Avusturya Merkezli Mali Air’in Lisansı İptal Edildi

Avusturya sivil havacılık otoritelerinin kararıyla, 1994 yılından bu yana faaliyet gösteren Mali Air’in Hava Operatörü Sertifikası (AOC) iptal edildi. 16 Şubat itibarıyla şirketin aktif bir AOC belgesinin kalmadığı açıklandı. Sertifikanın kaybıyla birlikte Mali Air’in bilet satışı yapma ve ticari uçuş gerçekleştirme yetkisi sona erdi.

AOC, bir havayolunun ticari yolcu taşımacılığı yapabilmesi için ulusal sivil havacılık otoritelerinden alması gereken temel yetki belgesi niteliği taşıyor. Bu belgenin iptali, şirketin operasyonlarının fiilen durması anlamına geliyor.

2026’da iflas ve kapanma dalgası

Mali Air’in faaliyetlerini sonlandırması, 2026 yılında havacılık sektöründe yaşanan daralmanın son örneği olarak değerlendiriliyor. Artan personel ve bakım maliyetlerinin, özellikle bölgesel ve düşük kârlılık oranına sahip havayolları üzerinde ciddi baskı oluşturduğu belirtiliyor.

Yılın ilk iki ayında faaliyetlerini durduran şirketler arasında Royal Air Philippines, Dove Airlines, H-Bird, Tailwind Air (ABD merkezli), Play Airlines ve Corporate Air da yer alıyor.

Büyük oyuncular da baskı altında

Sektördeki mali baskı yalnızca küçük ve butik havayollarıyla sınırlı değil. Spirit Airlines’ın 2025 yılında ikinci kez iflas başvurusunda bulunması, Ravn Alaska ve Braathens Airlines gibi şirketlerin faaliyetlerini askıya alması, pazar daralmasının geniş çaplı olduğunu gösteriyor.

Uzmanlar, artan operasyonel maliyetler, finansmana erişim zorlukları ve değişen talep yapısının 2026 boyunca havacılık sektöründe yeni birleşme, küçülme ya da kapanmalara yol açabileceği uyarısında bulunuyor.