Superjet 100'lerle ilgili hava yolu şirketlerine uyarı

Rusya’nın havacılık otoritesi Rosaviatsiya, Superjet 100 uçaklarında kullanılan AOA sensörlerinin düzenli kontrol edilmesini zorunlu kılan bir talimat yayımladı. Bu karar, sensörlerin yanlış montajından kaynaklanabilecek sorunların önüne geçmeyi ve uçuş güvenliğini artırmayı hedefliyor.

Üretici Firma Uyardı

Superjet 100’ün üreticisi Yakovlev, teknik ve kokpit ekiplerine yönelik bir bilgi bülteni yayımlayarak, sensörlerin yanlış kurulumunun nasıl tespit edileceğini ve bu durumlara nasıl müdahale edileceğini açıkladı. Yakovlev, sensörlerin doğru çalışmasını sağlamak için operatörlerin bu talimatlara uymasının önemine dikkat çekti.

Hatalı Kurulumun Belirtileri

Hatalı monte edilen AOA sensörlerinin belirtileri arasında şu durumlar yer alıyor:

• Kalkış sırasında AOA skalasında ani veya yanlış değişiklikler,
• Yatay uçuşta pitch ve AOA değerleri arasında alışılmadık farklar,
• Yan kumanda girişlerine rağmen düzelmeyen sabit bir alçalma.

Zorunlu Önlemler

Rosaviatsiya, operatörlerden şu adımları atmalarını talep etti:

1. AOA sensörlerinin düzenli kontrolü,
2. Teknik ve kokpit ekiplerine özel eğitim verilmesi,
3. Sensörlerle ilgili prosedürlerin periyodik olarak denetlenmesi.

AOA Sensörü nedir?

Angle of Attack (AOA - hücum açısı), kısaca, uçağın kanadı ile gelen hava arasındaki açıdır.  AOA açısı çok yüksek (14 derecenin üzerinde) olduğunda, kanatların kaldırma kuvvetini oluşturan hava akımının bozulmasına sebep olmaktadır. Bu da uçağın irtifa kaybetmesine neden olmaktadır. Bu duruma havacılıkta stall ismi verilmektedir.

Havacılıkta pitch nedir?

Pitch ekseni, uçağın kanatları boyunca uzanır. Bir uçağın kanatları ne kadar uzun veya kısa, geriye veya öne doğru eğimli olursa olsun, pitch ekseni her zaman uçağın merkezine doksan derecelik bir açıdadır.