MC-21-310 Test Uçağı Sertifikasyon Sürecinde İlk Uçuşunu Gerçekleştirdi

Rusya’nın yerli yolcu uçağı programı MC-21’in tamamlayıcı sertifikasyon testleri kapsamında önemli bir adım daha atıldı. MC-21-310 modeline ait, 73055 kuyruk numaralı test uçağı, 26 Haziran 2025 tarihinde Moskova yakınlarındaki Jukovski kentinde yer alan Gromov Uçuş Araştırma Enstitüsü’nün Ramenskoye Havalimanı’ndan kalkarak ilk test uçuşunu gerçekleştirdi.

Yaklaşık dört saat süren uçuşta, radyo iletişim sistemlerinin kalitesi ve haberleşme menzili değerlendirildi. Uçuşun başarıyla tamamlandığı, Birleşik Uçak Şirketi (UAC) tarafından resmi basın açıklamasıyla duyuruldu.

Uçağı, Rusya Kahramanı unvanına sahip Kaptan Test Pilotu Oleg Kononenko ile Rusya Federasyonu Onurlu Test Pilotu Andrey Voropaev kullandı. Uçuş mühendisliği ekibinde ise baş mühendisler Alexander Solovyov, Grigory Kudryashov ve Oleg Berezin görev aldı.

İki Ayrı Uçakla Paralel Test Süreci

Yakovlev PJSC Sivil Havacılık Teknolojileri Uçuş Test ve Geliştirme Kompleksi Başkan Yardımcısı Nikolai Fonurin, testlerin iki ayrı uçakla sürdürüleceğini belirtti. 73055 seri numaralı "uçak 12", radyo haberleşme, yangın koruma ve bazı uçuş-seyrüsefer sistemlerini test edecek. 73057 kuyruk numaralı "uçak 13" ise yakıt sistemi, hidrolik sistemler, buzlanma önleme sistemleri ve diğer bileşenlerin testlerinde kullanılacak.

Rusya’nın Farklı Havalimanlarında Zorlu Koşullar Altında Test

Testlerin ilerleyen aşamaları Rusya’nın çeşitli bölgelerinde yapılacak. Doğal buzlanma testleri Arkhangelsk'te, tekerlek ve iniş takımı dinamiğiyle ilgili "shimmy" testleri ise Ulyanovsk Havalimanı’nda gerçekleştirilecek. Shimmy fenomeni, özellikle kalkış ve iniş sırasında tekerleklerde oluşan ileri-geri ve yanlamasına titreşimleri içeriyor ve uçuş güvenliği açısından kritik öneme sahip.

MC-21’in Baş Tasarımcısı Vitaly Naryshkin, tamamen yerli üretim MC-21-310’un tip sertifikası alabilmesi için toplamda 220 ila 230 uçuş testinin tamamlanması gerektiğini vurguladı.

Büyük Oranda Yerli Üretim: Sadece Üç Yabancı Bileşen Kaldı

73055 numaralı uçak, Mayıs 2025’te İrkutsk’tan Jukovski’ye yakıt ikmali yapmadan gerçekleştirdiği uzun menzilli intikal uçuşuyla test merkezine ulaştı. Uçakta Rusya üretimi aviyonikler, uçuş bilgisayarları, seyrüsefer ve haberleşme sistemleri, kabin basınçlandırma ve iklimlendirme sistemleri bulunuyor. Yardımcı güç ünitesi (APU), aydınlatma, elektrik, hidrolik ve iniş takımı sistemleri de yerli bileşenlerle değiştirilmiş durumda.

Ancak ilk test uçağı olması nedeniyle, bazı kritik olmayan sistemlerde – aktüatörler, frenler ve jeneratörler – hâlâ ithal parçalar kullanılıyor. Bu parçaların, 73057 numaralı test uçağı ve sonraki üretim modellerde yerli alternatiflerle değiştirilmesi planlanıyor.

MC-21-310’un sertifikasyon süreci, Rus sivil havacılığı için sadece teknik değil aynı zamanda stratejik bir eşik olarak değerlendiriliyor. Proje, Batı’ya olan teknoloji bağımlılığını azaltmayı ve iç pazarda rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.