01 Temmuz 2024, Pazartesi 15:09:57

İAÇ faaliyeti devam edecek: Yeni tarih açıklandı

Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası (HTK-SEN) inisiyatif almadan çalışma faaliyetinin (İAÇ) 3-14 Temmuz tarihleri arasında yeniden icra edileceğini açıkladı.
  • Ülkemizde maliyet çalışması ve ücret tahsilat sistemi Gate To Gate şeklinde revize edilmediği takdirde şu an yaşanan kaos kesinlikle nihayete ermeyecek. Hakkı olandan fazlasını alan ve/veya vermediği hizmetin karşılığını alan/talep eden insanlar olduğu sürece kafa karışıklığı ve yönetimsel sor8unlar yaşanmaya devam edecektir. HTK-SEN yönetimi, bir kısım ayakları yere basmayan üyeleri ile HTK-SEN in gizli yancıları, bir kısım uçaklara verilen hizmetin karşılığı DHMİ tarafından alınmasına rağmen EuroControl tarafından tahsil edilmiş gibi oradan talep edilmesini adlandıramıyorum. Yüzsüzlük ve pişkinlik kelimeleri ile izah edilebilir mi acaba???
  • Bazı pilot arkadaşlar ctot-5+10 tolerans payını tamamen yanlış anlayıp çoğu zaman+10 a göre motor çalıştırma talep ediyorlar. meydanda tek uçak varmış gibi ben 10-15 dk içinde motor çalıştırır taksi yapar ve kalkarım tarzında düşünüyorlar galiba. Siz pist başına geldiğinizde önünüzde bir uçak var diyelim son yaklaşmadaki uçaktan sonra aradan onu kaldırabildik, siz de bir sonraki inişten sonra kalabileceksiniz..sadece birkaç uçaklı bu senaryo bile 5-6 dk ilave beklemeye neden olur ki +10 bu gibi durumlarda kullanılabilsin diyedir. eurocontrol -5+10 kullanımı için only available to atc der. Türkiye AIP ilgili bölümde uçaklar hazırlığını ctot vaktine göre yapacaklardır denir. +10 a göre değil. Ctot'a birkaç dk kala motor çalıştırma talebi ilettiğinizde reddettiğimiz zaman hemen +10 muhabbetine girmenizden ve açıklama yapmaktan şahsen yoruldum. Sonra delay mesajı çekip yeni ctot ile fazladan 1 saat beklemeniz gerekirse bunun sorumlusu atc değil sizsiniz.
  • Dhmi nin çürük yapısı Genel Müdürlüğün mutfağınıda sardı 500 kişi yemekten zehirlendi ancak bu da sel felaketi gibi örtbas ediliyor. Sorumsuz sözde yetkililer suçu kabullenmiyor. Bu vebalde onlara kalmasın herkes canıyla sınandı
  • dünyada bu uygulamanın eşi benzeri yok. aman zekeriya efendi tadımız kaçmasın tadında hak aranmaz. iki yıl önce nerdeydiniz? neden rekorlar kırılırken birden ortaya çıktınız? haklarınızı istiyorsanız tarih belirleyin grev yapın arkadaş. böyle yarım yamalak aylarca insanları mağdur etmeye hakkınız yok. tabi ona da maçanız yetmez. dolayısıyla böyle yarım yamalak işler yapıyorsunuz. bu ülkeye ve şirketlerine verdiğiniz zarar veriyorsunuz.
  • ATC hizmetlerinin devlete bağlı olmasına gerek yok. Özelleştirilebilir.
  • Hava trafik kontrolörü arkadaşlarımızın yaptığı iş çok ciddi bir iştir ve uçuş emniyetini doğrudan etkiler. Şu ana kadar ne kadar özveriyle çalıştıkları sektörün içinde olanlar tarafından gayet iyi bilinmektedir. Bu durumda benim aklıma gelen soru şu: para senin cebinden çıkmıyor, insanlar çoluk çocuklarıyla harcayacak onurlu bir kazanç ve emeklerinin haklarını istiyorlar. Bunu talep ederken bile ülke ekonomisine katkı sağlamayı amaçlıyorlar. IAÇ döneminde şirketlerin kaybettiği ekonomik paranın büyüklüğünü düşünüyorum da tün Türkiyedeki ATC lere aylık 10.000 euro para verseniz son 3-4 ayın edilen zararı 30 yıl bu parayı vermeye devam etseniz bile kat ve kat fazlası olur, uçaklar havada para kazanıyor yerde değil. Bence herkes aklını başına alsın boş yere inatlaşmasın ( inatlaşanlara söylüyorum ATC ye değil). Zira bir Türk atasözü uzuvlarıyla inatlaşanların başına ne geleceğini anlatıyor
  • Sizin yüzünüzden sözde ülke menfaatleri vs. saçmalıklarınız tam tersi işlemekte bir çok türk menşei havayollarını milyonlarca tl zarara sokmaktasınız. Siz kendi cebinizi ve çalışma olanaklarını iyileştireceksiniz diye havalimanında çalışan binlerce personel ve milyonlarca yolcu mağdur olmakta. Bunların dışında ülkemiz turizmini baltalamakta ve ülkemiz imajını yok etmektesiniz. Antalya istasyonunda sizin yüzünüzden her gün videolar kavgalar gürültüler . Yer hizmeti ve havayolu çalışanları sizin kendi menfaatleriniz yüzünden binlerce insanla tartışmakta küfür yemekte ve yeri geldiğinde fiziksel şiddete maruz kalmaktalar sizin iaçınız yüzünden meydan ortalaması 74 dk gecikmeler ile Antalya imajı yok olmakta . Dünyanın gecikmelerde en kötü havalimanı konumuna gerilemiştir. Uçakları ekstra hold pozisyonunda bekletip ekstra yoğunluklarda başka istasyonlara divert etmesi hep sizin sorumluluğunuzda . Hak aramak bu şekilde olmaz .
  • Başkan Bolat zarar görürsek Atc’leri mahkemeye veririz demişti , bakalım ne olacak!?
  • Hakkaten sıktınız ya igada çalışan kontrolör olarak kimsenin sallamadığını söyleyebilirim bunu. En ufak baskıda birbirinizi satan insanlarsınız bir şey olmaz sizden gidin para araba muhabbeti yapmaya devam edin. Meslekle ilgili hiçbir istek yok varsa yoksa para talebi. Bu bizi kötü gösteriyor
  • İaç olmadığı günlerde de inisiyatif almıyoruz..

