09 Şubat 2011, Çarşamba 15:45:05

DLR SINAVLARINDA NELER OLUYOR?

AirportHaber Haber Koordinatörü Murat Herdem bu hafta Türk Hava Yolları'nın DLR testlerinde yaşananları masaya yatırdı. İşte Herdem'in köşe yazısı...

yazık inan. shgm den yalvarırcasına yardım istiyor arkadaş. pilot dediğin insanın kendine güveni olur.gerçekten çok yazık
DLR adayın pratik zekasını, psikomotor yeteneklerini belirlemek için var,içindeki matematik ,aviation knowledge ,ingilizce sınavları prosedürdür, soruları önceden ele geçirdiğinizi zaten bilmekteler ve bu umurlarında değil,sizin kapasitenizi DLR mülakatında 17 ile 18 i kafadan anında çarp dediğinde belirliyorlar,o basit ingilizce sınavı umurlarında değil DLR dan rekor kırmış bile olsanız mülakatta ingilizce seviyeniz yetersiz 6 ay sonra gel diyebiliyorlar ,aviation knowledge testi sadece orada olmasi gerektiği için var mülakatta pitot-static system i ingilizce anlat dediğinde ne yaptığınız önemli bilmek istedikleri tüm yorucu testlerden sonra MIC sonucunuz yani DLR psikologlarınca yapılan mülakat olmadan DLR testi hiçbir işe yaramaz
Ben CPL + IR almıştım zamanında. 9+/ ders SHGM de geçmiştim. Sonra 14 ders te ATPL e aldılar. Üstelik 2000 saat uçuşum olduğu halde. Sınava gelince... Kralı gelsin korkum yok. Her sınava girerim, bağırta bağırta da geçerim. Evde oturana gelince, bize mi sordun pilot olmak için... Git manavını işlet sen...
Bu test Emre Belozoglu'na da uygulansa sonuc hic te sasirtici olmazdi.
Öncelikle FATPL sahibi bir pilot olarak,şahit olduğum bir konuyu dile getirmek istiyorum.Eğitimim esnasında istanbuldaki pilot okullarının hepsini gezdim ve gördüm,Kimlermi pilot olmuyo; Kaptan cocukları (kafateryalarda dönen muabbet senin baban nereye gitti,benim babam buraya gitti)okulların çoguna gidin bakın %90 nın babası pilot,veya bir gün yatağından kalkmış ya iş yok güç yok ama para var,napim hadi pilot olim diyenler bu işin %10,önce pilotaj okulunu bitirim sonra işe girdikten sonra üniversiteyi bitiririm.Yabancı pilotlara gelince ;onlardan ingilizce sınavı,üniversite mezuniyeti veya DLR sınavı istenmez çünkü para kazandırıyorlar şirketlere bedava ucarak;Yani işte durum böyle Kimler pilot oluyoo......
eee kardeşim bazıları oturur, bazıları çalışır, çalış seninde olur..
Evet arkadasim sen 2000 yilinda iste öylesine sinava girmeden hadi su sorulari cevaylayinda gelin hesabi pilot oldun, sen ve diger 25 akadasin ayda 7 bin türk parasi alirken Bizlerde Atpl li evde oturuyoruz. Bizde IFR ve CPL li hatta ATPL i Jara göre aldik. Insallah en kisa zamanda LEVEL 4 ingilizce sinavida cikarda hat etmeden kokpitte oturanlar tekrar evde ders calismaya baslar. Sadece yarim yumalak kule konusmasiyla onunda yarisi yanlis pilotlarimiz var. ama konusunca sanki astronotlar. Bekliyoruz bizim aslan astronot türk pilotlaimizi ingilizce sinavlarina Herkese selam Hakan Dincer
Sevgili Murat bey, Türkiye de ki pilot ihtiyacını konu etmişsiniz çok güzel.. Bir de şu ATPL konusunu gündeme alsanız!! Biz Türkiye de yaklaşık 25 kişi kadar değişik hava yollarında uçan pilotlarız, hepimiz lisanslarımızı 2000 yılında aldık ve hepimizin en az 4000 er saat uçuşu var. CPL ve IR lisansları için bu sınavların hepsine zaten girdik, ancak SHGM bize biraz yardımcı olsa ve kredilendirme yapsa yani bizde polis pilotlar ve askerler gibi 14 değilde 5 yada 7 dersten sınava girsek.. bize bu konuda öncü olabilirseniz çok seviniriz

Türk Hava Yolları, kokpitini emanet edeceği pilot adaylarına bir süredir DLR testi uyguluyor. Bu test baslangıçta THY’ye alınacak tüm pilotlara uygulanırken, başarının çok düşük olması ve pilot ihtiyacının gün geçtikçe artması, sistemin uygulanmasında da esnemeye neden oldu. Yeni haliyle DLR sınavı, sadece 1500 saat tecrübenin altındaki, havayolu tecrübesi olmayan pilot adaylarına uygulanıyor. 1500 saatin üzerindeki pilotlar da İstanbul’daki HTA adlı bir danışmanlık şirketinde farklı bir modüle tabi tutuluyor.

