KIBRIS'TA KANTARA HAYALLERİ SUYA DÜŞTÜ!

KTHY kapandıktan sonra kurulan ancak faaliyete geçemeyen Kantara Havayolları Hava Taşımacılık Şirketi’nin halen açık gözüktüğü için devlete büyük mali külfet yarattığı ve kapanması için 100 bin TL’ye ihtiyaç olduğu öğrenildi

Kıbrıs Türk Hava Yolları’nın (KTHY) ağır borç yükü nedeni ile kapatılmasının ardından dönemin hükümeti yeni bir milli havayolu kurmak için harekete geçti. Kapatılan KTHY’nin yerine 2011 yılında kurulması tasarlanan Kuzey Kıbrıs Havayolları (KKHY) şirketinin devamı niteliğinde olacak Kantara Havayolları Hava Taşımacılığı isimli şirket kuruldu. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’nın İhtiyat Sandığı Yönetim Kurulu’na yazılı olarak yaptığı başvuru üzerine dönemin Başbakanı İrsen Küçük ile İhtiyat Sandığı Dairesi ortaklığında 31 Mart 2011 tarihinde İstanbul’da kurulan şirketin battığı ve her geçen gün KKTC devletine maddi olarak zarar verdiği ortaya çıktı. Bu nedenle İhtiyat Sandığı Dairesi’nde 8 Mayıs 2014 tarihinde gerçekleştirilen toplantıda şirketin tavsiyesine karar verildi.Kararın gerekçesinde,dönemin hükümetinin yeni bir milli havayolu kurulması amacı ile başlattığı bu girişimin geçen zaman içerisinde sonuçlandırılmadığı ve başarıya ulaşmadığı belirtildi.Şirketin faaliyette olmamasına rağmen halen açık görülmekte olduğu ve her geçen gün mali yükümlülüklerinin arttığı ve şirketin kapatılması için 100 bin TL ödenmesi gerektiği öğrenildi.

YENİ HAVAYOLUNUN DEVAMI OLACAKTI

Dönemin Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Ersan Saner’in talebi, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Türkay Tokel’in eliyle 2011 tarihinde KKTC ile T.C arasında Türkiye Cumhuriyeti üzerinden yer hizmetleri yapmak amacıyla,KKTC devletini yüzde 30 hisse ile temsil edecek şirketin İhtiyat Sandığı tarafından kurulması oybirliği ile karara bağlanmıştı. Bakanlar Kurulu ise yeni havayolu şirketinin yüzde 60 hissesinin özel sektöre, yüzde 30 hissesinin devlete ve yüzde 10 hissesinin ise Türk Hava Yolları’na ait olarak kurulması yönünde karar almıştı. Alınan kararlar üzerine Başbakanı İrsen Küçük ile İhtiyat Sandığı Dairesi ortaklığında 6 milyon TL sermaye ile 31 Mart 2011 tarihinde İstanbul’da ‘Kantara Havayolları Hava Taşımacılığı’ adlı bir şirket kuruldu.

AÇIK KALDIĞI HERGÜN ZARAR VERİYOR

Kuzey Kıbrıs Havayolları’nın devamı niteliğinde kurulan şirketin battığı ve gün geçtikçe devlete zarar verdiği ortaya çıktı. Star Kıbrıs’ın elde ettiği belgelere göre, Kantara Havayolları Hava Taşımacılık şirketinin faaliyette olmadığı ancak şirket halen açık gözüktüğü için devlete her geçen gün mali külfete neden olduğu belirlendi.

YÜKÜMLÜLÜKLER, MALİ KÜLFETE NEDEN OLUYOR

İhtiyat Sandığı Dairesi’nde 8 Mayıs 2014 tarihinde gerçekleştirilen toplantıda şirketin tavsiyesine karar verildi. Kararın gerekçesinde,dönemin hükümetinin yeni bir milli havayolu kurulması amacı ile başlattığı bu girişimin geçen zaman içerisinde sonuçlandırılmadığı ve başarıya ulaşmadığı belirtildi. Ayrıca kurulan ve İstanbul Ticaret Sicil Memurluğuna kaydettirilen Kantara Havayolları Hava Taşımacılığı Şti.Ltd’nin geçen zaman içerisinde Türkiye Cumhuriyeti mevzuatına göre, bir takım mali yükümlülüklerdoğurduğu, şirketin faaliyete olmamasına rağmen halen açık görülmekte olduğu ve her geçen gün mali yükümlülüklerinin arttığı kaydedildi.

KAPATILMASI İÇİN 100 BİN LİRA GEREKLİ

Gerekçede bu nedenlerden dolayı İhtiyat Sandığı Yönetim Kurulu’nun, 8 Mayıs 2014 tarihinde yaptığı toplantıda aldığı kararla şirketin kapatılması yönünde karar aldığı ancak şirketin kapatılması için anlaşmada öngörülen ve geçen zaman içerisinde oluşan maddi yükümlülüklerin Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından ödenmesi için konunun bilgiye getirildiği belirtildi. Öte yandan, şirketin kapatılması için 100 bin TL ödenmesi gerektiği öğrenildi. (StarKıbrıs)