THY uçağı kuyruk sürttü

320 ye kaptan yaptınız, sonra yetmezmiş gibi öğretmen yaptınız başımıza bilgi sıfır ego bir milyonları, 320,737 operasyonu ayda 3 kere uçuyordum rosterı göstermeye benzemez.

Fo lara hemen genis govdeye geciriliyor; oyle gaz variliyorki; herseyi bilirler ve yaparlar-keyif veren yatilar uzun ucuslarla saatler hemen doluyor ve dar govdeye Kaptan-Dar govdede o tecrubeye ulasmak icin 2000 sektor ucus ve birnokadar inis kalkis gerekirken uzun wide body yatilarda bu tecrube 3 te bire dusuyor-eee bu adamlarin back groundu zaten yok, bir pilotluk gecmisleri yok sifirdan alinan cicuklar peki o zaman Yetistimi simdi???

10 yil 9500 saat uctum ve cevrem dahil hatirliyorum bir tane kuyruk surtmedi-yillar sonra gelinen noktaya bak-yaziklar olsun-konu arastirilmali-bireysel bir olay degil-bir yerde yanlis var-flight safety fdm aciklamak la olmaz-heryerde olacaksin herseye dahil olmalisin, ekip ten tut gorev saatlerine, dinlenme surelerine -yatilara-otellere-pf Pnf rollerine-100 feette gelen ewas a kadar-heryerde olacaksin-fdm de degil Egitim harekatta operasyonda heryerde olmalisin-sade pilot degil-flight safety e etki eden hersey herkesten hersaman haberin olmali-sirkette abi kardes devre gelinen bu noktalar icrada harekatta heryerde kusurlu ve eksik-boyle devam etmemeli-artik radikal olmanin zamani gelmedimi!!! Sozum ona 20 yili doldurup hep ayni devreler her yerde md baskan bunlar bu isi yapacak kapasitede degil bence-fdm mis -kurulmus kaptani C2 C 4 yapmakmis-sacma sapan gulunc seyler! Ortadogu zihniyeti anca, sizce degilmi???

Dublin de sıkıntı var bence pist incelenmeli

Filodaki çoğu sorumlu kaptan, P4 gibi (tecrübeli first officer) uçuyor. Bu seviyeye göre 16-18 bin dolar maaş değerli şirketin bir lütfu açıkçası.