AirportHaber Haber Müdürü Murat Herdem'in köşe yazısını okumak için TIKLAYINIZ

Yorumlar Tüm Yorumlar (8)

Misafir ~ 14 yıl önce

yazık inan. shgm den yalvarırcasına yardım istiyor arkadaş. pilot dediğin insanın kendine güveni olur.gerçekten çok yazık

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

DLR adayın pratik zekasını, psikomotor yeteneklerini belirlemek için var,içindeki matematik ,aviation knowledge ,ingilizce sınavları prosedürdür, soruları önceden ele geçirdiğinizi zaten bilmekteler ve bu umurlarında değil,sizin kapasitenizi DLR mülakatında 17 ile 18 i kafadan anında çarp dediğinde belirliyorlar,o basit ingilizce sınavı umurlarında değil DLR dan rekor kırmış bile olsanız mülakatta ingilizce seviyeniz yetersiz 6 ay sonra gel diyebiliyorlar ,aviation knowledge testi sadece orada olmasi gerektiği için var mülakatta pitot-static system i ingilizce anlat dediğinde ne yaptığınız önemli bilmek istedikleri tüm yorucu testlerden sonra MIC sonucunuz yani DLR psikologlarınca yapılan mülakat olmadan DLR testi hiçbir işe yaramaz

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Ben CPL + IR almıştım zamanında. 9+/ ders SHGM de geçmiştim. Sonra 14 ders te ATPL e aldılar. Üstelik 2000 saat uçuşum olduğu halde. Sınava gelince... Kralı gelsin korkum yok. Her sınava girerim, bağırta bağırta da geçerim. Evde oturana gelince, bize mi sordun pilot olmak için... Git manavını işlet sen...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Bu test Emre Belozoglu'na da uygulansa sonuc hic te sasirtici olmazdi.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Öncelikle FATPL sahibi bir pilot olarak,şahit olduğum bir konuyu dile getirmek istiyorum.Eğitimim esnasında istanbuldaki pilot okullarının hepsini gezdim ve gördüm,Kimlermi pilot olmuyo; Kaptan cocukları (kafateryalarda dönen muabbet senin baban nereye gitti,benim babam buraya gitti)okulların çoguna gidin bakın %90 nın babası pilot,veya bir gün yatağından kalkmış ya iş yok güç yok ama para var,napim hadi pilot olim diyenler bu işin %10,önce pilotaj okulunu bitirim sonra işe girdikten sonra üniversiteyi bitiririm.Yabancı pilotlara gelince ;onlardan ingilizce sınavı,üniversite mezuniyeti veya DLR sınavı istenmez çünkü para kazandırıyorlar şirketlere bedava ucarak;Yani işte durum böyle Kimler pilot oluyoo......

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

eee kardeşim bazıları oturur, bazıları çalışır, çalış seninde olur..

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Evet arkadasim sen 2000 yilinda iste öylesine sinava girmeden hadi su sorulari cevaylayinda gelin hesabi pilot oldun, sen ve diger 25 akadasin ayda 7 bin türk parasi alirken Bizlerde Atpl li evde oturuyoruz. Bizde IFR ve CPL li hatta ATPL i Jara göre aldik. Insallah en kisa zamanda LEVEL 4 ingilizce sinavida cikarda hat etmeden kokpitte oturanlar tekrar evde ders calismaya baslar. Sadece yarim yumalak kule konusmasiyla onunda yarisi yanlis pilotlarimiz var. ama konusunca sanki astronotlar. Bekliyoruz bizim aslan astronot türk pilotlaimizi ingilizce sinavlarina Herkese selam Hakan Dincer

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Sevgili Murat bey, Türkiye de ki pilot ihtiyacını konu etmişsiniz çok güzel.. Bir de şu ATPL konusunu gündeme alsanız!! Biz Türkiye de yaklaşık 25 kişi kadar değişik hava yollarında uçan pilotlarız, hepimiz lisanslarımızı 2000 yılında aldık ve hepimizin en az 4000 er saat uçuşu var. CPL ve IR lisansları için bu sınavların hepsine zaten girdik, ancak SHGM bize biraz yardımcı olsa ve kredilendirme yapsa yani bizde polis pilotlar ve askerler gibi 14 değilde 5 yada 7 dersten sınava girsek.. bize bu konuda öncü olabilirseniz çok seviniriz

DLR SINAVLARINDA NELER OLUYOR?

Yorumlar Tüm Yorumlar (8)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder