11 Temmuz 2025, Cuma 18:18:31

SHGM dinlenme esaslarını yeniden düzenledi

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Havacılık Bilgi Yönetimi Personelinin yorgunluk ve dinlenme esaslarına ilişkin bir düzenleme yaptı.
  • SHGM MADEM BU İŞLERİ DÜZENLİYOR HAVACILIĞA HİZMET VERE TÜM BRANŞLARIN RYHSATLANDIRMA VE ÇALIŞMA KOŞULLARINA EL ATSIN TÜM HAVACILIĞIN MI YOKSA LOBİSİ YÜKSEK OLANLARIN MI SHGM Sİ BİZDE ANLAYALIM
  • Gece nöbeti 12 saat eyvallahta hangi saatler arası.20:00-08:00 mi yoksa 22:00-10:00 mu? 10dan 10a derseniz biraz haksızlık derim.Çünki bazı hava alanlarının en yoğun saati yani en çok iş yükü olan saat sabah 07:00-09:00 arası yani geceden beri hava alanında olan çalışanın zaten gece perti çıkmışken birde zabah o iş yüküyle iyice insanlıktan çıkmış oluyor.Neden mi çünki servis en ucuz o saatlerdede ondan.Duygusallık varken çalışan kimin,neyin umurunda olur?
  • Kontrolörler ve aim hiç çalımasın abi. Lisansları var ya devlet ömür boyu bunlara bedava para ödesin.
  • Gündüz uçuşunu takiben gece uçuşu yapacak olan kabin memuruna 12 saat yeter... 2 saati yolda geçmek üzere... Gece uçuşunu takiben gündüz uçuşu yapacak olan kabin memuruna da 12 saat yeter... Tabi ki yine 2 saati yolda geçmek üzere...
  • Aim personeli hangi uluslararası belge ve dökümana göre 5 li ekibe geçirilmiştir? Madem öyle belgesiz de oluyor, o zaman tüm dhmi personeli bu imkandan faydalanmalıdır. Bkz: htk-sen açıklaması
  • Bilgi yönetim personelinin içine hangi personelleri kapsıyor anlamadım
  • Aynaya baksa bana bu parayı nasıl veriyorlar diye kendi kendine gülecek ezikler aim e dil uzatıyorlar uranmadan
  • Facebookta göz yaşları sel olmuş :)))
  • Bunu bize bile uygulamıyorlar. Ne güzel dünya valla. Biraz da pilotların dinlenme sürelerine düzen getirseniz de maymuna dönmesek bir gece bir gündüz bir sabah nerdeyiz hatırlamıyoruz bazen.
  • Kitap gibi çalışıyorlardı. Ayda 7 bazı aylar 8 nöbet tutuyorlardı. Şimdi 14 kere ise gidecekler yani. Bence kötü olmuş.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Havacılık Bilgi Yönetimi Personelinin yorgunluk ve dinlenme esaslarına ilişkin bir düzenleme yaptı.

SHGM, konuyla ilgili genelge yayımlarken yapılan düzenlemeleri de burada belirtti.

Buna göre;

* Gündüz vardiyasını takiben gece vardiyasında çalışacak olan havacılık bilgi yönetimi personeli kesintisiz ve asgari 24 saat,

* Gündüz vardiyasını takiben tekrardan gündüz vardiyasında çalışacak olan havacılık bilgi yönetimi personeli için kesintisiz ve asgari 12 saat,
* Gece vardiyasını takiben uyku günü sonrası kesintisiz ve asgari 48 saat olacak şekilde düzenlenir.

* Uyku günü, gece vardiyası sonrası vücudun bozulan sirkadiyen ritmini yeniden düzenlemesi, aşırı yorgunluğa bağlı fiziksel ve psikolojik etkilerin giderilmesi amacını taşıdığından dinlenme günü olarak değerlendirilmez.

* Bir gündüz ve/veya gece vardiyasındaki çalışma süresi 12 saatten uzun olamaz.

* Hava seyrüsefer hizmet sağlayıcı, havacılık bilgi yönetimi personelinin programlanmamış görevlere atanmasında (eğitim faaliyetleri hariç), dinlenme sürelerine mümkün olduğunca etki etmeyecek bir süreç belirler.


GENELGENİN TAMAMI İÇİN TIKLAYINIZ...

SHGM dinlenme esaslarını yeniden düzenledi

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

shgm ~ 3 gün önce
SHGM MADEM BU İŞLERİ DÜZENLİYOR HAVACILIĞA HİZMET VERE TÜM BRANŞLARIN RYHSATLANDIRMA VE ÇALIŞMA KOŞULLARINA EL ATSIN TÜM HAVACILIĞIN MI YOKSA LOBİSİ YÜKSEK OLANLARIN MI SHGM Sİ BİZDE ANLAYALIM

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Patron buna neder? ~ 5 gün önce
Gece nöbeti 12 saat eyvallahta hangi saatler arası.20:00-08:00 mi yoksa 22:00-10:00 mu? 10dan 10a derseniz biraz haksızlık derim.Çünki bazı hava alanlarının en yoğun saati yani en çok iş yükü olan saat sabah 07:00-09:00 arası yani geceden beri hava alanında olan çalışanın zaten gece perti çıkmışken birde zabah o iş yüküyle iyice insanlıktan çıkmış oluyor.Neden mi çünki servis en ucuz o saatlerdede ondan.Duygusallık varken çalışan kimin,neyin umurunda olur?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Neyse ~ 5 gün önce
Kontrolörler ve aim hiç çalımasın abi. Lisansları var ya devlet ömür boyu bunlara bedava para ödesin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
KM ~ 5 gün önce
Gündüz uçuşunu takiben gece uçuşu yapacak olan kabin memuruna 12 saat yeter... 2 saati yolda geçmek üzere... Gece uçuşunu takiben gündüz uçuşu yapacak olan kabin memuruna da 12 saat yeter... Tabi ki yine 2 saati yolda geçmek üzere...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bozuk düzen ~ 5 gün önce
Aim personeli hangi uluslararası belge ve dökümana göre 5 li ekibe geçirilmiştir? Madem öyle belgesiz de oluyor, o zaman tüm dhmi personeli bu imkandan faydalanmalıdır. Bkz: htk-sen açıklaması

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Hangi personel ~ 5 gün önce
Bilgi yönetim personelinin içine hangi personelleri kapsıyor anlamadım

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Aynasızlar ~ 5 gün önce
Aynaya baksa bana bu parayı nasıl veriyorlar diye kendi kendine gülecek ezikler aim e dil uzatıyorlar uranmadan

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Helal olsun taima ~ 5 gün önce
Facebookta göz yaşları sel olmuş :)))

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Plt ~ 5 gün önce
Bunu bize bile uygulamıyorlar. Ne güzel dünya valla. Biraz da pilotların dinlenme sürelerine düzen getirseniz de maymuna dönmesek bir gece bir gündüz bir sabah nerdeyiz hatırlamıyoruz bazen.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
24/72 ~ 5 gün önce
Kitap gibi çalışıyorlardı. Ayda 7 bazı aylar 8 nöbet tutuyorlardı. Şimdi 14 kere ise gidecekler yani. Bence kötü olmuş.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000