26 Şubat 2026, Perşembe 10:02:00

“Ali Kıdık ile Yüksek İrtifa”da Gündem Yine Çok Dolu

AirportHaber’in YouTube kanalında yayınlanan “Ali Kıdık ile Yüksek İrtifa” programının yeni bölümünde, sektörün son dönemde en çok konuşulan ve yanıt arayan başlıkları masaya yatırıldı.
  • Thy şirket içinde tarafsız bir anket yapsın bakalım kaç kişi kendisini tkaile den hissediyor. Aile yılı dediniz aile için hiç bir şey yapmadınız. Primleri zamları geciktirerek aileleri zor duruma düşürdünüz
  • Hava iş hava iş
  • Koç Thy çalışanına yaptığına bakın
  • Söz verdi verecek merak etmesinler
  • herkese bayramda 50k güle güle harcayın afiyet olsun
  • arkadaşlar en kötü sendika bile, sendikasızlıktan iyidir. sabahtan akşama kadar ağlıyorsunuz, ama havaiş e sordum daha 2000 üyeyi geçememişiz. yahu neden korkuyorsunuz? kimse sizi bilmeyecek etmeyecek. %51 geçene kadar sendika bekleyecek. %51 geçince bakanlıktan yetki belgesi alacaklar, görüşmeleri bitecek tis imzalanacak ondan sonra sendika aidatları için muhasebeye isim listeleri gönderilecek. tis imzalandıktan sonra herşey yasal zemine oturacağı için kimseye birşey olmayacak. bu kadar korkak olup, sonra da THY A.O. çalışanlarının gelirinde gözününüz olmasın. onlar sendikalı. siz de olun….
  • Ali bey rica etsem bir de Havaiş için konuşsanız lokum iş diye dalga geçiyorduk lokumuda vermeyi kestiler
  • Vermeyin prim vs istemiyoruz artık tüm kazancınız sizin olsun.

AirportHaber’in YouTube kanalında yayınlanan “Ali Kıdık ile Yüksek İrtifa” programının yeni bölümünde, sektörün son dönemde en çok konuşulan ve yanıt arayan başlıkları masaya yatırıldı. AirportHaber Genel Yayın Yönetmeni Ali Kıdık ile SHGM eski Genel Müdür Yardımcısı Oktay Erdağı, tartışmaların perde arkasını değerlendirdi.

THY’de Verilen Sözler Neden Tutulmuyor?

Programın öne çıkan başlıklarından biri Türk Hava Yolları’ndaki prim ve taahhüt tartışmaları oldu. Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat’a atfedilen sözlerin neden hayata geçirilmediği, çalışanlar arasında merak konusu olan prim konusunun neden hâlâ netleşmediği detaylı şekilde ele alındı.

İftar organizasyonu üzerinden verilen mesajların arka planı da programda sorgulandı. Yapılan açıklamaların sahadaki karşılığı ve çalışan algısı üzerine çarpıcı değerlendirmelerde bulunuldu.

SunExpress’te İniş Takımı Krizi

Antalya’daki olayın ardından SunExpress filosunda aynı tip 6 uçağın operasyonlardan çekilmesi de programın gündemindeydi. İniş takımı dikmesindeki kırılmanın teknik boyutu, ikinci el parça iddiaları ve bakım süreçlerindeki olası zafiyetler masaya yatırıldı.

Bu kararın, emniyet kültürü açısından ne anlama geldiği ve sektör için bir uyarı olup olmadığı tartışıldı.

Onur Air Dosyasında Üst Mahkeme Kararı

Uzun süredir kamuoyunun gündeminde olan Onur Air iflas sürecine ilişkin yeni hukuki gelişmeler de programda değerlendirildi. İstinaf mahkemesinin iflas kararını kaldırmasının süreci nasıl etkileyeceği, dosyanın yeniden görülmesinin yaratacağı hukuki tablo ve olası senaryolar ele alındı.

Sahte Uçak Parçaları ve Denetim Zinciri

Uluslararası ölçekte gündeme gelen ve büyük havayollarına sahte uçak parçası satıldığı iddiaları da programın çarpıcı başlıklarından biri oldu. Bu yapının nasıl ortaya çıkarıldığı, denetim mekanizmalarının nerede devreye girdiği ve sistemsel açıkların ne anlama geldiği detaylandırıldı.

HEAŞ’ın HUPS Uygulaması Yeni Dönemin Habercisi mi?

Programda ayrıca HEAŞ tarafından hayata geçirilen HUPS uygulamasının sektörde ne gibi değişiklikler getirebileceği tartışıldı. Bu adımın, operasyonel planlama ve slot yönetimi açısından yeni bir dönemin başlangıcı olup olmadığı değerlendirildi.

Sektördeki gelişmeleri teknik, hukuki ve yönetsel boyutlarıyla ele alan yeni bölüm, havacılık kamuoyunda ses getirecek başlıkları derinlemesine analiz ediyor. “Ali Kıdık ile Yüksek İrtifa”nın son bölümü AirportHaber YouTube kanalında izleyicilerle buluştu.

 

“Ali Kıdık ile Yüksek İrtifa”da Gündem Yine Çok Dolu

Yorumlar Tüm Yorumlar (10)

TK mı aile ~ 2 saat önce
Thy şirket içinde tarafsız bir anket yapsın bakalım kaç kişi kendisini tkaile den hissediyor. Aile yılı dediniz aile için hiç bir şey yapmadınız. Primleri zamları geciktirerek aileleri zor duruma düşürdünüz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tgs ~ 3 saat önce
Hava iş hava iş

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yazık ~ 3 saat önce
Koç Thy çalışanına yaptığına bakın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Y A Ğ L I K A P I ~ 3 saat önce
Söz verdi verecek merak etmesinler

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kartalgözü ~ 3 saat önce
herkese bayramda 50k güle güle harcayın afiyet olsun

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Worker ~ 3 saat önce
arkadaşlar en kötü sendika bile, sendikasızlıktan iyidir. sabahtan akşama kadar ağlıyorsunuz, ama havaiş e sordum daha 2000 üyeyi geçememişiz. yahu neden korkuyorsunuz? kimse sizi bilmeyecek etmeyecek. %51 geçene kadar sendika bekleyecek. %51 geçince bakanlıktan yetki belgesi alacaklar, görüşmeleri bitecek tis imzalanacak ondan sonra sendika aidatları için muhasebeye isim listeleri gönderilecek. tis imzalandıktan sonra herşey yasal zemine oturacağı için kimseye birşey olmayacak. bu kadar korkak olup, sonra da THY A.O. çalışanlarının gelirinde gözününüz olmasın. onlar sendikalı. siz de olun….

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tostmatik ~ 2 saat önce
Torpilsiz 2000 bin kişi var demek ki
Teknik ~ 2 saat önce
Tgs ve türevleri sendikaya geçince Thy.ao ve Teknik gibi ücret alabileceğini sanıyor çok garipsiniz gerçekten hiç şaşırtmıyorsunuz. Böyle geldiniz böyle gideceksiniz.
Tk musa ~ 6 saat önce
Ali bey rica etsem bir de Havaiş için konuşsanız lokum iş diye dalga geçiyorduk lokumuda vermeyi kestiler

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Vermeyin ~ 6 saat önce
Vermeyin prim vs istemiyoruz artık tüm kazancınız sizin olsun.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000