FAA'den Boeing'e 'MAX' onayı!

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing’e 737 MAX uçaklarının üretim hızını aylık 42 adede çıkarma izni verdi. Karar, şirketin üretim kısıtlamalarının ardından finansal toparlanma sürecine ivme kazandırmayı hedefliyor.

ABD’li uçak üreticisi Boeing, 737 MAX modelinin üretim kapasitesini artırmak için FAA’dan onay aldı. Yeni kararla birlikte Boeing, geçen yıldan bu yana yürürlükte olan 38 uçaklık üretim sınırının üzerine çıkarak ayda 42 uçak üretebilecek.

FAA, karar öncesinde Boeing’in üretim hatlarında kapsamlı güvenlik incelemeleri yapıldığını ve üretim artışının güvenli bir şekilde gerçekleştirileceğini açıkladı.

ÜRETİM SINIRI ALASKA AIRLINES OLAYI SONRASI GETİRİLMİŞTİ

FAA, 2024 yılında Alaska Airlines’a ait bir 737 MAX 9 uçağında meydana gelen ve gövdesinde büyük bir delik açılmasına neden olan olayın ardından üretim sınırı getirmişti. Olay, uçağın kapı tapasına ait dört civatanın eksik olduğunu ortaya koymuş ve Boeing’in üretim kalitesiyle ilgili ciddi sorunlara işaret etmişti.

Boeing’in üretimi artırma planı, şirketin finansal istikrarını yeniden sağlaması açısından kritik önem taşıyor. Uçak üreticileri, genellikle teslimat anında müşterilerinden ödemelerin büyük bölümünü alıyor.

FAA Başkanı Bryan Bedford’un, Boeing CEO’su Kelly Ortberg ile görüşerek üretim artışına onay verildiğini bildirdiği belirtildi. Boeing’in Seattle bölgesindeki fabrikalarında, üretim kapasitesini artırmaya yönelik hazırlıkların bir süredir sürdüğü kaydedildi.

Şirket, yaptığı açıklamada, “Ekibimizin, tedarikçilerimizin ve FAA’nın güvenlik ve kaliteyi ön planda tutarak bu artışa hazır olmasını sağlayan çalışmalarını takdir ediyoruz” ifadelerine yer verdi. Boeing hisseleri, haberin ardından mesai sonrası işlemlerde yüzde 1,2 değer kazandı.

TEDARİK ZİNCİRİ VE BORÇ YÜKÜ BASKI OLUŞTURUYOR

Uzmanlara göre, Boeing geçmişte daha yüksek üretim oranlarına ulaşmış olsa da tedarik zinciri şu anda daha kırılgan durumda. Özellikle motorlar, dökümler ve kabin donanımları gibi alanlarda yaşanan sorunlar üreticiler için zorluk yaratıyor.

Şirket, tedarik sıkıntılarına karşı önlem olarak parça ve malzeme stoklarını artırdı. Boeing’in ikinci çeyrek mali raporuna göre, elinde yaklaşık 11 milyar dolar değerinde ham madde bulunuyor. Bu miktar, 2018’deki 6,4 milyar dolarlık stok seviyesinin neredeyse iki katına denk geliyor.

Boeing’in borç yükü ise 53 milyar dolara ulaşmış durumda. Şirket 2018’de 12 milyar dolar borca sahipti. Analistler, Boeing’in bu yılı zararla kapatacağını ancak 2026’da yeniden kâra geçmesini bekliyor.

GÜVENLİK DENETİMLERİ VE CEZALAR SÜRÜYOR

FAA, geçtiğimiz ay Boeing’e yeni 737 MAX ve 787 uçakları için hava elverişlilik sertifikası düzenleme yetkisinin bir kısmını geri vermişti. Bu yetki, 2019’da Endonezya ve Etiyopya’daki ölümlü kazaların ardından iptal edilmişti.

Eylül ayında FAA, Boeing’e 3,1 milyon dolar para cezası önerisinde bulunmuş ve Washington’daki Renton fabrikasında ile Kansas’taki Spirit AeroSystems tesislerinde yüzlerce kalite ihlali tespit edildiğini açıklamıştı.

2024 Ocak ayında yaşanan Alaska Airlines olayı ise ABD Adalet Bakanlığı tarafından cezai soruşturma başlatılmasına yol açmıştı. (NEFES)