Qantas, A321XLR'nin Asya-Pasifik Bölgesindeki İlk Operatörü Oluyor

Avustralya’nın bayrak taşıyıcı havayolu Qantas, Airbus’ın tek koridorlu yeni nesil uçağı A321XLR'yi filosuna katarak Asya-Pasifik bölgesindeki ilk kullanıcı olmaya hazırlanıyor. Qantas’ın ilk A321XLR uçağı, Almanya’nın Hamburg kentindeki Airbus Finkenwerder montaj hattından teslim alındı.

Uçağın uzun menzilli kapasitesi, teslimat uçuşunda da kendini gösterdi. A321XLR, Hamburg’dan sadece bir mürettebat dinlenme molasıyla Bangkok üzerinden Sydney’e ulaştı. Bu uçuş, uçağın verimliliğini ve kıtalararası operasyon yeteneğini gözler önüne serdi.

Yeni Nesil Konfor ve Performans

Qantas’a ait A321XLR, Pratt & Whitney GTF motorlarıyla donatıldı. Uçakta 20 Business Class ve 177 ekonomi sınıfı olmak üzere toplam 197 koltuk yer alıyor. Havayolu, bu uçağı ilk aşamada Avustralya iç hatlarında kullanmayı planlarken, Asya’nın ikincil destinasyonlarına yeni hatlar açma potansiyelini de değerlendiriyor.

Qantas Grubu, filo yenileme programı kapsamında toplam 40 adet A321XLR siparişi verdi. Bu uçakların 28’i Qantas’a, 12’si ise düşük maliyetli iştiraki Jetstar’a tahsis edilecek. Grup ayrıca, Airbus’tan toplamda 128 tek koridorlu uçak ve 24 adet A350-1000 geniş gövdeli uçak siparişiyle en büyük müşteriler arasında yer alıyor.

A321XLR: Tek Koridorda Yeni Bir Dönem

Airbus A321XLR, A320neo Ailesi’nin evrimsel bir adımı olarak tasarlandı ve pazardaki menzil ve yük kapasitesi ihtiyacına doğrudan yanıt veriyor. Uçak, 4.700 deniz mili (yaklaşık 8.700 km) ile tek koridorlu uçaklar arasında en uzun menzile sahip. Ayrıca önceki nesil rakiplerine göre yakıt tüketiminde ve karbon emisyonlarında %30 azalma sağlıyor.

Airbus, bugüne kadar 500'den fazla A321XLR siparişi aldı. Uçaklar, halihazırda %50’ye kadar Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) ile uçabiliyor. Airbus, 2030 yılına kadar tüm uçaklarını %100 SAF ile uçabilecek şekilde sertifikalandırmayı hedefliyor.