Hava Trafik Kontrolörleri Sendikası (HTK-SEN) inisiyatif almadan çalışma faaliyetinin (İAÇ) 3-14 Temmuz tarihleri arasında yeniden icra edileceğini açıkladı.

HTK-SEN açıklaması:

Hava trafik kontrolörlerimizin özlük hakları, ülkemizin çıkar ve menfaatleri için 20-30 Haziran 2024 tarihleri arasında gerçekleştirdiğimiz inisiyatif almadan çalışma faaliyetimiz başarıyla icra edilmiştir.

Aradan geçen zaman diliminde çözüm için hiçbir çaba gösterilmemiş, verilen sözler doğrultusunda herhangi bir somut çalışma yapılmamıştır. Bunun yerine, etkisi tüm sektör paydaşları ve kamuoyu tarafından net bir şekilde hissedilen İAÇ faaliyetine “etkisiz” denmekle yetinilmiş, neticeleri yok sayılmaya çalışılmıştır. Ancak bir yandan da “etkisiz” olarak nitelenen faaliyeti yakından takip etmek ve hava trafik kontrolörlerimiz üzerinde baskı oluşturmak adına ilgili meydan müdürlüklerinden düzenli olarak izahat niteliğinde raporlar talep edilmesi çelişkiyi net bir biçimde ortaya koymaktadır.

Bilinmelidir ki İAÇ’nin etkilerini ağız birliğiyle inkar etmek, gerçeklere göz yumarak direnç kırmaya çalışmak hiçbir şeyi çözümlemediği gibi, her geçen gün yoğunlaşan yaz trafiğiyle birlikte sektörel sorunları daha da derinleştirecektir. Avrupa hava sahası yoğunluğu vb. gerekçelere sığınarak kamuoyundaki tepki ve farkındalığı geçiştirmeye çalışıp, buzdağının üstünü kapatmaya uğraşmak güneşi balçıkla sıvamaya çalışmakla eşdeğerdir.

Sürecin başından beri her türlü iyi niyeti sergileyen, aylarca bürokratik kanallara derdini anlatıp netice alamayınca sesini duyurmak adına ilk olarak hava trafiğinin az olduğu kış aylarında İAÇ faaliyeti icra eden hava trafik kontrolörlerimiz, akabinde verilen sözlere istinaden bu faaliyete ara verip aylarca sabır ve umutla beklemiştir. Fakat bu büyük beklentiye karşın verilen hiçbir sözün tutulmamış olması bugün yaşananların asli sebebidir.

