09 Eylül 2026, Çarşamba 00:29:10

DC-8 kargo uçağı pistten çıktı

Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nde Trans Air Cargo Service tarafından işletilen 9S-AJO tescilli Douglas DC-8 kargo uçağı, Kinşasa N’Djili Uluslararası Havalimanı’na inişi sırasında pistten çıktı. Pist dışındaki yumuşak zeminde duran uçağın burun iniş takımı çökerken, uçakta bulunan dört mürettebatın kazadan sağ kurtulduğu bildirildi.

Olay, 8 Eylül 2026 tarihinde Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nin başkenti Kinşasa’daki N’Djili Uluslararası Havalimanı’nda meydana geldi. Trans Air Cargo Service tarafından işletilen Douglas DC-8-73CF tipi kargo uçağı, inişin ardından pist dışına çıkarak yumuşak zemine girdi.

9S-AJO tescilli uçağın pist dışına çıktıktan sonra burun iniş takımının çöktüğü ve uçakta önemli hasar meydana geldiği belirtildi. İlk görüntülerde dört motorlu kargo uçağının pist kenarındaki zeminde burnu aşağıda kalmış halde durduğu görülüyor.

DÖRT MÜRETTEBAT DA KURTULDU

Uçakta yolcu bulunmazken dört mürettebatın olduğu bildirildi. Kazada can kaybı veya yaralanma yaşanmadı. Bureau of Aircraft Accidents Archives verilerinde uçuşun Mbuji-Mayi–Kinşasa arasında gerçekleştirildiği belirtilirken, diğer ilk raporlarda uçağın kalkış noktası henüz kesinleştirilmiş değil. Bu nedenle uçuşun çıkış noktası konusunda resmi soruşturmanın sonuçları bekleniyor.

Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nin havacılık kazalarını araştıran BPEA kurumu da olayın ardından soruşturma ekibini N’Djili Havalimanı’na gönderdi. Uçağın pistten çıkmasına neyin yol açtığı henüz kesinleşmedi.

HAVACILIK TARİHİNİN NADİR UÇAKLARINDAN

Kazayı dikkat çekici hale getiren unsurlardan biri de uçağın yaşı ve tipi oldu. 9S-AJO, günümüzde ticari operasyonda kalan çok az sayıdaki Douglas DC-8'den biri olarak biliniyor.

MSN 46133 olan uçak 1970 üretimi ve yaklaşık 56 yaşında. Uçak yıllar içerisinde farklı şirketlerde görev yaptıktan sonra 2011 yılında Trans Air Cargo Service filosuna katıldı.

DC-8 ilk olarak DC-8-63 olarak üretilirken daha sonra CFM56 motorlarının kullanıldığı DC-8-73 standardına dönüştürüldü. DC-8 ailesi 1959 yılında ticari hizmete girmiş, üretimi ise 1972 yılında sona ermişti. Toplam 556 DC-8 üretildi.

UÇAĞIN GELECEĞİ BELİRSİZ

Kazanın ardından 9S-AJO'nun tekrar uçuşa dönüp dönemeyeceği henüz belli değil. Uçağın burun iniş takımının çökmesi ve gövdede meydana gelen hasarın boyutunun teknik incelemenin ardından netleşmesi bekleniyor. İlk aşamada uçağın onarılıp onarılamayacağı konusunda resmi bir karar açıklanmadı.

BPEA'nın yürüteceği soruşturmayla birlikte pistten çıkmaya yol açan koşulların ve kazanın kesin nedeninin belirlenmesi bekleniyor.