Airbus, 2025’in İlk Yarısında 306 Uçak Teslim Etti

Avrupa merkezli havacılık devi Airbus SE, 2025’in ilk yarısına (H1) ilişkin mali sonuçlarını açıkladı. Şirket, yılın ilk altı ayında toplam 306 adet ticari uçak teslim ederken, 29.6 milyar euro gelir ve 2.2 milyar euro düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kâr (EBIT Adjusted) elde etti. Raporlanan net kâr ise 1.6 milyar euro olurken, hisse başına kazanç 1.93 euro olarak gerçekleşti. Serbest nakit akışı, müşteri finansmanı hariç tutulduğunda -1.6 milyar euro seviyesinde kaydedildi.

Airbus CEO’su Guillaume Faury yaptığı açıklamada, “2025’in ilk yarısında ticari performansımız güçlüydü. Savunma ve Uzay bölümlerindeki dönüşüm süreci finansal sonuçlara yansıdı. Ancak A320 programındaki motor tedarik sorunları, teslimatların yılın ikinci yarısına yığılmasına neden oldu,” ifadelerini kullandı. Faury, AB ile ABD arasında sivil havacılık ürünlerinde gümrük tarifelerinin kaldırılmasına yönelik anlaşmayı da olumlu bir gelişme olarak değerlendirdi.

Siparişlerde Artış, Teslimatta Düşüş

Şirket, H1 2025’te 494 adet brüt sipariş aldı; iptaller sonrası net sipariş sayısı 402 oldu. Geçen yılın aynı döneminde bu rakam 310’du. Haziran sonu itibarıyla Airbus’ın toplam uçak sipariş defteri 8.754 adede ulaştı. Airbus Helicopters 171 net sipariş alırken, Airbus Defence and Space’in sipariş hacmi 5.1 milyar euro oldu (H1 2024: 6.1 milyar euro).

Gelirler ve Kârlılıkta Kısmî Artış

Toplam gelir, bir önceki yılın aynı dönemine göre %3 artışla 29.6 milyar euroya yükseldi. Ticari uçak faaliyetlerinden elde edilen gelir ise teslimat sayısındaki azalma nedeniyle %2 düşerek 20.8 milyar euroya geriledi. Helikopter birimi %16’lık artışla 3.7 milyar euro, savunma ve uzay birimi ise %17’lik artışla 5.8 milyar euro gelir sağladı.

Airbus’ın düzeltilmiş EBIT’i %59 artışla 2.2 milyar euroya ulaştı. Bu artışta özellikle geçen yılın aynı döneminde Space Systems biriminde kaydedilen 989 milyon euroluk zarar etkili oldu. Ticari uçak biriminin EBIT Adjusted değeri ise %12 düşüşle 1.714 milyon euro olarak gerçekleşti.

Üretim ve Tedarik Zinciri Sorunları

A320 ailesinin üretim oranı 2027’ye kadar aylık 75 adede çıkarılmaya çalışılırken, A330 için hedef 2029’da aylık 5 uçak seviyesine ulaşmak. A220 ve A350 programlarında Spirit AeroSystems kaynaklı tedarik sıkıntıları nedeniyle ramp-up süreci baskı altında. Airbus, A220 için 2026’da aylık 14, A350 içinse 2028’de aylık 12 üretim hedefini sürdürüyor.

Spirit AeroSystems Süreci Sürüyor

Airbus, Spirit AeroSystems’e ait bazı üretim paketlerini devralma sürecinde ilerleme kaydetti. Ancak düzenleyici onaylardaki gecikmeler nedeniyle kapanışın 2025’in dördüncü çeyreğine sarkması bekleniyor.

A400M ve Diğer Programlardaki Gelişmeler

Airbus, A400M programında OCCAR ile Fransa ve İspanya’ya yönelik teslimatların öne çekilmesini içeren bir anlaşmaya vardı. Programda teknik yeterlilik ve maliyet risklerinin sabit kaldığı bildirildi.

Mali Veriler

Raporlanan EBIT 1.6 milyar euro olurken, net düzeltilmeler -587 milyon euro seviyesinde gerçekleşti. Bu tutar içinde, dolar bazlı çalışma sermayesi farkları (-391 milyon euro), personel uyum maliyetleri (-105 milyon euro) ve Spirit AeroSystems stabilizasyon maliyetleri (-57 milyon euro) yer aldı.

2025’in ilk yarısında net gelir 1.525 milyon euro, hisse başına kazanç 1.93 euro oldu. Serbest nakit akışı, stok birikimi ve motor tedarik sıkıntıları nedeniyle -1.6 milyar euro olarak açıklandı. Şirketin net nakit pozisyonu 7.0 milyar euroya geriledi.

2025 Yılı Beklentileri Değişmedi

Airbus, 2025 için şu hedeflerini yineledi:

• Yaklaşık 820 ticari uçak teslimatı
• 7.0 milyar euro düzeyinde EBIT Adjusted
• 4.5 milyar euro seviyesinde serbest nakit akışı (müşteri finansmanı hariç)

Spirit AeroSystems entegrasyonunun bu hedeflere etkisinin sınırlı kalacağı belirtildi.

Yönetim Kuruluna Yeni İsim

Airbus Yönetim Kurulu, BMW AG CEO’su Oliver Zipse’yi 2026 Yıllık Genel Kurul toplantısında yönetim kurulu üyeliğine önermek üzere seçti. Zipse’nin otomotiv endüstrisindeki tecrübesiyle şirkete stratejik katkı sağlaması bekleniyor.