19 Aralık 2024, Perşembe 18:54:41

Pegasus’tan tarihi uçak siparişi

Pegasus Hava Yolları, büyüme hedefleri doğrultusunda filosunu daha da güçlendirmek için Boeing ile toplam 200 uçaklık yeni bir sipariş anlaşması imzaladı.

Ne yapıcaksın bakalım adalet sağlayamadığın 737 kaptanlarını pegasus aramaya başlar
Pegasustan istihdam falan bekleyip umutlanmayın sakın..doldurur arapları,yabancıları kokpite..demedi demeyin
Bu olayın tek iyi yanı filoyu çeşitlendirmek. Tek uçak tipiyle uçmak pek mantıklı durmuyor. Airbus zamanında teslim edemiyor çünkü talep çok. Bakalım artık hayırlısı.
Yani cidden mi? Tercih bu mu? Neyse vardır bir bildikleri yakıt tüketimi falan...
Çekirge bir sıçrar iki sıçrar üçüncüde patlar herhalde pegasusta son sıçrayışı artık şans faktörü tüketildi kazalardan sonra pandemi geldi kaynadı arada kazalar airbus mantıklıydı zaman içinde ekmeğini yedi bundan sonrası bu kadar şans olmaz…
Muhtemelen Airbus istediğimiz uçakları vaktinde veremiyor diyeceklerdir ama ne taraftan bakarsan bak tuhaf bir durum. 60 yıl öncenin teknolojisine sahip kalite bakımından herkesin malumu olan bir uçak tipine bu kadar büyük sipariş vermek çok düşündürücü.
Neden yerli ve milli uçağımız dururken Boink
Tayyarenin hası 737'dir. Bu uçağı uçuran her uçağı uçurur. Dar gövdede dünya üzerinde inen her iki uçaktan birisi ve hala çok güvenli. 1-2 kazası olmasıı bu uçağı güvensiz yapmaz. Airbus gibi otomasyonu ve elektroniği gelişmiş ama pilotaj yeteneklerini körelten uçaklar yerine mutlaka Boeing gibi uçakların sayısı artmalıdır dünyada. Pegasus'un tebrik ederim.
Filoyu 737 kazasindan sonra airbus a cevir sonra 737 almaya karar ver para çok tabi hepsini gonder boeinge egitime te allahim
Airbus uçak teslim edemezse, Pegasus'da boeing alır. Tek bir uçak tipi ile uçmaktansa filoyu çeşitlidirme ve zenginleştirme çok doğru ve güzel bir haraket. Karşısında büyüyen bir Ajet var doğru yerde doğru hamleler yapan Pegasus, Thy nin hala PW ile yola devam edip yatırdığı uçaklar yanlışlar karşısında Pegasus ne yapsa doğrudur yeridir. Tekerinize taş değmesin.

Türkiye’nin en genç filosuna sahip hava yolu şirketi olan ve filosunu her geçen gün yeni nesil uçaklarla büyüten Pegasus Hava Yolları, küresel çapta önde gelen bir oyuncu olma hedefi doğrultusunda güçlü bir yatırıma imza attı. Şirket, 2028 yılı ve sonrasındaki 10 yıla ait uçak ihtiyacına yönelik olarak yürütülen çalışmalar sonucunda, Boeing ile 200 adet Boeing 737-10 model uçağı kapsayan bir sipariş anlaşması imzaladı. Anlaşma kapsamında 2028’den itibaren teslim edilecek şekilde ilk 100 uçak için kesin sipariş verildi; ilerleyen yıllar için ise kesin siparişe çevrilebilir ilave 100 adede kadar uçak için satın alma opsiyonu bulunuyor. Sözleşmenin toplam değeri 200 adet Boeing 737-10 uçağı için güncel liste satış fiyatları üzerinden 36 milyar ABD Doları seviyesinde.

Pegasus tarihindeki bu en büyük sipariş, şirketin büyüme hedeflerini desteklerken, 2050 sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşma stratejisiyle uyumlu kazanımlar sağlayacak. Boeing ile imzalanan bu uçak siparişi, halihazırda havacılık sektöründe taraflar arasında var olan güçlü ve önemli iş birliğinin bir göstergesi. Bu anlaşma, ulusal ve uluslararası ölçekte güçlü ortaklıkların kurulması ve mevcut olanların geliştirilmesi için önemli bir adım niteliğinde.

Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, imzalanan anlaşmayla ilgili yaptığı açıklamada, “Ülkemize net nakit ve en büyük katma değer yaratan, pandemi sonrası rekorlar kırarak büyüyen turizm sektörümüzün önde gelen bir paydaşı olarak yeni rekorlar kırmak, turizmde 100 milyon misafir ve 100 milyar dolar gelir hedefimize ulaşmak için kendi kulvarımızda var gücümüzle çalışıyoruz. Türkiye’de ve yurt dışında büyüme, yeni rotalar açarak uçuş ağımızı genişletme hedeflerimiz doğrultusunda, filomuza yatırım yapmaya devam ediyoruz. Halen 4,5 yaş ortalamasıyla Türkiye’nin en genç filosuna sahibiz. Dünyada en genç filo sahibi hava yolları arasında ilk sıralardayız. Boeing firmasıyla imzaladığımız anlaşmayla toplam 200 adet Boeing 737-10 model uçak için siparişimizi verdik. İlk etapta kesin siparişini verdiğimiz 100 adet uçak, 2028 yılından itibaren filomuza katılmaya başlayacak. Geri kalan 100 uçak için opsiyonumuzu kesin siparişe dönüştürmeyi, piyasa koşulları ve filomuzun ihtiyaçları doğrultusunda önümüzdeki yıllarda değerlendireceğiz. Boeing uçakları, Pegasus’un 1990 yılında havacılık sektörüne giriş yaptığı günden bu yana operasyonlarımızın ayrılmaz bir parçası oldu; filomuzu yeni Boeing 737-10 model uçaklarla büyüteceğimiz için heyecanlıyız. İş birliğimizin ülkemizin havacılık sanayisinde yerel üretim, teknoloji transferi, AR-GE, eğitim ve istihdam alanlarında yeni fırsatlar yaratacağına olan inancımız tam. Bu sipariş, Boeing’in 2017 yılında devletimiz ile başlattığı MHİ-Milli Havacılık İnisiyatifi (NAI-National Aerospace Initiative) kapsamında değerlendirildiğinde gerek Türk üreticilerine ve gerekse de havacılık endüstrimize yeni kapılar ve üretim ile ihracat imkânı sağlayacaktır.” dedi.

Yorumlar Tüm Yorumlar (37)

Thy ~ 22 gün önce

Ne yapıcaksın bakalım adalet sağlayamadığın 737 kaptanlarını pegasus aramaya başlar

Yanıtla

Man ~ 22 gün önce

Pegasustan istihdam falan bekleyip umutlanmayın sakın..doldurur arapları,yabancıları kokpite..demedi demeyin

Yanıtla

Air ~ 24 gün önce

Bu olayın tek iyi yanı filoyu çeşitlendirmek. Tek uçak tipiyle uçmak pek mantıklı durmuyor. Airbus zamanında teslim edemiyor çünkü talep çok. Bakalım artık hayırlısı.

Yanıtla

Tercih ~ 24 gün önce

Yani cidden mi? Tercih bu mu? Neyse vardır bir bildikleri yakıt tüketimi falan...

Yanıtla

Mentor ~ 24 gün önce

Çekirge bir sıçrar iki sıçrar üçüncüde patlar herhalde pegasusta son sıçrayışı artık şans faktörü tüketildi kazalardan sonra pandemi geldi kaynadı arada kazalar airbus mantıklıydı zaman içinde ekmeğini yedi bundan sonrası bu kadar şans olmaz…

Yanıtla

Mühendis ~ 24 gün önce

Muhtemelen Airbus istediğimiz uçakları vaktinde veremiyor diyeceklerdir ama ne taraftan bakarsan bak tuhaf bir durum. 60 yıl öncenin teknolojisine sahip kalite bakımından herkesin malumu olan bir uçak tipine bu kadar büyük sipariş vermek çok düşündürücü.

Yanıtla

Realist ~ 24 gün önce

kesin ucuza kapatmışlardır ama Airbusa geçirdiler herkes zi şimdi tekrar boing için adam nerden bulacak onu merak ettim…

Aliiiii ~ 22 gün önce

Sütçü İmam mezunu çevre mühendisinin yorumu, her şeyi çok bilir...

Xyz ~ 24 gün önce

Neden yerli ve milli uçağımız dururken Boink

Yanıtla

Yorumcu ~ 22 gün önce

Güzel espiri ;)

Hakan cpt ~ 24 gün önce

Tayyarenin hası 737'dir. Bu uçağı uçuran her uçağı uçurur. Dar gövdede dünya üzerinde inen her iki uçaktan birisi ve hala çok güvenli. 1-2 kazası olmasıı bu uçağı güvensiz yapmaz. Airbus gibi otomasyonu ve elektroniği gelişmiş ama pilotaj yeteneklerini körelten uçaklar yerine mutlaka Boeing gibi uçakların sayısı artmalıdır dünyada. Pegasus'un tebrik ederim.

Yanıtla

Bu adam da ucak ucuruyor ~ 24 gün önce

Saka bu kadar

Pilotaj? ~ 24 gün önce

Pilotaj yeteneği körelten derken? Hayır ne bekliyorsun ki 50 sene sonra hâla 737 teknolojisinde uçakların üretileceğini falan mı? İlle ki Airbus teknolojisine dönülecek. 1-2 kaza dediğin dünya gündemine oturan büyük olaylar ve hiç 1-2 değiller...

Airbus ~ 23 gün önce

Havayolu şirketlerinin görevi pilot yetiştirmek değildir. Evet Boeing pilotaj açısından daha iyi ama, 5000 saat Boeing’ten sonra Airbus’la uçmaya başlayan bir kaptan olarak hayatımdan çok memnunum doğrusu.

Vortex ~ 24 gün önce

Filoyu 737 kazasindan sonra airbus a cevir sonra 737 almaya karar ver para çok tabi hepsini gonder boeinge egitime te allahim

Yanıtla

Helal olsun ~ 24 gün önce

Airbus uçak teslim edemezse, Pegasus'da boeing alır. Tek bir uçak tipi ile uçmaktansa filoyu çeşitlidirme ve zenginleştirme çok doğru ve güzel bir haraket. Karşısında büyüyen bir Ajet var doğru yerde doğru hamleler yapan Pegasus, Thy nin hala PW ile yola devam edip yatırdığı uçaklar yanlışlar karşısında Pegasus ne yapsa doğrudur yeridir. Tekerinize taş değmesin.