06 Ağustos 2025, Çarşamba 15:30:38

THY’nin Net Kârı İkinci Çeyrekte Yüzde 33 Düştü

Türk Hava Yolları (THY), 2025 yılının ikinci çeyreğinde satış gelirlerini artırmasına rağmen net kârında dikkat çeken bir düşüş yaşadı. ww

İşçinin emekçinin hakkını yersen,dilenci maaşına çalıştırırsan,az personelle çok iş yüklersen,müdürüne gm lere milyon bazli maaş verir asıl işi yapan iscinden kesersen işte böyle supriz bir sekilde karîndanda netindende kayip yaşarsın!!!
Gelicek yil daha düsecek air europa yi almakla thy ciddi yanlis yapti He buda var para hortum olursa baska
Yalan kimse inanmıyor tam tersi hep kar hep kar hemde dolarrr türk parası bile değil yemezler
İstasyonlarda onlarca boş beleş adam çalıştırırsanız olacağı budur …….dış istasyonlardan milyonlarca dolar tasarruf sağlanabilir …..
İşçinin hakkını yiyenler düşünsün neden zarar var diye.
Son blr senede çok şükür can kaybı yaşanmadı ama onlarca uçak yaptığı kazalar neticesinde aylarca yattı büyük masraflara sebebiyet verdi. Örneğin kanadını çarpan A330 8 tane kuyruk vuran uçaklar bakımsızşıktam motoru patlayan uçaklar dakka da kalkışta motoru patlayan A330 bugün Van a inerken hidrolikleri bozulup Müş a divert eden A321 İtalya’da kuyruk vuran 737 Dublinde 1 senede 2 defa kuyruk vurulması vs. Astarı yüzünden pahalıya mal oldu. Balık baştan kokar en kısa zamanda genel müdürün gitmes
kabinden kısıyorlar kokpiti zengin ediyorlar. somon yedir pirzola yedir kokpite ama kabine ucuz makarnayı daya:) üstelik dun ise giren 2000 dogumlu FO’yu ve sülalesini business uçur upgrade et. 20-25 yıllık purser ailesiyle ekonomide sürünsün. Adil değil. Diğer havayolları bile aynı sektördeyiz diye BC ye alıyor. Ayıp TK. Zarar etmen takdiri ilahi.
Uçak altı remp uçak içi temizlik şut altı bagaj hizmetleri de çalışacak personel yok denecek kadar az her gün mesai var enaz 300 kişi mesai gelmekte diger birimlerde ise elaman fazlalığı olduğu için personel e ödenen maaş çok fazla gidere yansımaktadır bir personel olması gerektigi yerde 5 tane personel var çay ocaklarında bile 2 olması gerekirken 5 kişi var insan kaynakları ve koordinasyon da ve yolcu hizmetlerinde hareket ta masa başı çok fazla eleman var rom kalkmalı her ekibe hareketci bakmalı ve hedsed çiler de hareket tan oluşmalı boş kaldılar mi harekat memuru olarak kullanılmalı 500 personel işe başlarsa uçak altı şut ve temizlikci biriminde 450 şu işten çıkmakta diğer birimler öyle değil 100 kişi işe başlarsa 95i kalmakta ucak altı temizlikte şut personel maaşları yeniden düzenlenmeli şirketin ilerlemesini açısından
Uçak satın alımına bu kadar yatırım yapılması ne kadar fayda sağlayacak yıl sonunda göreceğiz, Eski bir tk lı sözü der ki ayağını yorganına göre uzatacaksın.
Sebep 1 ; şirketin karı direkmen devlete aktarılıyor... Ekonomi şu sıralar baya dar boğazda olduğu için iliklerine kadar TK nin kazancı emiliyor.. Sebep 2 ; TK da uçucular hariç... Yer personelinden her üçünden biri fuzuli masraf.. gizli işsiz statüsünde.. buna bizzat şahit oluyoruz.. gel otur çay kahve sonra bana eyvallah.. Bu şirket bunca liyakatsizlige amatör yönetilmeye rağmen hala ayakta durması bile büyük iş sayılır...

Türk Hava Yolları (THY), 2025 yılının ikinci çeyreğinde satış gelirlerini artırmasına rağmen net kârında dikkat çeken bir düşüş yaşadı. Şirket, Kamuoyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı açıklamada, net dönem kârının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 33 azalarak 25 milyar TL’ye gerilediğini duyurdu.

Net kârdaki bu düşüşte, 100 milyar TL’yi bulan net parasal pozisyon kaybı belirleyici rol oynadı. 2024’ün ikinci çeyreğinde 37,3 milyar TL net kâr açıklayan şirketin, bu yıl aynı dönemde ciddi bir finansal baskıyla karşı karşıya kaldığı görülüyor.

Öte yandan şirketin satış gelirleri yüzde 24 artışla 408 milyar TL’ye ulaşırken, brüt kâr yüzde 9 artarak 56,1 milyar TL oldu. Faiz, amortisman ve vergi öncesi kâr (FAVÖK) ise yüzde 13 yükselişle 56,2 milyar TL olarak açıklandı.

