Baykar, İtalyan havacılık üreticisi Piaggio Aerospace bünyesindeki Piaggio P.180 Avanti için kapsamlı bir yeniden yapılanma ve modernizasyon süreci başlatmaya hazırlanıyor. Baykar CEO’su ve Yönetim Kurulu Başkanı Haluk Bayraktar, 12 Ocak’ta yaptığı açıklamada, hâlihazırda yılda 4–5 adet seviyesinde olan P.180 üretiminin, mevcut tesis kapasitesi kullanılarak 25–30 uçak/yıl seviyesine çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi.
Bayraktar, Baykar’ın Aralık 2023’te Piaggio’yu devralmasının ardından, uçağın pazara güçlü bir dönüş yapmasının amaçlandığını belirterek, mevcut Avanti Evo versiyonunun ötesine geçilecek yeni bir model üzerinde çalışıldığını açıkladı. “Avanti Next (NX)” adıyla geliştirilecek yeni sürümde; Garmin aviyonik paketi, dijital kabin basınçlandırma sistemi, uydu bağlantılı gelişmiş haberleşme, yenilenen ve İtalyan tasarım anlayışını yansıtan iç mekânlar yer alacak. Ayrıca bakım aralıklarının uzatılmasıyla işletme maliyetlerinin düşürülmesi hedefleniyor.
Baykar yönetimi, Piaggio’nun Villanova d'Albenga tesislerinde yalnızca Avanti üretiminin değil, aynı zamanda motor ve motor parçaları imalatı ile motor bakım-onarım (MRO) kabiliyetlerinin de genişletilmesini planlıyor. Bayraktar, hedeflerinden birinin daha fazla motor tipi için MRO hizmeti sunabilmek olduğunu vurguladı. Öte yandan Baykar, aynı tesiste Leonardo ile kurulan LBA Systems ortaklığı üzerinden AKINCI İHA’ların Avrupa pazarı için üretimini de yürütmeyi planlıyor.
Haluk Bayraktar, Piaggio satın alımının finansal değil stratejik bir yatırım olduğunun altını çizerek, “Piaggio sivil havacılıkta çok büyük bir bilgi birikimine sahip. Baykar ise insansız hava araçlarında pazar lideri. Bu iki gücü bir araya getiriyoruz” ifadelerini kullandı. Yaklaşık 250 adet üretilen P.180 Avanti’nin 220’sinin hâlen aktif uçuşta olduğu, bunların yaklaşık 100’ünün Avrupa’da, 100’ünün ABD’de faaliyet gösterdiği belirtildi. Haberde, Piaggio’nun askeri varyant pazarına geri dönüp dönmeyeceğine dair ise henüz net bir plan açıklanmadığı ifade edildi.
Yorumlar