaya atmış olduğu "Siz havacılığı dolar ve euro olarak görüyorsunuz" zihniyetinide olmanız gerçekten çok üzücü ve yanlış bir düşünce yapısı. Şöyle izah edelim, bugün pilotlara sorduğunuz zaman özellikle genç ve yeni mezun olan pilotların yüzde 90'ından fazlası bu işi yalnızca para için değil uçmayı sevdiğinden ve toplumdaki statüsünden dolayı ister(Ki yadırganması gereken bir durum değildir).Kaldı ki para için bu mesleği yapmak isterse onu da bu şekilde yargılamanız yanlış olur,çünkü insanların hayatlarını idame ettirebilmesi için paraya ihtiyaçları vardır.Şirinler köyünde ya da harikalar diyarında yaşamıyoruz.Gelelim geri kalan yüzde 10 luk kısıma,yani kabaca söylersek "para" ve "artislik" peşinde koşanlara. Bu kişiler de zaten bi şekilde elenecekler veya düşüncelerini değiştireceklerdir.Çünkü onların aradıkları dünya farklı ve bunu da zamanla anlayacaklardır. 00
• . 13 Kasım 2012, Salı 14:13:12 Yazdığınız yazı bu kadar mantıksız dahi olsa bile kimse sizin işinizi yapmanıza engel olmazken bir pilot aynı başarısızlığı havadayken gösterse lisansı alınır, kendisini kapının önünde bulur. Pilot maaşları konusunda ahkam keserken alınan riskleri, beklentileri, baskıları da göz önünde bulundurursanız bir dahaki sefere daha iyi yazılar yazabilirsiniz. 00
• MKO 13 Kasım 2012, Salı 14:11:13 Ingilterede yasiyorum ve londrada ATPL egitimimi bitirmek uzereyim.dolayisiyla turkiyede bir cok pilot egitimi alan sahis, ucus okulu ve egitmenle karsilastim. Sizin yukarida anlattiginiz kadar turkiyedeki sivil havaciligi daha dogru tanimlayan kimse yok. Ben ingiltere amerika ve ispanyada pilotaj egitimleri aldim ve sunu cok net bir dille soyleyebilirim ki turkiyede pilotaj egitimi yoook. yani size verdikleri frozen ATPL sadece 5000 euro luk bir duvar tablosu. bundan dolayidirki 980+ kisi suanda ATPL lerini tablo olarak kullaniyor turkiyede. Olagan ustu sayida pilota ihtiyac varken peki neden turkiyede yetisen pilotlar issiz kaliyor? Cunku testleri gecemiyorlar. DLR testini gecebilen pilot sayisi turkiyede %2-3 oldugunu biliyormuydunuz. 04
• MİSAFİR 13 Kasım 2012, Salı 13:30:57 1-Türk pilotların paraya doymaz iştahları:Türk pilotlar kesinlikle fazla para almazlar,dünya ortalaması neyse okadardır.İlave olarak özverili çalışmaları ile ülkemizde sivil havacılığın ilerlemesine katkı sağlamışlardır.Keşke ülkemizde tüm çalışanlar haklarını alabilseler. 2-Yabancı okullar:Yurt dışındaki okulları sadece dıştan gördünüz herhalde,birde eğitime katılmanızı öneririm.Fikriniz değişecektir,bizim okullarımızın çok gerisinde olduğunu göreceksiniz.Siz belki bilmezsiniz;THY de pilot eğitimi için ilk gurubu ozamanki Yugoslavya ya göndermişler di,onbeş kişiden ondördü mezun olmuştu.Çok çok yüksek bir oran uçuş eğitimi için.Sebebi belli;duygusal. DEVAM EDECEK 10