Finansal tabloların diğer kalemlerine bakıldığında, THY’nin toplam varlıklarının yüzde 8 artışla 1,65 trilyon TL’ye ulaştığı görüldü. Dönen varlıklarda yüzde 13, duran varlıklarda ise yüzde 6’lık bir büyüme kaydedildi.

Şirketin net borcu yüzde 2 artışla 335 milyar TL’ye yükselirken, özkaynaklar yüzde 5’lik artışla 752 milyar TL seviyesine çıktı.

THY’nin Net Kârı İkinci Çeyrekte Yüzde 33 Düştü

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

Tgs ist ~ 3 saat önce

İşçinin emekçinin hakkını yersen,dilenci maaşına çalıştırırsan,az personelle çok iş yüklersen,müdürüne gm lere milyon bazli maaş verir asıl işi yapan iscinden kesersen işte böyle supriz bir sekilde karîndanda netindende kayip yaşarsın!!!

Yanıtla

DÜsecek ~ 3 saat önce

Gelicek yil daha düsecek air europa yi almakla thy ciddi yanlis yapti He buda var para hortum olursa baska

Yanıtla

Tgs ~ 4 saat önce

Yalan kimse inanmıyor tam tersi hep kar hep kar hemde dolarrr türk parası bile değil yemezler

Yanıtla

Boş beleş ~ 7 saat önce

İstasyonlarda onlarca boş beleş adam çalıştırırsanız olacağı budur …….dış istasyonlardan milyonlarca dolar tasarruf sağlanabilir …..

Yanıtla

Alınan teri ~ 9 saat önce

İşçinin hakkını yiyenler düşünsün neden zarar var diye.

Yanıtla

Maalesef ~ 10 saat önce

Son blr senede çok şükür can kaybı yaşanmadı ama onlarca uçak yaptığı kazalar neticesinde aylarca yattı büyük masraflara sebebiyet verdi. Örneğin kanadını çarpan A330 8 tane kuyruk vuran uçaklar bakımsızşıktam motoru patlayan uçaklar dakka da kalkışta motoru patlayan A330 bugün Van a inerken hidrolikleri bozulup Müş a divert eden A321 İtalya’da kuyruk vuran 737 Dublinde 1 senede 2 defa kuyruk vurulması vs. Astarı yüzünden pahalıya mal oldu. Balık baştan kokar en kısa zamanda genel müdürün gitmes

Yanıtla

PatronaHalil ~ 13 saat önce

kabinden kısıyorlar kokpiti zengin ediyorlar. somon yedir pirzola yedir kokpite ama kabine ucuz makarnayı daya:) üstelik dun ise giren 2000 dogumlu FO’yu ve sülalesini business uçur upgrade et. 20-25 yıllık purser ailesiyle ekonomide sürünsün. Adil değil. Diğer havayolları bile aynı sektördeyiz diye BC ye alıyor. Ayıp TK. Zarar etmen takdiri ilahi.

Yanıtla

Tgs işçi ~ 16 saat önce

Uçak altı remp uçak içi temizlik şut altı bagaj hizmetleri de çalışacak personel yok denecek kadar az her gün mesai var enaz 300 kişi mesai gelmekte diger birimlerde ise elaman fazlalığı olduğu için personel e ödenen maaş çok fazla gidere yansımaktadır bir personel olması gerektigi yerde 5 tane personel var çay ocaklarında bile 2 olması gerekirken 5 kişi var insan kaynakları ve koordinasyon da ve yolcu hizmetlerinde hareket ta masa başı çok fazla eleman var rom kalkmalı her ekibe hareketci bakmalı ve hedsed çiler de hareket tan oluşmalı boş kaldılar mi harekat memuru olarak kullanılmalı 500 personel işe başlarsa uçak altı şut ve temizlikci biriminde 450 şu işten çıkmakta diğer birimler öyle değil 100 kişi işe başlarsa 95i kalmakta ucak altı temizlikte şut personel maaşları yeniden düzenlenmeli şirketin ilerlemesini açısından

Yanıtla

Malii ~ 17 saat önce

Uçak satın alımına bu kadar yatırım yapılması ne kadar fayda sağlayacak yıl sonunda göreceğiz, Eski bir tk lı sözü der ki ayağını yorganına göre uzatacaksın.

Yanıtla

Ekenomik politika ~ 18 saat önce

Sebep 1 ; şirketin karı direkmen devlete aktarılıyor... Ekonomi şu sıralar baya dar boğazda olduğu için iliklerine kadar TK nin kazancı emiliyor.. Sebep 2 ; TK da uçucular hariç... Yer personelinden her üçünden biri fuzuli masraf.. gizli işsiz statüsünde.. buna bizzat şahit oluyoruz.. gel otur çay kahve sonra bana eyvallah.. Bu şirket bunca liyakatsizlige amatör yönetilmeye rağmen hala ayakta durması bile büyük iş sayılır...

THY’nin Net Kârı İkinci Çeyrekte Yüzde 33 Düştü

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder