İkinci An-225 ‘Mriya’ prototipi de savaş kurbanı oldu!

Ukrayna'nın başkenti Kiev yakınlarındaki Sviatoshyn havaalanında yer alan Antonov fabrikasının en büyük hangarında çıkan büyük yangın, dünyanın en büyük kargo uçağı olan An-225 ‘Mriya’nın ikinci ve tamamlanmamış prototipinin tamamen yok olmasına neden oldu. Yangın, 11-12 Nisan gecesi gerçekleşen saldırının ardından NASA’nın FIRMS uydu sistemleri tarafından kaydedildi.

Polonya merkezli savunma platformu PortalMilitarny.pl’ye göre, saldırı sonrasında hangar ve içindeki yapılar ağır hasar aldı. Hangarda, uzun menzilli saldırı kapasitesine sahip An-196 insansız hava araçlarının üretimi de sürüyordu. Rusya için bu üretim tesisleri stratejik hedef olarak görülüyor.

Mriya’nın hayali bir kez daha yıkıldı

Saldırının en dikkat çekici sonucu, An-225 ‘Mriya’nın ikinci prototipinin neredeyse tamamen tahrip olması oldu. Bu uçak, Sovyetler Birliği döneminde 1980’lerde yapımına başlanmış ancak hiçbir zaman tamamlanamamıştı. 0102 seri numaralı prototip, uzun yıllar boyunca Antonov fabrikasının Sviatoshyn tesisinde muhafaza edildi. İlk ve tek uçuş yapabilen An-225 uçağı ise 2022 yılında Hostomel Havalimanı'nda çıkan çatışmalarda yok edilmişti.

Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy, 2022 yılında Mriya’nın yeniden inşa edileceğini ve bunun Ukrayna’nın yeniden doğuşunun simgesi olacağını açıklamıştı. Ancak gerek maddi kaynakların yetersizliği gerekse altyapı ve teknoloji eksikliği nedeniyle bu projenin siyasi bir söylemden öteye gitmediği değerlendiriliyor.

An-196 üretimi de darbe aldı

Saldırı sadece Mriya’yı değil, aynı zamanda Ukrayna’nın savunma kabiliyetine de büyük darbe vurdu. Hangarda üretimi süren An-196 tipi uzun menzilli saldırı İHA’lar, Rusya’nın enerji altyapısı ve endüstriyel tesislerine yönelik saldırılarda kullanılıyordu. Bu nedenle söz konusu üretim tesisi, Rusya açısından öncelikli hedef olarak görülüyor.

Ukrayna havacılığı çöküşte

Sovyetler Birliği’nden kalan güçlü havacılık mirasına rağmen, Antonov gibi köklü kurumlar bugün ya işlevini yitirmiş ya da parçalanmış durumda. An-225’in hayatta kalan parçaları, şu anda askeri kargo taşımacılığı için kullanılan An-124 ‘Ruslan’ uçaklarına aktarılmıştı.

Bugün Ukrayna’nın askeri havacılık gücü, ağırlıklı olarak Avrupa’dan tedarik edilen eski F-16’lara dayanıyor. Yerli üretimin ise büyük ölçüde durduğu belirtiliyor.

12 Nisan’daki saldırının ardından, Mriya’nın ikinci gövdesinin ve kalan tüm parçalarının da yok olduğu değerlendiriliyor. Bu durum, efsanevi uçağın yeniden doğma hayaline fiilen son vermiş olabilir.