• Taktir 13 Kasım 2012, Salı 13:29:17 Shgm nin bu kararını taktir ediyorum, 'milli' olan her sistem ve düşünce yine millte geri dönüşü kat be kat olacaktır. Evet kültürel iletişim falan bunlar mantıklı ancak biz şu anki konjonktür de kendimizi düşümeliyiz başka milletlerin kültürlerini geliştirmek yada araklama kültürlerine deger katmaya çalışmalarımıza bir süre dur demek, içimize dönmemiz gerekir. Bize verecekleri tek şey kredi idi, çok şükür şirketlerimiz yurt içi kredi çekip yurt dısına yatırım yapar oldular. 00
• shgm ye ve ali beye 13 Kasım 2012, Salı 12:47:17 1-ali bey pilot olman gerek pilotun sorunlarını bilmen için.bir futbolcu milyon dolarları götürüyor.mac başına 25 bin yuro alıyorlar.bu konuda yorum yapman hem sana hemde pilotlara saygısızlık olur.2-shgm de bilhassa lisans şubede tüm pilotlara anlamsız harekette bulunan adem karslıoğlunada da bir el atsanız.nereden nereye geldi kısa zamanda .bilgilidir.ama pilot düşmanlığını herkes bilir.kimsede boşver diyerek birşey diyemez.araştırsanıza.pilotların maaşını değil shgm de neler oluyor.araştırın.3-yabancı tüm pilotların 2013 yılında tümünün türkiyede ucmasına engel olunuz.türk pilotları boştayken onların türkiyede ucması doğrumu.4-thy neden lise,üniv.diğe ayrım yapar.kaptanın 2-3 bin saat ucuşu varsa gerek varmı.5-thy boşta ıtpl lisanslı pilotları almaya devam ederse pilot sorunuda çözülecektir.bir pilotun maliyeti 100 bin yurodur.thy bunu yapmakla ülke ekonomisine ve kendi bünyesinede süper kar sağlamış olacaktır.6- özel hava yolları neden boştaki pilotları almaz bünyesine bu konula. 10
• Egitim alan pilotlar 13 Kasım 2012, Salı 12:35:49 Yabanci pilotlarin buyuk cogunlugu kendi paralarini odeyerek line egitimi aliyorlar sirketler hem turk ikinci pilot yetistirmeyerek hemde egitim ucusu yapan bu yabanci ikinci pilotlardan korkunc duzeylerde paralar kazaniyorlar bu baglamda verilen kaptan maaslarinin oldukca dusuk kalldigi soylenebilir bu cercevede verilen kaptan maaslarina olan ilginizi birazda sirketlerin ne kadar para kazandiklari konusunda yogunlastirirsaniz emin olun geceleri daha rahat uyursunuz 10
• doymaz istahmıs 13 Kasım 2012, Salı 12:23:28 bunu airporthaberde bir yazarın yazması ne kadar acı. ne kadar acınası...o kadar insan maaslarını alamazken sen dur kahveni ic yazını yaz...... 10
• Deniz 13 Kasım 2012, Salı 12:17:54 Neden konuyu maddi yönden irdelediniz anlayamadım, bu işe gönül veren yurdum gencine bu ülke imkanda vermeli iş de vermeli bu kadar basit 20
• Emre 13 Kasım 2012, Salı 12:11:48 Türkiye de yeterli pilot yoksa yabancı pilot çalıştırmak zorunda kalabilir firmalar. Tersi durumdaysa firmalar hangi gerekçeyle yabancı pilot çalıştırdıklarını açıklasın da bilelim. Her iş için bir ücret aralığı vardır. Bu aralık o işin ağırlığına göre değişir. Yani o işi yapandan çok var diye siz ücretleri aşağıya çekemezsiniz. Kabin de çalışan her personelin verilen ücreti hak ettiğini düşünüyorum. Ücretleri eleştiren arkadaşları 1 hafta boyunca kabinde çalıştırsalar fikirleri değişir zaten. Yanlızca 1 hafta boyunca dünyanın farklı yerlerinde uyumaya çalışsalar yeter, gerisi teferruat... 00
• pilot 13 Kasım 2012, Salı 03:56:34 Yananci köşe yazari mi alsak acaba? 00
• İsim / Rumuz 13 Kasım 2012, Salı 00:46:37 Sayin Ali bey aslinda yazinizi paragraf paragraf ele Almak lazim.ilk yaziniza baslarken Shgm nin aldigi karari aslinda desleklemiyorsunuz.cunku patonlarin istedigi bu degil.onlar yabanciyi 6 ay calistirip sonra ucretsiz izin vermekte.kisin giderleri minumuma indirerek yabanciya nisanda gel diyor.piyasadaki oyuncular yani patronlar (sizde kaleminizi alet ettiniz).tabiki rahatsiz olurlar.ikinci ve ucuncu paragraf sirketleri ilgilendiriyor.ama biz onceden soyledik.sirketler yabanci kaptanlarin isine son vermeye baslasin Daha neler olacak.Sektordeki yabancilarin Sikayetin olmadigini yazmisiniz.bunu nereden duydunuz.patronlarmi soyledi.tabi soyliyecekler.yoksa giderleri artar.o yuzden rahatsizlar.birde ucsalar memnuyetleri birkat Daha artar ikinci pilotlara sorun yanlis kisilere sormussunuz.gelelim sozun bittigi yere sizi kiniyorum.emegin pazarligi olmaz.bu yaziyida ancak sektor oyunculari Boyle kaleme alirdi. 00
• ÇİN 13 Kasım 2012, Salı 00:43:28 FO maaşı için bile min 16.000 usd+kalacak yer+aile için dünya çapında geçerli tam sağlık sigortası+pas biletler.Üst limit konduğunda Türkiye'de uçan adam bulamazsınız.Sırada maaş artışlarında körfez ülkeleri var. 10
• THY 12 Kasım 2012, Pazartesi 18:40:01 Hiçkimse TK ya daha çok para için gelmiyor, daha düzenli ve kurumsal yaşamak; patronların iki dudağı arasına bakmamak için geliyor yazar efendi... 71
• cpt 12 Kasım 2012, Pazartesi 18:35:21 Biraz da futbolcuların aldığı paraları tartışsanız, hiçbir sorumluluk taşımadan, hiçbir üretim yapmadan para alanları? 60
  • ... 13 Kasım 2012, Salı 00:33:45 üstelik asgari ücretten vergi verdiklerini... 80
  • komik 13 Kasım 2012, Salı 21:45:57 sarkıcılar turkuculer kocekler oyuncular milyarları alırken kimsenin gıkı cıkmaz pilotlar dunya alıyor olur. 10
• Liberal havacı 12 Kasım 2012, Pazartesi 17:16:52 Sivilhavacılık maaş tabanı ve tavanı koymalıymış? Birader siz komünist falan mısınız, yazılarınızda biraz ciddi ve gerçekçi olun lütfen. Brakında piyasa belirlesin fiyatları ve maaşları, hem çalışan hemde tüketici için en hayırlısı olur uzun vadede. Arz ve taleple dengeler yerini bulur. Devletin müdahelesi tüm dengeleri bozar, havacılığın gerilemesine neden olur. Saygılar 80
• pilot 12 Kasım 2012, Pazartesi 12:51:06 "Turk pilotlarin paraya doymaz istahi" deyince okuyonlar da sanacak ki dunyada en cok parayi biz aliyoruz. Ayrica medyayi ve sizin gibi yazarlari pilotlarin maasi neden bu kadar cok ilgilendiriyor anlayamiyorum. Pilotlarin aldiklari maas uzurinde ne gibi bir hakkiniz var da elestiri yapabiliyorsunuz. ornegin ben sizin maasinizi veya Tv de anchormen olupta bize "gozunuz doysun" diyen adamlarin maasina karisiyormuyum. bunu elestirme hakkim var mi? bence artik vazgecin pilotun maasiyla nemalanmayi da daha onemli havacilik olaylarini tartisin. sizce 3 kurus para verilse gelir mi o cik sevdiginz yabanci pilotlar. ha madem cok para aliyoruz siz neden pilot olmuyorsunuz? Lutfen cevaplayin elestirimi. 60
• THY-KHB 12 Kasım 2012, Pazartesi 10:16:58 THY DE KHB DE DE NELER VAR NELER ..DR MUZAFFER 20