Gerekli irade gösterildiği takdirde *kısa süre içerisinde kolaylıkla çözüme kavuşturulabilecek bu meseleyi dallanıp budaklandırmanın, bir inat ve inkar politikasıyla çıkmaza sürüklemenin hiç kimseye faydası yoktur. Nitekim en başından beri vurgulandığı üzere bu faaliyet meşru taleplerimiz karşılanıncaya, ülkemizin her yıl kaybettiği yüzlerce milyon Euro bu vatana kazandırılıncaya dek kararlılıkla sürdürülecektir. Somut bir çözüm ortaya konulmadığı takdirde yaz boyunca sürecek olan İAÇ faaliyetinin beraberinde getirdiği her türlü netice ise, bu sorunu kasti şekilde çözümsüz bırakanların mesuliyetindedir.

Bu çerçevede, haklı taleplerimiz hususunda farkındalık oluşturmak, ülkemizin çıkar ve menfaatleri doğrultusunda adımlar atılmasını sağlamak adına Sendika Yönetim Kurulumuzca 3-14 Temmuz 2024 tarihleri arasında inisiyatif almadan çalışma faaliyetinin (İAÇ) icra edilmesi kararlaştırılmıştır.

Bu vesileyle tüm ilgilileri bir kez daha seyrüsefer hizmetlerinin asli unsuru olan hava trafik kontrolörlerimizin sesine kulak vermeye, Türkiye’mizin yüzlerce milyon Euro’luk kaybına göz yuman bürokratik engellere karşı verilen haklı mücadeleye destek olmaya davet ediyoruz.

Üyelerimize ve kamuoyuna saygıyla duyurulur.

 

İAÇ faaliyeti devam edecek: Yeni tarih açıklandı

Yorumlar Tüm Yorumlar (18)

Gate To Gate ~ 7 ay önce
Ülkemizde maliyet çalışması ve ücret tahsilat sistemi Gate To Gate şeklinde revize edilmediği takdirde şu an yaşanan kaos kesinlikle nihayete ermeyecek. Hakkı olandan fazlasını alan ve/veya vermediği hizmetin karşılığını alan/talep eden insanlar olduğu sürece kafa karışıklığı ve yönetimsel sor8unlar yaşanmaya devam edecektir. HTK-SEN yönetimi, bir kısım ayakları yere basmayan üyeleri ile HTK-SEN in gizli yancıları, bir kısım uçaklara verilen hizmetin karşılığı DHMİ tarafından alınmasına rağmen EuroControl tarafından tahsil edilmiş gibi oradan talep edilmesini adlandıramıyorum. Yüzsüzlük ve pişkinlik kelimeleri ile izah edilebilir mi acaba???

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ctot ~ 7 ay önce
Bazı pilot arkadaşlar ctot-5+10 tolerans payını tamamen yanlış anlayıp çoğu zaman+10 a göre motor çalıştırma talep ediyorlar. meydanda tek uçak varmış gibi ben 10-15 dk içinde motor çalıştırır taksi yapar ve kalkarım tarzında düşünüyorlar galiba. Siz pist başına geldiğinizde önünüzde bir uçak var diyelim son yaklaşmadaki uçaktan sonra aradan onu kaldırabildik, siz de bir sonraki inişten sonra kalabileceksiniz..sadece birkaç uçaklı bu senaryo bile 5-6 dk ilave beklemeye neden olur ki +10 bu gibi durumlarda kullanılabilsin diyedir. eurocontrol -5+10 kullanımı için only available to atc der. Türkiye AIP ilgili bölümde uçaklar hazırlığını ctot vaktine göre yapacaklardır denir. +10 a göre değil. Ctot'a birkaç dk kala motor çalıştırma talebi ilettiğinizde reddettiğimiz zaman hemen +10 muhabbetine girmenizden ve açıklama yapmaktan şahsen yoruldum. Sonra delay mesajı çekip yeni ctot ile fazladan 1 saat beklemeniz gerekirse bunun sorumlusu atc değil sizsiniz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Acil ~ 7 ay önce
Dhmi nin çürük yapısı Genel Müdürlüğün mutfağınıda sardı 500 kişi yemekten zehirlendi ancak bu da sel felaketi gibi örtbas ediliyor. Sorumsuz sözde yetkililer suçu kabullenmiyor. Bu vebalde onlara kalmasın herkes canıyla sınandı

