Nane ve Öztürk'ten Pegasus'la ilgili önemli açıklamalar

Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk, Dünya Gazetesi’ne verdiği özel röportajda şirketin büyüme stratejilerinden havacılık sektörünün geleceğine kadar pek çok önemli konuda açıklamalarda bulundu. Havacılık ekosisteminin krizlere açık bir sektör olduğunu vurgulayan Öztürk, büyüme ve maliyet yönetiminin önemine dikkat çekti.

“Nakit Üretmek Güçlü Kalmanın Anahtarı”

Havacılık sektörünün belirsizliklere karşı kırılgan bir yapıya sahip olduğunu belirten Öztürk, nakit yönetiminin kritik önemde olduğunu ifade etti.

“Havacılık nakit üretmek zorunda. Nakit üretebildiğiniz ölçüde güçlü kalabilirsiniz. Havalimanlarının kapasitesinin büyütülmesi ve filo genişlemesinin paralel ilerlemesi gerekiyor. Türkiye’de havacılığın önü açık ve bu alanda büyük bir potansiyel var” dedi.

“14 Uçaktan 112 Uçağa: Bir Başarı Hikayesi”

Pegasus’un başlangıcını bir start-up hikayesi olarak tanımlayan Öztürk, bugün şirketin geldiği noktayı şu sözlerle özetledi:

“19 yıl önce 14 uçakla başladık. Bugün 112 uçaklık bir filoya sahibiz ve dünyanın en düşük birim maliyetine sahip hava yollarından biriyiz. Amacımız, başlangıçtaki start-up ruhumuzu ve çevik yönetim prensiplerimizi kaybetmeden büyümeye devam etmek.”

Pegasus’un verimlilik ve maliyet yönetimine verdiği önemin altını çizen Öztürk, genç filo yapısının ve etkin operasyonel süreçlerin müşteri memnuniyetine olan katkısını vurguladı.

Büyüme Stratejileri: Filo ve Uçuş Ağı

Filo büyüklüğü ile uçuş ağı çeşitliliği arasındaki ilişkiye dikkat çeken Öztürk, bu stratejinin rekabet avantajı sağladığını belirtti:

“Filonuzu genişlettiğiniz ölçüde uçuş ağınızı da genişletiyorsunuz. Daha fazla koltuk arzı, daha fazla ürün ve uygun fiyat demektir. Ayrıca yüksek uçuş frekansları sayesinde bağlantılı taşımacılıkta da avantajlı bir konuma geliyoruz.”

“Türkiye’nin En Genç Filosu”

Öztürk, Pegasus’un genç filo yapısının sektördeki önemini şu şekilde ifade etti:

“4.5 yıllık filo yaşıyla Türkiye’nin en genç filosuna sahibiz. Genç uçaklar daha verimli ve çevre dostu. Bu durum hem maliyet yönetimine hem de müşteri memnuniyetine katkı sağlıyor.”

Mehmet T. Nane: "250 Uçaklık Filo Hayalimiz Sürüyor"

Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet T. Nane ise filo hedeflerini ve tedarik zincirindeki sıkıntıları değerlendirdi.

“Hayalim 250 uçaklık bir filo. Bu sene filomuza 16 uçak daha ekleyerek yılı 118 uçakla tamamlayacağız. Ancak uçak teslimatlarındaki gecikmeler, sektör genelinde ciddi sıkıntılara neden oluyor. Tedarik zincirindeki sorunlar çözülürse, daha rahat bir sezon geçirebiliriz.”

Havacılık Sektöründeki Zorluklar

Havacılık ekosisteminin krizlere açık bir yapıya sahip olduğunu belirten Nane, altyapı ve filo büyümesinin senkronize ilerlemesi gerektiğini söyledi.

“Tedarik zincirindeki sıkıntılar nedeniyle teslimatlarda gecikmeler yaşanıyor. Bu da operasyonel sıkışıklıklara ve yolcu konforunun olumsuz etkilenmesine yol açıyor. Ancak bu zorluklara rağmen büyüme hedeflerimiz doğrultusunda ilerlemeye devam ediyoruz.”

Pegasus Hava Yolları, verimli maliyet yönetimi ve yenilikçi stratejileriyle hem Türkiye’de hem de uluslararası arenada havacılık sektörüne yön veren lider markalardan biri olmayı sürdürüyor.