Yanıtla

Kalan karakter 1000
eşi benzeri yok ~ 7 ay önce
dünyada bu uygulamanın eşi benzeri yok. aman zekeriya efendi tadımız kaçmasın tadında hak aranmaz. iki yıl önce nerdeydiniz? neden rekorlar kırılırken birden ortaya çıktınız? haklarınızı istiyorsanız tarih belirleyin grev yapın arkadaş. böyle yarım yamalak aylarca insanları mağdur etmeye hakkınız yok. tabi ona da maçanız yetmez. dolayısıyla böyle yarım yamalak işler yapıyorsunuz. bu ülkeye ve şirketlerine verdiğiniz zarar veriyorsunuz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ATCO ~ 7 ay önce
ATC hizmetlerinin devlete bağlı olmasına gerek yok. Özelleştirilebilir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İAÇ ~ 7 ay önce
Hava trafik kontrolörü arkadaşlarımızın yaptığı iş çok ciddi bir iştir ve uçuş emniyetini doğrudan etkiler. Şu ana kadar ne kadar özveriyle çalıştıkları sektörün içinde olanlar tarafından gayet iyi bilinmektedir. Bu durumda benim aklıma gelen soru şu: para senin cebinden çıkmıyor, insanlar çoluk çocuklarıyla harcayacak onurlu bir kazanç ve emeklerinin haklarını istiyorlar. Bunu talep ederken bile ülke ekonomisine katkı sağlamayı amaçlıyorlar. IAÇ döneminde şirketlerin kaybettiği ekonomik paranın büyüklüğünü düşünüyorum da tün Türkiyedeki ATC lere aylık 10.000 euro para verseniz son 3-4 ayın edilen zararı 30 yıl bu parayı vermeye devam etseniz bile kat ve kat fazlası olur, uçaklar havada para kazanıyor yerde değil. Bence herkes aklını başına alsın boş yere inatlaşmasın ( inatlaşanlara söylüyorum ATC ye değil). Zira bir Türk atasözü uzuvlarıyla inatlaşanların başına ne geleceğini anlatıyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yazık size ~ 7 ay önce
Sizin yüzünüzden sözde ülke menfaatleri vs. saçmalıklarınız tam tersi işlemekte bir çok türk menşei havayollarını milyonlarca tl zarara sokmaktasınız. Siz kendi cebinizi ve çalışma olanaklarını iyileştireceksiniz diye havalimanında çalışan binlerce personel ve milyonlarca yolcu mağdur olmakta. Bunların dışında ülkemiz turizmini baltalamakta ve ülkemiz imajını yok etmektesiniz. Antalya istasyonunda sizin yüzünüzden her gün videolar kavgalar gürültüler . Yer hizmeti ve havayolu çalışanları sizin kendi menfaatleriniz yüzünden binlerce insanla tartışmakta küfür yemekte ve yeri geldiğinde fiziksel şiddete maruz kalmaktalar sizin iaçınız yüzünden meydan ortalaması 74 dk gecikmeler ile Antalya imajı yok olmakta . Dünyanın gecikmelerde en kötü havalimanı konumuna gerilemiştir. Uçakları ekstra hold pozisyonunda bekletip ekstra yoğunluklarda başka istasyonlara divert etmesi hep sizin sorumluluğunuzda . Hak aramak bu şekilde olmaz .

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ben ~ 7 ay önce
Millet hakkını arıyor farkında mısın? Ülkede kimse ses çıkaramıyor, biri sesini çıkarırsa öbürü susturuyor şaka mısınız! Bana dokunmayan yılan bin yaşasın mantığıyla hareket edenlerin, haksızlık karşısında ağamsın paşamsın diye dalkavukluk edenlerin bu ülkeye, millete ve sektöre verdiği zarar bu eylemlerin kat be katıdır…
Mahkeme ~ 7 ay önce
Başkan Bolat zarar görürsek Atc’leri mahkemeye veririz demişti , bakalım ne olacak!?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tırt ~ 7 ay önce
Hakkaten sıktınız ya igada çalışan kontrolör olarak kimsenin sallamadığını söyleyebilirim bunu. En ufak baskıda birbirinizi satan insanlarsınız bir şey olmaz sizden gidin para araba muhabbeti yapmaya devam edin. Meslekle ilgili hiçbir istek yok varsa yoksa para talebi. Bu bizi kötü gösteriyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
FFPR ~ 7 ay önce
İaç olmadığı günlerde de inisiyatif almıyoruz..

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000